Проблема с АКПП

[Василий 57 ру]

провод возле штекера коробки просмотри на моем были оплавлены повсей видимости от трубы возможно что они сплавились

[EugeneG]

Приехала плата от Jeepswj.

Установил. Всё работает, никаких проблем не наблюдается, никаких пинков АКПП и т.п. Аккум перед этим не заряжал, генератор не перебирал, провода на входе в АКПП не трогал.

Теперь понимаю, что надо было не тратить деньги на ремонт старой. Всё же 20 лет для электроники это срок. И  тем более это срок для электроники, собранной впопыхах "на коленке" для срочной замены дизеля 3.1 на мерсодизель.

Изменено 5 января, 2022 пользователем EugeneG

[Andrei141]

Добрый день . Подскажите пожалуйста . Снимается ли вал с АКПП722.679 .  который на раздатку . Внутри шестигранник . По схеме он не такой длинный ))фото вала ниже . Если да и у когото есть куплю Дорога )))

[agregat97]

Если есть болтик значит он что-то прикручивает.в данном случае вал переходник. У вас шлицы слизало я так понимаю

[Andrei141]

В моем случае хотелось бы этот вал установить вот в это 722.661.

[agregat97]

Какой вы хитрый. ЧПУ может и поможет. Родной сюда не присобачишь. Вы скажите что вам нужно. Повесить на эту акпп раздатку от гранд а 2.7?

[Andrei141]

Да . Именно NE247. Переходник для валов вроде люди сделают . Но там какой то хитрый и муторный процесс. Закалка цементирования . Так что бы по прочности как с завода 

Так же я узрел 241 с Рубикона . Там она стояла с мотором 3.6 . Вот у 3.6 вал коробки ооочень похож.  

Изменено 19 января, 2022 пользователем Andrei141

[agregat97]

Ну надо сравнивать конечно. Проще вытащить из акпп 2.7 с планетаркой и вставить куда вам надо. 722.6

[Andrei141]

Говорят не прокатит . Разные передаточные числа . И вал это не подходит (((. Кстати за адаптер просят как за коробку 722.679(((. Обидно а что делать 

[agregat97]

Ну если авторское то и оплата  ответственная. По передаточным  скорее всего отличается это факт. Но внедрить я думаю можно. Просто этим нихто не морочился особо

[Andrei141]

Вот в этом и печаль . Что ни кто .  Видимо придется делать адаптер . Один раз сделают дальше легче . А так бы вместо 661 прикрутить 679 ага и крепче и их полно . Да ещё с раздаткой какой душе угодно ))). Мозг вот все портит . Нужен мозгоправ по АКПП.   

[agregat97]

Без внутреннего вмешательства никак не прикрутить. Адаптер хорошо но родные скручивает промежутки. Кто ищет тот всегда найдёт))) 

[magvaj]

Доброго времени суток.появилась такая проблема при переключении селектор машину покачивает что может быть?

[SeverKZ]

В 09.02.2023 в 23:38, magvaj сказал:

Доброго времени суток.появилась такая проблема при переключении селектор машину покачивает что может быть?

Маловато вводных

[Grottus]

Доброго дня!
Подниму тему.

Подскажите, что и куда посмотреть. АКПП при медленной езде, на 1-2-3 передачах валится в аварийный режим. Но не всегда. Можно несколько дней откатать без ошибок, а можно каждый день по нескольку раз. АКПП не пинает, переключает ровно. Из чего делаю вывод что возможно проблема не в самой коробке, а в электрике. Есть не четкая, но вроде зависимость во влажную погоду получить вероятность ошибки выше.  
Ошибки - Р0702 общая и Р2502 ID51 Transmission slipping по коробке. 
Что было сделано - две частичные замены масла с фильтром естественно, замена разъема АКПП (там было маслице) и прокинута земля  на TCM 30,33 и 12 пин коробки. 
Сейчас в тупике, не знаю куда дальше копать

[Сараевод]

У меня коробка глючила похожим образом из-за неисправного датчика давления. Заменил и всё прошло. Правда, у меня ошибок не было.

[Grottus]

В 19.12.2024 в 23:23, Сараевод сказал:

У меня коробка глючила похожим образом из-за неисправного датчика давления. Заменил и всё прошло. Правда, у меня ошибок не было.

У нас вроде как нет в АКПП датчика давления, только температуры.

Вчера залез в АКПП, помыл гидроблок, прозвонил соленоиды и датчики скорости. Плата вроде как новая, со слов бывшего хозяина, но Китай. Какой-то Доминатор. Скорее всего она моросит. Правда непонятно как влажность влияет на нее.

Изменено 23 декабря, 2024 пользователем Grottus

[agregat97]

Машинка дизель? Тогда пластиковая плата с 2 датчика и скорости вполне вероятно

[Grottus]

Машинка дизель. 

Моросит датчик N3, на первой передаче иногда проскакивают показания, которых быть не должно. 

[agregat97]

ЧТД

[Grottus]

Поменял плату, купил Febi - все заработало. Стояла плата китайская Dominator, с самого начала установки получается глючил датчик.

[Mobiline]

В 24.12.2013 в 23:11, kasper1111 сказал:

Продолжая тему.

 

Сидел я и пялился на схему подключения шифтера, и появилась идея его проверки.

Вот его схема подключения:

 

 

 

Если подвесить индикацию на контакты 6-7-8-9-10 разъема С1 шифтера (обведены красным), то мы прекрасно увидим, какие управляющие сигналы выходят с него на ТСМ (блок управления коробкой), и соответствуют-ли они указанным в таблице:

 

 

 

 

Нашел монтажку, сваял на коленке:

 

 

 

Монтаж элементарный:

 

 

 

Диоды - какие были, резисторы - 470 Ом.

 

Массу брал по схеме с контактов 11 и 12.

 

Подпаялся прямо к плате.

 

Лимит места для фоток исчерпан. Выложу в следующем сообщении.

 

Включил. Работает. Даже полярность диодов не попутал

 

В смысле - "стенд" работает, а вот шифтер...

 

Шифтер выдает неправильный набор сигналов (вот что значила немецкая расшифровка ошибки 2210 - неправильная кодировка шифтера)

Т.е. по четвертой линии диод светит постоянно. Вне зависимости от положения шифтера.

 

 

Так что у нас уже есть недорогая методика диагностики шифтера.

 

ЗЫ. Посмотрел на плате, (схемы-то нет!) управляющий сигнал выходит с микросхемы ULQ2004 через печально известные резисторы.

Микросхема - матрица ключей из составных транзисторов (Darlington Array).

 

В общем так. Попробую заменить микросхемы, и будет видно, как сэкономить 900 евров

Я так понял это подключать на автомобиле? А можна както шифтер продиагностировать этим стендиком вне автомобиля тоисть на столе? Если да то куда подать плюс

[Mobiline]

В 19.04.2018 в 15:23, Dasty сказал:

Доброго времени суток... Прочитал всю тему, очень помогла. Собрал монтажную плату, подпаялся к плате... Но вот какая проблема... Задняя скорость, положение R селектора, не  горит светодиод на плате селектора... на монтажной плате горят светодиоды соответствующие С1, С3, С5... должны гореть С2, С3, С4... Выдает ошибку 2210. Купил ELM 327, установил прогу на планшет JeepDiag. В других положениях селектора все соответсвовало схеме ( отдельное спасибо predatorsix) включения светодиодов на монтажной плате. Но периодически загорался светодиод С1 в положении D . Если он горел, ошибка не снималась...  Сейчас горит постоянно... коробка зависла на первой скорости... Что может быть... Плату селектора пропаял, транзисторные сборки поменял, резисторы в норме, поменял герконы на плате... Разъём коробки сухой... Есть предположение что заклинил клапан в коробке. 

Подскажите Какие герконы устанавлевали? Проверял родные они реагируют только на одну сторону магнита а на другую нет