Перейти к содержанию

Обслуживание в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

блиин, возьмите любую тойоту, хонду, ниссан с правым рулем. Там одинаковые крылья ))) точно того же направления, что и на БМВ, Газели, Вазе и т.д. ))) если бы я их больше 3 десятков в руках не перекрутил и не отремонтил печек на десятке машин, то не говорил бы так уверенно, ибо большей частью вопрос решается именно ориентацией приемной камеры, а не крыльчатки. Побудьте экономистами уже, как вы думаете, лучше производить и держать на складе 200 000 одинаковых моторов или 150 тыщ одни и 50 других? а вторые вот взяли и закончились? )))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

блиин, возьмите любую тойоту, хонду, ниссан с правым рулем. Там одинаковые крылья ))) точно того же направления, что и на БМВ, Газели, Вазе и т.д. ))) если бы я их больше 3 десятков в руках не перекрутил и не отремонтил печек на десятке машин, то не говорил бы так уверенно, ибо большей частью вопрос решается именно ориентацией приемной камеры, а не крыльчатки. Побудьте экономистами уже, как вы думаете, лучше производить и держать на складе 200 000 одинаковых моторов или 150 тыщ одни и 50 других? а вторые вот взяли и закончились? )))

для особо упертых http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150927263.html

Для леворульных и праворульных X-Trail отличаются на противоположные:

1. Направление вращения моторчика (переполюсовка не решит проблему, так как щетки наклонены в разные стороны и будут сильно изнашиваться)

2. Наклон лопастей крыльчатки.

3. Корпус.

это из FAQа

Я бы не спорил если бы сам не менял.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

для особо упертых http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150927263.html

 

это из FAQа

Я бы не спорил если бы сам не менял.

есть в хозяйстве у нас хитрилы, как ЛР, так и ПР, тьфу-тьфу, пока не лазил в ихнюю печку )). Но енто же идиотизм чистой воды! Мало того, что ниссан гниет с такой скоростью, что прям слышно, как коррозия по кузову ползет, так еще и печки разные )))) кстати, завтра уточню по крыльчаткам ниссана на примере, люсине и скае. По тойоте такой проблемы нет ))

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

А я даже спорить небуду так как ставил эти моторчики и на ZJ и на WJ- они зеркальны!!!

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хороший вопрос)) Сам об этом думаю))

Короче ХЗ,опять пробило,Димон,наверное с твоим на время рокирну(если не против)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Короче ХЗ,опять пробило,Димон,наверное с твоим на время рокирну(если не против)

Да не вопрос Дим!)) Слуш, раз ты менять будешь, глянь можно ли изолентой мотнуть край трубки, из которой вылезает эта резинка?! Мож изолента ее придерживать будет чтоб не вылезала?! И может шток еще литолом смазать, или другим мазем, чтоб на морозе не застывала?!

22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь знает, где в Новосибирске можно найти сканер DRB-lll? Нужен для обучения коробки.

СТО АМЕРИКА на Нижегородской за таксопарком там и сканер дилерский и диагност штатный ,мне делал обучение АКПП без проблем за 5 минут

Изменено пользователем Mikhail-mb1
7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На НЗХК(СТО по Джипам) ,там всё оборудование есть )

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

в дубльгисе нет сто по джипам на нзхк. Есть адрес? так сказать для общего развития

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

в дубльгисе нет сто по джипам на нзхк. Есть адрес? так сказать для общего развития

 

+100 Все про него говорят но никто не видел))))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

в дубльгисе нет сто по джипам на нзхк. Есть адрес? так сказать для общего развития

Б.Хмельницкого 94 корп.221

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

+100 Все про него говорят но никто не видел))))

ла лааадно, в Мочищах точно есть сервис по жЫпам ))

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Немало людей, у которых джип, могли бы открыть свою сто )))

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ла лааадно, в Мочищах точно есть сервис по жЫпам ))

 

А точнее адрес

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А точнее адрес

 

поселок Мочище, на спуске первый (или второй, поздно был не запомнил) поворот НАЛЕВО, т.е. улица Советская ( если второй- то Садовая), дом тот, около которого куча джипов припаркована, по правой стороне ))

Изменено пользователем roy1981
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь знает, где в Новосибирске можно найти сканер DRB-lll? Нужен для обучения коробки.

СТО АМЕРИКА на Нижегородской за таксопарком там и сканер дилерский и диагност штатный ,мне делал обучение АКПП без проблем за 5 минут

 

Спасибо за наводку, попробую туда обратиться.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

ла лааадно, в Мочищах точно есть сервис по жЫпам ))

Жень, Леха Вжики не обслуживает к сожаленью, вот и крутимся кто как может)))) Сканер у него есть, но не помню точно какой, Леха даже тему по нему как то создавал тут, можно поиском глянуть.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А точнее адрес

в бубльгисе есть дом по адресу Мочище, Советская,3, вот его дом там рядом с ним, не помню номер. Ну то что там куча машин рядом, это точно, сложно промахнуться)))

ЗЫ ехать не по Мочищенскому 1-му шоссе, а по свертку рядом с ул. Радужной.

Возит запчасти с америки, есть в наличии всякие, но лучше у него узнавать. Кстати кое что от Зеток нам на Вжик подходит, и может быть у него в наличии.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жень, Леха Вжики не обслуживает к сожаленью, вот и крутимся кто как может)))) Сканер у него есть, но не помню точно какой, Леха даже тему по нему как то создавал тут, можно поиском глянуть.

 

перед заменой коробки (брал через него) я спрашивал у него про сканер, помню что ничего интересного для виджея не запомнилось ))

Изменено пользователем roy1981
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Жень, Леха Вжики не обслуживает к сожаленью, вот и крутимся кто как может)))) Сканер у него есть, но не помню точно какой, Леха даже тему по нему как то создавал тут, можно поиском глянуть.

Дима, он не обслуживает вжики, а компрессию померять сможет?

И еще, по-моему раз на дроме парень с кемеровской области продавал вжика после капиталки у Алексея. Или я путаю...

 

Мопар ничего не производит, они перекупы упаковщики. А Шеврон, крупнейший производитель америки, у которого Мопар заказывает масло и пакует в свои коробки, хотя даже в коробки скорее Шеврон за них и пакует)) Канистра Шеврона стоит 800 рублей 4 литра.) У богатых свои причуды конеш))

Дима, где по такой цене берешь, если не секрет?

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дима, он не обслуживает вжики, а компрессию померять сможет?

И еще, по-моему раз на дроме парень с кемеровской области продавал вжика после капиталки у Алексея. Или я путаю...

 

 

Дима, где по такой цене берешь, если не секрет?

Я брал в коробас 3 дня назад Дуси Ковальчук 1,оф.113 литр Шеврон ATF+4 245 руб, в мотор наверно тоже есть

Изменено пользователем kostak
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

а компрессию померять сможет?

Тут Миш лучше с ним связаться, скорее всего должен быть компрессометр, если он движки какпиталит.

Дима, где по такой цене берешь, если не секрет?

Да у нас в академе, точки четыре было точно. На данный момент цену не актуализировал, надеюсь не поднялась с нового года)

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

жители левобережья!

в академию пара деталюх пришла моих,

но вот досада - курьера пару недель не будет,

кто -нить по дороге забрать сможет?

сам я затулинский, работаю возле маркса.

в благодарность - пиго/сок/сало(несоленое, поликеевского пакета).

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Завтро поеду к ним,вечером домой в Ордынку,звони заберу и дставлю-89059321230

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

Миш,есле сможеш,вазьми пожалуйсто свечи моему "кузнечику".Ана день рождения клуба я их заберу :rolleyes:

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Добри, как возьму отзвонюсь

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

копирну свой воопрос сюда.

заметил что резонатор, тот что у задних колес, висит ну очень низко, примерно сантиметров 15 от земли. Это так и должно быть? или же там какой то крепеж должен быть?

И кстати решил поставить кардан на место, но кроме кардана в багажнике ничего не оказалось. От седа вопрос: какие болты мне нужны? диаметр, размер?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

копирну свой воопрос сюда.

заметил что резонатор, тот что у задних колес, висит ну очень низко, примерно сантиметров 15 от земли. Это так и должно быть? или же там какой то крепеж должен быть?

И кстати решил поставить кардан на место, но кроме кардана в багажнике ничего не оказалось. От седа вопрос: какие болты мне нужны? диаметр, размер?

вот что екзист говорит...

Chrysler 05015 996AA Болт

а так лучше по месту.

может они уже на свои места вкручены :blink:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Это так и должно быть? или же там какой то крепеж должен быть?

смотреть надо, там он на резинке висит http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=S99&Group=11&SubGroup=0000130&Title=3++Exhaust+System++4.7L+%28EVA%29+Engine

на рисунке 14 номер

И кстати решил поставить кардан на место, но кроме кардана в багажнике ничего не оказалось. От седа вопрос: какие болты мне нужны? диаметр, размер?

А у прошлого хозяина нельзя узнать, куда он их дел?! Дешевле по разборам поискать, цена сопсем не гуманная на них((

http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=S99&Group=16&SubGroup=0000110&Title=1%20%20Propeller%20Shafts,%20Front%20and%20Rear

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

смотреть надо, там он на резинке висит http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=S99&Group=11&SubGroup=0000130&Title=3++Exhaust+System++4.7L+%28EVA%29+Engine

на рисунке 14 номер

 

А у прошлого хозяина нельзя узнать, куда он их дел?! Дешевле по разборам поискать, цена сопсем не гуманная на них((

http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=S99&Group=16&SubGroup=0000110&Title=1%20%20Propeller%20Shafts,%20Front%20and%20Rear

200 рублей за болт :o

а их надо 13

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Mrk.json
    • Седдой
    • пэнкроф
    • Aiden31
    • Mangyst855
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 62380
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...