Лифт 2" WK

[Гость]

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

[mont@gnik]

Димон, поставил коней? Опиши ощущения))

ощущения что тебя за дурака держат, поставил пружины от влада не забудь коней купить и заплатить за доработку.

моё мнение, если продаёт эти пружины пускай подбирает амортизаторы сам, а не так е....сь как хотите.

Изменено 4 июля, 2016 пользователем mont@gnik

[mont@gnik]

читал такую статейку, информация к размышлению http://www.vlad-springs.com/forum/obshaya-vopros-otvet/100-unikalnye-svojstva-pruzhiny-i-nelinejnost

[Umnik777]

@mont@gnik, хуже даже каябов, что у тебя стояли? 

[General]

Установил комплект ARB 2990 2992 N188S N190

перед +70мм

зад +50мм

Сочувствую

[Soprano10rus]

Поставил пружины от Влада 2". Спереди 55см, сзади 53. Стойки на отбой стучат... Спереди все 3" вышли, не подпросядут за неделю, придется менять.

У меня тоже на оме так было... Ща гоняю на турбодизельных от рестайла.. Тож мягкие и чуть севшие позоду.. Думаю от 5.7 командера брать пружины...

[mont@gnik]

@mont@gnik, хуже даже каябов, что у тебя стояли? 

не хуже, просто под эти пружины особенные аморты нужны, на сжатие очень легко, а на отбой туго, впринципе таких не найти, вот и дорабатывают коней. Так что бери коней и дорабатывай, и будет тебе комфорт.

[For03]

@General,

Думаю утрясется(просядет) со временем.

На старой подвеске уж совсем кисель был.

[General]

@General,

Думаю утрясется(просядет) со временем.

На старой подвеске уж совсем кисель был.

Не утрясется и не просядет, под зад просятся проставки 2-3см

[NESVIG]

Как сделал я!

По замерам было по 47 см (на всех колёсах) от центра диска до кромки крыла.

Заменил по кругу аморты (монро 71377ST  - на перед, и 911278ММ - на зад).

Под низ задних пружин подложил резиновые подушки от своего старого ВЖ (3,1), а на верх пружин две родные подушки. 

На перед в стойки под пружины вложил толстую резиновую подушку от ВЖ (из-под передних пружин) а между стойкой корпусом авто  проставку  из гетинакса, толщиной 1 см.

В итоге со всех сторон лифт получился 3 см, т.е. по 50 см от центра дисков до арок.

Со временем что-то где-то просядет, притрётся, будем наблюдать.

 

Сейчас колёсики (235/65/17) маленькими стали!!!

Изменено 6 июля, 2016 пользователем NESVIG

[Umnik777]

не хуже, просто под эти пружины особенные аморты нужны, на сжатие очень легко, а на отбой туго, впринципе таких не найти, вот и дорабатывают коней. Так что бери коней и дорабатывай, и будет тебе комфорт.

Я все же склоняюсь к бильштайнам в8... К тому же есть вроде вариант притащить комплект из штатов за 300 вечнозеленых и доставкой морем по божески. Изменено 6 июля, 2016 пользователем Umnik777

[mont@gnik]

Я все же склоняюсь к бильштайнам в8... К тому же есть вроде вариант притащить комплект из штатов за 300 вечнозеленых и доставкой морем по божески.

А если потекут? Я же тебе говорю на сжатие легко а на расжатие туго, надо знать характеристики.

[Гость]

 

 

А если потекут?

А неБилштайны не текут что ли? Так рассуждать так это вообще пешком ходить надо

[General]

Бильштайны с дополнительной проточкой работают просто супер, вчера с Демерджи вернулся, адреналину хапнул через край ))))

[Umnik777]

А если потекут? Я же тебе говорю на сжатие легко а на расжатие туго, надо знать характеристики.

Сама идея неплохая, да и выглядит логично. Но есть одно но...

Почему все именитые производители амортов и стоек до сих пор до этого не додумались, если все так сладко? Выходит, вот он, святой грааль офроада - сделай комплект подвески из жёстких пружин и амортизаторов, лёгких на сжатие и тяжёлых, выносливых на отбой и все! Твой логотип будет красоваться на каждом втором WK в России. Но нет, тупые жадные ублюдки из Австралии, к примеру, продолжают делать дорогущие текущие аморты...

То ли дело славный дядька Влад из Питера и ещё один не менее славный товарищ из Москвы! Сели, подумали, и нашли выход из безвыходной ситуации. Ты только купи пружины (к ним, кстати, пока вообще вопросов нет, работают на 100%), потом ещё аморты по десятке почти за штуку, а потом закажи ещё доработку этого гов..! И наши ведущие эксперты в области работы подвески просверлят тебе дырку по 2500 за амортизатор, и будешь ты кайфовать ездить...

Что то тут не так, тебе не кажется?...))

[mont@gnik]

Сама идея неплохая, да и выглядит логично. Но есть одно но...

Почему все именитые производители амортов и стоек до сих пор до этого не додумались, если все так сладко? Выходит, вот он, святой грааль офроада - сделай комплект подвески из жёстких пружин и амортизаторов, лёгких на сжатие и тяжёлых, выносливых на отбой и все! Твой логотип будет красоваться на каждом втором WK в России. Но нет, тупые жадные ублюдки из Австралии, к примеру, продолжают делать дорогущие текущие аморты...

То ли дело славный дядька Влад из Питера и ещё один не менее славный товарищ из Москвы! Сели, подумали, и нашли выход из безвыходной ситуации. Ты только купи пружины (к ним, кстати, пока вообще вопросов нет, работают на 100%), потом ещё аморты по десятке почти за штуку, а потом закажи ещё доработку этого гов..! И наши ведущие эксперты в области работы подвески просверлят тебе дырку по 2500 за амортизатор, и будешь ты кайфовать ездить...

Что то тут не так, тебе не кажется?...))

Ну, а Я очём? Пружины ведь от просадки такие странные, ьез аморта сжиматься должны, вот и танцы с бубнами отсюда. Изменено 7 июля, 2016 пользователем mont@gnik

[mont@gnik]

Я вообще уже склоняюсь к тому чтобы поставить штатные пружины по жёстче и беоки 5100,если с конями не сростётся.

[General]

Я вообще уже склоняюсь к тому чтобы поставить штатные пружины по жёстче и беоки 5100,если с конями не сростётся.

Наоборот, штатные аморты и пружины 2"

[mont@gnik]

Наоборот, штатные аморты и пружины 2"

Почему штатные аморты?

[Avtor]

@General,

я так пробовал, не понравилось. 

[yozh]

Всем привет.

Склоняюсь к установке пружин OME MD + билштайны В8. Как оно встанет, без проблем? Ровно всё будет или ещё что-то нужно, проставки там воткнуть?

Я не привередлив особо, хочется просто чуток повыше и по-жёстче.

Амморты умерли все, пружины тоже просели, вот и хочу заодно небольшой тюнинг замутить

Изменено 11 июля, 2016 пользователем yozh

[Гость]

На B8 это будет что на ломах титановых. Б8 не предназначены для установки нестоковых пружин.

[General]

На B8 это будет что на ломах титановых. Б8 не предназначены для установки нестоковых пружин.

Ну почему же, после доработки напильником все работает очень хорошо )))

[Гость]

Ну о доработке речь не шла сейчас, не было таких вводных.

[kee]

На B8 это будет что на ломах титановых. Б8 не предназначены для установки нестоковых пружин.

Б8 ставятся на штатные пружины? А насколько подрастает авто и как впечатления?

[Гость]

Не знаю, не ставил на штат.

Как на штатных будет это вопрос интересный: у одних живые штатные пружины, а у других дохлые.

[GogVan]

Откатал 2,5 года на комплекте ОМЕ МД (ставил в январе или феврале 2014 г.). Все нравится. Но жизнь вносит свои коррективы.

Пружины еще живые, т.к. лифт присутствует. Аммо перед надо менять. Задние еще полгода походят.

 

Вопрос: Бильш В8 как сочетаются с пружинами ОМЕ МД? У кого есть опыт использования, поделитесь!

[Гость]

А ты полистай тему назад, примерно год назад я все описывал и расписывал, и как ставить и что пилить, и в сравнении с картинками

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7731-lift-2-wk/page-69 

отсюда и дальше, там немного листать

[Чугайстер]

сегодня поставили заказанные ранее пружины

подъём составил примерно 8 см., фоток пока нет, не успел сёдня сфотать.

по факту расположение верхнего рычага и шаровой, позволяют ещё добавить проставочку

привод полностью горизонтален

и самое главное, сход\развал\кастор на стенде все в зелёной зоне, ничего даже не крутили

комфорт великолепный при езде.

Изменено 12 июля, 2016 пользователем Чугайстер

[maksimus81]

, вообще хорошо б в первый пост топика наполнить полезную информацию из темы с ссылками, а то правда листать 100+ страниц  несколько неудобно. Но это админ нужен, а Нордикус чото пропал куда-то((

 

@Чугайстер, повезло насчет сход-развала, у меня лифт ОМЕ МД + 1 см проставка спереди, +3 см проставка сзади. Я не скажу, что на 8 см поднялось. 5см - да, есть.

 

Кастор, кстати, привести в зеленую зону не вышло у сервисменов.

Изменено 12 июля, 2016 пользователем maksimus81

[Гость]

Вечером начну делать FAQ