Лифт на 2" - вопросы и решения

[Geodezёr]

думаю при не фонатском отношенни к какашшкам,хватит и ДАЖЕ 245-70 17!????

 

Смотря какая резина

 

Я тоже такую размерность нахожу оптимальной, если специально в говна не залезать, ну максимум - 255/70. 265/65, без проставок под колеса, уже задевать будет.

[DIMIDROLL]

@Geodezёr, 255-70 самая сладкаю резинка....но такой клёвой в етом размечике малоююю ....остаёцца 245-70

Изменено 29 марта, 2011 пользователем DIMIDROLL

[Geodezёr]

Да, как назло, обе эти размерности не часто встречаются... В основном, Cooper, Yokohama и BFG.

[DIMIDROLL]

@Geodezёr, йоку ваще лучше исключить,уж больно боковой корт оч слабенький

[Geodezёr]

Склоняюсь к выбору между BFG AT и Cooper STT (они как раз в этих размерностях бывают). Хотя есть и альтернативные варианты (Bridgestone Blizzak, Hankook DynaPro), но в живую их в магазине ни разу не встречал, да и больно вид у них асфальтовый. Тогда уж лучще Cooper ATR - по крайней мере, всегда замену можно найти.

[DIMIDROLL]

@Geodezёr, А Я ВОТ ЩУПАЛ ТОЙО ОУПН КАНТРИ ат.... ВПЕЧАЬТЛИЛА!!!!ОЧ ТВЁРДЫЙ БОКОВОЙ КОРД....

[Geodezёr]

Пока не попадалась в магазине... все же думаю, что экзотику лучше не брать, пусть и хорошую. Toyo вообще часто встречается в продаже?

[Geodezёr]

во, дошло до меня наконец то.. почему именно 2". У тебяж дизель... там подвеска изначально выше.

[Kivin]

Склоняюсь к выбору между BFG AT и Cooper STT (они как раз в этих размерностях бывают). Хотя есть и альтернативные варианты (Bridgestone Blizzak, Hankook DynaPro), но в живую их в магазине ни разу не встречал, да и больно вид у них асфальтовый. Тогда уж лучще Cooper ATR - по крайней мере, всегда замену можно найти.

 

BFG AT и Cooper STT это как бы ваще не одинаковая резина

на BFG AT отъездил два года на сузуке гранд витара, хороший выбор при эксплуатации авто 50/50 (асфальт/не асфальт), а вот Cooper STT это МТ вот вчера только переобулся, правда уже на ГЧ, ощущуния совсем иные

конечно буду ездить, тести в разных условиях, но и 5 минут понятно, что это совсем не BFG AТ

[Geodezёr]

В смысле BFG AT и Cooper ST.

[prorab1982]

@Geodezёr, А Я ВОТ ЩУПАЛ ТОЙО ОУПН КАНТРИ ат.... ВПЕЧАЬТЛИЛА!!!!ОЧ ТВЁРДЫЙ БОКОВОЙ КОРД....

А я в понедельник купил себе такую, буду ставить в выходные но на вид хорошая, и по отзывам Pajero-Club очень даже гуд. Пишут что по ощущениям как Yoko Geolander A/T только мягче, тяжелее и толще боковина.

[Geodezёr]

Интересно, с 2" проставками и несколько уставшими пружинами (а может и нет.. хз), колеса размерности 255/70 R17 (31.1") влезут? Или ограничиться 245/70 (30.5")?

[K.O.T.]

Так, вы меня пугаете. У меня вкорячены 245х75хR16, ничего не трут. Внимание вопрос, как определить наличие лифта?

[SVR]

245х75хR16 как и 255х70хR16 можно и без лифта ставить.

Внимание вопрос, как определить наличие лифта?

 

Замерь расстояние по вертикали, от центра ступицы до крыла, огласи, и общестевенный разум тебе поможет.

Изменено 6 апреля, 2011 пользователем SVR

[K.O.T.]

245х75хR16 как и 255х70хR16 можно и без лифта ставить.

Замерь расстояние по вертикали, от центра ступицы до крыла, огласи, и общестевенный разум тебе поможет.

Понято, сделаем Если чо лифтанëм на дюйм, ну для порядка up contry типа

[K.O.T.]

47 сантиметров, плюс-минус, ежели не назвиздел

[Logist]

Так, вы меня пугаете. У меня вкорячены 245х75хR16, ничего не трут. Внимание вопрос, как определить наличие лифта?

У мя такие же колёсья стоят, и при этом Миха (Довер) уверяет что у мя жутко просаженые родные пружины без проставок

[K.O.T.]

У мя такие же колёсья стоят, и при этом Миха (Довер) уверяет что у мя жутко просаженые родные пружины без проставок

 

Ну я под центральной консолью 80 центов нашёл, три четвертака и одна монетка 5 центов, таблетку, семки, сухарик, какую-то карточку по заказу медикаментов... юля после этого лифт не обнаружить?

[Logist]

Ну я под центральной консолью 80 центов нашёл, три четвертака и одна монетка 5 центов, таблетку, семки, сухарик, какую-то карточку по заказу медикаментов... юля после этого лифт не обнаружить?

тоже четвертак нашел пиндосский, когда центральный тоннель снимал

[SVR]

47 сантиметров, плюс-минус, ежели не назвиздел

Сток, и несамые просевшие пружины.

[ToJI100ny3]

Мих, а чем тебя НОРМАЛЬНЫЙ размер (31х10.5r16) не устраивает?

(и конечно МТ )

привет... лифтуюсь на этой неделе на 2" какая резина мне войдет??? Лоредо R16 штатные...

Димидрол подсказал у тя спросить...

Я так понимаю шириной не более 255, а в высоту???

Заранее благодарен...

[Maxigal]

Было установлено: лифт-комплект Trail master by Maas +50мм. +50кг. Амы перед "комфорт", зад "спорт". Взял то, что было, в итоге впереди добавил проставки между пружинами и кузовом в 20мм. Если брать комплект для дизеля, то там передние пружины уже длиннее бензиновых на 20мм. В итоге кузов теперь стоит ровно. По замерам, от центра диска до арки крыла 52см. от края диска до арки 29см. Так же был установлен усиленный рулевой демпфер Trail master by Maas. Подвернулась резина 255/75/17 совсем не дорого, в итоге ее поставил. Теперь интересно, сколько в инчах получился у меня лифт? Трет левое колесо при повороте налево до упора, я так понимаю, это из-за смещения моста вправо. Видимо надо ставить регулируемую панару? В мыслях задний стаб аддко, стойки стабов, какие брать? Ну и рычаги видимо надо будет менять, когда эти помрут, думаю об удлиненных колхозных с круглыми сайлентами. Что скажете?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Все фотки: Моя ссылка

[NEW]

@Maxigal, всё , кроме одного - диагоналка. Колёса будут тереть, можно порезать колеса/погнуть бампера, арки. ИМХО.

[Maxigal]

@Maxigal, всё , кроме одного - диагоналка. Колёса будут тереть, можно порезать колеса/погнуть бампера, арки. ИМХО.

 

Согласен про колеса. Подумываю о переходе на 245/75/17 КМ2.

[Dover]

Амы перед "комфорт", зад "спорт".

Наверное наоборот надо было. У меня даже с дизельными пружинами спереди и родными сзади и газовыми скайджекерами по кругу перед лежачие нормально проходит, а сзади подвеска как будто и не сжимается совсем - слишком легкий зад.

+50мм

интересно, сколько в инчах получился у меня лифт?

2"

Трет левое колесо при повороте налево до упора, я так понимаю, это из-за смещения моста вправо.

Если смотреть с места водителя, то верх панары слева, а низ панары справа. Т.е. при лифте она должна смещать мост немного влево. За что трет-то, за покрылок?

В мыслях задний стаб аддко, стойки стабов, какие брать?

Ну те с квадратека по 29 уе. Либо из 4 родных сделать 2 стойки с металлическими втулками с каждой стороны.

Ну и рычаги видимо надо будет менять, когда эти помрут, думаю об удлиненных колхозных с круглыми сайлентами.

Ну да. Либо "лесорубовские" по 2500 за штуку, либо с фирменные регулируемые с квадратека но в 2 раза дороже.

 

Колеса какими-то огромными кажуться! Проставки под отбойники ставил? Вот тут они очень нужны.

[Maxigal]

Наверное наоборот надо было. У меня даже с дизельными пружинами спереди и родными сзади и газовыми скайджекерами по кругу перед лежачие нормально проходит, а сзади подвеска как будто и не сжимается совсем - слишком легкий зад.

 

Я взял комплект который был в наличии у представителя в Москве. Сейчас я бы заказал все амы комфорт и дизельные передние пружины.

 

 

2"

 

Когда были проставки 5см и штатные пружины, от центра колеса до арки было 49см, сейчас 52см. Чет мне кажется, что лифт где-то 3" получился

 

Если смотреть с места водителя, то верх панары слева, а низ панары справа. Т.е. при лифте она должна смещать мост немного влево. За что трет-то, за покрылок?

 

Трет левое колесо при повороте налево до упора. Трет за рычаг и кузов.

 

Колеса какими-то огромными кажуться! Проставки под отбойники ставил? Вот тут они очень нужны.

 

Отбойники не проставлял.

[Dover]

Когда были проставки 5см и штатные пружины, от центра колеса до арки было 49см, сейчас 52см. Чет мне кажется, что лифт где-то 3" получился

Когда-то у всех WJ было по 48 см, а у Оверлендов 50. За долгие годы эксплуатации пружины просели от старости и теперь они 44-45 см. Так что все относительно. У меня 53-54 см сейчас, я их называю честный лифт 2"

Отбойники не проставлял.

С такими колесами без проставок можно очень быстро потерять бампера.

[Maxigal]

Когда-то у всех WJ было по 48 см, а у Оверлендов 50. За долгие годы эксплуатации пружины просели от старости и теперь они 44-45 см. Так что все относительно. У меня 53-54 см сейчас, я их называю честный лифт 2"

 

Коли так, какой размерности резину то брать, чтобы было нормалды?

[Dover]

Коли так, какой размерности резину то брать, чтобы было нормалды?

Ну мое неавторитетное мнение такое: для 2" (52 см до центра оси) максимум 31"

[Maxigal]

Ну мое неавторитетное мнение такое: для 2" (52 см до центра оси) максимум 31"

 

Стояли у меня 245/70/17 (30,5") Ека Г012 (30.8") Чтоли опять такое ставить?

 

Как-то хочется чутка поболе