Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@серпол.нск, у немного другая конструкция, вроде. да и экстремалка у тебя :D

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

кажется неглубоко, а лифт в 3 дюйма повис. да, Ярик? ))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


да, Ярик? ))
и порог помял :angry: :angry: а ещё номер передний оторвал и туманка в небо светить стала :angry:
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

и порог помял :angry: :angry:

так и я- сначало один помял, затем второй об пень пробил, а теперь с прогнившими езжу, все никак переварить не могу

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

и порог помял :angry: :angry: а ещё номер передний оторвал и туманка в небо светить стала :angry:

пороги все равно будешь делать, туманку поправить можно, но зато не спасовал - попробовал )

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а теперь с прогнившими езжу, все никак переварить не могу
я как купил они гнилые были, левый сильнее, его и помял. дыра в нем немного увеличилась.

 

 


пороги все равно будешь делать
не легка жизнь пузотера :( :(

 

 


туманку поправить можно
уже поправил, какой интересно мудень догадался мне туда не родные вставить <_<

 

 


но зато не спасовал - попробовал )
ну эт не грязюка по пояс, так что грех не попробовать. обидно что виска перед долго подключает и только после хорошего газа, теперь понятно почему в грязи у меня жопа зарывается.
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

обидно что виска перед долго подключает и только после хорошего газа, теперь понятно почему в грязи у меня жопа зарывается.

 

у тебя же 247, откуда виска?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у тебя же 247, откуда виска?
героторная муфта или вискамуфта, для меня не особо разницы есть.итог один, под замену муфта в раздатке.
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

героторная муфта или вискамуфта, для меня не особо разницы есть.итог один, под замену муфта в раздатке.

и сколь добро это стоит?

Ибо у нас стоят как сбитый боинг, ещё при этом и может амном оказаться

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и сколь добро это стоит?
хз сколько, на соседнем вроде за 8 тыщ чувак продает.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Муфту Диман продавал по весне


Кто кстати Нож не забрал оплаченный? Непомню не ника, не как звать.

И кто то обещал изготовить проставку под бумеранг?

И ещё кто то блок климата обещал перепаять?

Отзовитесь люди добрые :)

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

К этому видео следует вопрос. Кто, до скольки оборотов крутит двигло?

Я вот к примеру больше 2500 у себя не видел. А на видео за 4 переваливает. Ему плохо от этого не станет?

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Миша, платы климата вытравлены, выпилены, распаяны, жду светодиоды, на этой неделе должны придти, как только придут, дам тебе знать.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я вот к примеру больше 2500 у себя не видел. А на видео за 4 переваливает. Ему плохо от этого не станет?
пффф, чо ему будет, онжеж железный. 5500 отсечка, крайне бодро набирает, по крайней мере на первой, вторая уже немного дольше и третья как бесконечная. На днях стартанул с импрезой, надеюсь СТИха, и рядом присоседилась Беха, надеюсь тройка тюнинговая, на первой всех порвал, на второй вырвалась импреза, на третей слил бэхе. Абыдно :rolleyes:
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

в городе бывает до 3500, на трассе при движении 120км\ч  2000, при обгонах и да 4000 бывало. Максимум 5000 крутил пару раз в помощь лебёдке

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ок Станислав.

Ярик, ну я просто хз, не разу не задумывался над этим просто. Лиж бы коробас не здох от таких стартов.

Щас разберусь с передними дисками, буду тестить.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


. Лиж бы коробас не здох от таких стартов.
Чего ему будет то? Не ну здоровья коробе не добавит и даже убавит конечно же, немного. Но прям уж сломаться из-за этого она не должна. Ибо когда машина на бездоре, в грязи возюкается, там ей больше гораздо достается. Задумался бустер давления на АКПП поставить и уже начал откладывать денежку на усиленные фрикционы и стальные диски+ шифт кит от транс гоу и тогда можно смело из жипа гонку делать и в пень этот бездор :D
8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

пффф, чо ему будет, онжеж железный. 5500 отсечка, крайне бодро набирает, по крайней мере на первой, вторая уже немного дольше и третья как бесконечная. На днях стартанул с импрезой, надеюсь СТИха, и рядом присоседилась Беха, надеюсь тройка тюнинговая, на первой всех порвал, на второй вырвалась импреза, на третей слил бэхе. Абыдно :rolleyes:

Чет не верится мне. Они хоть знали, что ты их рвал? :D

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чет не верится мне. Они хоть знали, что ты их рвал? :D

чувак на импрезе сразу понял что к чему, пока ехали по комуняке я его тролил, затем спустились на большевичку в сторону красного и там на светофоре зарубились, вот на бэхе как затесался я не понял, он походу третьим рядом стоял, потому то я не разглядел, может там и не бэха вовсе была :D  А чего не верится то? Кони есть, крутящий как у паровоза. Едет джип очень достойно, но только по прямой, ибо на поворотах заваливается набок зараза :rolleyes:

И ладно бы я написал что порвал их, а так то честно сказал, что меня порвали. На первой только я их сделал, а по итогу слил бы 402 метра обоим. Если 100 метров, то я бы королем был :D

Я кстати даже не успел понять, есть толк от моих приколюх или нету, так быстро гонка прошла. Раньше было так, что при педали в пол машина едет, но стоит по немногу начать приотпускать педаль, как машина начинала ехать легче, как будто при педали в пол её что то душит, а если при отпустить, то хватка слабеет и машина начинает ехать, сейчас не успел засечь, есть такой глюк или нет.

Изменено пользователем yaromir
8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir,

 


Я кстати даже не успел понять, есть толк от моих приколюх или нету, так быстро гонка прошла. Раньше было так, что при педали в пол машина едет, но стоит по немногу начать приотпускать педаль, как машина начинала ехать легче, как будто при педали в пол её что то душит, а если при отпустить, то хватка слабеет и машина начинает ехать, сейчас не успел засечь, есть такой глюк или нет.

Тоже заметил такое!

Можно с моим жипом заехать - проверим есть ли толк

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Продолжаю набор приколюх для своего авто. Теперь заказал вот этот девайс http://www.ebay.com/itm/261474569826?item=261474569826&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr который как заверяют, необходим для продления жизни АКПП и улучшению переключений.


@Александр_85, приезжай на четверговую, заедем :D

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ярик в этой "приколюхе" для коробки тупо два разьема, 15см проводов и сопротивление.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.youtube.com/watch?v=imKBYiuQJKA

Какой смачный звук.

Ярик, вот специально для тебя.

http://www.youtube.com/watch?v=3cGEymdn5lE#t=37

http://www.youtube.com/watch?v=OLGZ3J0VDHI#t=72

Изменено пользователем march_cat
22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ярик в этой "приколюхе" для коробки тупо два разьема, 15см проводов и сопротивление.

Сопративление впаевается в разрыв сигнального провода датчика давления АКПП возле разъема ТСМ цена вопроса  10 рублей за 5штук.Эфект зависит от состояния АКПП ,общее впечатление и отзывы положительные.Резистор МЛТ-1 .К39.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сопративление впаевается в разрыв сигнального провода датчика давления АКПП возле разъема ТСМ цена вопроса 10 рублей за 5штук.Эфект зависит от состояния АКПП ,общее впечатление и отзывы положительные.Резистор МЛТ-1 .К39.
об этом вкурсе, но это ведь нужно в проводах копаться, вскрывать, портить контакт. а тут уже готовое решение. Нужно поставил, не нужно убрал, продал, выкинул.
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сопративление впаевается в разрыв сигнального провода датчика давления АКПП возле разъема ТСМ цена вопроса  10 рублей за 5штук.Эфект зависит от состояния АКПП ,общее впечатление и отзывы положительные.Резистор МЛТ-1 .К39.

+100 Михаил прав!))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

и чего дает этот резистор?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

и чего дает этот резистор?

Гоночный трактор...

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Гоночный трактор...

а из моего тоже сделает?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • S51
    • Иван_22
    • Rammon
    • Диммонн
    • николай_74
    • VITALIY4313
    • Dim2013
    • xmo97
    • SoloYV
    • Wally
    • Степан-Снежинск
    • Михаил Колосов
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.