Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 5 лет спустя...
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под ВИН 8Y110123 идет датчик 56029359AC или под новым номером 56029481AB

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Блин, ещё один номер.... Спасибо, Андрей! Сейчас позвонил в инетный магазин и поставил их в ступор! Они мне сразу выдали один из номеров, а я им ещё два и они зависли, обещали перезвонить... :D

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот этим, блин, Jeep-Chrysler от Mercedes очень отличается... У меня есть на компе WIS, ASRA, EPC от мерседеса и там такого быть не может. На конкретный VIN идёт конкретный номер, если он устарел, то он автоматом выдаёт новый и ни каких проблем с заказом зап. частей в инете...

Изменено пользователем truckdriver
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказал сейчас под номером 56029359AC,  с гарантией и возвратом, там были очень компетентные люди. Подбирали по VIN и  сказали, есть много номеров... Спросили, как выглядит и посоветовали этот. Сказали, что проблем нет, если не подойдёт, поменяем без заморочек и без денег на подходящий


up6 Спасибо!

Изменено пользователем truckdriver
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Кста, и цена приятная, за оригинал 49 евро... Даже Dorman стоит у нас 69€

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD (WH) 2005
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@truckdriver,

Прошу прощения что поздно, но на ebay рем.комплект видел в пределах 15-20€.

Опубликовано (изменено)

ошибки U1117 / C151D / U1114 вылавливал у себя кто-нибудь?

это мандец датчикам или что-то с модулями в колесных арках все-таки?
(расшифровку спецом не привожу)

Изменено пользователем Гость
43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

На той неделе исчезли ошибки по датчикам после зачистки кор шеткой пллоскости тормозного диска на которое садится колесо.Уже почти неделю сообщение о сервисе не появлялось. попробуй может поможет.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, правильный противовес в радиопередаче весьма многого стОит...

Опубликовано

Сарказма не понял, в радио ни разу не Попов.

Про щетку тож не понял - как ступица и радиоволны коррелируются?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На той неделе исчезли ошибки по датчикам после зачистки кор шеткой пллоскости тормозного диска на которое садится колесо.Уже почти неделю сообщение о сервисе не появлялось. попробуй может поможет.

 

 

 


Про щетку тож не понял - как ступица и радиоволны коррелируются? Спасибо Ответить Цитата Ответить пользователю

Тож.думаю совпадение.комп одумался

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сарказма не было.

Для радиопередачи используется антенна и противовес (электромагнитная волна генерится ОТНОСИТЕЛЬНО чего-то), в данном случае - относительно массы, контакт с которой обеспечивается через сосок датчика и далее через диск и в том числе через поверхность прилегания. То есть по голой теории прохождение сигнала улучшилось, на милимикропроценты, но улучшилось. При батарее подходящей к концу срока жизни - может изменить мир.

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вопросы, какие датчики взять на колеса, подойдут ли они на реплику, где заказать? Авто 2014 года, гранд чероки, овер.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинальные... 

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

отвечаю про щетку.На болгарку одел щетку для очистки мет деталей от коррозии.и почистил повекхность тормозного диска на которую садиться колесный диск.За время эксплуатации на нем образовались не хилые ржавые налеты и отложения хлоридных дорожных коктелей.Чистил с целью улучшить более точное прилегания колесного диска к тормозному.Ну и бонусом получил исчезновение сервисного сообщения с экрана б.к. четыре месяца боролся с этим.Датчики все показывали,а сообщение постоянно выскакивало.

Опубликовано

У меня тоже все показывает. Пачка новых датчиков куплена. Один уже довелось поменять. Ситуация не изменилась - при заводке "чек тпмс", при езде периодически "чек тпмс". Завтра поеду переобуваться, поменяю оставшиеся, задолбало это пилиньканье.
Сука, пока тыкал Ланчем щас в машину в поисках глючащих датчиков давления, сбил какую-то адаптацию EGS52/53 в трансмиссии, теперь ошибка по FDCM и коробка только на первой передаче, парктроники сдохли. По всей видимости вопрос к Николаю Пименову - как адаптацию кпп выполнить? Есть пункт "сброс адаптации" и "сохранение адаптации". В "сохранении" пишет что надо не менее 10 минут дать машине потарахтеть, а дальше че? Короче нужен алгоритм правильных последовательностей

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Ну раз колеса снимать будешь,не поленись почистить.Хотя бы ручной щеткой.Может и датчики менять не придется.

Опубликовано

Само собой. Есть одно но - у меня там все чисто. Я туда лазил неделю назад когда пружины от коммандера втыкал. Предыдущий хозяин (или нормальные парни в сервисе) хорошо работу сделали свою.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда удачи в дальнейших поисках.Я в радиоэлектронных не очень силен.Похоже тогда причинка у тебя поглубже зарыта.Ну согласись, лучше начинать поиски с элементарных вешей,вот и поделился своим наблюдением. может еще кому пригодиться.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Номинально адаптации коробки (что дизельной, что бензиновой) делаются дилерским сканером с полным набором функций. И это как раз тот случай, когда сторонние сканеры только лишнего напонакосовертят, а починить не могут.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Мне делали не дилерским.Но у ребят все получилось.Пинки при переходе с 4й на 5ю ушли.переключения стали мягче.Что у них за сканер незнаю, но если интересно могу спросить.

Опубликовано

Итак, причина глюков системы контроля давления найдена: сзади справа стоял дорман, спереди слева какая-то другая хренатень, я таких даже на фотках в инете не видел. Как раз по этим датчикам и были ошибки. Но поменял от греха подальше и задний левый, он оригинальный был. Все прописалось через 5 минут. Вроде теперь ниче не глючит.

Осталось разобраться с адаптацией коробки, ткали бош ктс 570 - ни хрена он не помог. Там в коробке даже фунции инициализации нет, которой я в ланче все и впорол.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дилерский сканер, дилерский. В Коломне не должно быть с этим проблем.

Опубликовано

Ты слишком шорошего мнения о коломенских диагностах. Более-менее грамотных человек 5 на весь город, но и для них иметь дрб-3 это даже не роскошь, это преступление против себя.

@Виталий35, интересно

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Никаких ДРБ, на WH используется СтарСкан.

Коломна - это достаточно близко к Москве, чтобы иметь возможность выбора (спецов). Это у нас если не умеет никто - это труба. А 100 км - не фатально.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никаких ДРБ, на WH используется СтарСкан.

Коломна - это достаточно близко к Москве, чтобы иметь возможность выбора (спецов). Это у нас если не умеет никто - это труба. А 100 км - не фатально.

Действительно.Может типа карту составить где стар-скан есть.ОФ понятно, но есть и в сараях за баней,Начиная Мурманском и заканчивая Магаданом

Изменено пользователем ivan-jeep
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Действительно.Может типа карту составить где стар-скан есть.ОФ понятно, но есть и в сараях за баней,Начиная Мурманском и заканчивая Магаданом

Вот это отличная мысль.Люто плюсую :good:Может кто нибудь подскажет где на востоке подмосковья есть?Спасибо.

Изменено пользователем joker88
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

К старскану неплохо бы ещё добавить того, кто умеет с ним работать (или просто умеет читать что написано - процедура ясно изложена в сервисном мануале и в подсказках на экране СтарСкана)... что в идеале добавить в качестве примечания в списке.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот это отличная мысль.Люто плюсую :good:Может кто нибудь подскажет где на востоке подмосковья есть?Спасибо.

видимо каждые 2 тысячи километров 1 сканер.2 лаптя по карте

Опубликовано (изменено)

Плотность сканеров в столице "до хрена", а вот за мкадом стремится к нулю. Ну мож к единице. Но с другой стороны не всегда же нужен именно дилерский.

Изменено пользователем Гость

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • Leon317
    • Gusman
    • Vladimir SPb
    • _scoorpion_
    • Володимир 80
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.