Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 4 года спустя...
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для адаптации коробки, считывания ошибок люка/седушки, прошивки разных модулей - увы, дилерский. А может и для программирования ключей тоже.

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Вот как раз и требуется считывание показаний с сидушки(загорелся значок airbag на панели),а это только дилерским сканером.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да мы не спрашиваем, ЗАЧЕМ кому-то конкретному человеку потребовался сканер... Просто перечислено, где нужен именно дилерский...

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Делал в Мурманске запасной ключ -изготавливают и с кнопками и без(болванки крайслеровские)неужели ему для этого требуется стар-скан ,или каким то образом он это обходит.Просто отдал ключ через 15 минут забрал дубликат.Буду в Мурманске заеду поинтересуюсь ,вот ведь может рядом сканер  :wacko:

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

при отсутствии машины дубликат делается именно дубликат - полностью копируются данные в 2х чипах в ключе. То есть это именно клон, а не новый ключ в памяти машины.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: если поставить все датчики ДОРМАН будет показывать ошибку?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по разному бывает...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот смотрите. У модуля-приемника сигналов с датчиков давления было наверное штуки две-три сервисных прошивки - их сделали все? Они не обязательные по отзыву, а просто по бюллетеням "если клиент жалуется". Затем. У Дормана есть программатор модулей (считать код из старого - прописать в новый (датичик), что можно сотворить даже если в старом сдохла батарейка - разломать и подать внешнее питание, и наверняка приобрести такой в сервис кто-то уже почесался - он не эксклюзив на джип, любую машину из американских точно возьмет) - никто же их не покупает, все экономят. И после этого начинается - покупайте только оригинал, тогда всё будет и т.п. А один раз сделать полноценно типа жалко денежки - вот и начинается "платит дважды" (то есть сэкономить можно, только с умом, и всё будет).

Изменено пользователем Николай Пименов
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Поставил на WK 2005 DORMAN 974001 (315МГц). Датчики прописались где-то через 30мин. Проблема в следующем: почему-то оказались перепутаны местами левое переднее и правое заднее колесо. Как-то перепрописать нужно? Или проще всего перекинуть колеса местами?

PS. 56053031AD 56053030AB TPMS Tire Pressure Valve stem rebuild replacement kit - ремкомплект соска для замены

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Перепрописать скорее можно, чем нужно. Но с учетом проблем с доступом к сканеру (и грамотным людям-операторам) - проще наверное таки перекинуть.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


перепутаны местами левое переднее и правое заднее колесо. Как-то перепрописать нужно? Или проще всего перекинуть колеса местами?

 

Покатайся немного, всё должно встать на место.... 

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Не встанет.Нужно перекидывать колеса.,Или выносить оба из зоны действия датчика, тогда пропишуться заново.Если резина не направленная,то проще местами поменять.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Резина направленная.  На шиномонтажках караул. Если убирать колеса из зоны приема датчиков, то какова последовательность действий? нужно ли скидывать клемму для обнуления ID по приемникам? И как  долго процесс идет (все равно собирался по мелочи в гараже поразвлекаться :rolleyes: ).

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Клеммой ничего не обнуляется, обнуляется только сканером.

Колесо не только вынести далеко надо, надо чтоб ещ1 до мозгов дошло, что датчика теперь нет, и только потом показывать обратно, и то не оба сразу. Корчое, страшный гемор это.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005 4.7
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

переобуюсь...

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

у меня перепрописывалось пока носил с подьемника до шиномонтажного стенда. Растоян примерно метров 70. клеммы не снимал.попробуй всеравно откручивать,вдруг получиться.На перебортовке и балансировке сэкономишь.

да и как колеса отнесешь, не забудь зажигание включить,до того как притащишь их обратно.

  • 3 недели спустя...
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка по третьему датчику замучила. Прописал принудительно все датчики, на нем по-прежнему прочерки и ошибка. Как так может быть, что четвертый и запаска прописались, а третий нет, приемник то один??? Датчик разумеется исправен.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как определили исправность датчика?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Поставил новый оригинальный нового образца - ноль эмоций. Переставил на третье колесо аутентичный с запаски - тоже.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а процедуру проверки триггеров сканером не запускали? постмотреть как они между отзываются по шине данных?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

а процедуру проверки триггеров сканером не запускали? постмотреть как они между отзываются по шине данных?

вот это уже интересно...

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

В личке ответил

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

И я, вот , поставил новые датчики в четыре новых диска, катался по трассе долго, ничего само не прописалось... Датчики Mopar, по VIN заказывал, 433  MHz, короче - всё по на писанному. Номера датчиков под покрышкой теперь - надо снимать для Starscsan у дилера? Блин, что за засада? ОРИГИНАЛ ведь!

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

И я, вот , поставил новые датчики в четыре новых диска, катался по трассе долго, ничего само не прописалось... Датчики Mopar, по VIN заказывал, 433  MHz, короче - всё по на писанному. Номера датчиков под покрышкой теперь - надо снимать для Starscsan у дилера? Блин, что за засада? ОРИГИНАЛ ведь!

Если у дилера, то вполне может быть в наличие сканер датчиков, соответственно сбортировать шины не нужно. Но стоит эта услуга у нас на Форисе дороже, чем шиномонтаж у чебуреков...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2011г.в.
overland
Дизель)
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня загорелся датчик давления на гранд чороки 2011г. после того как завел двигатель, показывал сначало 1.9 в левом переднем и это же значение мигало, в остальных 2.0., после того как прокатился несколько км давление нормализовалось и выровнилось до 2.2. во всех четырех колесах! но правое переднее продолжает мигать! что с этим делать, уже и подкачивал и спускал не помогает?!!!

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Скинул обе клемы с аккума и после всё само прописалось за 10 минут ровной езды по трассе...

Опубликовано

У меня загорелся датчик давления на гранд чороки 2011г. после того как завел двигатель, показывал сначало 1.9 в левом переднем и это же значение мигало, в остальных 2.0., после того как прокатился несколько км давление нормализовалось и выровнилось до 2.2. во всех четырех колесах! но правое переднее продолжает мигать! что с этим делать, уже и подкачивал и спускал не помогает?!!!

Колеса поменяй местами. Если не поможет то либо сканер ищи, либо датчик новый втыкай

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, как избавиться от надписи Service tire press system?? Все датчики показывают давление верно. В запаску закачал 2.5 атм.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Нивчик.
    • Ni VеR
    • Егор Пятигорск
    • Александр 45
    • Ivan1978
    • truckdriver
    • up6
    • homer_hs
    • leksrus1
    • Русланыч Сан
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.