Перейти к содержанию

Не холодит кондиционер


Гость gudman

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Продолжаю переносить мои темы.

Ремонт был давно, но думаю информация пригодиться!

Итак, Друзья продолжаю делится опытом эксплуатации своего Гранда!

Сегодня хочу рассказать вам про историю с климатом...

При покупки авто было выявленно, что неработает климат, а именно не пашет кандей! Покупал я авто в АТЦ Москва, благо что там можно заехать сразу на "сервис". По согласованию с продавцом было решино заехать и проверить что сним может быть. Выяснилось что по низкому давлению кондей уходит в вакум, а по высокому накачивает 15 очков. Я не профи в кондеях , но при данной ситуации решил что компрессор впорядке, так как по высокому давлению он качает.

После торгов на эту неисправность было сброшено 500$ от цены машины.

Впоследствии выяснилось что виной всему Расширительный клапан который приклинил и газ не проходил в низкий контур.

Вот так он выглядит:

i-64.jpg

Установленна эта деталь у задней стенки в моторном отсеки. В нее заходят две трубки идущие от компрессора и от фильтра осушителя.

Вобщем заказал я эту деталь в Автолайте, везли месяц. После замены и заправки кандей заработал.

Затраты:

05143544AC Расширительный клапан/AC/Ventil Expansio - 3 000 руб.

Работа по замене в Брянске - 800 руб.

Заправка кандея - 1400 руб.

З.Ы. Конечно не бог весть какой ремонт 8-) . Но вот из таких мелочей и складывается накопленный опыт по ремонту конкретной модели!

Удачи всем, и ни кому не ломаться! А если поломались то надеюсь что пригодиться мой опыт. :wink:

  • 1 год спустя...
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Походу у меня усрался испаритель кондиционера - впереди пара выходных хочу почистить - если кто на WK/WH сам лазил чистил - подскажите порядок действий как до него добраться.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поддержу, самому тож походу придется ковырять.

Изменено пользователем Alex64
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

как то так

post-3870-0-58106500-1308210093_thumb.png

post-3870-0-78715300-1308210099_thumb.png

post-3870-0-06242100-1308210108_thumb.png

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

шО,апять фрион сливать и по новой??? :blink:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не не тот - а что в салоне стоит, этот то у меня чистый.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

там вроде панель снимать, нет?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

шО,апять фрион сливать и по новой??? :blink:

если только почистить-то достаточно решетку свинтить и можно чистить по идее =)

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

вот испаритель вроде как...

post-3870-0-05906900-1308212828_thumb.png

post-3870-0-94697900-1308212838_thumb.png

post-3870-0-47833500-1308212845_thumb.png

post-3870-0-22144300-1308212856_thumb.png

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

во спс - в выходные помучаюсь)

 

радиатор то просто керхером чиститься - только аккуратно и под не большим давлением -а то соты можно помять.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

на здоровье :) напишите потом как что вышло, интересно :rolleyes:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@EvgeniySPB, ладно, экспериментатор над соклубниками :lol2:

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EvgeniySPB, ладно, экспериментатор над соклубниками :lol2:

:hands: :hands: :hands: :hands: :hands: :hands: :hands: :hands:

ну это все база знаний для всех жипперов :) Очень бы хотелось, чтобы хотя бы на 70 процентов вопросов, возникающих у рядового жиппера, тут сразу находился готовый ответ B)

Изменено пользователем EvgeniySPB
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну если фотик неувезут - то мож и отфоткаю

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Ну если фотик неувезут - то мож и отфоткаю

ну эт как получится :)

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Торпеду разбирать не стал - ибо гемор - продул компрессором - через отверстие крепления нагревателя (пол дня ваял тонкую трубочку чтоб дотянуться туда - растояние ппц маленькое между кожухом и испарителем), сцук был слегка пыльный но не засранный - походу придеться ехать заправлять :(

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Как чистили акцентоводы:

Берёшь пятилитровый бутыль воды, покупаешь обычный ниппель, вклеиваешь в бутыль, в крышке дырдочку, проталкиваешь трубку, герметизируешь. В трубку вставляешь медную трубку, кончик сплющиваешь. Опытным путём потом выясняется, как надо сделать, чтобы была нормальная струя. В бутыль наливается вода с чистящим средством (типа фэйри), к бутылю компрессор автомобильный, очка 3-4 помойму дуется без проблем. Ну вот, трубочку удобно загибаем, кончик правильно плющим, получается мини-керхер, которым чистится внутренний радиатор. Есть вариант пенного очистителя (если не совсем всё плохо), stepUP помойму именуется (пендосский), ну их там много. Тока к степ-апу ещё насадка-шланчик нужна. Вот пенным удобно чистить воздуховоды от пыли, радиатор он тоже почистить сможет. Делаем по инструкции. Потом той же серии кондиционер-обеззараживатель. Делаем по инструкции.

Вот они в принципе, вся серия. Но их куча разных, так что ен сочтите рекламой.

 

После такого вони сцаных тряпок из системы вентиляции пропадают надолго :)

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у нас проблема не в том, как почистить, а втом как добраться )

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Нудык, в акцах была всего мееелкая щёлочка, прятался он за бардачком. Вот такой приблудой к нему и подбирались, даже чистили :)

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тож снял бардачек, за ним стоит нагревательный элемент на 2х саморезах, вот через это маленькое окошко и лазил оно гдето 3*8см.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Опубликовано
Опубликовано

вот испаритель вроде как...

Спасибо большое)))будем разбираться...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

И чем же это чистить через 3х8 см?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чем же это чистить через 3х8 см?

 

я с компрессора продувал - ток мучался - пришлось примастерить длинную медную труку к продувочному пистолету (гнуть развальцовывать и т.д.). Для удобства можно сделать так - скидываеш вентилятор кондея - оттуда засовываеш трубку с пистолетом - с отверстия нагревателя другой рукой направляеш трубку, процесс как говротиться через одно место - но экономит время по разбору торпеды.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

угу, надо будет запосмотреть

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

там главне чтоб трубка гнулась при небольшом усилии, и конец ее развернуть на 90' и немного сплющить. Если конечно там у вас плесень то это особо непоможет - у меня просто был пыльный. Правда у меня трабла была всетаки не в испарителе - у меня просто компрессор наипнулсо)

1
Автомобиль: джип гранд чероки 05.3.7L
Город: московская область
Опубликовано
Опубликовано

а куда должен конденсат вытекать??причем кандюк работает на всю!глянул под машину ,а там сухо :blink: .что ли забился где-то сток?представляю в каком состоянии тогда испаритель :( !

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3
6 5АТ Limited 12YOM
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

а куда должен конденсат вытекать??причем кандюк работает на всю!глянул под машину ,а там сухо :blink: .что ли забился где-то сток?представляю в каком состоянии тогда испаритель :( !

поддержу вопрос! купил средство для промывки испарителя конденсатора, а трубку дренажа не нашел. гонял мафын 30 мин., но ни капли не вытекло, хотя климат на минимум, а на улице +25.

1
Автомобиль: джип гранд чероки 05.3.7L
Город: московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

разобралси сам :crazy: !!!сток конденсата выведен прямо на трубу глушителя,думаю специально!поэтому там он испаряется опять не доходя до земли!прям самогонный аппарат......двойной перегонки :lol2:!если подольше погонять.......тогда и на землю капать будет!

Изменено пользователем domovoj
  • 1 год спустя...
29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заправил фреон. Было 80г всего. Заправилил 680г. Практически не холодит. при +28 лучше открывать окна, чем включать кондишн. Вроде все жужжит и поток воздуха сильный. Куда копать ? есть сервисы по этому делу в Москве нормальные ?

Изменено пользователем motoneon
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Клапан снимать и смотреть - заодно и фильтр осушитель.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 87 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • RS_DD
    • Yihibalov
    • Александр Николаев
    • Shvovan
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.