Различные полезности на ГЧ рестайл 14

[eddi13]

По поводу фар надо у дилера уточнить алгоритм! У меня явно не 15 нажатий (забываю проверить) 

 

Столкнулся с такой проблемой, уже 3 раз после мойки сбивается память сидения! Только я один такой?

У меня было в первый раз, я думаю когда протирают пластик дверей - задевают кнопки.

[Legion8607]

А как вы определяете, что сбилось: садитесь в авто, запускаете двиг и понимаете, что не так? Нажмите кнопку памяти, все вернется .

[eddi13]

А как вы определяете, что сбилось: садитесь в авто, запускаете двиг и понимаете, что не так? Нажмите кнопку памяти, все вернется .

Нажимаешь, а оно становится как-то не так:-)))

[DEKO]

То есть надо 15 раз омыть стекло?! Слишком долго конечно. За это время фары окончательно грязью заср...ся(((

  

@samfil66,Как вариант можно выключить-включить фары

 

  

 

@samfil66,Как вариант можно выключить-включить фары

 

Это я знаю. То же не самый хороший вариант. Как то не продумано у них  в этом плане.

А элементарное решение на поверхности - поставь дополнительную кнопку, чтобы в любой момент, когда захочешь, можно было включить омыватель фар - и всё, нет проблемы!!! Так, например, на X-Trail было сделано.

Но нет! Для Крайслера - это слишком сложное решение

 

Кстати, самое смешное то, что на форуме Икс-Трейл клуба народ наоборот негодовал, что омывайка фар включается при первом нажатии омывателя лобовухи и потом не спрашивая тебя срабатывает каждый 15-ый раз!

Народ считал, что непозволительно много расходуется незамерзайки и мутил всКие колхозные отключения этой функции - типа предохранители там всякие вытаскивал, перепрограмировал мозги и так далее ))))

 

Во истину - всем никогда не угодишь!

Кому-то слишком часто омывает, а кому-то, наоборот, недомывает )))

 

В очередной раз убеждаюсь - на форумах всегда будут недовольные )))

[samfil66]

Это точно! Что одному хорошо, другому не в кайф!      сегодня утром понажимал на кнопку, сработало на 11 раз. По мне так слишком долго. Ну да ладно, привыкнем.

[cableman]

 

 

сегодня утром понажимал на кнопку, сработало на 11 раз. По мне так слишком долго.

какая разница через сколько раз срабатывает. Ни на одной машине омыватель фар высокого давления не моет фары по-человечески. Сбивает крупную грязь и песок, а пылевой налёт остаётся. Лучше всего работали щёточные очистители фар, да запретили их. А после высокого давления всё равно тряпкой тереть. Лучше уж лучше их вообще отключить, хотя бы расход незамерзайки будет меньше.

[ЛехыЧ]

 

сегодня утром понажимал на кнопку, сработало на 11 раз. По мне так слишком долго.

какая разница через сколько раз срабатывает. Ни на одной машине омыватель фар высокого давления не моет фары по-человечески. Сбивает крупную грязь и песок, а пылевой налёт остаётся. Лучше всего работали щёточные очистители фар, да запретили их. А после высокого давления всё равно тряпкой тереть. Лучше уж лучше их вообще отключить, хотя бы расход незамерзайки будет меньше.

 

Вот по этому я и отключил)) Только вот что-то заглючило и он включился сам и больше не выключается)

[DEKO]

 

сегодня утром понажимал на кнопку, сработало на 11 раз. По мне так слишком долго.

 

какая разница через сколько раз срабатывает. Ни на одной машине омыватель фар высокого давления не моет фары по-человечески. Сбивает крупную грязь и песок, а пылевой налёт остаётся. Лучше всего работали щёточные очистители фар, да запретили их. А после высокого давления всё равно тряпкой тереть. Лучше уж лучше их вообще отключить, хотя бы расход незамерзайки будет меньше.

Поэтому мне всегда больше нравилось, как это реализовано на BMW жены: нажимаешь на омыватель - первая порция под высоким давлением подается на фары и размягчает засохшую грязь. Через приблизительно 5-7 секунд перерыва уже в автоматическом режиме второй раз выстреливает и смывает то, что хоть как-то успело размокнуть.

Тоже не айс конечно, но всё же....

 

А дворники ваши на фарах елозили по сухому песочку и грязи на фарах и уже через каких нибудь пол года на стекла этих фар страшно было смотреть. Все затёртые, отпескоструенные, помутневшие.

Изменено 27 марта, 2014 пользователем DEKO

[cableman]

Через приблизительно 5-7 секунд перерыва уже в автоматическом режиме второй раз выстреливает и смывает то, что хоть как-то успело размокнуть

Щётками пользуются в основном во время осадков,  в дождь или снег "размачивать" грязь на фаре не нужно, она и так мокрая.

А в сухую погоду на нормальной скорости через 7 секунд стекло фары уже сухое будет. Особенно летом.

 

 

А дворники ваши на фарах елозили по сухому песочку и грязи на фарах и уже через каких нибудь пол года на стекла этих фар страшно было смотреть. Все затёртые, отпескоструенные, помутневшие.

Во-первых они не мои.

Во-вторых они елозили по-сухому в тех случаях когда с подачей омывайки проблемы были. Надо просто следить за этим было.

Изменено 27 марта, 2014 пользователем cableman

[alukatu]

Рестайл. 10000 км проехал обнаружил случайно новую фишку. Подхожу к багажнику, вытащил сумки, двери закрыл, но не залочил ( забыл, что часто бывает) , закрываю багажник кнопкой в багажнике. Как закрыть двери, не подходя к дверям и не доставая ключ из штанов, не обращаясь ни к кому за помощью. Ура оказывается можно. Специально для забывчивых.

[DEKO]

Рестайл. 10000 км проехал обнаружил случайно новую фишку. Подхожу к багажнику, вытащил сумки, двери закрыл, но не залочил ( забыл, что часто бывает) , закрываю багажник кнопкой в багажнике. Как закрыть двери, не подходя к дверям и не доставая ключ из штанов, не обращаясь ни к кому за помощью. Ура оказывается можно. Специально для забывчивых.

Имеете в виду кнопочку рядом с наружней ручкой открывания багажника? Такие же на передних дверных ручках стоят, для бесключевого закрывания. Да?

[cableman]

 

 

закрываю багажник кнопкой в багажнике. Как закрыть двери, не подходя к дверям и не доставая ключ из штанов, не обращаясь ни к кому за помощью.

а Вы думали что дверь задка и боковые двери закрываются по отдельности? :

на то он и центральный замок, чтобы одним нажатием закрывать всё, что может закрываться. У меня на предыдущей машине даже люк закрывался.

[alukatu]

 

Рестайл. 10000 км проехал обнаружил случайно новую фишку. Подхожу к багажнику, вытащил сумки, двери закрыл, но не залочил ( забыл, что часто бывает) , закрываю багажник кнопкой в багажнике. Как закрыть двери, не подходя к дверям и не доставая ключ из штанов, не обращаясь ни к кому за помощью. Ура оказывается можно. Специально для забывчивых.

Имеете в виду кнопочку рядом с наружней ручкой открывания багажника? Такие же на передних дверных ручках стоят, для бесключевого закрывания. Да?

Я не знаю как на дорестайле, а на рестайле её еще поискать надо.

[DEKO]

 

 

Рестайл. 10000 км проехал обнаружил случайно новую фишку. Подхожу к багажнику, вытащил сумки, двери закрыл, но не залочил ( забыл, что часто бывает) , закрываю багажник кнопкой в багажнике. Как закрыть двери, не подходя к дверям и не доставая ключ из штанов, не обращаясь ни к кому за помощью. Ура оказывается можно. Специально для забывчивых.

Имеете в виду кнопочку рядом с наружней ручкой открывания багажника? Такие же на передних дверных ручках стоят, для бесключевого закрывания. Да?

Я не знаю как на дорестайле, а на рестайле её еще поискать надо.

Да, её и не видно, кстати.

Я просто знаю, потому что мне менеджер в салоне толковый попался.

Он мне когда машину передавал, всё до мельчайших подробностей рассказал. В том числе и про эту кнопку. И даже попросил, чтобы я её сам нащупал

[alukatu]

 

 

 

Рестайл. 10000 км проехал обнаружил случайно новую фишку. Подхожу к багажнику, вытащил сумки, двери закрыл, но не залочил ( забыл, что часто бывает) , закрываю багажник кнопкой в багажнике. Как закрыть двери, не подходя к дверям и не доставая ключ из штанов, не обращаясь ни к кому за помощью. Ура оказывается можно. Специально для забывчивых.

Имеете в виду кнопочку рядом с наружней ручкой открывания багажника? Такие же на передних дверных ручках стоят, для бесключевого закрывания. Да?

Я не знаю как на дорестайле, а на рестайле её еще поискать надо.

Да, её и не видно, кстати.

Я просто знаю, потому что мне менеджер в салоне толковый попался.

Он мне когда машину передавал, всё до мельчайших подробностей рассказал. В том числе и про эту кнопку. И даже попросил, чтобы я её сам нащупал

Повезло Вам однако. Чего молчали? Хотели быть единственным пользователем научно-технического прогресса? (шутка :-)) Изменено 10 апреля, 2014 пользователем alukatu

[DEKO]

@alukatu,

Ну меня как-то менеджер не предупредил, что это тайна великая и никто о ней не знает ))))

 

А вообще, эта тема и создавалась, чтоб вот так вот вскрывать различные неочевидные вещи, про которые в инструкции либо не написано, либо написано, но не совсем понятно, либо совсем не понятно

 

P.S.

А с менеджером, действительно повезло. Его отношение и профессионализм сыграли не последнюю роль в выборе именно этого салона для покупки. Хотя, их предложение было отнюдь не самое выгодное.

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем DEKO

[diamondik]

А разве это в инструкции не написано?

[alukatu]

А разве это в инструкции не написано?

Шрифт мелковатый, и очки пока не подобрал. Так что, написано или нет?

[DEKO]

А разве это в инструкции не написано?

Да в инструкции (как и на заборе) много чего написано.

[diamondik]

 

 

Шрифт мелковатый, и очки пока не подобрал. Так что, написано или нет?

Стр.24

[cableman]

 

 

А разве это в инструкции не написано?

+100.

Я фигею, люди покупают авто за два слихуем миллиона, и не посидеть вечером чтобы полистать мануал...   

[alukatu]

 

А разве это в инструкции не написано?

 

+100.

Я фигею, люди покупают авто за два слихуем миллиона, и не посидеть вечером чтобы полистать мануал...

Мне например досталась инструкция из не знаю каких закроила. У нее срок годности истет лет десять назад. Только берешь в руки она уже заваливаться начинает постранично. По мне лучше не читать, т.к.неприятно в руки брать. Решил для себя так,, чтобы не возбуждаться лишний раз, что "должна быть в женщине(читай автомобиле ) какая-то загадка".. Поэтому когда нашел что-нибудь новое, отношения возрастают и переходят на новый уровень. Чему собственно и радуешься! Изменено 12 апреля, 2014 пользователем alukatu

[Legion8607]

@cableman,вот не уверен,что авто за два с лишним отличается от авто за писот,с точки зрения обычного потребителя)) . Продвинутые пользователи читают от корки до корки,потом отвечают на форумах с раздражением))),а я...я...по мере возникновения вопроса и то пользуясь алфавитным вариантом

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем Legion8607

[Shorik]

Как показал опыт работы в продажах авто в свое время,процентов 70 счастливых обладателей новых авто открывают мануал только если они уже что-то сломали.

[cableman]

 

 

не уверен,что авто за два с лишним отличается от авто за писот,с точки зрения обычного потребителя)) . Продвинутые пользователи читают от корки до корки,потом отвечают на форумах с раздражением

 

это Вы зря, мануал от Пежо-406 у меня был в два раза тоньше, чем от Грандея, уверяю Вас. Как минимум полный привод утяжеляет эту книжку процентов на 15...

а раздражает то, что заходишь в тему для того чтобы что-то действительно интересное и новое узнать, и натыкаешься на восторженные "открытия" людей, которым было лень открыть мануал... "нет мануала" - слабый отмаз, в интернете в свободном доступе дорестайл - на русском, рестайл - на английском, при желании нужные пункты можно перевести. По мультимедии отдельный мануал тоже есть в электронном виде.

А в этой теме хочется видеть фишки, которые нигде не отражены, хитрости, которые производитель "забыл" прописать в мануале...

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем cableman

[uragan-z65]

вот что я нашел,http://www.autolines.ru/catalog/model460/item41585.html а вот может кто знает про защиту двигателя для ZJ

[rf-13]

Все отключения, подключения и настройки параметров авто подробно прописаны в инструкции. А для тех кто не хочет читать, обычно при выдаче автомобиля менеджеры наглядно обьясняют какие кнопки нажимать и когда.

[дима66]

Согласен с мнением, что мануал нужно читать, просто иногда что-то проходит мимо, просто, не концетрируешь внимание. Как, я понимаю,

в этой ветке такие вещи и обсуждают.

Меня раздражает другое, когда в мануале написано, например, капот не бросать с 10-15 см, а придавливать, а специалисты на сервисе

рекомендуют его кидать.

Обратил внимание на это, после того, как столкнулся с разным закрытием капота на японцах ( бросание как  правило) и европейцах ( придавливание

как правило). Забавно, но эта мелочь иногда приводит к неприятным последствиям.

[Legion8607]

@cableman,с некоторыми "раздражителями" совершенно с вами согласен, но не стоит забывать, что у некоторых это вообще первый автомобиль и мануал для них на "библию" непохож. Еще частенько срабатывает обычное "всезнайство" + уверенность, что в книжке с картинками про "такую муйню" уж точно не написано.

И еще. Вы точно не педагог по натуре))))

[slowtraveler]

Да, с закрыванием заднего капота и закрытия - маленькая промашка. На моя старая мазда работали отдельно и было очень удобно.

Выходиш из машину - закрываеш под замок. Открываеш багажник, чтоб достать вещи.

Машина остается закрытая - только багажник открывается. Забираеш вещи и только закрываеш багажник (он остается под замком).

 

Сейчась немножко сложнее - забираеш вещи, нажимаеш кнопка на закрытия, и пока спускается капот, нажимаеш и его кнопочку на замок.

 

Раньше были сказаны секретные меню на магнитолы - нажатие и задерживание водительские температура +/- (техническое меню).

Но не увидел чтоб подсказали за диллерское меню - нажатие и задерживание водительские температура +/-, одновременно с размороживания переднего стекла...

Так-же если поставили флешку, то сможете делать print screen нажимая  водительские температура +/- одновременно с размороживания заднего стекла...

Записывает файлы с текущего изображение екрана на флешку...