Перейти к содержанию

Какой пробег Вашего WK2?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Николай Южный сказал:

Чо за бред? 

Ручным секундомером времен Олимпиады 80 замеряли что ли? 

Мой из 10 ти выезжает на раз.  3 литра, бензинка. 

Я тоже замерял , программно через айфон . 9.5-9.8 стабильно 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Люди, этот Vagit обычный тролль, ранее забаненый, сменил ник c @fgrul и теперь в каждой теме дизель хает, хватит вступать с ним диалог)))

43
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Boosel сказал:

Люди, этот Vagit обычный тролль, ранее забаненый, сменил ник c @fgrul и теперь в каждой теме дизель хает, хватит вступать с ним диалог)))

ты бы лучше помолчал, а то коленвал сломанный нагадаю

29
Автомобиль: JGC WK2 2014 3.6 Overland
городской поджопник RENAULT SANDERO STEPWAY
2021
DRIVE CITY 1.6 CVVT ( были -TLC Prado 120 2006 R2 4.0 (остался в семье у жены)
Nissan Safari WG 61 GR 4.5
1998)
Город: Абакан, Республика Хакасия
Опубликовано
Опубликовано

2014, JGH Overland, 3,6, с 11.07.2014 по 01.12.2020 - 138 000 км.

43
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Sergo19 сказал:

Я тоже замерял , программно через айфон . 9.5-9.8 стабильно 

надо не айфоном мерять

 

 

43
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 30.11.2020 в 12:00, Zet69 сказал:

Давайте не будем рассказывать байки про расход который больше на 2 литра. Литров в 5 разница это минимум. Плюс разница в налоге 26 тыс в год.  Насколько ТО дороже? в чем его разница?  В который раз вам говорю, не считайте себя самым умным, не пытайтесь сорвать покровы с "ужасного" дизеля и раскрыть глаза недалеким владельцам этих дизелей. Как правило - это состоявшиеся люди умеющие считать. Сами разберутся. 

дизель в москве жрет 13 литров, бензин 3.6 15, трасса у 3.6 10, а у 3.0 

Рестайлинг поколения 4 (2013-н. в.)

Бензиновые:

  • 3,0, 238 л. с., автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 13,9/8,1 л на 100 км

Screenshot_2020-12-01 Мой Гранд Чероки 14 года .png

Изменено пользователем Vagit99
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бензиновые:

  • 3,0, 238 л. с., автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 13,9/8,1 л на 100 к
  • вот тут согласен ! 
Изменено пользователем Sergo19
43
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Sergo19 сказал:

Бензиновые:

  • 3,0, 238 л. с., автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 13,9/8,1 л на 100 к
  • вот тут согласен ! 

никакого смысла в дизеле нет, купи 3.0 бензин и катайся в удовольствие без каких либо проблем

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Vagit99 сказал:

никакого смысла в дизеле нет, купи 3.0 бензин и катайся в удовольствие без каких либо проблем

Так у меня уже второй 3.0 бензин . И другой мне не нужен . 

227
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

@Vagit99 я 7лет проездил на дизельном WK2  и ни разу не пожалел, что выбрал дизель, проехал более 200т.км. если сейчас продавали бы новый взял не задумываясь. Сейчас больше года езжу на новом 3,6 и только ZF сглаживает потерю крутящего момента, хотя первое время были моменты, когда мне было грустно. С 3,0 бензин даже сравнивать не хочу. 

  • 2 месяца спустя...
55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Не плохой оффтоп устроили, но закину и свой пробег 280к пробех wk2 2014 summit

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

205000 км, 2013 год 3.6, всем доволен! 

  • 2 недели спустя...
381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 diesel 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

198к пробега 2012год

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2014 WK2. Пробег 67000

13
Автомобиль: WK2
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

2013 дизель рестайл, 140к, авось покатаемся еще =)

5
Автомобиль: JGC WK2
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

2014 дизель рестайл, 107к

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, ANL сказал:

2018 3,0 дизель 20 000 км

Дизель WK2 2018 года выпуска?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

2018 65000

  • 1 месяц спустя...
19
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

2014 дизель -230 000 км В трейд ин брать боятся))) буду ездить сам))))

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизель рестайл 2013 куплен в мае 2014. 68230 км

4
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

2014 дизель   139т.км

227
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
В 28.04.2021 в 15:10, Zet69 сказал:

2014 дизель -230 000 км В трейд ин брать боятся))) буду ездить сам))))

Зря боятся, мой с 242000км забрали, скрутили до 82000км ,продали через подставное лицо и ничего, до сих пор ездит😁

12
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

первый wk 2005 года, пробег 377 000, полет нормальный,

второй wk 2 2012 года, пробег 201 000, полет нормальный

:))

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Алексей Донской сказал:

Зря боятся, мой с 242000км забрали, скрутили до 82000км ,продали через подставное лицо и ничего, до сих пор ездит😁

Ну да, типа, потом сюрприз будет... И кому-то минус в карму

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: wk2 srt8 2012
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано

wk2 srt8 2012

пробег 100т

гидрикам - опа

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2016 3.0L бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

WK2  2016  3.0 бензин

Пробег 179.000, сам проехал пока 1500

Рольф дал гарантию 2 года на мотор и агрегаты.

По замечаниям - замена сайлента нижнего переднего рычага и потеет сальник заднего правого привода.

Изменено пользователем MustDie95
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
12.03.2021 в 18:39, ANL сказал:

Именно так

Где Вы нашли новый дизель?:good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 254 гостей (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • Кирилл736
    • GH2016
    • VaRGaR
    • ZMei
    • LonesomeDove
    • barr
    • Giraffe
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53504
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...