аккумулятор wk2 Аккумулятор на WK2 - выбор/обслуживание/проблемы

[vs.]

 

Думаю взять такой https://www.ulmart.ru/goods/3819237

 

 

фитюлька какая-то )

вон http://www.orionspb.ru/store/catalog/charger/zaryadnoe-ustroystvo-kulon-715d/

или http://www.orionspb.ru/store/catalog/charger/531640/

там большой выбор - и отечественный производитель )

 

я купил вымпел 50, там много возможностей, но очень замороченное меню и инструкция нечеловеческим языком написана )

[Илья К]

я купил вымпел 50

а вот это https://www.ulmart.ru/goods/3716134 норм? Если подойдет то лучше его и взять пусть дороже. Доставка с Питера то на то и выйдет. А этот в наличии у нас. Там черт ногу сломает моделей этих Орионов как грязи и Орион вымпел и Орион кулон, хз может они есть оригинальные и неоригинальные.

 

П.С. Вот тут на лбу https://www.ulmart.ru/goods/3981762#tab-properties даже режим AGM есть)))) Пожалуй его и возьму.

Изменено 13 января, 2017 пользователем Илья К

[vs.]

нормально, конечно, и то, и другое.

37 наверное попроще - но надо смотреть, в чем там разница. 50 - очень уж заморочен, 55 - возможно, что не меньше ) явно - что им можно 6-ти вольтовые заряжать батареи.

 

навскидку - в 37-м регулировка тока там есть, ограничение по напряжению - тоже, что еще надо, чтобы встретить стар  нормально зарядить аккумулятор )

Изменено 13 января, 2017 пользователем vs.

[Илья К]

50 - очень уж заморочен, 55 - возможно

Да да там чел пишет что переморочен типа 5 видов зарядки которые каждый  еще и делятся на два вида . В 55 есть тренировка акумулятора заряд-разряд и таймер, оно мне не нужно. 37 полностью устраивает тогда, спасибо за помощь. 

Изменено 13 января, 2017 пользователем Илья К

[manthing]

Коллеги, объясните как понять оставшийся ресурс аккумулятора? аккумулятору более 5 лет, начались проблемы с заводом. Стоит ли его пробовать реанимировать или нет?

[Юрко]

А тут недавно услышал такое мнение: что несмотря на то, сколько ты ездишь на авто /какой длительности поездки/, аккумулятор все равно теряет заряд со временем и поэтому необходимо два раза в год /перед зимой и после неё/, делать ТО аккумулятору, в том числе и заряжать его до максимума. Кто что скажет по этому поводу, так ли это?

Есть такое понятие, как саморазряд аккумулятора. Он может стоять на полке в гараже и со временем разрядится. Если поездки эпизодические и короткие, то АКБ просто не успевает дозарядиться до полной зарядки. Тогда ездят по-дальше и на скорости или заряжают в гараже зарядным устройством перед зимой и летом.

Но, рекомендация по заряду через зарядное устройство ещё основана и на другом: современные зарядные устройства подают импульсный ток и при такой зарядке происходит ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ пластин, т.е. их очищение и продление ресурса!

Вот тут об этом - http://akbinfo.ru/ustrojstvo/desulfatacija-akkumuljatora.html

 

 

Коллеги, объясните как понять оставшийся ресурс аккумулятора? аккумулятору более 5 лет, начались проблемы с заводом.

Это уже предельное время. Обычно способность АКБ держать заряд проверяют нагрузочной вилкой после полного заряда АКБ.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем Юрко

[manthing]

Обычно способность АКБ держать заряд проверяют нагрузочной вилкой после полного заряда АКБ

а можно поподробнее - где ее взять?

 

Коллеги, проштудировал всю тему + посмотрел в Интернет, подытожу результаты: 

можно рассматривать следующие аккумуляторы для WK2 CRD 3.0 с посадочным гнездом 353x175x190 мм и трубочкой вывода для газа и обратной полярностью, по технологии AGM:

1. Varta 595901085 , Silver Dynamic AGM 12V 95Ah 850A  ~ 20 т.р.

2. TUDOR AGM 95 А/ч обратная R+ TK950 (353x175x190)  ~ 10 т.р.

3. Exide Start-Stop AGM 95 А/ч 850 A обр. пол. EK950 (353x175x190)  ~ 10т.р.

как то так. поправьте/дополните, пжст, если ошибаюсь

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем manthing

[Svoi37]

 

 

а можно поподробнее - где ее взять?

Обычно есть в магазинах, торгующих АКБ.

[Юрко]

 

 

а можно поподробнее - где ее взять?

Можно купить, а можно заехать в специализированный магазин или мастерскую и там пусть спецы дадут заключение.

[manthing]

 

 

Можно купить, а можно заехать в специализированный магазин или мастерскую и там пусть спецы дадут заключение.

@Юрко, а не подскажете в ЮЗАО такие мастерские? куда обратиться? Это автосервис обычный или что-то другое? Или ОД? 

[Юрко]

@manthing,

Антон, да поищи ты сам по интернету хороший магазин по продаже АКБ. Позвони на сервис.

Тебя вооружили теорией, а в практику постарайся сам воплотить. Мне из Мытищ трудно рядом с тобой найти. Удачи!

Я когда покупал новый АКБ на прежнюю машину и сдавал старый, то в обычном авто.магазине вышел мужичёк с этой вилкой, проверил и забрал старый АКБ.

[vs.]

ок. юго=западной есть сервис аг, они по электрике и электронике, по ауди в основном, но помогут наверняка.

тел. 4338104.

 

с нагрузочной вилкой тоже надо внимательным быть, когда мужчина из магазина проверяет - т.к. неизвестно, какую нагрузку он на вилке этой выставил...

 

а новый аккумулятор перед установкой в любом случае надо зарядить

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем vs.

[Юрко]

 

 

с нагрузочной вилкой тоже надо внимательным быть, когда мужчина из магазина проверяет - т.к. неизвестно, какую нагрузку он на вилке этой выставил...

Там одна заводская нагрузка. Если уж после полной зарядки АКБ не долго может крутить стартер и ей уже 5 лет и более, то можно уже этих дядек не беспокоить.

[vs.]

ох уж эти знатоки... 

например http://www.orionspb.ru/vilki/841/

[Юрко]

@vs., мы, хоть и меньшие по знаниям знатоки, но разобрались, что эта вилка предназначена ьольше для измерения отдельных банок.

Отдельные банки нам не замерить и не нужно, они скрыты внутри и АКБ сейчас не ремонтируемые.

Хотя обратить внимание на это можно, не спорю. Но у мастеров видел более компактную модель без настройки.

Мы всегда из-за ерунды на 3 листа споров напишем, хотя автор вопроса сам мог бы поискать вокруг себя магазины или сервисы, связаться с ними и давно уже туда смотаться для проверки и уточнения на месте у спецов!

Изменено 23 февраля, 2017 пользователем Юрко

[Nordicus]

как снять наш АКБ, может быть нюансы какие-нибудь есть?

Ну страничек в топике всего ничего...

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37217-akkumuliator-na-wk2-vyborobsluzhivanieproblemy/?p=1222676

 

 

Через клеммы под капотом?

Конечно.

[Lider]

 

 

Ну всего 12 страничек в топике ... http://jeep4x4club.r...lemy/?p=1222676

Я прочитал их и только после этого написал свой пост, в нем нет никаких дублирующих вопросов...

 

Я ссылался выше на этот пост.

 

 

 

И подскажите как снять наш АКБ, может быть нюансы какие-нибудь есть? Если имеется элетропривод сидений. В инструкции не натыкался на данную информацию. Я отодвинул на максимум вперед пассажирское кресло, открыл лючок и... и понял что вынуть АКБ задача не из простых, что и подтвердил пост Алекса:

 

Т.е. вы хотите сказать, что нюансов нет, и по любому вот так вот корячиться придется...

 

P.s. На предыдущем авто АКБ сдох в -30, я прикурил авто и поехал в контору которая занимается АКБ. У них при покупке есть услуга постановка проданного АКБ на гарантию, т.е. они ждут когда покупатель поставить АКБ на место, после этого производят замеры и пломбируют/помечают АКБ. Интересно) Так вот представляю такую вот замену АКБ при -30 на ГЧ и что-то как-то слюни не текут, руки не чешутся)

[vs.]

они бесплатно поставят, если он под капотом, или в багажнике, легкодоступен. 

[Lider]

@vs.,да, под капот они мне сами и ставили. Но вот под сиденье ГЧ они вряд ли полезут)

 

Может кому будет полезно. Фотка АКБ который установлен с завода у меня (2016гв):

Изменено 4 июля, 2017 пользователем Lider

[up6]

Подключать сканер и смотреть фактическое напряжение и напряжение, которое требует мозг

[up6]

АКБ проверить нагрузочной вилкой, генератор не припомню чтобы на дизелях ломался

[Лунный пчел]

акб надо проверять.

лучше на специальной станции.

midtronics например.

ну и клеммы просмотреть силовые на затяжку

[Лунный пчел]

тогда протянуть клеммы и не лезть

[Юрко]

Перед этим, клеммы (в т.ч. и на АКБ) лучше зачистить и смазать спец.смазкой для этого.

Тогда уже будет правильный и неокисляемый контакт!

[Svoi37]

 

 

А "мозги" не слетят, когда я клему сниму?

Бутылочкой холодного пивка мозги обратно вправятся, а в процессе выпивания оной заодно настройки радио вернете.

[Giraffe]

Симптомы остановившегося двигателя -масло, аккум, иммо и т.д.

Питание вдруг потерялось или масса отвалилась?

[Лунный пчел]

проверить массу на правом переднем лонжероне от генератора 

[Лунный пчел]

открыть капот....

[Лунный пчел]

давно пора

найди генератор, от него проводки отходят на лонжерон

[Бульдозерист]

@Апрель,

 

Вроде он .Там на лонжерон один провод . От болта крепления генератора . На 3,6 с нижнего болта , на дизеле вроде с верхнего.

А + клемма под капотом затянута ( та что под красной крышкой )  ?

Изменено 8 августа, 2017 пользователем Бульдозерист