Перейти к содержанию

Jeep Wrangler.


Марсик

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во-первых коробка. Есть нюансы с надежностью механизма включения вроде задней передачи и вообще сама коробка такое себе. Ну и чудесное изобретение человечества- двухмассовый маховик. Прежде чем узнать ценник- напейтесь корвалолу)))

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Ну и чудесное изобретение человечества- двухмассовый маховик. Прежде чем узнать ценник- напейтесь корвалолу)))

Ну, значить мне повезло. В подробности маховика вдаваться не буду и так хватает над чём сосредоточиться. Значить меня отвело от двух Ренгов с мех. коробкой, чуть было не купил. Хотя все предыдущие машины в семье были на мех. коробке. И ещё одна сейчас в семье для города  на механики и проблем с ними не возникало, не с предыдущими машинами ни с этой что сейчас жена в основном использует. Видать на Ренге, что то непродуманно с мех. коробкой. Спасибо за ответ.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На рэнгах со времени модели tj вполне себе нормальные автоматы стоят. Древние, тупые но надёжные даже на бездоре. На Джеке с 12 года стоит NAG1, , на JL- zf( если не ошибаюсь). Посовременнее, но не менее надежные.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите пожалуйста можно на автомате включить 1 или2 в ручном режиме и спускаться с горы? Как на механике, чтобы колодки не тереть.( Спуски затяжные) частенько ездим в горы.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Конечно можно. Более того, можно подключить передний мост или вообще включить понижающий ряд. 
В машине также есть функция ( в частности , в комплектации Рубикон)- помощь при спуске . Включается кнопкой на центральной панели внизу . Работает при режиме раздатки 4L. На крутых спусках машина тормозит и газует за вас. При этом как при спуске вперед, так и при спуске назад. Стремная хрень с непривычки))))

 

Не глянул на машину((( Всё вышесказанное актуально для wrangler jk. Но по логике вещей для гранда тоже должно работать. За исключением моментов с передним мостом и понижайкой. Ибо в гранде они работают по-другому.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Павел2012 сказал:

Добрый день! Подскажите пожалуйста можно на автомате включить 1 или2 в ручном режиме и спускаться с горы? Как на механике, чтобы колодки не тереть.( Спуски затяжные) частенько ездим в горы.

Здравствуйте Павел. Вопрос интересный и для меня. Ответить на ваш вопрос не могу так как сам недавно пересел на Wrangler, сам спрашиваю, интересуюсь, юзаю интернет, ютуб. На Wranglere есть кнопка помощь спуска, думаю ваш Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD не сильно отличается. Нужно спросить Виктора (mr. Добрый кот) возможно он знает. У меня в мануале пишут про езду по бездорожью и про спуски, подъёмы.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Такая функция есть, только она работает на скорости 8 км/ч. Очень печально машинка едет. А пониженный ряд включается только при блокировке 4wd

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

А на Wranglere основной задний мост, а передний подключаемый?

У меня постоянный полный привод, и электронно делится крутящий момент по осям.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Павел2012 сказал:

А на Wranglere основной задний мост, а передний подключаемый?

Да, основной задний, передний подключаемый.

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

На рэнгах

Здравствуйте Виктор. Возможно вопрос покажется странным. У меня в салоне машины родные резиновые коврики с изображениям протектора шины и это меня напрягает при чистки и удалении грязи, воды из этих углублений. Может быть вы сталкивались или знаете от какой модели авто по размеру могут подойти обычные резиновые коврики с буртиком? 

Изменено пользователем Марсик
забыл вставить текст, нажал автоматом
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Марсик сказал:

Да, основной задний, передний подключаемый.

Спасибо за расширения кругозора! Производитель вроде один а алгоритмы работы разные.

Ради любопытства: какой расход на вашем авто?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Марсик Здравствуйте. Пардон,я не Виктор,и всё же попробую ответить. Вы как то некорректно ставите вопрос.Зачем вам ковры"от какой то модели".если ваш автомобиль-икона тюнинга и улучшайзинга? На него можно найти ковры от шкуры молодого бизона и паркета с подогревом до ковриков с бабушкиной вышивкой)) Утрирую ,конечно,но просто посмотрите продукты сторонних производителей именно на вашу модель,и выбирите,то,что вам по вкусу.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

но менять оригинальные ковры обычно можно только на что-то более брендовое... 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, up6 сказал:

но менять оригинальные ковры обычно можно только на что-то более брендовое

Бренд меня вообще не интересует. Мне нужно, чтобы легко и удобна удалить воду и грязь из из машины, а не выковыривать из (произведения искусств) камешки, а при вытаскивании оригинального ковра часть жижи проливается в салон. То что я вижу у нас в продаже не подходит по размерам. Подобие таких, их намного удобнее с скопившейся грязью удалять из автомобиля.

 

45 минут назад, нау сказал:

продукты сторонних производителей именно на вашу модель,и выбирите,то,что вам по вкусу.

То, что производитель предлагает мне не подходят, точнее не нравятся. Вот и задал вопрос. 

ddd1cees-1920.jpg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос- откуда у вас в машине вода?

У меня тоже коврики с протектором. Дело привычки- вынул коврик, вытряс и щастье наступило. Я вам больше скажу, если снять ковролин( та мохнатая фигня, что под резиновым ковром), то в днище водителя и пассажира вы найдете … пабам!.. кингстоны! Они закрыты резинками, их по два с каждой стороны. Я бы, кстати, на вашем месте как раз именно это и проделал- снял ковролин и посмотрел состояние пола. 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну и на тему ковров. Есть ворсовые оригинальные без бортов. Надо смотреть внимательно- они бывают для рестайла и дорестайла. На ваш машин подойдут те, что с двумя отверстиями. 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Вопрос- откуда у вас в машине вода?

Нет у меня воды в машине. Пока лето, то что с зонта во время дождя натечёт. 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не страшно. Это высохнет))

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 16.06.2022 в 00:07, mr. Добрый Кот сказал:

Это не страшно.

Что то мне всё сложнее разобраться во всём этом. На счёт раздатки тоже лить ATF+4 что и в коробку АКПП? или это не правильный перевод с английского? На поджере использовалось масло в раздатке тоже что и в мостах 80w90.

288941781_418637740161855_6672105379266705520_n.jpg

288990703_3260530947514255_5671902614371644483_n.jpg

289153286_370918501689877_4466185907438652803_n.jpg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, в акпп и раздатку идет одно и то же масло- атф+4. 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

а, в акпп и раздатку идет одно и то же масло- атф+4. 

Спасибо Виктор просветили 😉 Я с этой машиной совсем седым стану пока разберусь😁

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы себе не представляете, насколько там всё просто))

По мостам: в вашем руководстве 80w90. По факту, если вы эксплуатируете по городу и трассе-75w90, если постоянно в пампасах, то 75w140. Присадки не нужны ибо блокировка жесткая. Но если вместо Кастрол ЛонгЛайф вы зальете Кастрол ЛимитетСлип( с присадкой), ничего страшного не случится. Про Кастрол написал ибо он чаще всего используется в мостах. Поиск аналогов- вопрос желания и бюджета.

Антифриз - Мопаровский концентрат в канистрах, разбавляете сами, заливаете сами ( ну или в сервисах). На долив или замену, если нет Мопаровского,- любой G12++. 
И маленький совет: Для самостоятельного понимания машины очень рекомендую зарегистрироваться на Drive2.ru.

Практически любой вопрос там разобран, с хитростями и номерами запчастей. Ну и здесь спрашивайте, что беспокоит, чем можем- поможем))


 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, mr. Добрый Кот сказал:

И маленький совет: Для самостоятельного понимания машины очень рекомендую зарегистрироваться на Drive2.ru.

Спасибо Виктор. Да, это по началу пока не привык и не сделал своими руками, дальше будет проще😉

Ответьте мне на такой вопрос. Когда при работающим двигателе рычаг стоит в положении P и N чью температуру показывает дисплей ? И когда рычаг переключен на D или R как я понимаю показывает температуру масла или самой АКП. на дисплее информации авто EVIC. Хочу найти ответ на свой вопрос, так как температуры показывает разные в этих положениях рычага.

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если JK то коробка NAG (Мерс 722.6)

Уровень масла смотрится в Р, температура в D или R.

Такой конструктив.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу предыдущего оратора. Машин начинает видеть температуру коробки, когда задействован один из режимов движения. 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Ну, что же не полностью я получил ответ по АКПП, разберёмся. За основное спасибо.

Может кто ни будь может ссылку скинуть где прочитать инструкцию на русском языке по Uconnect 731n. ?

289324388_452468093386170_3062935430682348075_n.jpg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что с акпп не полностью?

 

 

6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, mr. Добрый Кот сказал:

А что с акпп не полностью?

Да, всё нормально Виктор. То, что масло в коробке нужно мерить при заведённом двигателе и рукоять должна быть в положении Р , я не знал.

То, что температуру АКПП на дисплее показывает в положении D и R это я заметил. А , вот когда в положении P и N температура начинает подыматься ( в начале, на фото видно, по этой причине я испугался и подумал возможно, что то не в порядке с охлаждением АКПП ) . Вот мне и интересно откуда берётся эта температура? Или это показывает температуру охлаждающей жидкости которое охлаждает масло в АКПП, или это температура масла которое в положениях P и N не циркулирует. А, вы сами обратите внимания на своём автомобиле , припаркуйтесь, переключите коробку в положение N или P, но перед этим выставите на дисплей температуру трансмиссии и увидите разницу, а может у вас будет по другому.   Пока я не знаю где этот датчик установлен.  Времени пока нет под машиной полазить. Раньше у нас продавали книги по обслуживанию и ремонту автомобилей, по моделям и году выпуска, с иллюстрацией и на русском языке. А теперь их нет. Думал товарищ из Москвы привезёт, а ему нужна ориентировка где купить, так я в интернете по своей машине ничего не нашёл. Есть на английском, а это меня не устраивает. Пока машина стоит в гараже и нету времени, работа. Ну как то так.😉

 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насколько я помню, датчик как таковой отсутсвует( но это неточно))).

У меня стоит электронная приборка от Carobotor, соответсвенно, я не смогу понаблюдать у себя то, что видите вы, к сожалению(((( Завтра погляжу, что имеем у меня…

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited 2017
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 23.06.2022 в 08:45, mr. Добрый Кот сказал:

Для самостоятельного понимания машины очень рекомендую зарегистрироваться на Drive2.ru.

На, Drive2.ru. я уже был зарегистрирован раньше, когда интересовался Патрулём. Сейчас перешёл на Jeep. Да, много интересного пишут, аж стрёмно становится😄.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • mak
    • Voldemarych
    • tkachx
    • tracker99
    • taxion4
    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.