Перейти к содержанию

Не холодит кондиционер


Гость gudman

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

68100679AA + 68100676AA

 

если у себя не найдете,пишите... отправим из Москвы

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

свалил хладоген из кондея. какой заправочный объем на дизельных бегемотах? а то что то начитался про то, как некоторым якобы по 2 литра хладогена вливают и требуют овердофига денег)

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под капотом наклейка есть

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

сомневаюсь, что она у меня осталась) по крайней мере я наклеек не видел)

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

какой заправочный объем на дизельных бегемотах?

 

6
Автомобиль: JEEP Commander
Город: Н-ск.
Опубликовано
Опубликовано

 

20180510_213629[1].jpg

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

спасибо! нет у меня такой наклейки)

6
Автомобиль: JEEP Commander
Город: Н-ск.
Опубликовано
Опубликовано

нет проблем пжл.

 

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, up6 сказал:

68100679AA + 68100676AA

 

если у себя не найдете,пишите... отправим из Москвы

Благодарствую. Вроде есть и у нас. Но цена, особенно на второе, не радует:wacko:

Изменено пользователем Mr.Venik
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для двухконтурной системы в коммандерах - 963 грамма, 680 - это при чистом двухзонном климате спереди (и всё).

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Закачали фреона... зашипел радиатор кондея. отсюда вопрос : паять или искать новый/бу? 

новый стоит 25+ тысяч. заменители от 5000. фирма termal  кому-нибудь знакома?

Изменено пользователем Akpo6at13
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Заменители прекрасно работают (опыт из сибири, где китай - и мама и папа).

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, Николай Пименов сказал:

Заменители прекрасно работают (опыт из сибири, где китай - и мама и папа).

Ок. Спасибо. будем думать. 

На схеме видно, что этот огромный радиатор разделен на 2 секции. В одной написано OIL COOLER. Масло чего там охлаждается? Получается что при замене радиатора придется куда - то доливать масло. Отсюда вопрос - ГУР или что-то другое?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

АКПП

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Долив масла в АКПП при замене радиатора - 2 стакана ровно.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Николай Пименов сказал:

Долив масла в АКПП при замене радиатора - 2 стакана ровно.

Где ж взять то его. Да еще бы знать что до меня лили... На жыпе проехал уже 35 тысяч за полтора года. Когда только его взял, проверили щупом масло. Оно было красноватое, как будто его совсем недавно меняли. Сейчас уже заметно почерело, но красный ореол на салфетке все таки остался. 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Так может и заменить его(масло) до кучи

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет. Есть кто сам менял ТРВ клапан под капотом? Долгий процесс?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, dzdm сказал:

Так может и заменить его(масло) до кучи

финансовый вопрос не позволяет делать все и сразу. Подходит замена масла в двс + диагностика форсунок

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Масло в коробке - Мопар АТФ +4 с вероятностью 99%. Литр можно взять за разумные деньги. Кроме того, если сейчас близко к максимуму или хотя бы на середине между мин и макс - потеря двух стаканов всё равно будет в пределах нормы (разница между мин и макс - порядка литра).

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

ТОварищи! Подскажите, а на всех грандах радиатор кондея одинаковый что ли? Что - то не пойму...

 

 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Akpo6at13 сказал:

ТОварищи! Подскажите, а на всех грандах радиатор кондея одинаковый что ли? Что - то не пойму...

VALEO 818126

NISSENS 94931

AVA JEA5045

TYC 3247

 

В 12.05.2018 в 21:50, slivin сказал:

Парни привет. Есть кто сам менял ТРВ клапан под капотом? Долгий процесс?

Не долгий, но бесполезный. Клапан ТРВ - последнее что выйдет из строя в системе кондиционирования.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ZMei сказал:

VALEO 818126

NISSENS 94931

AVA JEA5045

TYC 3247

Это все хорошо. Но есть дешевле. Раз уж весь китай работает одинаково, то вот ST-JP82-394-0.

Судя по отзывам радиаторы они делают неплохие. ценник на zzap 3000 с самовывозом из москвы. завтра им звонить буду.

А суть вопроса была  том, что было указано просто - радиатор кондея для гранд чероки 05-10. Сравнил по размерам с теми, что в твоих ссылках - один в один. потом на емекс нашел примеимость - на всех моторах одинаковый

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Akpo6at13 сказал:

ценник на zzap 3000

Радиатор за 3 тысячи - каждый сам себе злобный буратино... 

Лично я заказал valeo.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорил что ВЕСЬ китай работает одинаково - я говорил что заменители не являются безоговорочным овном (у меня например основной радиатор - Сакура).

И да на любых моторах и коробках радиатор кондея сблокированный с радиатором коробки - одинаковый. И даже на рестайле - тоже он же.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 2007 CRD 3.0 OM642
QDII
312ткм.
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано
On 8/4/2016 at 4:37 PM, KokTis said:

Раньше не работал ГУР и вентилятор вращался вяло (не было 2-ой скорости). Потом заменил насос ГУРа, а вентак крутится также вяло, НО, заглушив мотор в жару, после завода слышно самолётный гул и видно быстрое вращение. В прохладную погоду такого нет.

Принудительно включить вторую скорость вентилятора получилось лишь однажды в +34 при долгих холостых оборотах.

Кондёр холодит только на скорости свыше 70км/ч, т.к. вентилятор охлаждения не раскручивается на полную мощь.

Когда замедляешься или останавливаешься, то слышно низкочастотный свист кондёра, как высокое давление по узкой трубке. Тсссссссссссс. Жму кнопку ВЫКЛ кондея.

 

Вентилятор должен крутиться быстрее при следующих событиях, но он этого НЕ делает при:

  • включении кондиционера
  • повышении оборотов двигателя, когда газуешь
  • когда крутишь рулём

Проблема вероятнее всего в гидромодуле вентилятора. Обсуждали в соседней теме раз, два, три, четыре, пять. Надо начать с замены соленоида в центре крыльчатки.

Какой у него парт-номер?

 

P.S. Если не поможет, то может пока заколхозить тумблер на разрыв цепи, типо на светофоре кнопку клац, вентилятор выпадает в аварийный режим и дует со всей дури. Чем чревато? Надолго не хватит такого режима эксплуатации?

 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Починить гидровентиль пока не удалось никому...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, KokTis сказал:

P.S. Если не поможет, то может пока заколхозить тумблер на разрыв цепи, типо на светофоре кнопку клац, вентилятор выпадает в аварийный режим и дует со всей дури. Чем чревато? Надолго не хватит такого режима эксплуатации?

Лютый колхоз. Дешевле и полезней заменить вентилятор.

Вчера заменил гидромодуль. Теперь он крутится с холостых и главное повышает обороты, когда давление в контуре кондиционера превышет 21 очко и держит давление в диапазоне 20-21. 

Родной обязательно вскрою как-нибудь.

 

ЗЫ гидромодуль - самая злое#учая деталь в жыпе. От него весь геморрой с кондером и гуром.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ZMei сказал:

Лютый колхоз. Дешевле и полезней заменить вентилятор.

Вчера заменил гидромодуль. Теперь он крутится с холостых и главное повышает обороты, когда давление в контуре кондиционера превышет 21 очко и держит давление в диапазоне 20-21. 

Родной обязательно вскрою как-нибудь.

 

ЗЫ гидромодуль - самая злое#учая деталь в жыпе. От него весь геморрой с кондером и гуром.

На новый менял? что брал и по чем?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

На новый менял? что брал и по чем?

Новый стоит 85 рублей.

Поставил от WJ 4,7. Цена вопроса 8 рублей и наличие спец съемника для крыльчатки.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • ilnur55
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.