Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах


Гость

Рекомендуемые сообщения

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Да эти датчики давление в унитазе показывают, на двух шинках был, давление выравнивали, потом сам на лукойловской заправке выравнивал, все равно заднее правое надокачано, переднее левое перекачано, остальные прыгают +-0,3, хотя с другой стороны серьезный прокол будет виден.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

К небольшим скачкам +-0.3 за зиму привык. В воскресенье один из родных датчиков которые шли в колесах с авто выдал ошибку что давление упало до 2.1 и колесо нужно проверить. Решил это сделать после мойки тк был "немного" грязноват. Во время мойки визуально не обнаружил никаких повреждений и решил просто колесо подкачать и посмотреть как оно себя поведет. Каково же было мое удивление когда завел машину и увидел показания этого датчика равные 7.0. Перепроверил давление парой манометров которые были под рукой давление было в норме 2.3. На этом успокоился и пошел спать домой. На следующее утро был ошарашен значением датчика 0.9 а к вечеру 0.8 при этом давление в колесе в норме. Думаю в ближайшее время заскочить к дилерам пообщаться на эту тему, послушать что скажут.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


послушать что скажут
"Случай не гарантийный, датчики это расходник. Надо бы поменять. Вот-с, оригинал-с. Дорого? Конечно-с, это же оригинал, что же вы хотите-то? Зато всё как на заводе будет-с."
69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Мне интересно больше узнать что это точно датчик тупит а не БК. Если с датчиком проблема то понятное дело нужно запасной комплект заказывать с али. Те что на зимний комплект заказывал сезон откатали без проблем.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня датчик совсем отказался показывать давления, порадовав на последок  значениями в 0.4, 0.6 и 7.0. Не выдержал таких жестких перепадов. :))

  • 1 месяц спустя...
69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Уже думал заказывать новый датчик на aliexprese. Но один добрый человек посоветовал в ОД с этим вопросом обратиться. Когда в од заехал с зеркалом облезшим заодно про датчик заявил. Сказали если следов повреждений нет то может поменяют. Тк у меня колеса в сборе с завода, на зиму другой  комплект собирал, то поэтому поводу не переживал, пару дней согласования или просто доставки датчика и датчик по гарантии заменили. 

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

А как они определяют их датчик или не их? :rolleyes:

У меня с алиэкспресса стоят внешне такие же не проканает замена?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня с алиэкспресса стоят внешне такие же не проканает замена?
У умных людей мысли совпадают? :D

 

Хотя и очень хочется, сам не буду так делать. Мы ведь хотим от дилеров честности, а сами при этом думаем как бы их обмануть.

Нет уж. Всё должно быть взаимно. Не надо опускаться. Виноват сам - отвечай самостоятельно.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как они определяют их датчик или не их? :rolleyes:

У меня с алиэкспресса стоят внешне такие же не проканает замена?

Я знаю минимум 2 отличия, чтобы понять-оригинальный датчик или нет. А ярлычок может рассказать о дате производства.

Нормальный ОД тоже знает, на что обратить внимание.

Поэтому на каждую хитрую ж.. есть х.. с винтом.

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Это был гипотетический вопрос

Я в халяву не верю и не гонюсь никогда за ней

Но поискать лайфхаки бывает интересно из соображений спортивности

  • 1 месяц спустя...
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано
9
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Bang

 

Так они же в комплекте с датчиком, если не ошибаюсь? Или нужны под старые датчики? Попробуй разрезать срезанные вдоль и посмотреть как устроен переходник, мот в обычный вентель можно его вставить?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мои срезали
Стесняюсь спросить с **я ли их срезали?

 

 

 


Так они же в комплекте с датчиком, если не ошибаюсь?
Именно так, даже галимые китайские с сосками идут.

 

 

 


обычный вентель можно его вставить?
Нельзя, кто-то показывал мне фото, хитро у нас сделаны вентили, видать, шоб сами не химичили. Надо дотачивать.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


с **я ли их срезали?

Диски крашу

Там не смогли снять

Ну в принципе они одноразовые считаются, да

То, что на некоторых монтажах их снимают - это заслуга монтажа

9
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

то что их срезают это не новость, посему одноразовые, один хрен повторно держать уже не будут

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Диски крашу
Это я догадался. Просто не понял почему не попытались аккуратно выковырять.

 

 

 


повторно держать уже не будут
Смотря как выковыривать, было бы желание.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

повторно держать уже не будут

Если их выковыривать внутрь колеса, не цепляя отверткой внутреннюю часть, чтобы не повредить плоскость прилегания, а продавливая снаружи, то держать будут, так как поджимаются изнутри к ободу давлением воздуха, как вариант еще герметик

 

ЗЫ:

Сам бы вытащил, отвертки тупой не было под руками подходящего размера, так что плюнул просто

Не думал что они такие дорогие

 

ЗЗЫ:

Как проверить датчики пока не поставил на колесо?

Может на мобилу какая софтина есть? :rolleyes:

Изменено пользователем Bang
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

У меня на J patre аварийная индикация на панели загорается когда давление во всех 4  шинах 1,8. Докачиваю все до 2.2 - авария гаснет.

9
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот тут ремонт делают и датчиков и вентелей, может и могут сказать как проверить не устанавливая. Уговор, если свяжетесь отписацо чо и как

http://auto-ventil.ru/

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сайт ёк

Сохраненная копия в яндексе выдает вентили от 600 до 2 000, так что не поехал бы

 

ЗЫ:

Собсссно заехал в южный порт сегодня, взял вентили по 100 и незамерзайку тоже за 100 честные 5 литров, зеленая, яблоко, -30

Изменено пользователем Bang
  • 2 месяца спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Штатные датчики, врут безбожно!

В морозы давление упало в шинах, бортовик показывал 2.1 в каждом. Приехала на шиномонтаж, а там 1.8 в каждом. Ну и как верить этим датчикам?

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

а что если врет шиномонтаж?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@esgray,  сильно вряд ли. 

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как в сильный мороз, но при плюсовой температуре сравнивал значения после шиномонтажки по бортовику и съемному манометру компрессора Хёндай который в багажнике валяется. Все точно до десятой было.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и как верить этим датчикам?

Брак есть везде. Сколько не сверял, и на монтажках и с бытовыми манометрами +-0,01, щас вот похолодало (-35) давление реально упало до 1,8. И все равно я к ним отношусь как к средству слежения за проколами и не более. Щас большинство монтажек или бесплатно или условно бесплатно выравнивают давление, ну или самому на заправках.

Изменено пользователем benomx
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И все равно я к ним отношусь как к средству слежения за проколами и не более.
То же самое, что к оригинальным, что с ebay киатаезовским, что бы не поймать "нежданчика". А так в руки хороший манометр и пошли по кругу. В морозы (-30) давление упало до 2.1 что по компу, что по манометру. Качать было лениво. Ну вот и потеплело, качать не нуно.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

В морозы (-30) давление упало до 2.1 что по компу, что по манометру.

Таки логично, воздух сжимается жеж. Я на зиму до 2.7 качаю и нормально зимую.
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, на морозе давление упало до 1,9 в правом переднем колесе и загорелось уведомление "низкое давление". Позже потеплело, давление вырастало до 2,5, но уведомление не уходило. В общем от 2,2 до 2,5 было, ездил. Заехал на шиномонтажку, накачал везде 2,5, уведомление по этому колесу не исчезло.

 

1. Почему при росте давления уведомление не уходит?

2. Как сейчас убрать уведомление, накачать больше, 2,7, а потом спустить?

Опубликовано

 

 


2. Как сейчас убрать уведомление, накачать больше, 2,7, а потом спустить?

накачать.

проехать до исчезновения предупреждения.

спустить до 2.3

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven, эх, поэтому я очень скептически отношусь к возможности всеобщего внедрения автомобилей без водителей =) 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь mp
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.