Стал замечать присутствие запаха выхлопа в салоне на стоянке при прогреве, во время остановки. У кого-то было такое?

Давайте дождемся результата от  @rediska,   после "конопатки"  отпишится что да как.

На снятом бампере проверил работу жабр. Работают нормально. Не в них дело точно.также меня удивило, что при наличии пакетов в канале перед жабрами они все равно работают. Видимо есть какой то другой путь для воздуха..... Так же я решил вытащить фильтр и посмотреть что то подходящее угольное. Но как я его вытащил, то моему взору явился абсолютно черный, с пухом и прочим мусором. Я чей то не пойму. Помоему фмльтр должны на каждом то менять, а этот явно родной. Не мог он так засраться за 11 000. В итоге я поставил mann за 1300, против 2600 mopar. Сейчас вроде вонять меньше стало. Буду далее наблюдать.

Зы когда машину забирал из кузовщины обнаружил, что мне лобовик весь исцарапали. Видать снег со стекла лопатой счищали. Во работают! Ездил к полировщикам, говорят надо менять. А не хотелось. Но теперь буду менять за их счет.

@rediska, сама замена фильтра салонного не решит вопрос.

не поленитесь и скатайтесь на чистку системы конденционирования, я думаю в вашем случае это очень актуально с учетом засранного в хлам салонника.

его поди и не меняли на ТО никогда.

или самому купить балончик со шлангом для очистки системы конденционирования

правда нужен теплый гараж

 

и по поводу салонника...

лучше все же ставить угольный фильтр

родной и аналоги, например Кортеко, все равно плотно не сидят в посадочном месте и не фильтруют как положено воздух - купите паролон или уплотнительную ленту и проклейте по периметру перед установкой нового фильтра и должно решить вопрос.

 

у самого задние окна запотевают, но дизелем вроде не воняет

зато воняло хрен знает чем из воздуховодов, пока не прочистил и не заменил на обклеенный по периметру салонник кортековский

Изменено 30 января 201511 г пользователем LoginWK2

У меня дизелем не пахнет, но есть два других построний запаха:

1. этот, как на мои ощущения запах то ли сырости, то ли затхлости, начал появляться последние пол-года где то после 35 тыс. в момент пуска двигателя. При влажной погоде, исчезает быстро. Дилер сказал, что надо сделать антибактериальную обработку (50 евро) системы кондиционирования, собираюсь на этой неделе заехать в сервис.

2.запах, напоминающий запах подпаленного сцепления или гари. Дилер сказал, что это нормально якобы это выжигается в катализаторе накопленные всякие вредные примеси происходит это при температуре более 600С (не понимаю откуда ее взять при 12V АКБ) с разной периодичностью в зависимости от эксплуатации (город-чаще, трасса-реже). Этот запах появляется с самого начала эксплуатации. Меня данное объяснение дилера удовлетворило, и я успокоился.

По первому пункту можно и самому, но лучше действительно заехать и делать у спецов, потому как токсична вся эта процедура,

ну а по второму, здесь

https://www.google.ru/?gws_rd=ssl#newwindow=1&q=принцип+работы+катализатора+и+температура+в+нем

очень подробно и про температуру катализатора в том числе .

Изменено 2 февраля 201511 г пользователем abp86

якобы это выжигается в катализаторе накопленные всякие вредные примеси происходит это при температуре более 600С (не понимаю откуда ее взять при 12V АКБ)

Катализатор на основе солей ПЛАТИНЫ (почему они и такие дорогие!) просто разлагает дальше выхлопные газы. По сути, тот же процесс, что и на НПЗ при производстве нефтепродуктов.

Сейчас в мире самая большая часть добываемой платины идёт на производство автокатализаторов!

Изменено 2 февраля 201511 г пользователем Юрко

 

 

2.запах, напоминающий запах подпаленного сцепления или гари. Дилер сказал, что это нормально якобы это выжигается в катализаторе накопленные всякие вредные примеси происходит это при температуре более 600С (не понимаю откуда ее взять при 12V АКБ) с разной периодичностью в зависимости от эксплуатации (город-чаще, трасса-реже). Этот запах появляется с самого начала эксплуатации. Меня данное объяснение дилера удовлетворило, и я успокоился.

 

В катализаторе, или сажевике? Кстати, температура в катах около 600 - ничего удивительного, нормальный режим. Когда купил OBD2 адаптер, он мне температуру катов тоже смог снять. Под нагрузкой там и 800-900 легко

А я вот вчера когда менял жижу в трансмиссии когда подняли машину обнаружил на обеих глушителях две аккуратные дырочки в них диаметром милиметра 2-3. В том месте где глушаки расширены. Вокруг дырочек следы от шлифовки как будто спиливали что то. Подозреваю что это дело рук сервисменов когда приезжал по отзывной компании недавно. Зачем они сделали эти дырочки не понятно. Подозреваю чтобы конденсат не скапливался. Может из за этого запах?

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем Илья К

обнаружил на обеих глушителях две аккуратные дырочки в них диаметром милиметра 2-3

 эт как так? Они ж со временем станут ... дырами )))

 

 

ps фотку бы ...

Не знаю. Дырочки эти у меня с завода, не растут.

В следующий раз сфоткаю обязательно если дырочки были раньше то откуда следы от шлифовки. Получается они их чистят при ТО.

станут ... дырами )))

Я думаю дыры образуются раньше если не будет дырочек. Кроме того ржавчины там не может быть выхлоп все равно идет с маслами.

дырки - это дренажные отверстия для стока воды из выпуска.

Предлагаю создать тему "Разрушь легенду" и собирать туда все темы, подобные этой.

Ребята, это все внушение. Ну хапает он выхлоп иногда при посадке, иногда через отопитель (фильтр салонный, даже угольный, отнюдь не панацея) или когда задом движешься.

А выхлоп недопрогретого дизеля ну уж очень бывает пахуч. Ничего нигде не подсасывает - включите сразу после заводки рецеркуляцию и проверьте.

имхо - легенда разрушена

Изменено 11 февраля 201511 г пользователем Nordicus
орфография

нет, не разрушена

сам лично у одного из клубней чувствовал запах на рестайле из-под капота

да меня во все дыры своих авто клиенты засовывают, работа моя такая

Как вы можете угадать куда в данный момент ветер, сквозняк дует ??? Это же запах - диффузия одним миллиграммом одоранта знаеш сколько воздуха испортить можно .

Ps . Кстати сразу не сообразил у Ивана наверняка на рабочем месте вытяжка которая на трубу одевается что с ней запах был ?

Думаешь, я ей пользуюсь ?

Ну тут одно из двух либо себе противогаз , либо машине вытяжку ✌️✌️✌️

так всё-таки, где отверстия, а где дырки и дырочки?

@SerB, Вы тем, кто путает, в личку напишите!

нет, не разрушена

сам лично у одного из клубней чувствовал запах на рестайле из-под капота

енто у меня!!)))

НЕТ, у Ярослава

ну усе, значит у меня не воняет!))

 

Спасибо, что излечил)))

 

НЕТ

Спасибо, что излечил!

 

Я прально понял, что теперь достаточно on-line получить от Пчеловека отрицательный ответ и проблема уходит?

НЕТ, у Ярослава

С того момента, как ув. Лунный Пчел провел ряд мероприятий под капотом моего авто, запаха выхлопа я не ощущал недели три. Но вот вчера опять почуял весьма явно, жена подтвердила. Где-то на несколько минут появился, в движении на небольшой скорости в режиме от светофора до светофора, климат в авто, рециркуляция была отключена. Через несколько минут пропал. Надо еще понаблюдать...

Изменено 20 февраля 201511 г пользователем Yarcap

Посмотри, может отклеился наш эксперимент, я тебе места все показывал.

На три недели тебе бензина в баке хватило )))))

Иван!

 

Поделись пожалуйста картой сокровищ (секретных мест). А то я пока до тебя доеду, наверное уже машину надо будет продавать..... 

Всех приветствую!

 

Позволю себе в некотором роде повториться.

С потеплением на улице тема затихла полностью, т.к. и запах гари исчез абсолютно... А пришла прохладная осень - и снова периодически воняет гарью из воздуховодов в салоне !

Наш ОД проблему не решил хотя по их статистике обращений - запах гари присутствует именно в переходный по температуре период (приблизительно от -5 до +9 градусом за бортом).

 

Как обстоят дела у остальных?

 

 

Посторонних запахов нет.