WK2 Поломка коленвала 3.0D, повреждения двигателя

[Samsonmax]

15 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

а еще можно поставить термостат от дорестайла...и температура мотора упадет ниже критической отметки

У меня и есть дорестайл, термостат открывается на 88 градусах

10 минут назад, JEEP-USA сказал:

Это за последнее время.

Считаю что дело не в масле , а в устройстве двигателя.

 

Не хило. И не подскажите, сколько обходиться ремонт под ключ с такой поломкой владельцу?

[JEEP-USA]

55 минут назад, Samsonmax сказал:

У меня и есть дорестайл, термостат открывается на 88 градусах

Не хило. И не подскажите, сколько обходиться ремонт под ключ с такой поломкой владельцу?

Каждый раз считаем индивидуально.

Исходя из наших возможностей.

Мы на данный момент коленвалы стали азотировать.

[Samsonmax]

11 минут назад, JEEP-USA сказал:

Каждый раз считаем индивидуально.

Исходя из наших возможностей.

Мы на данный момент коленвалы стали азотировать

Но есть минимальной и максимальной стоимости ремонта нынче? Проблема, я так понимаю начинает набирать массовые обороты на данных движках, и как понимаю не только на ГЧ, но и другие модели. Да уж, становиться грустно....

[AUTO]

1 час назад, zorge799 сказал:

А у вас уже был опыт реализации этого проекта, или это только пока в задумках? Если был, то каков результат, ставили термостат в сборе или только термоэлемент и т.д.

термостат всборе. родной

естественно температура двигателя падает. 

[Zet69]

4 часа назад, Vietnamez сказал:

одна из самых тупых пород...у дочки с зятем такая....дошло до того что сожрала...скутер  утром встали а вместо скутера одна рама и куски пластика по всему двору  .... такую собаку  надо  исключительно на северАх держать, причем  лучше всего  в нарты с молодости запрячь и до старости из них не  выпускать...

Согласен абсолютно. Вообще не понимаю восхищения этим псом с пустыми и тупыми глазами. Не ну для Якутии мож оно и надо, но держащих таких псов у нас на Кубани да еще в квартирах кроме как дебилами назвать не могу

[AUTO]

14 минут назад, Samsonmax сказал:

Но есть минимальной и максимальной стоимости ремонта нынче? Проблема, я так понимаю начинает набирать массовые обороты на данных движках, и как понимаю не только на ГЧ, но и другие модели. Да уж, становиться грустно....

Лейте 5в40 и не заморачивайтесь....

нету массовой проблемы,есть скорее единичные случаи. но довольно раздутые. 

пока что с этой проблемой не сталкивались.Наверное у наших Клиентов моторы совсем другие...скорее всего.

......цена нового мотора 2019 модельного года примерно 570 000р + -

[igor500]

1 час назад, JEEP-USA сказал:

Это за последнее время.

Считаю что дело не в масле , а в устройстве двигателя.

 

А последнее время это сколько дней, месяцев или лет?

И что в двигателе приводит к таким результатам есть идеи?

[JEEP-USA]

7 минут назад, igor500 сказал:

А последнее время это сколько дней, месяцев или лет?

Те, что на фото - это с моторов, которые мы перебрали за 8 месяцев. + 6 машин, владельцы которых предпочли ставить контрактные моторы.

 

[zorge799]

59 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

термостат всборе. родной

естественно температура двигателя падает. 

Мозги при этом на нештатный тепловой режим никак не реагируют? Ошибок не выскакивает?

Изменено 17 января, 2020 пользователем zorge799

[Гость]

2 часа назад, JEEP-USA сказал:

Это за последнее время.

Считаю что дело не в масле , а в устройстве двигателя.

А подробнее можно?

[JEEP-USA]

1 час назад, Samsonmax сказал:

Но есть минимальной и максимальной стоимости ремонта нынче? Проблема, я так понимаю начинает набирать массовые обороты на данных движках, и как понимаю не только на ГЧ, но и другие модели. Да уж, становиться грустно....

Примерно от 250000

[JEEP-USA]

11 минут назад, ALLIGATOR сказал:

А подробнее можно?

Этим вопросом у нас занимается Алексей.

Если хотите подробнее , то звоните ему

8-963-75о-13-65

[Женька]

Чему быть, того не миновать. А если каждый раз заведя машину боятся что колено сломается , это не езда. Я тоже опасаюсь такого сценария, но, смотрим выше. Намного ПОЛЕЗНЕЕ будет если будет хоть КАКАЯ-ТО информация о типе двс (код) год, масло какое заливалось, пробег, где покупал, сколько ездил, обьем масло залитого(от7, 5до 10л), как менял, через сколько менялось(по пробегу или моточасам,) расход топлива в среднем по городу и в городе средняя скорость которая есть.В противном случае кроме раздутой темы на 100+страниц не будет. И в итоге, мы как владельцы этих авто, будем не в лучшем положении, как при эксплуатации так и при продаже 

[Гость]

Ну вот, хоть на собак чуть отвлеклись. А то всё железки и их стоимость. 

Мне потом про собак потереть или опять шум будет, что синяки беспределят? 

@Женька прав. Если так загоняться, то лучше или не покупать вообще, или не думать.

Дискачи вон я не заметил чтоб перестали покупать. 

[Гость]

11 минут назад, JEEP-USA сказал:

Этим вопросом у нас занимается Алексей.

Если хотите подробнее , то звоните ему

8-963-75о-13-65

Это технарь, который перебирает?

2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Мне потом про собак потереть или опять шум будет, что синяки беспределят? 

А как хочешь. Я пример привел из не автомобильной темы, а оно развилось 

[JEEP-USA]

2 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Это технарь, который перебирает?

Это начальник который занимается этим вопросом.

Он технарь , но не слесарь.

[Samsonmax]

9 минут назад, flashflash777 сказал:

@Женька  наивный, да хоть каждый день масло меняй. Это двигатель такой он так сделан. 

Те у кого есть деньги, пересаживаются на бензин или другие машины. 

Вторая половина, ананирует с маслами, датчиками, присадками и прочей хренью.

 

Ты одно пойми, когда он зазвенит, посчитав всё на круг (все расходы), ты наконец-то прозреешь.

Этот мотор - мечта для сервисов и жопа с пустыми карманами для его владельца.

 

 

Я думаю, что @Женька прав, если была бы какая-то статистика , на каком пробеге с каким маслом и интервал замены, статистика появилась. Вот к примеру про проскальзывание шестерни маслонасоса, ведь проблема и в ней то же, так может стоить ее с периодичностью к примеру 50 тыс км поменять в сборе.?  Контролировать показания форсунок (не знаю как на данной марке, но на ваге с помощью vcds можно смотреть показатели работы форсунок), ну и вовремя все исправлять либо делать профилактику. Может стоит заранее отдать на переборку, азотировать коленвал, поменять вкладыши? Ведь есть пути решения, только мы их вытягиваем с видео, которое присылают в теме, с представителей клубных сервисом, а в комплексе, ведь есть возможность не ждать, когда он лопнет либо провернет вкладыши, а сделать все заранее либо контролировать процесс по определенным пунктам исходя из статистики причин. Разве нет?

[Boni505]

14 минут назад, flashflash777 сказал:

Это двигатель такой он так сделан.

Что там не так сделан? Движок, как движок. По конкретнее можно? Ломается  К/В на дискачах, старексах, спринтерах и т.д. 

[Panovsa]

Всё по кругу, зря Сашка ту тему закрыл...

[AUTO]

Еще раз,не стоит загоняться!!! 

А то можно и правда поверить,что мотор гавно сразу... плохой, а при переборке всегда забывают ставить два упорных полукольца

[Женька]

57 минут назад, flashflash777 сказал:

@Женька  наивный, да хоть каждый день масло меняй. Это двигатель такой он так сделан. 

Те у кого есть деньги, пересаживаются на бензин или другие машины. 

Вторая половина, ананирует с маслами, датчиками, присадками и прочей хренью.

 

Ты одно пойми, когда он зазвенит, посчитав всё на круг (все расходы), ты наконец-то прозреешь.

Этот мотор - мечта для сервисов и жопа с пустыми карманами для его владельца.

 

 

С чего Вы взяли что я масло меняю по "два раза" в день? Я хочу чтоб от темы была какая-то польза. Посчитать вероятность появления такого КВ у каждого из нас. А VM сделали неплохой двигатель. К сожалению бывают такие случаи с дизелем, но чтоб такие фразы выдавать, кто на что пересядет для экономии, и у кого какие мечты, напишите сколько обходится владение бензиного Гранда и скиньте ткт контакты хоть одного моториста который может отремонтировать этот двиг., и сколько он таких двигателей откапиталил? 

[Гость]

3 минуты назад, Женька сказал:

С чего Вы взяли что я масло меняю по "два раза" в день?

Товарищ Лёлик на форуме специализируется на разжигании холивара

[Женька]

5 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Товарищ Лёлик на форуме специализируется на разжигании холивара

Может про собак тогда? 

[Гость]

6 минут назад, Женька сказал:

Может про собак тогда? 

Это менее конфликтная тема, но тут нельзя

[Evgeniy.1981]

Всё Санёк, закрывай тему. Открывай: <Хаски ~ суточный пробег... Проблемы всех дизелей~ одинаковы ....>

Изменено 18 января, 2020 пользователем Evgeniy.1981

[Гость]

Смешно, но блин в точку ведь попал

[igor500]

10 часов назад, zorge799 сказал:

Можно огласить марку правильного масла с нечудными допусками?

Есть отдельная тема по маслу. Если коротко,  то сейчас на дизель идёт Крайслеровский стандарт MS-10902. То масло, которое имеет такой допуск - оно правильное.  Exist позволяет профильтровать масла по допуска, соответственно можно найти нужное.

Подробнее можно здесь 

 

[igor500]

5 часов назад, JEEP-USA сказал:

 

Мы на данный момент коленвалы стали азотировать.

А что значит азотировать? И что это даёт? Это к новым КВ относится или к БУ тоже?

[Алексей Донской]

Вот слежу за темой и офигеваю,как я 240т.км проехал с родным приводным ремнём и родными патрубками,не доливая масла ни грамма и меняя его через 10т.км.?

[JEEP-USA]

40 минут назад, igor500 сказал:

А что значит азотировать? И что это даёт? Это к новым КВ относится или к БУ тоже?

Это относится к б/у коленвалам. 

 

Азоти́рование — это технологический процесс химико-термической обработки, при которой поверхность различных металлов или сплавов насыщают азотом в специальной азотирующей среде.

При азотировании стальное изделие не подвергается значительному термическому воздействию, при этом твердость его поверхностного слоя значительно увеличивается. Важно, что размеры азотируемых деталей не изменяются. Это позволяет применять такой метод обработки для стальных изделий, которые уже прошли закалку с высоким отпуском и отшлифованы до требуемых геометрических параметров. После выполнения азотирования, или азотации, как часто называют этот процесс, сталь можно сразу подвергать полировке или другим методам финишной обработки.

 

Азотирование стали заключается в том, что металл подвергают нагреву в среде, характеризующейся высоким содержанием аммиака. В результате такой обработки с поверхностным слоем металла, насыщающимся азотом, происходят следующие изменения.

• За счет того, что твердость поверхностного слоя стали повышается, улучшается износостойкость детали.
• Возрастает усталостная прочность изделия.
• Поверхность изделия становится устойчивой к коррозии. Такая устойчивость сохраняется при контакте стали с водой, влажным воздухом и паровоздушной средой.