Перейти к содержанию

Багажник на крышу


Рекомендуемые сообщения

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Не стал я дожидаться никаких размеров, поехал сам штурмовать все магазины, где гордо красуется надпись "Метизы" :D

 

Поперечины купил в магазине совсем не дорого 1200 руб, товарищи не теряли надежд найти что то универсальное, как я их не отговаривал, они не собирались сдаваться)))) Только когда им кто то отзвонился и не сказал, что на Compass есть всего 2 варианта, оригинал и THULE, ребята сдались и тут же предложили вариант с каким то знакомым с золотыми руками, который за символическую плату, в виде бутылки что угодно свояет. Но я тактично отказался и мы решили, что если я ничего не найду в магазинах метизы, то мы вернемся к варианту с бутылкой и если все получится запатентуем данный метод! 

 

Оказалось выбор в магазинах не столь велик, как я думал, самый шикарный ассортимент в Леруа...

 

Пока все что удалось найти, мыслей как это все прписобачить вагон, пошел пытаться воплощать. По результатам обязательно отпишусь со всеми артикулами поперечин, скоб и "болтиков". 

IMG_0941.JPG

IMG_0942.JPG

IMG_0944.JPG

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Рапортую! Квест разгадан, тест пройден! 

 

И так, сначала за деньги... 

Поперечины - 1200 руб

Скобки - 82 Х 4 = 328 руб

Упаковка болтов 12 Х 2 = 24 руб 

Упаковка шайб 12 руб 

Упаковка гаек 14 руб

Упаковка резиновых прокладок 15 руб 

TOTAL 1593 руб

 

В одном магазине мне предложили универсальный Евродетель за 1700 руб с квадратными палками, я был в шоке что это комплект с креплениями и практически даром, но брать не стал, подумал поищу еще варианты, а в итоге вышло даже дешевле.

 

Все фото будут ниже... 

Теперь к технологии, данные скобки идеально подходят к нашим родным креплениям, они немецкие, продаются в Леруа. Мне кажется у немца, который их решился делать был Compass и у него была ровно такая же идея и такие же горящие глаза, потому как отверстия (по высоте) совпадают идеально!!! Единственное прикручиваются они 1 болтом. Передние крепятся во "внешние" (прошу прощения) дырки, задние во внутренние. НО! Так как это чисто российский проект, то как всегда нужно доработать молотком, точнее слегка подправить угол, он должен быть не 90 градусов, а примерно 75-80, на глаз, ибо если бегать с транспортиром любопытные подумают что ты мастеришь что то очень нужное ну случай зомбо - апокалипсиса. Не стал травмировать людей. 

Далее все просто примерили скобки, загнули как надо, приложили поперечину, увидели, что все ОГОНЬ! Крепим... 

 

Но фото видно, как поперечина крепится к скобке, кстати шайбы именно этого размена идеально подходят (мерил 10 руб монетой шайбы чуть больше и идеально заходят! Для того что бы затянуть долго думать не пришлось... Берем шестигранник побольше вставляем в дырку поперечины с одной стороны от гайки и все это дело внутри фиксируется, снизу закручиваем другим шестигранником. 

 

Короче все прикрутил. Как водится держась за поперечины покачал машину... Ну как покачал, больше было похоже на тот как Кин Конг что то ломает... Качается, круто, но мало... Надо проверить грузоподъемность, я вешу 80, и я как акробат оперся 2-я руками на одну стойку и так на ней "повис" если можно так сказать, даже покачался как мог... Все огонь! Все держится! 

Далее тест скоростью... слегка посвистывают на скорости более 120 км/ч, потом включил радио и 140 - 160 км/ч ничего кроме радио не слышал, так же попробовал с открытым окном ничего... кроме шума ветра, закрыл окно, слегка что то посвистывает, включил (поворотник в несколько раз громче работает), опять включил радио и забыл про поперечины.

Приехал к дому и демонтировал сие чудо за максимум 2 минуты... Осталось придать креплениям красивый вид...

 

Налил пивка написал все это вам, всем спасибо, кому надо пользуйтесь! 

 

 

Ах, да... Фотки

Спойлер


IMG_0953.JPG

IMG_0955.JPG

IMG_0963.JPG

IMG_0954.JPG

IMG_0964.JPG

IMG_0966.JPG

IMG_0948.JPG

IMG_0949.JPG

IMG_0950.JPG

IMG_0951.JPG

IMG_0946.JPG

IMG_0952.JPG

IMG_0965.JPG

IMG_0967.JPG

IMG_0968.JPG

unnamed.jpg

 

 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Alex-Nefras , вывод - пиво развивает красноречие! :D 

Читать было интересно.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Согласен! Особенно когда пиво сварено собственноручно))))

262
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 Lim; MB C200K (W204)
GLC 250
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Alex-Nefras сказал:

Осталось придать креплениям красивый вид...

В термоусадку посадить.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
24 минуты назад, Alessola1 сказал:

В термоусадку посадить.

Склоняюсь к этому варианту, но есть еще задумка, сделать что то типо декоративных крышек... например из пенополистерола (стоит копейки), естественно покрасить в черный ну и для надежность покрыть эпоксидным лаком. На боковинках написать ТHULE только без "Т" и русскими буквами ))))

P4300184.jpg

Изменено пользователем Alex-Nefras
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас протестируем по маршруту Ярославль - Москва 

IMG_0970.JPG

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Отчитываюсь, все супер, честно говоря даже забыл, что поставил их. При первом тесте писал про легкий свист - причина банальна, послушай продавца и сделай наоборот, а то "узкой стороной вперед, что бы поток воздуха резали" :censored:,  поставил наоборот, а точнее так как нужно и забыл что на крыше что то есть... Даже при 160 тишина полнейшая!

Теперь дело за малым, за боксом )))) 

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Вот что делает пиво животворящее с людьми :up:

Не дочитал до конца, хотел ужо писать Алексею, что наоборот палки надо переставить, а он сам догадался.

Ну и да, по моему скромному мнению, желательно сделать пониже кронштейны, облагородить их, да и все таки на 2 болта крепить к крыше.

 

Продолжим с оригинальными дугами мопар, все будет видно на фото.

 

Опишу недостатки.

1. крепеж просто болтами (по манулу надо использовать фиксатор резьбы) - боюсь сопрут как нить ночью

   = решил, что буду ставить только на время поездок и оставлять машину если что только на платных стоянках

   (конечно не знаю, может и ТУЛЕ с замочками тоже прут влегкую ?... но замочки вроде как больше доверия вызывают :-) )

2. хлипковаты лапки ИМХО - основная металлическая пластина не вот тебе толстючая, да и пластиковый усилитель на лапке

тож не вызывает особого доверия

3. Зачем-то вкрячены хитровыделанные съемные да ещё и открывающиеся боковые заглушки ??? а вдруг потеряется - где такую искать ???

 

На авто я их просто приложил по месту, по идее будут повыше ещё где-то на полсантиметра...

Да, расстояние от крыши до низа палки получается около 7 см.

 

Всего наилучшего.

Спойлер


БлижеКкрыше.jpg

Лапка.jpg

ЛапкаНаМесте.jpg

Манул.jpg

ОбщийВидНаАвто.jpg

Профиль.jpg

Чертеж1.jpg

ЧтоВКоробке.jpg

 

 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Voldemarych , крепёж на Thule аналогичный, крышка с замком выполняет декоративную функцию и открутить конструкцию в сборе большой сложности нет, вопрос только кому это надо? Я не сталкивался с такими прецедентами.

Заглушки на Thule Wingbar тоже есть и они защелкиваются в дугах - потерять случайно нереально.

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гоняю уже не один год с Тхуле, один в один как и Мопар. Да замки выполняют лишь декоративную роль. Всегда снимаю дуги вместе с лапками и то только на зиму и не каждую.

Лапки держат кофр 170 см полностью груженный. 100- 120 км/ч вполне... с пустым можно и на все деньги топить.... 

Если так боитесь что сопрут дуги, может заказать токарю комплект болтов секреток с индивидуальным ключом?

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Voldemarych Крутяк! Можно попробовать на досуге и такой крепеж изобразить )))) 

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Jeep_OK сказал:

Voldemarych , крепёж на Thule аналогичный, крышка с замком выполняет декоративную функцию и открутить конструкцию в сборе большой сложности нет, вопрос только кому это надо? Я не сталкивался с такими прецедентами.

11 часов назад, БАНАН сказал:

Если так боитесь что сопрут дуги, может заказать токарю комплект болтов секреток с индивидуальным ключом?

Фух, спасибо, успокоили немного, насчет секреток тема неплохая :good:

 

Всего наилучшего.

 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря, я тоже не думаю, что будет толпа желающих сп.. украсть поперечин в любом магазине навалом на любой вкус и цвет, да и цены, чуть ли не от 500 руб... А крепеж, от Компаса на "девятку" не подойдет. Смысл "кражи" теряется, так еще и крутить то шестигранниками, а их купить, а это расходы и т.д. 

 

А вот то что по боксам шарятся, читал... По моему на Drive2, к одному пару раз залезали, хорошо ничего ценного в боксе не было. 

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

на двух машинах........восемь лет..........третий бокс катаю.....каждый год в отпуск и обратно по 10-12 т.км...

ни одного поползновения снять/отковырять/залезть/стырить.

исключая Абхазию..........

 

Бокс снимаем только на зиму. Ставим в мае, снимаем в ноябре. Ну а сами поперечины с крыши не снимаем совсем. А их ведь не так-то и легко снять, по крайней мере на раз-два не получится!

Бокс вскрыть - без "Трах-бабах" так же не получиться, да и сигналка взвоет, когда Джип обижать начнут.. Кому это надо?

разве что в диком лесу, но у нас, на Мурмане, не принято крысятничать - машины рыбаков стоят вдоль трасс и зимой и летом, нафаршированные, крутые,с прицепами/боксами, всякие.... Коммунизм на отдельно взятом полуострове :))) 

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет Всем!

А мопаровские стойки под поперечинами, похоже ниже чем тулевские! Бокс на них пониже будет.

Алексей неплохо так с метизами придумал. Можно ваще лазером резануть пластину мм два, согнуть на гибе и покрасить порошковой краской. И высоту нужную подобрать и буквы какие хочешь можно написать:))

 

  • 1 месяц спустя...
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! :D

С рождением сына, поиски и подбор автобокса перешли в активную фазу)))) Из-за наших частых путешествий по РФ и ЕС на авто, бокс нужен для того что бы возить в нем коляску ну и все остальное, что поместится))))) 

Ну и опять я вернулся к метизным крепежам, думал их облагородить... и на просторах Alibab'ы натыкаюсь на оригинальные багажники... по смешным ценам, 20-40 $/шт, но оптом. 

Докопался до одного... Получился примерно такой разговор: 

- Продай крепеж без поперечин!

- Не, мы запчастями не торгуем, могу продать 1 комплект 45 $ + 100 $ доставка до Москвы. 

- Да у меня поперечины есть, крепеж нужен... Ты же производитель? 

- Да! 

- Ну и чего ты мне рассказываешь, что у тебя 4 скобок лишних нет? Продай, не выпендривайся, а то цены на электричество поднимем! 

- ОК! 25 $ + 40 $ доставка

 

И тут же параллельно пишет другой: 

- Привет русский брат! Китай и Россия великие державы, но при всем уважении, не могу продать крепеж отдельно, пойми Си Цзиньпин не разрешает, а если узнают, сам понимаешь, а у меня семья, дети... Бла, бла, бла... Короче, давай продам тебе комплект 60 $ с доставкой. 

 

И чего я, дурак, раньше туда не заглянул :dntknw: Решил, для эстетики, заказать ))))) 

 

Вот ссылочка на того, который за 60 $ с доставкой

https://www.alibaba.com/product-detail/Latest-2Pcs-Roof-Rack-Cross-Bars_60596631217.html?spm=a2700.8443308.0.0.6b87e1daI5EBTd

 

В общем если кому нужны багажники оригинальные и не очень - на Alibab'е, но минимальные партии заказа не обращайте внимания, по 1 шт, все продают. А будут выпендриваться, можно сказать для образца, посмотреть качество, потом 20 контейнеров закажу :D

Изменено пользователем Alex-Nefras
  • 5 недель спустя...
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

курьер привез домой 07.08... ну и сегодня поставил))) 

IMG_1173.JPG

IMG_1172.JPG

IMG_1171.JPG

IMG_1169.JPG

IMG_1168.JPG

  • 2 недели спустя...
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю немного... Про бокс. Если кратко, ехал покупать одну модель TURINO 1(ONE) 410л, примерил, не понравилось как смотрится.

Взял YAGO Avatar 460л. 

IMG_1192.JPG

IMG_1194.JPG

IMG_1196.JPG

  • 4 недели спустя...
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex-Nefras ваш одозначно - белый, но....на мой взгляд бокс побольше на Компасе гармоничнее смотрится.

Удачи на дорогах!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Ангелина Побольше? Это 500+ литров? 

Ну может быть, на вкус и цвет... мне главное было, что бы внутренняя высота была от 40 см. Что бы шасси от коляски убиралось )))) 

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep compass I
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, на днях сдаю аппарат супруги в трейд-ин, остается оригинальный мопаровский багажник (аэродинамический, с ключами). Состояние хорошее. Нужен кому? 

IMG_4146.JPG

IMG_4145.JPG

IMG_4148.JPG

Изменено пользователем Alex_L
22
Автомобиль: JGC WG 4
0 Limited
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Alex_L сказал:

Коллеги, на днях сдаю аппарат супруги в трейд-ин, остается оригинальный мопаровский багажник (аэродинамический, с ключами). Состояние хорошее. Нужен кому?

фотку в личку с ценой

9
Автомобиль: Compas 2014 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.09.2018 в 18:48, Alex_L сказал:

Коллеги, на днях сдаю аппарат супруги в трейд-ин, остается оригинальный мопаровский багажник (аэродинамический, с ключами). Состояние хорошее. Нужен кому?

Если не продали, то есть интерес.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep compass I
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

багажник еще не продан. 9000 руб, торг.

4
Автомобиль: Compass 2014
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Есть владельцы мопаровских багажников? Как на них встают велобагажники и боксы туле, сам профиль выглядит багажника достаточно объемным и не понятно хватит ли скобы у туле или под резинкой у мопара входит Т профиль?
Вообщем запутался с этими багажниками, а на Туле цена 20+ , жаба пока к такому не готова)

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Оно все универсальное... Все подойдет и бокс, и велобагажник, и крепления для лыж и сноуборда... 

0
Автомобиль: jeep compass I
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

насколько помню, т-профиль входит - для этого и крышечки с замками. Вечером проверю

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_L у меня на этот профиль Тулевский краб на боксе пришлось подпиливать. Раствор клешни маловат, буквально на чуть-чуть. Муж спиливал пластиковые коготочки. Но до сих пор приходится вкрячивать бокс на поперечины багажника с раскачкой бокса, иначе никак...

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Alex_L сказал:

насколько помню, т-профиль входит - для этого и крышечки с замками. Вечером проверю

входит, вот, сравните, фото оригинала и просто аэродинамических поперечин. Кроме самой формы поперечины "внутренности" идентичны... 

 

ÐÑоÑилÑ.jpgIMG_0946.JPG

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 256 гостей (Посмотреть всех)

    • Dimon_69
    • Versache
    • Pavel Snovalev
    • Tyu4
    • up6
    • ARTUR 62
    • catwasya
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.