3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[Гость]

2 минуты назад, agregat177 сказал:

но форсы это главный косяк с этим мотором

Может аккуратнее в заявлениях? А то скоро каждый найдет "главный косяк" и у большинства они будут разными. Форсы вроде особо не отличаются от других, да и жалуются на них редко на форуме.

[СХ27]

да да только каленвалы лопаются пополам от работы форсунок которые не держат давку .на моей памяти машин 8 с пробегами от 60000 

[GreenField]

7 минут назад, agregat177 сказал:

форсы это главный косяк с этим мотором.хотя они косяк и на тойотах тоже и других рэйлах

На тойотах от неправильной работы форсунок вкладыши давит?

Хотя, там они другие, но все же...

 

[СХ27]

стоит TLC 200 сейчас в ремонте.колено пополам.причём вкладыши.я за вкладыши ни слова не сказал

[Гость]

5 минут назад, agregat177 сказал:

да да только каленвалы лопаются пополам от работы форсунок которые не держат давку .на моей памяти машин 8 с пробегами от 60000 

И, что характерно, коленвалы ломает в одном месте, а форсунок 6. 

[СХ27]

и что удивительного.там где тонко там и рвётся

сломанный коленвал это последствия.и теперь пораскинь где причина

[GreenField]

7 минут назад, agregat177 сказал:

и что удивительного.там где тонко там и рвётся

сломанный коленвал это последствия.и теперь пораскинь где причина

Очередность происходящих поломок можно узнать от вас... а то мы тут думаем-гадаем, а оказывается есть люди на форуме, для которых все предельно ясно.

Не мне одному это будет интересно!

[Гость]

8 минут назад, agregat177 сказал:

сломанный коленвал это последствия.и теперь пораскинь где причина

Да тут уж как-то пораскинули поняли... А тут нам сходу раз - и вот, решение. Только вот льющая форсунка еще как-то себя проявить должна - на поршне, вкладышах. Видел в разобранном виде мотор трехлитрового туарега с льющей форсункой - поршень оплавился.

[СХ27]

я и дыры в поршнях видел и в клапанах.только то был мерсодизель.а мы про итальяшку.разные моторы разные проблемы.да и форсы разные

2 минуты назад, GreenField сказал:

Очередность происходящих поломок можно узнать от вас... а то мы тут думаем-гадаем, а оказывается есть люди на форуме, для которых все предельно ясно.

Не мне одному это будет интересно!

сформулируйте доступно вопрос.что значит очерёдность происходящих поломок

сначала начинает лить форсунка или несколько потом выходит из строя коленвал по причине поломки.так устроит

[Гость]

1 минуту назад, agregat177 сказал:

а мы про итальяшку.разные моторы разные проблемы.да и форсы разные

Ага - мотор другой и физика по-другому работает. Можно пруфы хоть какие-то? Я понимаю, что для сервиса форсунки назначить виновными это выгодно.

[GreenField]

4 минуты назад, agregat177 сказал:

Что значит очередность происходящих поломок

Очередность это что за чем идет, начиная от льющей форсунки до поломки колена.

Хочется деталей, а не однофразное высказывание.

Изменено 28 октября, 2019 пользователем GreenField

[СХ27]

не думал что это нужно объяснять.выше читай

[Гость Vietnamez]

1 час назад, agregat177 сказал:

это коррекция топлива. 1-5-6 в ремонт

я так и не понял вашу логику ..на 3-й форсунке  коррекция -0.51 это по вашему нормально, а на 5-й  - 0.18 ее  уже надо в ремонт? 

Кстати коррекциЯ форсунок параметр который постоянно   меняется достаточно существенно, во всяком случае  я на своей машине заметил как прохвачу по трассе  коррекция на всех форсунках максимум  до 0.20 показывает, а по городу поезжу до 0.50 подымается на некоторых

Изменено 28 октября, 2019 пользователем Vietnamez

[Гость]

1 минуту назад, agregat177 сказал:

не думал что это нужно объяснять.выше читай

Ну как-бы нагуглить три ссылки о причинах поломки дизельного двигателя не сложно. Вопрос лишь в том, как это связано с данным конкретным мотором. Нет желания объяснять и аргументировать, а хочется лишь что-нибудь брякнуть (тяжело было подобрать культурное слово) на форуме, так не надо было вступать в дискуссию. Дяде Крайслеру письмо напиши, что они там все дебилы и все проблемы от форсунок.

[GreenField]

4 минуты назад, Vietnamez сказал:

я так и не понял вашу логику ..на 3-й форсунке  коррекция -0.51 это по вашему нормально, а на 5-й  - 0.18 ее  уже надо в ремонт? 

Да он ответил на твое фото, на котором все ок! Про минусовые коррекции на фото Panovsa, он вообще ничего не ответил.

Изменено 28 октября, 2019 пользователем GreenField

[Panovsa]

36 минут назад, agregat177 сказал:

да да только каленвалы лопаются пополам от работы форсунок которые не держат давку .на моей памяти машин 8 с пробегами от 60000 

И вкладыши на шатунах при этом  без износа.

[СХ27]

5 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Ну как-бы нагуглить три ссылки о причинах поломки дизельного двигателя не сложно. Вопрос лишь в том, как это связано с данным конкретным мотором. Нет желания объяснять и аргументировать, а хочется лишь что-нибудь брякнуть (тяжело было подобрать культурное слово) на форуме, так не надо было вступать в дискуссию. Дяде Крайслеру письмо напиши, что они там все дебилы и все проблемы от форсунок.

удивительное чудо интернет.можно найти что то полезное .остальной бред 98% нужно учится не читать.про письмо конечно хорошая шутка -но баян

1 минуту назад, Panovsa сказал:

И вкладыши на шатунах при этом  без износа.

так и без

7 минут назад, GreenField сказал:

Да он ответил на твое фото, на котором все ок! Про минусовые коррекции на фото Panovsa, он вообще ничего не ответил.

отвечал Vietnamez

[Dimopalo]

Опять назначили виновных... Теперь форсунки...

А ничего, что FCA говорит в бюлетне не о форсунках а о масле и вкладышах...

 

 

 

[Гость]

4 минуты назад, agregat177 сказал:

удивительное чудо интернет.можно найти что то полезное .остальной бред 98% нужно учится не читать.

Ну хорошо хоть сам понимаешь, что твои посты как раз в эти 98% и попадают.

[СХ27]

говорить можно что угодно и кому угодно.главное что преследовать сказанным.еще раз повторяю что не только итальяшки этим страдают

Только что, ALLIGATOR сказал:

Ну хорошо хоть сам понимаешь, что твои посты как раз в эти 98% и попадают.

это моё субъективное мнение.не согласен проходи.нет у меня время тратить на болтавню.если мнение другое то я услышал.и остался при своём .как и ты в принципе.

[Panovsa]

4 минуты назад, Dimopalo сказал:

и вкладышах

А конкретней?

[Dimopalo]

Только что, Panovsa сказал:

А конкретней?

Выше по ветке есть ссылки на переписку FCA, и бюллетень, вроде для Канады...

[GreenField]

Четыре минуты видео от РС...

На видео коррекция по форсункам есть и -2 и +5...

А мотор жив-здоров!

Но РС тоже говорит о колене...

 

[СХ27]

не слушайте его.врёт.так ездить можно+5 это хорошо

[СХ27]

 а вот что выходит.

ЗЕЛЁНЫЙ что скажешь?мысли есть?

[Dimopalo]

все он вроде бы правильно рассказывает о тонких стенках коленвала, но лопается он не по самой тонкой стенке и не в самом тонком месте 

 

А форсунки на моем были в порядке, ездят на отремонтированном движке уже как 40 тыс...

и турба...

и маслонасос...

 

 

[Гость Vietnamez]

1 час назад, GreenField сказал:

Да он ответил на твое фото, на котором все ок! Про минусовые коррекции на фото Panovsa, он вообще ничего не ответил.

на мое????   ну все.... пошел искать форсунки 

[СХ27]

18 минут назад, Dimopalo сказал:

все он вроде бы правильно рассказывает о тонких стенках коленвала, но лопается он не по самой тонкой стенке и не в самом тонком месте 

 

А форсунки на моем были в порядке, ездят на отремонтированном движке уже как 40 тыс...

и турба...

и маслонасос...

 

 

я озвучил своё мнение.лопаются они именно на бугелях которые в угоду максимального крутящего момента урезали

[СХ27]

4 минуты назад, Vietnamez сказал:

на мое????   ну все.... пошел искать форсунки 

отвечал именно на коррекции вашего мотора.по видео выше наверное можно гонять и при +5.дело ваше.моторы нынче дешёвые.особенно с бумагами.

[Гость Vietnamez]

26 минут назад, agregat177 сказал:

отвечал именно на коррекции вашего мотора.по видео выше наверное можно гонять и при +5.дело ваше.моторы нынче дешёвые.особенно с бумагами.

 по моему вы ошибаетесь... я еще раз повторяю коррекция постоянно меняется...жалко я удалил фото  которое было сделано буквально за 10-15 СЕКУНД до выложенного... на нем коррекция НА ВСЕХ форсунках была больше 0.30.... исходя  из вашей логики  3 форсунки  самопочинились?  ну бред же....  вам же правильно  выше писали ниже  ДО 1.0  это нормальная коррекция исправной форсунки...а вы сразу "гоняйте при +5 дело ваше" .....не надо передергивать... +0.20 и + 5.0 это принципиально разные показания

Изменено 28 октября, 2019 пользователем Vietnamez