Перейти к содержанию

Проблема с USB и SD card


Politek

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: GС 2014 3.0
Опубликовано
Опубликовано
@l0m, получилось скачать с google chrome. Идем на сайт юконнекта, вводим последние 6 цифр вина, смотрим какая у нас магнитола и какая последняя прошивка, жмем плюсик, выбираем нашу ос(в моем случае виндоуз), жмем скачать обновление, листаем инструкцию до конца, жмакаем по ссылке и скачиваем какой то загрузчик, устанавливаем. Потом обновляем страничку, и тут самое главное, в верхнем правом углу браузера, где адресная строка, жмем серый значек (щит вроде) и разрешаем скрипты на этой странице, потом вводим вин еще раз, заходим в загрузку снова и должно появиться окно с закачкой. Как то так.
1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Udomlya
Опубликовано
Опубликовано

 

@Megawatt на офф сайте крайслера после танцев с бубнами получилось скачать для РГ3 прошивку 13.43. 

Расскажите, плиз, про танцы. Я сколько ни бился, ничего кроме "Sorry... Encountered an Application Error" не получал

 

такая же фигня, ничем не скачать и гугл хромом тоже

57
Автомобиль: JGC CRD 8A Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nikonov,

С сайта юконнекта ссылка "System Updates" ведет на сайт крайслера, где перманентно Application Error, даже после разрешения скриптов:

post-21223-0-81654500-1392963601_thumb.png

 

Пробовал последние Хром, Файрфокс и даже IE 9, как советовали на буржуйских сайтах

Интересно, почему у вас работает...

Изменено пользователем l0m
7
Автомобиль: GС 2014 3.0
Опубликовано
Опубликовано
@l0m,c файрфоркс было то же самое. Можете скинуть свои цифры, я качну и выложу на файлообменник, там архив около 1 гб.
7
Автомобиль: GС 2014 3.0
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот ссылка на файл прошивки 13.43.7 для uConnect 8.4N RG3 (без навигации).

http://yadi.sk/d/P7PcT1eWJJwdn

Файл надо распаковать и скинуть на флешку.

Изменено пользователем nikonov
1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Udomlya
Опубликовано
Опубликовано

Вот ссылка на файл прошивки 13.43.7 для uConnect 8.4N RG3 (без навигации).

http://yadi.sk/d/P7PcT1eWJJwdn

Файл надо распаковать и скинуть на флешку.

а 13.51.11 для RG3 не у кого нет?

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У меня есть, пока не советую шить.

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Udomlya
Опубликовано
Опубликовано

,

в чем подвох? на текущей версии уж очень перевод безобразен.

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, в начале марта у ОД в наличии новая прошивка на медиа центр. Визуально интерфейс не поменялся. По словам диллера, должны уйти все глюки. Субъективно, стало загружаться все знач быстрей при переключении с муз. носителей. С карты на флешку или блютуз или на радио.. без разницы-больше не входит в ступор как бывало раньше. 

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Udomlya
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Коллеги, в начале марта у ОД в наличии новая прошивка на медиа центр. Визуально интерфейс не поменялся. По словам диллера, должны уйти все глюки. Субъективно, стало загружаться все знач быстрей при переключении с муз. носителей. С карты на флешку или блютуз или на радио.. без разницы-больше не входит в ступор как бывало раньше. 

 

ошибки в переводе на русский исправлены? № прошивки можно узнать?

10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 14.05.3, по ошибкам особо разницы и не заметил. Они присутствуют на мониторе приборной доски, а на основном ..вроде как глаз не за что и не зацепился.

5
Автомобиль: Jeep GC 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А дилер за установку новой прошивки деньги берет? Иль можно ему предъявить старую прошивку, указав глюки, и требеовать бесплатно?)))

10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 Конечно бесплатно.... если машина на гарантии) И ничего предъявлять не надо. Автопроизводители все ставят бесплатно обновления. Они вам и так загрузят на очередном ТО, если вы спец не хотите только ради этого ехать.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


14.05.3, по ошибкам особо разницы и не заметил

я заметил. С этой прошивкой перестал работать голосовой набор. В частности, поиск в телефонной книге. Точнее, всё работает, но не может найти телефонные номера, которые раньше по голосу определял.  Женский голос просит повторить ещё раз и так до бесконечности. 

Другой баг: если телефон не отвечает - не могу отключить тачскрином на дисплее вызов. Так и будет дозваниваться, пока на телефоне отмену вызова не нажать. 

Хочу попробовать вернуть старую прошивку (если это возможно) и проверить - вернулось или нет?

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Плюсую работу камеры з.в., более заторможенная работа

Изменено пользователем Legion8607
  • 4 недели спустя...
37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня GC 2012 и я с флешки не могу даже МР3 слушать. вроде все файлы в корень записал... мож там надо переформатировать в FAT32 флешку? Или чё делать то? Пишет что нет файлов для импорта с USB...

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Preatos, Сам и отвечу. FAT32 нужна файловая система на флешке, тогда всё читается...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3
0CRD
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю относится эта проблема к этой теме или к другой.... Вчера взял машину после короткой стоянки, поехал - а приборная панель не работает. Дисплей между тахометром и датчиками температуры двигателя и уровня топлива черный. Не горит ни одна цифра. Датчики температуры, уровень топлива и тахометр подсвечиваются, а стрелки висят безжизненно вниз. Радио работает, не пристегнутый ремень пищит. Проехал метров 300, остановился, заглушил. Подождал сек 30 - никакого эффекта. Плюнул и поехал к ОД. Уже почти доехал, но решил еще раз проверить. Заглушился, подождал, открыл дверь, закрыл, завелся - ура!!! Заработало!!!

15
Автомобиль: JGC 3
6 Over 2014 м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проблема известная. Есть отзывная компания с перепрошивкой (более 2 часов). К ОД (если напрягает)!

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: GC-2014 3.6 овер
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

ГЧ 2014 бензин 3.6. Аудио в формате МП3 с флэшки проигрывал без проблем.  Флэшка постоянно находилась в гнезде передней панели. Поехал в Казань и подключил телефон Самсунг S3 в это гнездо вместо флэшки. Когда телефон подзарядился, вставил флэшку назад, чтобы послушать музыку, светодиод на флэшке загорелся, но список файлов не появился. Дальнейшие упражнения в извлечении и повторном вставлении этой флэшки и двух других во все гнезда на  ходу и на стоянке результатов не дали. Может "голова зависла",хотя радио и навигация исправно работали. Может кто сталкивался с подобным?

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Медиахаб сдох.

13
Автомобиль: GC-2014 3.6 овер
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

росветите пожалуйста, что это, что делать и куда бежать? Машина на гарантии.

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

К од бежать, пусть диагностируют.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня с утра сел в машину, завел и замечаю, что нави не работает. экран черный, камера не работает, радио не выключается кнопкой.

Заглушил- завел, результат -ноль.

Ладно, поехал по делам, перед тем, как заглушить посмотрел в меню номер прошивки ( прошивали в марте), а рномер пишет 0, только

буквами, номера карт отсутствуют. После 2 часов прихожу, решил сначала клемму скинуть, если не поможет, то к дилеру ехать, посмотрел

где клемма, завожу, все работает.  Пока посмотрю как дальше.

Да, не работал и телефон (громкая связь) и не работала музыка. Видимо, систему нужно перегружать.

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, а кто-нибудь уже обновлял медиацентр до версии 14.22.13? Много ли там изменений?

18
Автомобиль: Wrangler 2D Sahara JL; ГЧ Overland 2014 3
6L; MB GLK300
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне у ОД прошили 17 июня, а то магнитола не видела SD и USB.

Неделя - полёт нормальный. все видится, играет, как и ожидалось.

Списка изменений не видел, т.к. сам ОД запрашивал у КрайслерРУС прошивку. как прошивали - тоже не видел.

 

,

так что все же это, скорее всего, не проблемы хаба у магнитолы, а чисто софтовая проблема.

Изменено пользователем aBourg
5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это хорошо, мне последний ра не помогло.

Новой версией шил, изменений не заметил.

  • 2 года спустя...
9
Автомобиль: Джип гранд чироки WK2 CRD
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

втыкаю в USB-разъем флэшку одну, другую, что в голову, что в подлокотник. не видит его голова и все тут. помогите

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

В подлокотник USB только для зарядка - голова их и не будеть видит (да и они вообще не подключены к ней)..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 515 гостей (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • brat-kondrat
    • Владимир(Лексеич)
    • jeik
  • Бортжурналы

    1. Jeep Compass (MK) на подъёмнике: сквозная коррозия подрамников

      Jeep Compass (MK) 2008 года с 2.4-литровым мотором приехал в ТРС-Моторс на серьёзный ремонт. Когда машину подняли и осмотрели днище, картина оказалась тяжёлой.

      Передний и задний подрамники прогнили насквозь, по передней оси металл разъеден коррозией на большую глубину. Ездить в таком состоянии опасно.

      Почему силовой элемент днища доходит до сквозной ржавчины

      Подрамник несёт на себе рычаги подвески, рулевую и опоры двигателя. Когда он теряет прочность, подвеска перестаёт держать геометрию, а на ходу это уже прямая угроза управляемости.

      Главная причина — дорожные реагенты. Соль год за годом разъедает металл, а подрамник большую часть жизни остаётся вне поля зрения: его не видно, пока машина не окажется на подъёмнике. К моменту, когда металл истончился, узел уже не держит нагрузку.

      На дорестайлинговых Compass и родственном Caliber это частая болячка: силовая часть кузова корродирует быстрее остального.

      Замена обоих подрамников комплектом

      Варить сгнивший силовой элемент смысла нет, прочность так не вернуть. Поэтому поменяли оба подрамника комплектом.

      Со снятыми подрамниками открылся доступ к рычагам, сайлентблокам и тягам, поэтому заодно перебрали ходовую и оценили их состояние. Работа небыстрая: машина простояла в цеху пару суток.

      Что замечать до щелчков и увода руля

      Рыжие потёки и вспучивание металла на силовых элементах днища — сигнал заехать на осмотр, не дожидаясь щелчков в подвеске и увода руля в сторону.

      На возрастных Compass подрамники стоит смотреть снизу раз в год, особенно после зим на реагентах. Тот же осмотр актуален и для Caliber на этой платформе: ходовая у них слабеет по одному сценарию.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101523
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...