Масло в раздатку

[E_Gun]

7 минут назад, zayz04 сказал:

по номенклатуре подходит в раздатку jeep. 

Это кто сказал?

Я вообще удивляюсь с народа? (это я так, политкоректно, "удивляюсь" заменяем сами на более подходящее)

Тут копья ломаются, споры с пеной у рта, и никто, заметим, никто не спросил мнение самого Мобила.

Между тем ссылка на этот документ уже давно лежит в середине этой темы.

https://www.mobil.com/Russian-RU/commercial-vehicle-lube/pds/glxxmobilfluid-424

Для особо ленивых вот:

 

Тему закрываем?

[Van777]

Странно, у меня теперь даже чуть меньше 2л. влезло. Помню, когда менял первый раз, брал две банки оригинала, там действительно чуть не хватило. Уже только потом заметил на банке, что там 946 ml. 

[олегТТ]

2 минуты назад, Van777 сказал:

Странно, у меня теперь даже чуть меньше 2л. влезло.

Тут , наверное , играет роль как заменялось на подъёмнике или на яме. В мостах это точно играет роль.У меня при замене в раздатке вошло 2.2 л на подъёмнике по-моему.

14 минут назад, E_Gun сказал:

Между тем ссылка на этот документ уже давно лежит в середине этой темы.

Жень , но ведь это раздатка , а не коробка. Или это всё равно ?

[олегТТ]

19 минут назад, E_Gun сказал:

Тему закрываем?

Не , имхо не надо.

В таких спорах и рождается истина и позитив(если без злобы тележить). И порой не грех промусолить ещё раз. То что было , то уже уплыло и покрывается зачастую форумной пылью и найти бывает сложно , а тут лишняя напоминалка и освежалка.)))

[E_Gun]

16 минут назад, олегТТ сказал:

Жень , но ведь это раздатка , а не коробка. Или это всё равно ?

Где главное отличие АКПП от РКПП?

Правильно! В наличии фрикционных пакетов.

У нас в раздатке они есть.

Где то было что то, по ограничению рабочих температур у UTTO, но лень искать сейчас...

[ruby12]

50 минут назад, dzdm сказал:

раз в четыре года можно и потратить

Каждые 60 000 как и в коробке? 

[dzdm]

ruby12 я про себя,за 9 месяцев проехал 6тыщ

[олегТТ]

15 минут назад, ruby12 сказал:

Каждые 60 000 как и в коробке? 

Каждые 40.Так в мануале.

[ASAT]

Спрошу тут, может помогут.

Как открутить прикипевшие пробки в раздатке? Хотел сменить масло, а боимся откручивать - корпус не лопнет?

Шестигранник слизывается, а пробка не откручивается. Как быть?

[Гость]

Для начала надо открутить заливную. Это так, между делом. 

Купить новую пробку взамен слизанной. В старую в шестигранник забить насадку torx подходящего размера, причем желательно чтоб она была либо с сильным натягом, либо вообще чуть больше шестигранника. Один вороток натягивает на откручивание пробки, второй слегка молотком бьет по нему. Если окончательно сорвете и сломаеие то приварить гайку к пробке и свернуль ее к чертовой матери большим воротком. Никуда не денется, открутится. 

[Zavr]

5 hours ago, Roman76 said:

Спрошу тут, может помогут.

Как открутить прикипевшие пробки в раздатке? Хотел сменить масло, а боимся откручивать - корпус не лопнет?

Шестигранник слизывается, а пробка не откручивается. Как быть?

Была такая же проблема с передним мостом. Купил новый шестигранник, но сил открутить не хватило. Лёжа не удобно. В итоге поехал в автосервис, дал им шестигранник и за 350 руб. специально обученные мужики всё открутили и поменяли масло. Пробки не треснули, хотя я тоже боялся за это. Перед этим пробовал брызгать жидким ключом на пробки, но в основном всё стекает, помогло или нет не знаю.

Если пробки в раздатке такие же как и в мосту, то вот подешевле номер 04516, производитель FEBI. Мне обошлось 88 рублей за штуку.

[Николай Пименов]

Такого размера как шестигранники в пробках на мосту TORX фиг найдешь - там 14 и 12 мм.

Головка 1/2 с шестигранником в ней вставляется в гнездо сквозь накидной ключ попрочнее - и всё отворачивается.

Ну а химией алюминий от стальки откислять занятие дохлое - обычно кончается прогревом пару раз и тогда всё отворачивается.

[Гость]

Ищущий да обрящет

[Николай Пименов]

Torx на 14 мм - это 65й номер, таких не бывает (60 или 70, промежуточных нет), с конским ценником. Так что не так всё однозначно.

[Zavr]

Я покупал ключ шестигранный 14 мм Cr-V КОБАЛЬТ за 400 руб. примерно

Изменено 12 июня, 2018 пользователем Zavr

[ASAT]

21 час назад, СашкаМ сказал:

Для начала надо открутить заливную. 

Купить новую пробку взамен слизанной. В старую в шестигранник забить насадку torx подходящего размера, причем желательно чтоб она была либо с сильным натягом, либо вообще чуть больше шестигранника. Один вороток натягивает на откручивание пробки, второй слегка молотком бьет по нему. Если окончательно сорвете и сломаеие то приварить гайку к пробке и свернуль ее к чертовой матери большим воротком. Никуда не денется, открутится. 

Да, конечно заливную первично. Там хотя бы можно через шприц выбрать максимум.

Номера пробок посмотрю конечно, но попытаюсь забить что-нибудь. Делал на ZJ так, но тоже купил биту-шестигранник, вбил как мог и приварил по кругу полуавтоматом. Но там корпус рядом с пробкой толще и шире. Пока грани только слизываются на WH. Силы мне хватит открутить, но пробка срывается, хотя вставлено до конца бита. Единственное - попробую стучать при откручивании! Пробки наверно можно не менять потом, пусть с битами приваренными и остаются, там защита железная все-равно.

15 часов назад, Zavr сказал:

Была такая же проблема с передним мостом. Купил новый шестигранник, но сил открутить не хватило. Лёжа не удобно. В итоге поехал в автосервис, дал им шестигранник и за 350 руб. специально обученные мужики всё открутили и поменяли масло. Пробки не треснули, хотя я тоже боялся за это. Перед этим пробовал брызгать жидким ключом на пробки, но в основном всё стекает, помогло или нет не знаю.

Да вот я боюсь. Там два тонких отлива на РК.

10 часов назад, Николай Пименов сказал:

Головка 1/2 с шестигранником в ней вставляется в гнездо сквозь накидной ключ попрочнее - и всё отворачивается.

Ну а химией алюминий от стальки откислять занятие дохлое - обычно кончается прогревом пару раз и тогда всё отворачивается.

Не отворачивается )) слизывается гайка. А как прогреть и что именно (корпус, пробку)? Там же привод моторчика рядом...

[Гость]

6 минут назад, Roman76 сказал:

Да, конечно заливную первично. Там хотя бы можно через шприц выбрать максимум.

не для этого первично заливную откручиваю всегда первой, а для того чтобы если сливная открутится, а заливная вообще никак не остаться без машины на незапланированное количество времени.

залить через сливную в принципе можно, но это цирк

[ASAT]

27 минут назад, СашкаМ сказал:

не для этого первично заливную откручиваю всегда первой, а для того чтобы если сливная открутится, а заливная вообще никак не остаться без машины на незапланированное количество времени.

залить через сливную в принципе можно, но это цирк

Ну я про это не стал писать ))) спасибо 

[Николай Пименов]

Заливную открутить в крайнем случае достаточно просто. Снимаем переднюю крышку целиком - и делаем с ней что хотим (прогев-охлаждение несколько раз всей зоны пробки - за счет разных коэффициентов расширения страгивается). Заодно сливаем масло полностью, плюс какие останки что не попадают в сливную пробку вымыть. А вот слив сдернуть посложнее выйдет в результате (но когда открыто - можно защитить полезное чем-нибудь нетеплопроводящим).

А вот оставлять в пробках приваренное что - нехорошо. Хоть там всё и защищено - но мост немного шевелится при работе и до чего в результете дотянуться эти выступающие части - хз.

[shurilla]

11 часов назад, Николай Пименов сказал:

но мост немного шевелится при работе

Погодите, речь же вроде о раздатке, не?

 

В 12.06.2018 в 00:09, Roman76 сказал:

Как открутить прикипевшие пробки в раздатке?

 

[ASAT]

Да, о раздатке я спрашивал.

Почему в этих пробках нельзя оставить приваренные биты, пока пробки не куплю?! 

И РК прикрыта мощной защитой, там если только болотная тина при погружении может зацепится чуток...

Думаю Николай немного ошибся в сабже. Ничего страшного.

Изменено 13 июня, 2018 пользователем Roman76

[Николай Пименов]

В раздатке - можно.

В мосту - нет.

В раздатке шестигранник на 12 если правильно помню.

[Николай Пименов]

И гиде там третья позвольте?

[Zavr]

Я в реальности не знаю где, вот на схеме под номером 23 их 3 штуки

[Николай Пименов]

Третья - не пробка, а затычка для извлечения оси нажимной вилки сжатия пакета фрикционов. Откручивается только при разборке раздатки. И не сильно доступна.

[rocket]

В 22.06.2018 в 21:13, E_Gun сказал:

В раздатке 2-2.2, смотря кто и как сливает/заливает.

я заливаю 2 мопаровских канистры и получается почти под проку. нелолив до пробки миллиметров 2-3, проверили проволочкой.

Зачем 2,2. Не влезут ж. Или вы хотите сказать, что для замены надо брать 3 канистры по 1800?

[rocket]

Всем кто тут опять про что можно лить, что нельзя.

Я ж поставил точку в теме что лить можно, а что не можно. 

Отъездил  на АТФ в разгадке 40 тыс в том числе в грязи и в снегу.

И на понижайке катался. 

Зимой постоянно притапливаю чтоб подносило. Развлекаюсь.

Разобрал раздатку и фото выложил.

Фрикционы как новые. В раздатке износа нет.

Это было дешманское АТФ !!!!

Еще вопросы есть ?

Изменено 25 июня, 2018 пользователем rocket

[E_Gun]

31 минуту назад, rocket сказал:

Зачем 2,2.

Да, вот хрен его знает....

Я тоже всегда двумя баклашками обходился.

Но тут же (в теме про масло) кто то говорил, что больше 2-х влазит.

Кстати, у меня в прошлый раз тоже больше 2-х влезло, 2,1 примерно.

Долго сливалось, полдня почти.

А заливал пока не потекло.

28 минут назад, rocket сказал:

Отъездил  на АТФ в разгадке 40 тыс в том числе в грязи и в снегу.

Но сейчас то мопар залил? Почему?

Червячок сомнения остался?

Имхо АТФ лучше UTTO, а ATF4+ совсем не дешман.

[rocket]

E_Gun 

16 минут назад, E_Gun сказал:

Но сейчас то мопар залил? Почему?

Червячок сомнения остался?

потому как бывает штурмую жд насыпь ради забавы.

 

Когда я менял масло, то не разбирал раздатку, и не видел что внутри.

Разобрал из-за салиника, и залил тоже, что и слил.

Теперь вот буду тутеллу или вот эту хрень от мобил.

ну нахер за бренд переплачивать, когда есть вот прям похожие аналоги.

 

 

 

В 22.06.2018 в 20:54, СашкаМ сказал:

Мобил официально запрещено, документ смотри выше.

расскажите мне вот про это

[rocket]

В 22.06.2018 в 01:48, E_Gun сказал:

И, чего?

Дилер вот этот документ не показал?

https://www.mobil.com/Russian-RU/commercial-vehicle-lube/pds/glxxmobilfluid-424

мы ж о раздатке говорим, при чем тут АКПП?