Перейти к содержанию

Проблемы с гидровентилятором охлаждения 3.0 CRD


-Илья-

Рекомендуемые сообщения

  • 3 недели спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Бензин 4.7

блокируется вискомуфта вентелятора на 104 градусах, но температура продолжает расти и включается электро на второй режим, после этого температура падает до 97 и так пострянно.

рри том не могу понять с чем связан рост температуры со 100 до 104. Это не постоянное явление даже в пробках. Может заблокироваться вискомуфта и на трассе при + 20 всего.

да и вообще я это явление наблюдаю всего при + 15.

радиатор стоит новый с осени. Все радиаторы мыл.

Мне больше всего не нравится гул от вентелятора с вискомуфтой. Да и отбор мощьности не слабый. Все все это включается при + 15 и безпричинно

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Помпа охлаждения.

Термостат.

Проблемы в каналах циркуляции ОЖ в блоке и/или в печке.

Дохлая вискомуфта.

 

Это был краткий список причин подобного безобразия (в произвольном порядке - вероятность любого события не оговаривается).

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Николай Пименов Помпа новая. Вискомуфта тоже новая.

виско блочится на 102 С. Точно блочится.

а вот как термостат проверить, вот жто я не знаю.

НО если бы термостат замыкался бы на малом круге, то двигатель бы перегревался, а виско бы не срабатывал, так как он от радиатора нагревается и блочится, а не от двигателя

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
6 минут назад, rocket сказал:

НО если бы термостат

Скажу так, из личного опыта, термостат не поддаётся логике и анализу. Он может чуть чуть не открывать, или не крепко закрывать, и тд. 

Проверить - особо никак, замена на новый хорошей фирмы. Есть случаи по две, три замены попадались говно китайские. 

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

 

ruby12 А сложно его менять и какая фирма хорошая?

и сколько он стоит?

но двигатель у меня не перегревается. Стрелка всегда слева от 12.

 

 

Прогревается тоже хорошо.

 

Зимой

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

rocket я не знаю про джип, я только про термостаты знаю))) 

Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано

rocket На 4.7 ваще как два пальца ....)) снять термостат,и поездить без него,я пробывал.

Все делается снизу,два каких болтика вроде

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

dzdm Заманчиво.

знать бы где снизу. Сейчас самое время без термостата гонять. Можно месяц тестить.

гдеб прочесть как его снять

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Сервисный мануал...там картинки...всё внятно...

Виска не должна блочится на фиксированной температуре у ВК. Она малясь другая тут - как раз для совмещения с порогами электрокарлсона.

Вообще на трассе перегреться сложно - набегающий поток достаточно мощен, чтобы его было достаточно вообще без вентиляторов (на 100 и выше - поток сильнее вентиляторов). Потому в списке и есть все эти не связанные с виской элементы.

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Николай Пименов Вот что и странно.

может виско бракованая? Срабатывает на низкой температуре.

у меня она вот такая 

9C9932F3-AE04-4607-BF41-434AFD881C02.jpeg

Оригинал за 13 брать как то не захотелось 

Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
8 часов назад, rocket сказал:

гдеб прочесть как его снять

Снимаете зашиту(пыльник) если есть,сливаете антифриз с радиатора отсоединив нижний патрубок(я не рискнул кран трогать)корпус термостата примерно на против это патрубка,увидите,откуртили крышку,вытащили,закрутили обратно,всё. Какой мануал там нужен,там раельно делать нечего 

Изменено пользователем dzdm
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Наклейку с номером модели пожалуйста, а не красивый картон...

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Салехард
Опубликовано

Добрый день, подскажите может кто сталкивался. Имеется WH 2008 crd, запустил сегодня мотор и услышал шорканье под капотом. Определил что вентилятор цепляет за диффузор, подлез к нему, пошатал в разные стороны, а там люфт серьезный. Отсюда вопрос. Это подшипнику конец? Реально ли его поменять, может у кого-нибудь есть подобный опыт?

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
6 часов назад, Alex89rus сказал:

Реально ли его поменять, может у кого-нибудь есть подобный опыт?

Скорее всего ты на новый попал....   :D

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

Переставляешь кожух, крыльчатку, обрезаешь  штатный разъем и скручиваешь проводки к клапану. Всё.

 

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано

Доброго дня !

 

Вопрос так и не решенный , давление в системе кондиционера прет , а вентилятор и не думает ускоряться и крутиться. Заправил сегодня маркером кондей но включать не буду тк просто выплюнет понимаю через клапан сброса давления весь мой маркер. Кто уже решил вопрос с кондеем и гидровентилятором как понять/протестировать  исправен вент или нет?! Покупать ли его или нет?! Скоро будет уже жарко и не хотелось липнуть у сидухе(((

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
6 минут назад, DNK сказал:

а вентилятор и не думает ускоряться и крутиться

А вот так то пробовали сделать?

В 20.12.2018 в 15:48, ZMei сказал:

 

Ссылка на комментарий
  • Nordicus изменил название на Проблемы с гидровентилятором охлаждения 3.0 CRD
  • Nordicus открыл тема
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано

Думаю мне предстоит так сделать , но все равно вопрос остается открытым :

как понять/протестировать  исправен вент или нет

Заменить то не сложно.

Причину мне найти хочется , почему он не крутит и что у него отвечает за скорость вращения , я так понимаю что механически он исправен и ничего у него не клинит крутиться и чувствует себя збс , но что то с ним всетаки не так если при повышении давления в системе он  не ускоряется))

Те в этом случае найти утечку или неисправность практически невозможно )

Он при достижении максимального значения давления будет отрыгивать маркер и фреон через клапан сброса...

 

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
В 05.04.2019 в 22:16, DNK сказал:

как понять/протестировать  исправен вент или нет

Должно выполняться два условия:

1. вентилятор должен вращаться сразу после запуска двигателя.

2. вентилятор должен повышать обороты при включенном кондиционере при достижении давления в системе в 20 атмосфер  +/- 1.   

Ссылка на комментарий
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано

Вентилятор вращается при запуске двигателя , при достижении давления в 20 атм не ускоряет своего хода((

Есть ли какая нибудь возможность включить его принудительно через мозги или отключить какой нибудь разъем, чтобы выяснить, сможет он крутиться быстрее или нет?

Хочу понять - сломан он сам или возможно шалит управление вентилятором.

(может вышел из строя какой то резистор за 800 руб  и не менять блок целиком?)

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
54 минуты назад, DNK сказал:

Вентилятор вращается при запуске двигателя , при достижении давления в 20 атм не ускоряет своего хода((

А чем проверял давление?

56 минут назад, DNK сказал:

Есть ли какая нибудь возможность включить его принудительно через мозги или отключить какой нибудь разъем, чтобы выяснить, сможет он крутиться быстрее или нет?

Да, возможно - скинуть разъем с датчика температуры. Вентилятор должен перейти в максимальный режим.

Либо если есть стар-скан, можно выставить производительность в процентах от максимального.

Но это все не поможет. У меня вент реагировал на  принудительное изменение производительности, однако давление в системе не отрабатывал.

56 минут назад, DNK сказал:

Хочу понять - сломан он сам или возможно шалит управление вентилятором.

Шалить там нечему. Проблема скорей всего в гидромодуле. 

Как средство борьбы со стрессом - промыть систему. Но шансов не много... Никто еще не имел удачного опыта реанимирования гидромодуля - все меняют на б/у ( я тоже).

Ссылка на комментарий
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
49 минут назад, ZMei сказал:

А чем проверял давление?

 

Мерили Санцией заправки кондеев )

А менял на какой вент говорят с Вжика подходит.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemar2369
    • Oleg Beliy
    • киря
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6075
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 033
    • Максимум онлайн
      1 208

    Mamka
    Новый пользователь
    Mamka
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 2 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.