Жидкости KJ. мосты-кпп-раздатка-двигло

[Arny-xxl]

Лично я так поступил: купил машину - сделал полную замену масла в АКПП, потом каждые 30000 км. - делаю сервисную замену масла.

Для сервисной замены масла поддон снимать не надо - меняется оно через трубку охлаждения (у кого она на основном радиаторе, у кого - на отдельном).

При полной замене меняешь масло и фильтр (в 45-й их по моему два). А больше там ничего не увидишь....

Да, на 42-й ОДИН из болтов поддона надо ставить на фиксатор резьбы - какой, посмотрите в сервис мануале...по моему с левой стороны второй от двигателя.

Изменено 27 декабря, 2016 пользователем Arny-xxl

[Arny-xxl]

Вот видео по замене масла и фильтра в 42-й коробке: https://www.youtube.com/watch?v=fG3zVuSFVMo

Вот то же самое по 45-й на Дакоте: https://www.youtube.com/watch?v=Nf3F-CLn2aM

[andybel]

Решил поменять жижу в гидроусилителе, и промыть его заодно, а то подгуживать начал слегка. Понятно, что надо лить ATF +4....прихожу в Тритон (благо рядом был), а он съехал....ехать за двумя литровками не другой конец Москвы как-то ломает по пробкам, да и накладно (жижа золотая станет).....

Вопрос: Какую жижу можно залить? Есть ли положительный опыт смены одной жидкости на другую?

[tracker99]

 

 

Какую жижу можно залить? Есть ли положительный опыт смены одной жидкости на другую?

В первую же зиму (четыре года назад) достал меня вой ГУРа первые секунды после морозного запуска . Слил Мопар (наверное , он там плескался)  и залил Top Tec ATF 1200 .

[andybel]

@tracker99,

Кость, СПАСИБО!!

А производитель кто, Мобил или Ликви Моли? 

[Vinnetoo]

Я ЗИК лью. У меня подтекает чутка 250мм долил за 6 месяцев примерно звуков лишних не слышал.

[tracker99]

@andybel, Ликви Моли . 

В раздатке тоже оно булькает .

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем tracker99

[Кот_ученый]

 

 

Есть ли положительный опыт смены одной жидкости на другую?

есть = тоже LM ATF1200 в результате стал меньше

подгуживать

[andybel]

Спасибо всем откликнувшимся....пошёл закупаться!

Пару литров думаю хватит.....

[Arny-xxl]

Ravenol ATF+4 подходит на 100%

MS-9602

[sashabudkin]

 

 

передний мост: кастрол Syntrax Limited Slip 75w140 . ценник на 4.05.15 - 1127-1169р / литр задний мост: кастрол Syntrax Universal Plus 75W-90 ценник на 4.05.15 - 926р / литр

 

Всем привет!
Немного не понял, зачем в передний мост LS масло?

[tracker99]

 

 

зачем в передний мост LS масло?

Думаю , хочется чтобы 140 , а такие в основном с LS . Ну и ничего страшного , лишним (кроме цены) не будет .

[Аркадий34]

MANNOL Maxpower 4x4 75W-140, и 140, и LS, и синтетика, и цена 480 рублей/литр.

[sashabudkin]

Думаю , хочется чтобы 140 , а такие в основном с LS . Ну и ничего страшного , лишним (кроме цены) не буде

 

А почему бы тогда в задний редуктор не залить тоже 70W140? Или передний редуктор настолько нежный?

 

 

 

MANNOL Maxpower 4x4 75W-140, и 140, и LS, и синтетика, и цена 480 рублей/литр.

 

Тут вопрос даже не в цене, а в целесообразности более густого масла в редукторе.

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем sashabudkin

[tracker99]

А почему бы тогда в задний редуктор не залить тоже 70W140?

 

Так именно в него производитель и рекомендует 75W140 (70 пока не встречал) при тяжелых условиях (прицеп , говны и все такое ...)

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем tracker99

[sashabudkin]

 

 

Так именно в него производитель и рекомендует 75W140 (70 пока не встречал) при тяжелых условиях (прицеп , говны и все такое ...)

 

Понял. Спасибо!!

[Basil]

Машт\ину брал новой....

потому,если что то не так,то это проблеммы машины

мотор 5w40 кастро(был шелл...была Тутелла....но разницы никакой)

мосты 75w 140 

РК АТФ +4

пробег 200 000 с нуля. проблем никаких.тьфу тьфу тьфу

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем Basil

[Кот_ученый]

MANNOL Maxpower 4x4 75W-140

+1 и еще выдавлено ЛМовской присадки для антифрикции по норме в коробку и мосты...нормально вроде чуйвствуют себя агрегаты...подумываю ЛМовскую жижу потом - охоту отбивает ее цена...в коробке равенол SLX синхромех как то звучит так...типа выше в теме наверное марку указывал - не помню...когда подбирал- некоторая АТФ подходит ...у меня МКП.(холодная кстати тянет  вперед на нейтралке немного).

нашел в коробке у меня + присадка от LM+ равенол= ссылка в пст 37

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем Кот_ученый

[Basil]

фу фу фу...присадка нафига??? 

нормальная коробка и мосты и так 300 000 миль ходят. не увлекайтесь

[Кот_ученый]

 

 

и так 300 000 миль ходят

пусть с ней 600 отходят...я люблю свою лошадку...

[Basil]

лЮБИТ ОН.....ну а дизель зачем взял????????    )))))) 

ДИЗЕЛЬ ЗЛО

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем Basil

[Кот_ученый]

 

 

ДИЗЕЛЬ ЗЛО

- вовсе нет= у него КПД выше )))

 

 

ну а дизель зачем взял?

почитал тут тему про лямбды +свечи-провода = решил - нунах...

для разнообразия имею сейчас KIA SPORTAGE1 в хорошем состоянии за недорого=автомат+бензин +спидометр в милях ))) +лямбды 2 а не 4 )))+рама-но это жена будет ездить(пузотерку хонду на продажу...)

[Кот_ученый]

фу фу фу...присадка нафига???

соврал я (утро мудренее оказалось) -присадка у меня везде от ЛМ но не для антифрикции а для лучшей жизни сальников...вот такая

- брал так как капля масла висела на переднем мосту-в итоге залил всюду...результат пока не смотрел...

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем Кот_ученый

[Гость Deonis]

ДИЗЕЛЬ ЗЛО

Поддержу!

у него КПД выше

Это хорошо для коммерческого транспорта!

[Кот_ученый]

 

 

Это хорошо

для всякого транспорта...

и безопаснее опять же...

[нау]

а можно я тоже в срач про тип топлива? У меня такая аналогия родилась.Если бензинка-это ядерный реактор(топливо дозированно потихоньку горит),то дизель-это подрыв множества мелких атомных бомбочек.Для тела двигателя это ой как тяжело.

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем нау

[tracker99]

Для тела двигателя это ой как тяжело.

 

Так в этом-то и все проблемы . Приходится делать довольно прочную/тяжелую поршневую , в результате момент большой , но сменить обороты (раскрутить эту тяжесть) довольно сложно . 

Ну и основная проблема : канцерогенные диоксид серы и оксиды/диоксиды азота , из-за которых уже некоторые европейские города планируют закрыть  для дизелей , стыдливо забыв о лоббирование этих моторов  десять-пятнадцать лет назад  . Проблему пытаются решить снижением температуры в камере сгорания путем ЕГР /сажевых фильров /мочевины , но (ИМХО моего носа  ) нихрена путнего из этого не получится . https://auto.mail.ru/article/63139-zapret_dizelei_yavlenie_stanovitsya_massovym/ и т.п.... Это насчет безопасности 

Ну а насчет КПД : говорят , что кизяк гораздо эффективнее дров , но вот шашлык готовить на кизяке нет никакого желания . Так и с машинами : бульдозеры/автобусы/тепловозы всякие пускай эффективно работают на соляре - экономика должна быть экономной ! Но  личный транспорт - он для души - пускай будет менее вонючий , зачем за свои же деньги эффективно (ведь еще и ЕГР отключают , и ВКГ откидывают !) отравлять жизнь себе и другим ?

[Кот_ученый]

насчет безопасности

имелось ввиду , что  при хорошей аварии в аду сгорит первым водитель бензинки , пусть и в экологически чистом пламени "ядерного реактора"...

 

 

 

ведь еще и ЕГР отключают , и ВКГ откидывают !)

не отключал и не откидывал-и не воняет=бывает же такое...

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем Кот_ученый

[tracker99]

 

 

в аду сгорит первым водитель бензинки

По моему , в аду будут гореть вместе и бензовод , который скинул катализатор и дизелист . 

[нау]

При НАСТОЛЬКО хорошей аварии ,бездыханному телу ,будет уже всё равно гореть ли ему ,и в каком пламени... Не будем о грустном. Вопрос дизель/бензин неразрешим однозначно-как  курица/яйцо)))) нравится-да пожлуйста!! Я просто решил поделиться аналогией

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем нау