Jump to content

Багажник на крышу


Recommended Posts

11
Your Car: Jeep Compass 2013 VIN 1C4NJDCB8ED583103
Region: Москва
Posted
Posted

Всем привет! Вставлю свои "пять копеек" в тему: багажник выбрал исключительно из практических соображений - возить легкий длинномер по работе и для дачи . Выбрал такой вариант: скобы- Польша, палки- Россия. Цена комплекта 2500 руб. в интернет магазине, но думается можно найти и ровно за 2000. Установка/ снятие в штатные места занимают 10 минут при наличии аккумуляторного шуруповёрта - у меня есть:)

P_20190524_193632_1_p.jpg

P_20190524_193642_1_p.jpg

P_20190524_193647_p.jpg

P_20190524_193700_p.jpg

P_20190524_201106_1_p.jpg

  • Like 1
  • 2 months later...
598
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted
В 19.08.2018 в 21:38, Alex-Nefras сказал:

Добавлю немного... Про бокс. Если кратко, ехал покупать одну модель TURINO 1(ONE) 410л, примерил, не понравилось как смотрится.

Взял YAGO Avatar 460л. 

Алексей привет, выбираю себе недорогой бокс (раньше брал пару раз попользоваться у знакомых туле, решил таки брать свой). Скажи  пожалуйста : 

 

Этот ЯГО не сильно на антенну сзади напирает ? (по фото не совсем понятно) 

Есть ли возможность его подвинуть ещё немного вперед ? Крепления позволят если что ?

Как по эксплуатации ? Пишут нижняя часть хлипкая у российских боксов... Кстати он у тебя двухсторонний ?

 

Всего наилучшего.

179
Your Car: Jeep Compass 2.4 170 лс
Region: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Posted
Posted (edited)

@Voldemarych 

Привет! По поводу антены, она гнется очень хорошо, я его придвигаю так, что бы между спойлером (при открытой крышке багажника), было +/- 5 см. Вот хз зачем )))) Конечно его можно двигать вперед-назад, разбег примерно 20 см (что мне кажется вполне достаточно). 

По поводу хлипкой нижней части... смотря с чем сравнивать, относительно верхней крышки, кажется послабее, относительно других боксов, даже иностранного производства, все тоже самое. Пластик далеко не тонкий. 

По поводу эксплуатации... 160 км/ч выдерживает (хотя в инструкциях почти ко всем боксам написано, не более 120-130 км/ч),  вся фурнитура довольно приличная, единственное, что хотелось бы доработать, но не доходят руки, так это проклеить переднюю часть крышки уплотнителем, а то в сильный дождь немного может и туда попасть, когда по трассе летишь... В остальном доволен! Как говорится и в хвост и в гриву. Там часто путешествует коляска, без проблем туда помещается... Очень пригодился, когда тесть покупал утеплитель )))) Немного пришлось повозиться с матрацом, но влез! По грузоподъемности ничего не скажу, т.к. наверное больше 30 -40  кг мы в нем не перевозили, просто пока не доводилось. 

Бокс двусторонний! И кстати, я считаю не стоит экономить, потому что ставить односторонний будет во много раз геморойний. С этим на установку уходит... ну от силы 5 минут. Еще кстати очень удобно, вместо стандартных "барашков" в комплекте, использовать рым-гайки, за них удобно крепить перевозимый груз )))) 

 

Если что то еще интересно, пиши... т.к. я как раз на следующей неделе 7-8 августа поставлю "чердачок" и поедем колесить )))) 

Могу сфоткать что нужно при установке и в ходе эксплуатации. 

Edited by Alex-Nefras
  • Like 1
598
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted
1 час назад, Alex-Nefras сказал:

@Voldemarych  Еще кстати очень удобно, вместо стандартных "барашков" в комплекте, использовать рым-гайки, за них удобно крепить перевозимый груз )))) 

 

Если что то еще интересно, пиши... т.к. я как раз на следующей неделе 7-8 августа поставлю "чердачок" и поедем колесить )))) 

Могу сфоткать что нужно при установке и в ходе эксплуатации. 

Алексей, спасибо за информацию. :good:

Рым-гайки действительно нужны ? Разве каких-то штатных мест для крепления ремней нету(недостаточно) ??

 

Не могу у нас в Нижнем Новгороде найти вживую такой-же Аватар, поэтому буду выбирать из PTGroup и Satellite, оба на 450-460 литров. Поеду на примерку числа 5-6 августа, выложу фото.

 

Всего наилучшего.

179
Your Car: Jeep Compass 2.4 170 лс
Region: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Posted
Posted

@Voldemarych 

Ну как то мне не очень нравятся "штатные" места

cc1d9dc4a5f9161637ab6eb22f9a5b5d.jpg

  • Thanks 1
142
Your Car: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Region: Москва
Posted
Posted

Сегодня поставил багажник Евро Деталь с аэродинамичными поперечинами. Длина поперечин 125 см. Подошли тютелька в тютельку!

IMG_20190802_173853.jpg

  • Like 2
  • Love it! 1
179
Your Car: Jeep Compass 2.4 170 лс
Region: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Posted
Posted

@mki Тебе проще, у тебя рейтинги другие)))) На компас универсальные не подходят

142
Your Car: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Region: Москва
Posted
Posted

Так ведь опоры под разные стандарты рейтингов выпускаются.

 

179
Your Car: Jeep Compass 2.4 170 лс
Region: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Posted
Posted (edited)

@mki Да, да... все так говорили, ровного до того момента пока не видели компасовские рейлинги живьём)))

Короче установлено, что помимо колхоза и оригинала есть комплект у Thule и как выяснилось выше у amos’a можно подобрать крепления. 

Основная проблема в том что интегрированные рейлинги компаса не имеют «зацепа» для универсальных креплений. Я лично в магазине с продавцом шт 6 разных пробовал, даже хромированную накладку снимал. Закрепить можно только через штатные дырки в рейлингах 

Edited by Alex-Nefras
  • Haha 1
142
Your Car: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Region: Москва
Posted
Posted

Для чего  намудрили конструкторы? Это всё Фиат виноват!

  • Like 1
  • 4 weeks later...
598
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted

Привет всем,

купил бокс Satellite 460, пара недель уже прошло :D Испытал пару раз - один со считай максимальной нагрузкой - ничего не сломалось. Шума практически нет, если ехать до 110 км/ч, дальше шумит прилично. Расход топлива наверное плюсом литр. Как уже писал выше, выбор по аналогичному был только ещё PT Group, они понравились меньше - показались более хлипкими чтоли, ну и на вид примерно то-же…. Сфоткал как висит на авто.

 

Всех благ.

 

 

IMG_20190814_165450593_HDR.jpg

IMG_20190814_165515032_HDR.jpg

  • Like 5
175
Your Car: Jeep Compass
2014
Region: Мурманск
Posted
Posted

@Voldemarych КРАСИВО

БЕЛОЕ НА БЕЛОМ.....

Хотя по мне - побольше бы

у меня такого размера был на Йети, для Компаса показался куцеват. Купили побольше, THULE MOTION 800

598
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted

Спасибо  :up:

Побольше есть у того-же сателлита моделька на 500 литров, но он длиной уже порядка 2 метров - показался великоват, его даже не рассматривал в качестве кандидата. Если честно, чет даже не сообразил примерить, может быть и понравилось бы :wacko: 

С другой стороны - не будет бОльшей возможности перенагрузить крышу, а то пихаешь в него пихаешь, а место всё ещё есть....

 

Всех благ.

  • Like 1
  • 9 months later...
13
Your Car: jeep compass MK1
2.4
бензин
MКПП
Region: новосибирск
Posted
Posted (edited)

купил компаса 2007 года. перечитал ветку и понимаю, что рейлинги на доресте и рестайлинге похоже разные.

 

есть бюджетный способ установки поперечин в штатные места на дорест ?  пока нагуглил только вариант от Thule :

- Опора Thule 753

- Индивидуальный крепёжный комплект (кит) Thule 3067

- сами поперечины какие нравятся

 

но цена не радует :(

 

поделитесь опытом, плз!

Edited by magnsk
13
Your Car: jeep compass MK1
2.4
бензин
MКПП
Region: новосибирск
Posted
Posted
1 час назад, Ангелина сказал:

https://www.drive2.ru/l/9277592/

https://www.drive2.ru/l/9026246/

там еще был материальчик. поройтесь

Спасибо! я это видел. Но это рестайл и там все с этим проще. У меня с внутренней стороны рейлингов нет никаких отверстий под крепеж на болты. Прилагаю фото. 

 

IMG_20200606_144503_small.jpg

IMG_20200606_144523_small.jpg

  • 2 months later...
11
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Геленджик
Posted
Posted

Здравствуйте. Поправьте, если не так : Компас 2012, необходимо - Thule kit 3097 , 753 и Wingbar. Правильно?

И такой Mopar, как на фото не подойдет, так?

2213937259.jpg

2213937469.jpg

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
11
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Геленджик
Posted
Posted

Еще вопрос . Дуги 108 не маленькие будут? Компас 2012.

  • 1 month later...
179
Your Car: Jeep Compass 2.4 170 лс
Region: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Posted
Posted

Дополню свои посты про багажник, может быть кому то пригодится ))))) 

Сегодня опытным путем было установлено, что в мой багажник без каких либо усилий влезает детский снегокат (в собранном состоянии) у меня по началу были сомнения, думал руль нужно будет снимать, но нет все помещается и так. Мне кажется и еще один войдет, но у второго точно придется руль снимать. 

  • Like 1
  • 2 weeks later...
4
Your Car: Джип Гранд Чероки
Region: Сергиев Посад
Posted
Posted
В 17.11.2014 в 12:35, RGM сказал:

У меня правда WJ на штатные дуги ставил багажник длиной 2 метра. Полет нормальный. Покупал багажник нашего производства/или совместного производства. щас уже забыл. Были и более маленькие модели. Если надо гляну фирму производителя.

На WK также,  2м автобокс нормально.  Брал в Киржаче 

  • 4 months later...
802
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Region: Байкальск
Posted
Posted

Друзья, перенес вопрос в существующую тему))

Сунулся снять почистить смазать поперечны. И.... 

Ключиком  открываем  и вытаскиваем  пластиковые заглушки с торцов.  Ок. А дальше то)) ... шестигранником  с дыркой выкручиваем болты (под уплотнителем) что бы  снять поперечины ))...  

Вопрос: каково назначение торцевых заглушек  да еще и с замком? 

179
Your Car: Jeep Compass 2.4 170 лс
Region: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Posted
Posted
6 часов назад, sanityclause сказал:

Вопрос: каково назначение торцевых заглушек  да еще и с замком? 

Объясняю... 

1. Что бы не с... сами поперечины )))) 

2. Вдруг ты решишь установить на поперечины еще что-то, например 

Держатель для лодки 

kreplenie_thule_dockglide_896_dlya_perev

 

 

Держатель для лыж

1575617252282_bulletin

 

Держатель для велосипеда 

velokreplenie_na_krishu_thule_sprint_xt_

 

Большенство этих моделей устанавливается в U-образный паз вверху поперечины. Замок для того что бы эти дополнительные аксессуары на с... + см. пункт 1

  • Like 2
802
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Region: Байкальск
Posted
Posted
3 часа назад, Alex-Nefras сказал:

Объясняю... 

1. Что бы не с... сами поперечины )))) 

2. Вдруг ты решишь установить на поперечины еще что-то, например 

Держатель для лодки 

 

Держатель для лыж

Держатель для велосипеда 

 

Большенство этих моделей устанавливается в U-образный паз вверху поперечины. Замок для того что бы эти дополнительные аксессуары на с... + см. пункт 1

аааа! вот спасибо! 

а уплотнителем в таком случае нужно запастись я так понимаю)? ... его ж резать нужно что бы дырки закрывать.... или это все мелочи?))

802
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Region: Байкальск
Posted
Posted

вопрос по рейлингам: кто снимал, скажите чем их при установке лучше  герметизировать? подводные камни?

хочу снять левый, в одном месте чуток вздулась под ним краска, нужно все зачистить обработать эпоксидным грунтом пока дело не дойдет до серьезного ремонта/покраски.... 

179
Your Car: Jeep Compass 2.4 170 лс
Region: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Posted
Posted
10 часов назад, sanityclause сказал:

аааа! вот спасибо! 

а уплотнителем в таком случае нужно запастись я так понимаю)? ... его ж резать нужно что бы дырки закрывать.... или это все мелочи?))

Желательно прикупить, потому как резинку, действительно придётся в этом случае резать. 
 

5 часов назад, sanityclause сказал:

вопрос по рейлингам: кто снимал, скажите чем их при установке лучше  герметизировать? подводные камни?

хочу снять левый, в одном месте чуток вздулась под ним краска, нужно все зачистить обработать эпоксидным грунтом пока дело не дойдет до серьезного ремонта/покраски.... 

мне кажется любой герметик подойдёт, для особого извращения можно взять аквариумный ))))

  • Like 1
  • 3 years later...
5
Your Car: Jeep Compass
Region: Ростов-на-Дону
Posted
Posted

https://aliexpress.ru/item/1005005560354713.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.560c4aa6pqPtzH&sku_id=12000033546942949

внесу и мои 5 копеек в тему.

Заказал себе на али

цена адекватная.  получил за 2 недели.  на вид симпотичные.  встали без проблем. правда чуток шумноватые. аэродинамикой и не пахнет. 

 

Изображение WhatsApp 2024-07-26 в 06.42.57_b195de04.jpg

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   8 Members, 0 Anonymous, 115 Guests (See full list)

    • Almazar88
    • LonesomeDove
    • miluk068
    • Andrey1979
    • vladislav83
    • BeAr58
    • tracker99
    • best
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2014 года выпуска с серьезными проблемами в работе двигателя. Автомобиль демонстрировал крайне нестабильное поведение: мотор работал с перебоями, дергался при движении и на холостом ходу, периодически полностью глох. Владелица автомобиля сообщила, что эти проблемы преследовали ее на протяжении нескольких месяцев, существенно осложняя эксплуатацию транспортного средства. Пробег автомобиля составлял 200 000 километров, однако реальный пробег мог отличаться от указанного на приборной панели, поскольку машина успела посетить несколько сервисных центров в поисках решения проблемы. Особенностью данного случая стало то, что предыдущие попытки ремонта не принесли результата, несмотря на замену многочисленных компонентов двигательной системы.

      Что уже было заменено до обращения в TRS Motors

      За время скитаний по различным сервисам на автомобиле были заменены практически все основные компоненты, которые обычно влияют на стабильность работы двигателя. В список замененных деталей вошли: комплект датчиков (положения коленвала, распредвала, детонации, кислорода), реле и блоки управления, топливные форсунки, катушки зажигания, дроссельная заслонка и впускной коллектор. Несмотря на такой объем выполненных работ и значительные финансовые затраты, проблема неустойчивой работы двигателя так и не была решена. Этот случай наглядно демонстрирует, что при сложных неисправностях простое последовательное замещение компонентов без глубокой диагностики часто оказывается неэффективным. Владелица автомобиля была разочарована отсутствием результата после многочисленных попыток ремонта, что характерно для сложных диагностических случаев, когда истинная причина неисправности скрыта и не очевидна.

      Наш подход к диагностике сложных случаев

      В TRS Motors мы специализируемся на решении именно таких сложных диагностических задач. Наш подход основан на системном анализе работы всех систем двигателя и применении специализированного диагностического оборудования. Мы начинаем с тщательной проверки истории ремонтов и анализа уже выполненных работ, чтобы исключить повторение одних и тех же действий. Затем проводим комплексную компьютерную диагностику всех электронных систем автомобиля, уделяя особое внимание параметрам работы двигателя в реальном времени. Следующим этапом становится проверка механических компонентов двигателя, которые могли быть упущены предыдущими специалистами. Особое внимание мы уделяем поиску нетипичных неисправностей, которые редко встречаются в практике большинства сервисов, но могут вызывать именно такие симптомы, как в данном случае с Jeep Compass.

      Почему важна профессиональная диагностика двигателя

      Регулярное техническое обслуживание и своевременная диагностика позволяют выявить проблемы на ранних стадиях и избежать серьезных последствий. В случае с автомобилями Jeep, как и с другими американскими марками, важно понимать особенности конструкции и типичные 'болевые точки' конкретных моделей. Неустойчивая работа двигателя может быть вызвана множеством причин - от банальных проблем с топливной системой до сложных неисправностей электронного управления. Отсутствие профессионального подхода к диагностике приводит к тому, что владельцы тратят значительные средства на замену исправных компонентов, не решая при этом основную проблему. В нашем сервисе мы гарантируем, что диагностика будет проведена максимально тщательно, с учетом всех возможных причин неисправности, что в конечном итоге сэкономит время и деньги наших клиентов.
    2. Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3.  

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.