Перейти к содержанию

Блок управления свечами накала


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Ушел учить матчасть. Но я в больших сомнениях по этому поводу.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, MaximuZ сказал:

если не ждать, а сразу крутануть, то все 5 будет

А если на улице -20 будет и не ждать 5 сек, пока свечи прогреются, то с первого поворота ключа можешь и вообще не завестись.

Недавно стал обладателем первого дизельного авто? А в -30 и ниже лучше вообще для начала прогреть свечи секунд по 10 раза 3 без запуска авто, что бы хоть как то прогреть камеру сгорания)

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
23 часа назад, AUTO TRUTNY сказал:

он не должен держать. при выключении зажигания он открывается полностью и скидывает все давление

Мимо кассы. Он должен держать давление в рампе максимально долго. Если скидывает, то под замену.

Интересные картинки по этому поводу.

Заканчиваю болтать не по теме.?

Изменено пользователем Puzan
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee crd 3
Опубликовано
Опубликовано

всем привет ) поменял блок в оригенале стоял gse118 его цена 150 евро попробывал поставить gse114 цена 100 баксов.. подошло 

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Минус на улице) и я снова в этой теме.

В прошлую зиму отремонтировал блок - запуск с пол оборота..через месяц опять перестала нормально заводится..вскрыл блок..погорел "+" провод опят...перепаяли..заводится..еще недели 3-4 и опять проблемы (при этом блок целый и прозванивается).  Думается мне, что это 1 свеча с обрывом запорола мне какую-то схему в блоке

В этот раз решил купить новый блок Beru и все новые свечи (делать так делать!). НО 1 из 6 ти свечей (полу рабочая) не хочет легко откручиваться..я ее откручу рано или поздно (она уже пошла вращаться, но я не спешу дергать..отмачиваю, верчу туда сюда с 10-15Нм).

 

Но вопрос в следующем - Не погорит ли новый блок, если НЕ одеть колпачок на 1 свечу? И ездить на 5 новых, пока не откручу закисшую свечку. Колпачок изолирую.

По логике не должен,..но я менеджер)) а не электрик..

Изменено пользователем ///G
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
41 минуту назад, ///G сказал:

Не погорит ли новый блок, если НЕ одеть колпачок на 1 свечу?

Нет, не должен. Это будет штатная ситуация,  как будто одна свеча в обрыве.

Он не должен погореть даже в случае,  если вместо всех свечей перемычки воткнуть.

Иначе грош ему цена.

Изменено пользователем shurilla
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: grand cherpkee 3.0 2006
Город: djhjyt;
Опубликовано
Опубликовано

подскажите ошибки p0671-p0676  блок управления свечами накала заменил на bery114 ошибки не ушли, 

получается сгорели все свечи накала или есть предохранитель на блок 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Я ставлю на проблему со свечами накаливания, обрыв или повышенное сопротивление.. может где обрыв  проводки..

Раз блок чтото диагностирует, а так он если он сам был неисправен он и незнал о свечах.

Я когда чинил авто, менял прокладки под теплобмеником, и крутил мотор, я свечи не устанавливал на авто и блок полностью обесточил, ошибок небыло на приборке, в мозги не лазел и не тестировал, сканером..

Придут более опытные товарищи, просветят..

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, porokin сказал:

блок управления свечами накала заменил на bery114 ошибки не ушли

А после замены блока вы же сбросили все ошибки перед заводкой мотора?

Ну и в идеале проблемы блока это ошибка P0670, его связи  с мозгами это ошибки P0683и  P0684.

p0671-p0676  - это как раз индивидуальные неисправности  свечей , хотя также и проводки к ним, разъемы там всякие...

Прозвоните   замерьте сопротивление самих свечей (каждой) через фишку разъема, снятого с блока накала,

т.е. контакты 1,2,3,4,7,8 относительно массы:

image.thumb.png.d4508df88708244d68f8925a1a4fff32.png

 

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
53 минуты назад, porokin сказал:

ошибки не ушли

Предохранителя нет.

Посмотрите толстый провод, он идет от блока к аккумулятору напрямую, может перетереться в районе ТНВД, или фишки позеленели.

0
Автомобиль: grand cherpkee 3.0 2006
Город: djhjyt;
Опубликовано
Опубликовано

ошибки сбрасывал, летом менял одну свечу остальные были в норме,

при заводке без блока показывал неисправность - потерю связи с блоком управления 

старый блок перепаивал не помогло, буду звонить все свечи,

Спасибо за помощь

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Заменил две свечи.

Выкрутил одна Беру, другая еще что то...

Купил Бош..., так они короче оказались (((

Можно ли их ?

P81205-150153.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет. А что за Бош? Номер то какой?

Опубликовано

Короче нельзя. Закручивай старые, покупай правильные

0250403008 номер должен быть

Или 006 в конце

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, E_Gun сказал:

Нет. А что за Бош? Номер то какой?

0250603008

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

princip-raboty-svechej-nakalivaniya.jpg

 

Ответ почему нельзя короткую свечу) 

 

Кроме Bosh 0250403008 есть чуть подороже Beru GE105 (на родных от Мерса/Крайслера тоже Beru маркировка).

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, феден сказал:

0250603008

Гм. Это для Вольво, 2,4.

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Это в экзисте по вину (((

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, феден сказал:

Это в экзисте по вину (((

Ну, Экзист никогда не славился прямизной каталогов...

Лучше там через менеджера подбирать, тогда косяки на нем будут, на случай возврата.

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, E_Gun сказал:

Ну, Экзист никогда не славился прямизной каталогов...

Лучше там через менеджера подбирать, тогда косяки на нем будут, на случай возврата.

А про печку, пожалуйста !!!

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, феден сказал:

А про печку, пожалуйста !!!

В печке...

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем !

Жаба душит покупать новый блок(((

А надо...

Может у кого завалялся новый или перепаянный ?

Купил бы .

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, феден сказал:

Привет всем !

Жаба душит покупать новый блок(((

А надо...

Может у кого завалялся новый или перепаянный ?

Купил бы .

привет! к  mont@gnik  Диме постучись,как то ему отдавал перепаянный,может у него остался...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, феден сказал:

перепаянный

Есть восстановленный, если интересно - в личку...

Изменено пользователем E_Gun
25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, E_Gun сказал:

Есть восстановленный, если интересно - в личку...

Написал !

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо @E_Gun  за рабочий восстановленный блок !

Поставил, жду мороза :)

свой снял, уже колхозный, перемотаный чёрной изолентой ) . При вскрытии и беглом осмотре три точно не контачили, и зелёный один (((

P81213-140947.jpg

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А что у нас принимает решение по обрыву свечи? Блок накала или сами мозги? Ставил свечи ngk, на них на этикетке рабочий ток был указан олтичный об беру ( не помню в большую или меньшую сторону). Менял 3 свечи, в разных головах, сразу после замены по ним ошибки. в -17 авто завелось буквально за 3-4 секунды. Там скорее проблема была в соляре демисезонной (это было отчетливо слышно по тому, как насос в баке натужно гудел). В прошлом году при тех же трех мервых свечах в -20 авто только со 2 раза еле заводилось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Buzador
    • kiiil
    • ZAGAN
    • up6
    • Man1999
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...