Не холодит кондиционер

[kell]

 

 

Видимо мне повезло. Верхняя трубка на кондей зашла сразу, нижняя - пришлось чуть чуть отвернуть радиатор в сторону бампера, потом стянуть и поставить радиатор на место. То есть не геморрой вообще в глобальном смысле %)

Это да, тут как планеты встанут. ) С китайскими поделками в особенности.

Но  заранее определить часто не представляется возможным. И потом  клянёшь последними словами свою жабу.)

[030serg]

Кто подскажет,на дизеле не включаеться вентилятор на большие обороты. Давление в кондиционере 30атм. Принудительно включаеться с компа. Что делать?

[ZMei]

Кто подскажет,на дизеле не включаеться вентилятор на большие обороты. Давление в кондиционере 30атм. Принудительно включаеться с компа. Что делать?

Ничего. Это баг дизельного гранда. Если кондиционер холодит - забить. Если нет: 1) искать утечку и / или 2) менять клапан ТРВ. Как попытка самоуспокоения - снять и промыть радиаторы. 

[030serg]

Так со сканера принудительно включаеться и с датчиков показания правильные выдает. Попробую радиаторы почистить но кажеться проблема не в этом.

[ZMei]

Так со сканера принудительно включаеться и с датчиков показания правильные выдает. Попробую радиаторы почистить но кажеться проблема не в этом.

А тебе не кажется, что он принудительно включается потому что ты его принудительно включаешь...

Прочти еще раз мое сообщение. Вентилятор у тебя исправен, датчики тоже. Проблема в конструктиве.

[030serg]

И что делать?

[ZMei]

И что делать?

Не холодит - ищи утечку. 

[030serg]

утечка может быть из-за высокого давления

[ZMei]

утечка может быть из-за высокого давления

Разговор немого с глухим.

С вентилятором ты ничего не улучшишь, если он крутит, значит исправен.

Устрани утечку, проверь вакуумом минут 30, промой радиаторы, заправь систему. Если после этого не полегчает лезь дальше - клапан ТРВ, испаритель, адсобер, компрессор и т.д.

[030serg]

это вы походу не допоняли,из-за недостаточного охлаждения создаеться высокое давление. Кондейшики говорят надо сначало вент. отремонтировать

при высоком давлении в кондиционере он должен включаться на большие обороты,а он только на средних крутит

[ZMei]

это вы походу не допоняли,из-за недостаточного охлаждения создаеться высокое давление. Кондейшики говорят надо сначало вент. отремонтировать

при высоком давлении в кондиционере он должен включаться на большие обороты,а он только на средних крутит

 

Кондейщики все так говорят, потому что им больше нечего говорить, но это не значит, что они правы - у них задача другая - с минимумом напряга снять с клиента максимум бабла. Вентилятор у нас не ремонтируется. Новый стоит как самолет. Хочешь менять вент - меняй, я иссяк в объяснениях.

[030serg]

Слыш умник подскажи где унас блок FCN находиться

и что он из себя представляет

[030serg]

FCM извиняюсь

[up6]

-))

[w01f]

Привет,вот и у меня проблемка вылезла,охлаждает - но не достаточно,при этом стрелка температуры двигла немного поднимается и становится ровно на 12 часов.
Если кондей не включаю стрелка на 11 часов.

Началось еще прошлым летом,тогда лезть не стал,а ща уже жара на улице стоит... 

Давление фреона в норме(так говорят кондицонерщики)

Куда копать?

Изменено 4 мая, 2017 пользователем w01f

[E_Gun]

 

 

Куда копать?

Между радиаторами заглядывал?

Как там?

[w01f]

Между

Нет,только то что спереди видно через решетку и там чисто

Как заглянуть между и в соты кондейного?

 

Надо демонтировать большой?

Изменено 4 мая, 2017 пользователем w01f

[E_Gun]

Надо демонтировать большой?

Не, не надо.

Для диагностики можно посветить фонариком со стороны мотора, насквозь и посмотреть, что по углам творится.

А для промывки, я в деталях не помню, но просто все, сняв решетку радиатора, можно раздвинуть радиаторы, сантиметров на 12-15, это достаточно для керхера.

У нас самое зло - летом тополиный пух, он шубой внутрь набивается, как войлок

Изменено 4 мая, 2017 пользователем E_Gun

[w01f]

посветить фонариком со стороны мотора, насквозь

ага,понял,завтра проверю.

Спасибо за совет.

 

А испаритель как можно проверить?

 

может он запылился в хлам?

и воздух проходя не успевает охладится?

тем более у меня амер и фильтра салонного нету.

 

 

Изменено 4 мая, 2017 пользователем w01f

[E_Gun]

 

 

может он запылился в хлам

Это вряд ли, они скорее не пылятся, а плесенью зарастают, листва, пыльца, бионика всякая, но тогда вонять начинает.

Есть спреи специальные, со шлангом, для очистки, типа разлагают эту гадость.

[витаха19]

 

 

А испаритель как можно проверить?

 

Без разборки панели только варварским способом)))

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36286-problemy-s-pechkoi/page-4

[w01f]

 

 

тогда вонять начинает.

ясно,у меня не воняет ничего.

[ZMei]

Без разборки панели только варварским способом)))

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36286-problemy-s-pechkoi/page-4

Так, а нука стой! Ты нашел испаритель и смог до него добраться без снятия торпеды??? Давай рассказывай в деталях и подробностях и желательно с фотками!

[E_Gun]

желательно с фотками!

Так вот же, он фотку разместил:

Резать, я так понял, дремелем.

Крышку потом можно вообще новую сделать, на саморезах, хоть раз в год потом прочищай.

Изменено 5 мая, 2017 пользователем E_Gun

[ZMei]

Резать, я так понял, дремелем.

Крышку потом можно вообще новую сделать, на саморезах, хоть раз в год потом прочищай.

 

Фотку видел. Т.е. достаточно снять бардак? На коммандере также устроено?

Дырку выпилить не проблема, тут лучше подойдет МФИ.

 

В любом случае автор претендует на хинт столетия.  

[витаха19]

МФИ там особо не развернешься, как мне кажется. Хотя я и не пробовал))).

Осмотр испарителя с помощью камеры смартфона, иначе не залезешь (он буквально в сантиметре от левого края вырезанного отверстия, так что с резом в этом месте поаккуратнее). Чистил зубной щеткой, вставленной ручкой в кусок подходящего по внутреннему диаметру резинового шланга (для удлинения), ибо там довольно узко. Счищенную грязь отсасывал пылесосом с куском шланга для слива от стиральной машинки.

Мне тоже надо смотреть радиатор уличный на предмет забитости, на следующей неделе полезу...

Изменено 5 мая, 2017 пользователем витаха19

[ZMei]

МФИ там особо не развернешься, как мне кажется. Хотя я и не пробовал))).

Осмотр испарителя с помощью камеры смартфона, иначе не залезешь (он буквально в сантиметре от левого края вырезанного отверстия, так что с резом в этом месте поаккуратнее). Чистил зубной щеткой, вставленной ручкой в кусок подходящего по внутреннему диаметру резинового шланга (для удлинения), ибо там довольно узко. Счищенную грязь отсасывал пылесосом с куском шланга для слива от стиральной машинки.

Мне тоже надо смотреть радиатор уличный на предмет забитости, на следующей неделе полезу...

А что разбирал для доступа? Чем пилил дырку? 

Такая насадка на пылесос пролезет https://www.ulmart.ru/goods/181248    (если дырку поширее сделать?)

[витаха19]

 

 

А что разбирал для доступа? Чем пилил дырку?  Такая насадка на пылесос пролезет https://www.ulmart.ru/goods/181248    (если дырку поширее сделать?)

 

Насколько помню, снимал ящик бардачка и пластик под ним. Резал дисковой пилкой на гибком валу дремеля.

Не понятны размеры этой насадки для пылесоса. Да и собирать у меня пришлось не пыль, а субстанцию типа войлока, шланг то точно эту гадость засосет.

[E_Gun]

А, если вентилятор переполюсовать?

Никто не пробовал это дерьмо обратно выдуть?

[витаха19]

 

 

А, если вентилятор переполюсовать? Никто не пробовал это дерьмо обратно выдуть?

 

"Беличье колесо"  в обратную сторону не работает... При переполюсовке все равно дует внутрь салона, только гораздо слабее.