Перейти к содержанию
Канал JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

obep315

Автор obep315
в Общие вопросы ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Если не трудно, пиши про процесс ремонта. Мне, да и другим тоже, думаю будет интересно. Таких машин мало осталоссь, скоро друг друга в "морду" знать будем!

Ссылка на комментарий
  • Ответов 15 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Sergey_B

    2843

  • LonesomeDove

    1230

  • egrman

    657

  • dzdm

    645

Топ авторов темы

Популярные посты

ales1988
ales1988

На следующей неделе уже буду забирать свой из реставрации(еще будут закатывать прблемные места в пленку и весь кузов в керамику), будут фотографии, пока есть только такая, промежуточная:

AlexStranger
AlexStranger

по поводу тормозов: перед поездкой решил сменить тормоза, купил новые  колодки и диски на перед брембо, на зад поставил диски райбестос и колодки дешевые джапанпартс... в общем брембо гуамно полное!!!

LonesomeDove
LonesomeDove

Поделюсь записями из блокнотека "Подвеска ZJ":   ПЕРЕД  Пружина   MOPAR 52088362 code FN   LESJOFORS 4042104   MOPAR 52088363 (up country) code GN   MOOG CC782 (up country) 503 lbs   MOOG CC784 (u

Изображения в теме

ZloyBes Ветеран Клуба
215

ZloyBes

Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как заберу с сервиса - буд салон пересобирать - он щас наполовину в разобранном состоянии.

Ссылка на комментарий
ZloyBes Ветеран Клуба
215

ZloyBes

Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибки :)

Ссылка на комментарий
ZloyBes Ветеран Клуба
215

ZloyBes

Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZloyBes, теперь есть повод забабахать свой Блог ;)

О ДА! Чуствую он у меня будет очень большим

Ссылка на комментарий
Logarifm Сподвижник
51

Logarifm

Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В общем, подняли мы машину. Это заднее левое колесо. Звук идет от суппорта. Как будто колодка сбилась или под нее что-то попало. В общем, завтра съезжу, в выходные скину суппорт и буду смотреть.

 

Поздравляю с покупкой! :)

Ссылка на комментарий
Sergey_B Ветеран Клуба
922

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ZloyBes, поздравлялки!!! :hands:

Просоединяюсь! Рассказывайте какой! В Москве купили?

И если времени для блога нет, хотя б пропишитесь в переписи!!! http://jeep4x4club.ru/topic/7827-perepis-jubileinih-avtomobilei-jeep-grand-cherokee-lx-1997-1999-godov/page__st__20

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

А мне насчет масла в мосты никто ничего не посоветует?

Ссылка на комментарий
Sergey_B Ветеран Клуба
922

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне насчет масла в мосты никто ничего не посоветует?

Ну а что советовать-то? Выбирайте любое. :)

http://jeepshop.ru/se_js/8katalog4ban.php?rub=3&rub1=1000&rub2=1001&name=&rub3=1AG00&exist=1&Submit=%CD%E0%E9%F2%E8

Ссылка на комментарий
borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Да я не про марку масла. Я думал может это 75W140 льется в случаях тяжелых условий эксплуатации, при обычных что нибудь попроще... Ладно, буду искать. Просто на завтра с гаражом договорился, не знал, что это масло у нас дефицит.

Ссылка на комментарий
Sergey_B Ветеран Клуба
922

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да я не про марку масла. Я думал может это 75W140 льется в случаях тяжелых условий эксплуатации, при обычных что нибудь попроще... Ладно, буду искать. Просто на завтра с гаражом договорился, не знал, что это масло у нас дефицит.

Нет, льется вгегда это. Поэтому больше никто ничего не советует. Перебор моста дороже обойдется. Зачем изобретать велосипед и делать эксперименты.

Масло в мосту ж редко надо менять. И не забудьте присадки.

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

А они в состав масла не входят что ли? Вот еще засада! Подскажите, что за присадки?

Ссылка на комментарий
alekseyv8 Великий Мастер
115

alekseyv8

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А мне насчет масла в мосты никто ничего не посоветует?

мопар или мобил чють дешевле кастрол в 44 мост 2 банки присадки

Ссылка на комментарий
Sergey_B Ветеран Клуба
922

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А они в состав масла не входят что ли? Вот еще засада! Подскажите, что за присадки?

Так и называется. Присадка для мостов с самоблокирующимся дифференциалом.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 171

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Так и называется. Присадка для мостов с самоблокирующимся дифференциалом.

mopar-lsd-additive-late.jpg

Ссылка на комментарий
Sergey_B Ветеран Клуба
922

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Именно! Up6, наверно вы больше всех на форуме знаете!

Ссылка на комментарий
borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Опять Мопар! Ну все понял, молчу... Спасибо парни за советы!

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 171

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Именно! Up6, наверно вы больше всех на форуме знаете!

 

нет, все вместе знают больше меня :rolleyes:

Ссылка на комментарий
mat56 Автолюбитель
45

mat56

Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

А мне насчет масла в мосты никто ничего не посоветует?

ищи кастрол saf-x,j синтетику 75-140, другое не советую, если только не ездишь 60 км в час

Ссылка на комментарий
borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Я и ищу. А Андрей действительно, один из "мозговых" центров нашего форума :up:

Реально убивает: почти миллионный город, а под наших американцев реально ничего фирменного (да и дубликатов) нет, ни сервиса, ни деталей ни жидкостей, ничего... :dwarf:

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 171

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Я и ищу. А Андрей действительно, один из "мозговых" центров нашего форума :up:

Реально убивает: почти миллионный город, а под наших американцев реально ничего фирменного (да и дубликатов) нет, ни сервиса, ни деталей ни жидкостей, ничего... :dwarf:

 

ну это не только у Вас... недавно отправлял набор для замены масла в РК и мостах в Новосибирск, да и в Москве (как говорят) есть сложности с маслом в РК NV 247...

Ссылка на комментарий
Logarifm Сподвижник
51

Logarifm

Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну поехал я "покорять" очередную водяную пещеру к/с 2Б. Надеюсь, доеду. :)

Ссылка на комментарий
oolegh Мастер
81

oolegh

Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это масло таскает "Экзист" у нас и в наличие оно есть всегда ! У Вас экзист есть?

Ссылка на комментарий
borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Это масло таскает "Экзист" у нас и в наличие оно есть всегда ! У Вас экзист есть?

Это фирма, которая доставкой товара занимается? Вроде есть такая... Завтра должны масло привезти, а вот присадку так и не нашел.

Вопрос: Можна мене пока одно масло залить, а присадку потом? Просто менять край надо, то что залито в мостах (наследство от прежних владельцев) уже и маслом назвать нельзя... :angry:

Ссылка на комментарий
Sergey_B Ветеран Клуба
922

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это фирма, которая доставкой товара занимается? Вроде есть такая... Завтра должны масло привезти, а вот присадку так и не нашел.

Вопрос: Можна мене пока одно масло залить, а присадку потом?

Нельзя.

Ссылка на комментарий
borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Тогда подскажите, какая дозировка присадки на каждый мост.

Ссылка на комментарий
Sergey_B Ветеран Клуба
922

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда подскажите, какая дозировка присадки на каждый мост.

В передний мост присадки не нужны и масло туда другое.

 

А в задний с блокировками - Леха уже ответил:

мопар или мобил чють дешевле кастрол в 44 мост 2 банки присадки

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
borisovih70 Восходящая Звезда
67

borisovih70

Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Нашел я присадку. По 800 рэ за литру. Нафига тогда на масле 75W140 пишут, что мол все включено... Вчера поставил бошевскую лямбду (первую), вторую оставил. Чек потух и я обрадовался. Молчал он примерно 60км. и сегодня вновь загорелся. Тогда я на вторую лямбду поставил электронную обманку (по методу Артери). Чек снова погас. Сегодня так проехал примерно 20км., пока молчит, посмотрим, что дальше будет. Жаль, что в машине нет самодиагностики, а каждый раз к сервисменам не набегаешься ошибки считывать. Подумываю взять универсальный бортовик о котором Сергей в свое время рассказывал. Сегодня был неприятно удивлен "проходимостью" своего жыпа: на уклоне около 20 град. задним ходом весело шлифовал, но ехать отказывался. Причем как в штатном режиме, так и в LO. Причем особой разницы я не заметил! Одно из передних колес шлифовало по полной при обеих положениях раздатки. И еще меня убивают показания компа: средний расход 42 литра на сотню! Моментальный расход на месте 99л., в движении от 12 до 36 л/100км. При этом меня категорически не устраивает динамика машины. Подскажите, о умнейшие, если выехать на трассу и вдавить тапку, можно будет судить о состоянии мотора и ходовой по времени набора до сотни. Сколько для наших аппаратов считается нормой? Знаете, как на экзаменах: 8сек.-отлично, 10 - хорошо, 12 - удов. и т.д. :D Извиняйте, чего то много написал... это под настроение.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Alex999
    • Владимир(Лексеич)
    • hnils
    • SergeyChubakov
    • Svovan
    • VIP
    • Олег7441
    • Gosudar
    • Acovant
    • Marty_Dog
    • SSAG
    • Адил_62
    • Gooodwin
    • up6
    • l0m
    • fildimon
    • Slava52

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 38
        записей
      • 94
        комментария
      • 269872
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

    2. Ремонт суппорта переднего (замена поршней)

      Блог Александр_CDR в Grand Cherokee

      • 7
        записей
      • 28
        комментариев
      • 5670
        просмотров

      Последние записи

      Александр_CDR

      Итак пришло время менять амортизаторы, пускал слюни хотелось Koni (был положительный опыт на 21099) но цена сыграли свое поставил Kyb. 

      По работе ничего сложного (оказалось)  да и в инете вдохновение получил (раз два типа и все готово) но все по порядку. Задние меняются элементарно (два болта на каждом амортизаторе ) главное  вэдэшка  и терпение (лучше ударный гайковёрт) и не спеша они откручиваютя. (Как много почитал если прикипели нижние гайки их срезают и потом меняют парой на высокопрочку) мне удалось это обойти но торохтел долго но результат не заставил себя ждать (иногда делал на закручивание пока не сдвинулись). Максимально час на 1 аморт , главное не забыть прокачать перед установкой.

      По передку, итак .... 

      Время , сам, один день.

      Купил по рекомендации "Кожух (пыльник полугофра) амортизатора задней подвески ("полугофра") ВАЗ-2108-099, 2110-12, 2113-15" - 2 шт 

       Так как мои пыльники были порваны (убиты).

      В какой последовательности.

      Итак водительская сторона.

      Поднимаем домкратом водительскую сторону под нижний рычаг, под балку с водительской стороны подкладывает, приспускаем.

      Отключаем клемму аккумулятора.

      Снимаем предохранители (блоки целиком ) аккуратно их  отщелкивая от держателя. Потом сам держатель (головка на 10), отводим все в сторону двигателя . Снимаем колесо. Тормозной суппорт (отводим под машину) можно сразу с тормозным диском (удобнее для работы).  Поднимаем рычаг нижний, откручивает сайлентблок верней балки, рулевой наконечник (постукиванием или съемником снимаем их), откручиваем нижний болт тяги вертикальной (которая к продольной держится) тут как начала крутиться контролировал усилие  домкратом на нижний рычаг чтобы не было усилия на болт. Поставил стяжки пружин 2 шт и стянул пружину. Открутил четыре гайки в подкапотке держащие аморт, раскрутил гайку крепления вилки амортизатора на балке , отпустил домкрат, вытянул болт и вуаля, подняв аморт в верх и опустив все вниз аморт вышел. Снял болт крепления вилки к амортизатору (разжал крепление ) снял вилку. Открутил верхнюю гайку от крепления аморта к подушки все разобрал) , отбойники были живые так что использовал их.  IMG_20240818_160629.thumb.jpg.61ab3e5df249e21f0f35c3b22984396c.jpg

      Прокачал новый аморт и в вертикальном положении собирал и ставил.

      Всё собрал в обратном порядке.

      IMG_20240818_164304.thumb.jpg.67bb11d3cc5284186ccba4b4aedc7762.jpg

      И установил на место. По пассажирской стороне последовательность такая же только приподнял бачок  охлаждения.

      На всякий случай сделаю проверку кастора (развал схождения) . Машина мягкая, посмотрим сколько отходит. 

      По стоимости (амортизаторы вкруг ) ))) и два дня бесценного времени).

      Человеку по ссылке ниже благодарность за вдохновение (https://www.drive2.ru/l/502125795880206753/) 

      Там посмотрел как менять. 

      Добавлю свое что не увидел, надо верхнюю шаровую открутить и рулевой наконечник, тогда вертикальный рычаг хорошо опускается. Всем добра и мягкой дороги .

      Да ещё ...

      Поставил на продольную тягу жестокости полиуретан . Немного не доволен "скрипят" резина думаю тише была бы. На лежачих хрек... Хрек.)))

      По амортизаторам. Если штоки выходят с разной скоростью, это, мне ответили (официальный представитель) не брак ...  Так как на Kyb закачка азотом от 4 до 6 АТМ. (Хотя не понимаю ... Может в ручную на заводе качают) Обычно это автоматика качает... Ну посмотрим задние амортизаторы по разной скорости подымались. Шумов нет, работают тихо.

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      62 614
    • Максимум онлайн
      1 983
    ККБ
    Новый пользователь
    ККБ
    Регистрация

  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва


    Санкт-Петербург
     

  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Григорий1703

      Григорий1703  »  up6

      Приветствую,  у меня RAM 1500/ 3.0  ecodiesel 2018 год. Купил машину с косяками после неудачной кастрации егр и экологии. После длительных мытарств машина поехала и перестала сыпать ошибками, но продолжалось это не долго. На данный момент заводится и сразу глохнет.  Это началось после первых прохладных ночей (возможно совпадение), пару недель назад. Временами заводилась с пол пинка и ехала. Ошибок сканер не видит вообще.  Подкачивающий насос работает. Не подскажете куда копать? или к кому можно гарантированно обратиться  за помощью? 
      P/S вспомнил еще одну деталь, может иметь отношение к кан шине, временами не включается монитор камеры заднего вида вмонтированный в зеркало заднего вида (не машина, загадка) 
      · 0 ответов
    • sanityclause

      sanityclause  »  AG

      Добрый день. Отправлял вам ЛС много месяцев назад по поводу телефонов партнеров. Сообщение отмечено до сих пор как не прочитанное.  Телефоны партнеров висят все те же, (по которым до партнеров не дозвониться)
       
      Другой вопрос: можно ли вернуть по ошибке скрытый свой пост? 
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      Привет, подскажи пожалуйста телефон кудесника по мостам(ремонту) в Москве, слышал что есть такой ). Спасибо 
      · 1 ответ

  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie