Перейти к содержанию

Установка ГБО на WK2


Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@kisa9898 немого иначе, у @Vovker средний, именно его расход примерно 19л газ, и от получившихся Ваших 340000 (ничего делить не нужно) отнимите 65 (а не 100) тыщ на установку получается 275тыщ на первой сотке и 340 на второй, экономии итого 615 тыщ рублей за 200 тыщ пробега, как по мне,сумма хороша. 

Опубликовано
38 минут назад, Boosel сказал:

@kisa9898 немого иначе, у @Vovker средний, именно его расход примерно 19л газ, и от получившихся Ваших 340000 (ничего делить не нужно) отнимите 65 (а не 100) тыщ на установку получается 275тыщ на первой сотке и 340 на второй, экономии итого 615 тыщ рублей за 200 тыщ пробега, как по мне,сумма хороша. 

трасса город что расход одинаков? 

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 24.09.2019 в 09:47, Stas_Sh сказал:

Здрасьте ! 
wk 2 2015 3.6 . Поставил себе Lovato , балон 72 литра вместо запаски ! 
цена вопроса 1000 у.е. 
проехал 10 000. Проблем нет, ошибок нет; потери мощности нет ( не ощущаю )  ! 
расход на 50 литрах - 320 км ! 
доволен ) . 

Не понял, расход около 15л по 20руб на 100км? 

А в чем смысл, у дизеля 10 по 40руб

Экономия какая-то совсем тонкая, 100руб на 100км.

Это когда ж оборудование окупится, через 200 000 км тошнения и неудобств вроде редких АЗС и запаха? 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чёт не пойму я???:dntknw: Машина у него КОНЦА 2016 года, ездит он на ней 6 лет, и пробег 103к. Вроде 2022 год ещё не наступил или год все таки старее, судя по пробегу... Где неточность? :blind:

Изменено пользователем Evgeniy.1981
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR Не, Москва у него

@Evgeniy.1981 так он и не пишет что 6 лет именно на ней запаску недоставал))

@xmo97 а если сравнить цены на обслуживание дизеля и бензина))

Опубликовано
9 часов назад, ALLIGATOR сказал:

@Boosel @kisa9898 вся ваша математика рушится, если обратить внимание, что человек из соседней страны :secret:

Про Украину я говорил ранее. Это их тема. 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2010
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В ‎03‎.‎10‎.‎2019 в 02:43, Vovker сказал:

Я отказался от запаски в пользу бака и под днищем ещё один поставил. 125 литров получилось. 

 

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где ставили? И как крепится тот баллон, который снаружи?

Мне в Питере все установщики как один твердят, что под машину поставить баллон нельзя, только вместо запаски. 

Изменено пользователем Rkholod
Опубликовано

Газовый баллон в салоне, замкнутое непроветриваемое пространство. Температуры от -40 ночью  до + 50 на солнце. Сел закурил и отправился к верним людям. Зато сэкономил, можно об этом Петру на вратах сказать

Опубликовано

@Inga где ежедневные новости о взорвавшихся машинах?! Хочу напомнить, что в бак мы тоже горючие жидкости льем.

 

20
Автомобиль: JGC 2011 3.6 Beeennziiine! Overland
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Inga сказал:

Газовый баллон в салоне, замкнутое непроветриваемое пространство. Температуры от -40 ночью  до + 50 на солнце. Сел закурил и отправился к верним людям. Зато сэкономил, можно об этом Петру на вратах сказать

Ахахахах!

Блин, сколько можно этот убогий вымысел повторять?

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нуу, бывают старые Газельки подпрыгивают :lol2:, на ГБО минус второго поколения, где непонятно что сгнило вперёд..... 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

как мне кажется, газа боятся только люди из тех, кто на нем никогда не ездил. Похожая история с вариатором. ))

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так и есть. У жены Ниссан Примера, 2007, 2.0, вариатор вообще прикольная машинка 220к пробег. Вариатор вещщь. Работает как троллейбус. И всё вранье кто что про него говорит, проверено мною лично. Брали с пробегом 170к. Поменял масло 1 раз. Больше с ним ничего не делали, родной с завода. 

Опубликовано

@Vladder  Ну да это же дураки придумали:

На рабочих машинах, в Газелях маршруках баллоны находятся снаружи

Газовые баллоны для снабжения газом бытовых газовых приборов, в том числе кухонных плит, водонагревательных котлов, газовых колонок, должны, как правило, располагаться вне зданий в пристройках - в шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор, из негорючих материалов у глухового простенка на расстоянии не ближе 5 м от входов в здание, цокольные и подвальные этажи. Пристройки и шкафы для газовых баллонов должны запираться на замок и иметь жалюзи для проветривания в нижней части, а также иметь предупреждающие надписи «Огнеопасно. Газ».

prav1.pngprav2.png

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Inga сказал:

Газовые баллоны для снабжения газом бытовых газовых приборов, в том числе кухонных плит, водонагревательных котлов, газовых колонок, должны, как правило, располагаться вне зданий в пристройках - в шкафах или под кожухами, 

Ключевое словосочетание для России - если очень хочется, но нельзя, то немножко можно. :)

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Inga наберите в ютубе "взрыв бензобака" и тоже много чего "интересного" увидете ))) и причем тут 

1 час назад, Inga сказал:

Газовые баллоны для снабжения газом бытовых газовых приборов, в том числе кухонных плит, водонагревательных котлов, газовых колонок

 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с таким же успехом можно кричать "как же вы ездите на своих бензиновых машинах, вы все повзрываетесь и будете где то там объяснять, что хотели экономить на ТО, не купив дизель))":D

Изменено пользователем Boosel
215
Автомобиль: WK-2 3.0 238hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 03.10.2019 в 19:42, kisa9898 сказал:

газ  расход 19 бензин 18. (средний) разница 20 руб на литре, на  1000  3400 руб. на 100 000 км. экономия 340 000 (все примерно даже в большую сторону и при городском цикле, так что делим на 2 учитывая трассу) получается  170 .минус установка около 100. экономия максимум  70 000. Экономия 700-800 р на 1000 км. Минус безопасность, неудобства с баллонами, уменьшенное место. В учет не беру немного негативное действие на ДВС.  Это все на бензине. По ДТ вопрос отпадает изначально.  Вопрос знатокам стоит купить машину за пару мил. что бы сэкономить.  800 руб на 1000 км.  

Чепуха. Подчеркну, речь идёт о реальном опыте, не теория, не слухи.

В среднем, экономия 2000 рублей каждые 700 километров. 285000 рублей экономии на пробеге 100000. Отнимаем 65000 рублей за установку — получается 220000 рублей чистой экономии на пробеге 100000 км. (с округлением против ГБО). А в моем случае — больше половины стоимости системы ГБО окупилось при первой же поездке в Европу.

 

Повторяю — с заправками проблем нет, недостаток лишь во времени заправки — около 5 минут (не засекал ни разу).

Двигатель чувствует себя прекрасно.

На кемпинге можно молотить сколько угодно — ни вреда, ни запахов.

Безопасность при прочих равных — выше чем бензин: газ рассеивается и не так легко воспламеняется как бензин, то есть утечка газа совсем не так опасна как бензина...

Из самых значимых недостатков я бы отметил трудоемкость оформления в ГАИ. Но она не так страшна как кажется.

215
Автомобиль: WK-2 3.0 238hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Rkholod сказал:

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где ставили? И как крепится тот баллон, который снаружи?

Мне в Питере все установщики как один твердят, что под машину поставить баллон нельзя, только вместо запаски. 

https://agts.ru/photos-of-our-work/jeep/grand-cherokee/jeep-grand-cherokee-iv-wk2/1397/

215
Автомобиль: WK-2 3.0 238hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Inga сказал:

@Vladder  Ну да это же дураки придумали:

На рабочих машинах, в Газелях маршруках баллоны находятся снаружи

Газовые баллоны для снабжения газом бытовых газовых приборов, в том числе кухонных плит, водонагревательных котлов, газовых колонок, должны, как правило, располагаться вне зданий в пристройках - в шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор, из негорючих материалов у глухового простенка на расстоянии не ближе 5 м от входов в здание, цокольные и подвальные этажи. Пристройки и шкафы для газовых баллонов должны запираться на замок и иметь жалюзи для проветривания в нижней части, а также иметь предупреждающие надписи «Огнеопасно. Газ».

prav1.pngprav2.png

По тому что эти баллоны постоянно снимают и ставят, дергая разъёмы и гибкую подводку — от того утечки. И делают это все подряд. Ваш пример отношения к машинам не имеет — правила не запрещают установку ГБО в салоне.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2010
Опубликовано
Опубликовано
В 05.10.2019 в 01:44, Vovker сказал:

Спасибо)) И они (Питерский филиал) тоже так сказали, забавно)) заеду на днях, покажу фото))

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep
opel insignia
Город: Минеральные Воды
Опубликовано
Опубликовано
В 03.10.2019 в 02:43, Vovker сказал:

Привет! Машина конца 2016 года, Рестайл, бензин 3 литра. Проехал на газу 103000 км. Ставил на пробеге 6000. Все отлично, только на сервисах удивляются почему моторное масло прозрачное сливаем. 

Я отказался от запаски в пользу бака и под днищем ещё один поставил. 125 литров получилось. 

За 2300 рублей проезжаю 600-800 км.

Тут грубили сомнениями по поводу тяги — так вот, современные системы сами переходят на бензин когда нужна тяга. У меня вообще настроен бензин после 3тыс оборотов. Переход незаметный.

Путешествую и по Европе и по России — проблем с поиском заправок нет, в Европе их полно и качество газа получше — проезжал более 1000 км на одной газовой заправке. Стоимость пробега по Европе на газу получилась как по России на бензине, так и вернулся с Московским бензином.

 

Странно, вроде была тема про газ, я там все разжевывал, а сейчас не найду... Похоже, задублировали тему.

Спасибо за отзыв!?

 

  • 5 недель спустя...
215
Автомобиль: WK-2 3.0 238hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конец января. Москва. Поездки избегая пробок (неделя везения). Одна 6:30-8:10, вторая 16:25-18:00. Средний пробег - 50 км в день. Так все время, что на картинке. Из за большой резины - истинный пробег 825 км, стоимостью 2400 рублей.

 

Бензиновый мотор 3.0 на пропан/Бутане. Один бак я заменил из за неправильно выбранного фаркопа - теперь мой запас 115 литров вместо 125. Сейчас это 115=825 км.

 

P.S. В пятницу и субботу ездил только по пробкам - средний расход топлива увеличился с 14 до 17.

05B02B92-B04F-4B6C-90F5-753DB63172F7.jpeg

  • 4 месяца спустя...
63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Установил ГБО BRC (SQ PD G-max, Желт форсунки) ТОР на 65 литров в нише (прикрыл фаркопом. "Полет" пара недель.... набег пока чуть больше тысячи, всем доволен. В городе есть "представитель" BRC, но кавычки не зря поставил, кроме понтов и пафоса, особо ничего я там не увидел. Слава богу на первых минутах (услышав "Академия ГБО" - не авторитет) сделал вывод, что надо сваливать. Так что ставили сами, я да корефанчег (корефанчег, автоэлектронщик, руки золотые, работы не боится), за советом обращались в Академию (огромное Спасибо Сергею).

К установке подошли "не совсем ординарно".... ну или "совсем неординарно".

На чье-либо осуждение по этому поводу, мне ровно.  Основное - это то, что я работой доволен, доневозможности. Выкладываю фото не для критики, а для "вдруг кому пригодится".

Имеется конечно же куча вопросов, так что буду искренне рад дельным советам по настройкам. Ибо советоваться реально не с кем. Чуть ниже скину карту форсунок бензин/газ. Подгонял не одним десятком км. Проверял несколько раз (уже после финальных подгонок) 

 

 

2.JPG

3.JPG

4.JPG

5.JPG

6.JPG

7.jpg

8.JPG

9.JPG

10.JPG

11.JPG

12.JPG

13.JPG

14.JPG

16.JPG

17.JPG

Изменено пользователем avk2704
63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На самом деле не настолько "адский труд" - то что на фото.... Дольше обсуждения и споры. Решение разьединить форсы, созрело неожиданно, когда поняли что на 6-ой цилиндр, очень длинный шланг получается. Вариантов и версий било не мало, эта понравилась больше всех. Длинна шлангов (от форсы до штуцера, в пределах 1 см) а это не плохо. 

Второе: это то что при поднятии капота, реально ничего вообще не видно, а это уже "творчество" не люблю нагромождения. 

 

Видюшки:

https://yadi.sk/d/4FsbRU6TDCPB_Q

https://yadi.sk/d/DNWBxmyJpc0PkA

https://yadi.sk/d/kvKBNY1mAI9RaQ

https://yadi.sk/i/B1E4Hh5I2kH2bQ

Изменено пользователем avk2704
63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Карты газ/бензин (с подключеным и отключеным  OBD)

До сих пор не пойму, подключать его или нет.... кто, что советует....

С OBD.jpeg

Без OBD.jpeg

63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дальше - ступор. 
Понятно что подгонка карт, это не всё... Но что делать дальше - не знаю!
Буду рад дельным советам по настройке
Программу для настройки установил, ключ куплен, шнур есть. 
Готов к действиям!

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK-2 (2014)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, всегда радовался за тех людей, у которых руки из правильного места растут!.. Т.к. собственные высовываются оттуда, где должны быть ноги...  avk2704 - пять баллов!
Исключительно по причине указанной чуть выше, вариант "сделай сам" был исключон задолго до принятия решения об установке ГБО.
Тем кто решится устанавливать - искренне советую искать проверенные конторы с большим опытом на разные авто!!! Стоимость самого оборудования +/-  копейки, разница возможна только за счёт стоимости работ, которые напрямую зависят от квалификации установщика!.. А на этом экономить не нужно, что бы в последствии не получить геморрой! 

Что касается самого ГБО,  единственное о чём я пожалел, что не поставил его раньше... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 1 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Kyl
    • Дмитрий 252
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.