Jump to content

Загорелась "маслёнка" на приборке


Recommended Posts

Car: GC 99г 4.7 +2,5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Region: Киев-Луганск
Posted

вывернуть датчик,померять давление манометром..потом выводы делать.А ждать пока мотор стуканет не стоит

Link to comment
Car: WH 3.0 CRD
Region: Москва
Posted
У товарища однажды на хомяке на ходу упало давление(по прибору) и загорелась масленка+че-то написал комп....Остановился, уровень проверил, все Ок! Завелся и.....движку в топку выкинул...((((( Масленый насос умер.

 

Круто :blink:

Edited by Rin@t
Link to comment
Car: WK II, 2011, HEMI, SUMMIT
Region: Москва
Posted

У товарища однажды на хомяке на ходу упало давление(по прибору) и загорелась масленка+че-то написал комп....Остановился, уровень проверил, все Ок! Завелся и.....движку в топку выкинул...((((( Масленый насос умер.

Однозначно разбираться с проблемой. Я бы при таком раскладе: на эвакуатор и в сервис..... :blink:

Чегой-то быстро мотор у него умер!!!

У меня товарищь, пробил картер и с работающем маслонасосом, но без масла проехал около 15 км, потом место вспомнил где это случилось! Датчик давления масла неисправен был. Остановился т.к. движок закипел, масло отсутствует :blush: . Эвакуатор, ремонт, вставил гильзы и поршневую перебрал.

До сих пор на Авте ездит, правда не джип машин, а Патрол. Пробег уже около 250 тыс.

Хотя согласен, что бывают частности.

Сейчас пока холод-все ОК! Грешу все-таки на датчик, поменяю его нах при первом же ТО.

Link to comment
  • 8 months later...
Car: JEEP GC 2005 WK 3,7
Region: Электросталь
Posted

у меня такая же ерунда один в один.и про погоду точно подмечено.заводишь-проявляется.глушишь,заводишь снова-исчезает.чудеса!

Link to comment
Car: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Region: Подольск
Posted

Была такая проблема, как раз на машине из РБ, Тамбур Серега первый хозяин, так вот вылечил заменой датчика давления масла, цена вопроса 700р, замена без подъемника, на 3.7 очень удобно 5 минут, выкручиваем старый и закручиваем новый и все :up:

Link to comment
  • 6 months later...
Car: WH 3,0 CRD 2006
Region: Обнинск Калужской обл.
Posted

Еду я в гараж поменять масло. Никого не трогаю. Останавливаюсь на перекрёстке, до гаража около километра. И тут приборка издаёт звук "пинь", и на приборке загорается лампочка-"маслёнка". Оп-па!! У меня от ужаса челюсть свело! Загорелся зелёный, я нажимаю на газ, чтоб с перекрёстка убраться, и - о, чудо!- лампа гаснет. Гм... Доехал до гаража - лампа не горит. Остановился открыть ворота - загорелась, потом начала моргать со звуком.

Поменял масло, завёл машину - лампа не горит. Ура, думаю! А вот фиг там! На ближайшем перекрёстке со звуком "пинь" загорелась лампочка-"маслёнка".

Не знаю, убью я движок, или нет, но до сервиса я доеду только в понедельник, а до понедельника я проеду около 150 км, т.к. до дачи рейсовый транспорт ходит "через наоборот", и вечно переполнен, а на даче любимые дочь, супруга и тёща.

Товарищи клубяне, где искать проблему (мануалов и прочее нет), возможность её решения в полевых условиях, и как быстро я угроблю турбину/движок, если продолжу ездить с этой проблемой?

(Просьба: грязью не кидаться.)

Edited by Николаич
Link to comment
Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted

Возможно, проблема в датчике, а возможно и пушной зверек подкрался.

Link to comment
Car: WH 3,0 CRD 2006
Region: Обнинск Калужской обл.
Posted

Где искать датчик?

С пушным зверьком "порадовал"... :(

Link to comment
Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted

Где искать датчик?

Не знаю где на мерсомотрах он, увы.

Link to comment
Car: WH 3,0 CRD 2006
Region: Обнинск Калужской обл.
Posted

Жаль...

Но спасибо за помощь! :good:

Link to comment
Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted

Чиркани в личку партнерам (ОСВ, Скорп, СХ) и up6 с розеткой, они их (3.0) знают.

Link to comment
  • Партнёр клуба
up6
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

тута 45951.jpg - внимательно смотрите в район насоса ГУРа и левее - в приводных ремнях... при таких косяках чаще всего проблема в датчике

  • Like 1
Link to comment
Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted

@up6, собственной персоной! Экстренная помощь :good:

  • Like 1
Link to comment
  • Партнёр клуба
up6
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

с добрым утречком :ok:

Link to comment
Car: пока пешеход(
Region: SPB
Posted

Еду я в гараж поменять масло. Никого не трогаю. Останавливаюсь на перекрёстке, до гаража около километра. И тут приборка издаёт звук "пинь", и на приборке загорается лампочка-"маслёнка". Оп-па!! У меня от ужаса челюсть свело! Загорелся зелёный, я нажимаю на газ, чтоб с перекрёстка убраться, и - о, чудо!- лампа гаснет. Гм... Доехал до гаража - лампа не горит. Остановился открыть ворота - загорелась, потом начала моргать со звуком.

Поменял масло, завёл машину - лампа не горит. Ура, думаю! А вот фиг там! На ближайшем перекрёстке со звуком "пинь" загорелась лампочка-"маслёнка".

Не знаю, убью я движок, или нет, но до сервиса я доеду только в понедельник, а до понедельника я проеду около 150 км, т.к. до дачи рейсовый транспорт ходит "через наоборот", и вечно переполнен, а на даче любимые дочь, супруга и тёща.

Товарищи клубяне, где искать проблему (мануалов и прочее нет), возможность её решения в полевых условиях, и как быстро я угроблю турбину/движок, если продолжу ездить с этой проблемой?

(Просьба: грязью не кидаться.)

скорее всего датчик, нужно сначала проверить подключение к нему, потом уж менять, если не поможет...

  • Like 1
Link to comment
Car: WH 3,0 CRD 2006
Region: Обнинск Калужской обл.
Posted

Спасибо, друзья.

Link to comment
Car: WH 3,0 CRD 2006
Region: Обнинск Калужской обл.
Posted

В общем, проблема, как и сказали многоуважаемые гуру, оказалась в датчике.

Пользуясь случаем, хочу горячо поблагодарить техцентр "Особое внимание" за быстрое реагирование на проблему, и лично Скорпу (тёзка, привет!) за личное участие в моей проблеме!

  • Like 1
Link to comment
Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted

В общем, проблема, как и сказали многоуважаемые гуру, оказалась в датчике.

Поздравляю с решением проблемы малой кровью!!!

Link to comment
Car: GC 3.0 crd
Region: МO
Posted

В общем, проблема, как и сказали многоуважаемые гуру, оказалась в датчике.

Пользуясь случаем, хочу горячо поблагодарить техцентр "Особое внимание" за быстрое реагирование на проблему, и лично Скорпу (тёзка, привет!) за личное участие в моей проблеме!

 

Добрый день, Николаич!

Если не секрет (можно в личку) сколько стоит замена и сам датчик?

У меня иногда на холодную пикнет на секунду и сразу пропадает, иногда вообще не пикает!Хочу поменять для профилактики.

Спасибо.

Link to comment
Car: WH 3,0 CRD 2006
Region: Обнинск Калужской обл.
Posted

Не секрет.

Датчик что-то около 3100 руб., замена в "Особом внимание" 820 руб. Если руки приделаны в нужном месте, то траты составят на 820 руб меньше. :D

  • Like 1
Link to comment
Car: GC 3.0 crd
Region: МO
Posted

Не секрет.

Датчик что-то около 3100 руб., замена в "Особом внимание" 820 руб. Если руки приделаны в нужном месте, то траты составят на 820 руб меньше. :D

 

Спасибо! Действительно, монжно и самому заменить, если что!

Link to comment
Car: Jeep Commander CRD, BMW X5 F15 xDrive 40d
Region: RB-Sweden
Posted

Заменить не проблема. Проблема была у меня найти ключ, что бы его отвернуть. Нужна длинная голова (удлиненные с наборов тоже не подходят). Пришлось резать болгаркой обычную и вваривать кусок трубы в середину. ;)

Link to comment
Car: WH 3,0 CRD 2006
Region: Обнинск Калужской обл.
Posted

Проблема ещё и в том, что подлезть туда не так-то просто, помня, как ребята в сервисе "корячились"

Link to comment
Car: был Grand WK 5.7
Region: Москва
Posted

Я менял самостоятельнл. Предварительно заказал из штатов за 1600 руб. Головка на 27 стоила 200 руб. Съем и устаншвка 10 мин с 3й попытки ))

Link to comment
  • 6 months later...
Car: Grand Cherokee WK 2005 ОМ642
Region: москва
Posted

Парни. Сегодня в холода начала мигать масленка. Посоветовался со знакомым-я на этой недели у него четвертый с этой проблемой. ОКАЗЫВАЕТСЯ от перепада температуры в масле и фильтре образовывается конденсат(вода) ЕСЛИ срочно не поменять масло и фильтр-ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА. Нужно на 1.5 оборотах ехать до сервиса.ПРОГРЕТЬ движок, чтоб масло все стекло.

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Бортжурналы

    1. Так получилось что стал владельцем Джипа совершенно не то чтобы случайно, но неосознанно.  До этого ездил на Ford Maverick'е отца, пока ему он не был нужен. Отличная машина, комфортная, вместительная. Но хотелось себе что-то побольше, более проходимое и полноприводное. И вот в к конце сентября когда машина отцу понадобилась, я решил заняться поиском нового коня.

       

      Изначально смотрел на Chevrolet Tahoe и Escalade II Gen, но рядом в округе живых не было. Из за графика работы дальше Кубани по времени у меня не получалось забраться, поэтому круг поиска был довольно узок. Глянуть даже решил ради интереса BMW X5, но там оказались сплошь битые и как говорит мой друг "криминальные" машины. Дальше начал смотреть Mitsubishi Pajero и версию Sport. Тоже ничего вменяемого не было обнаружено. Одни гнилые и ушатаные. Был один вариант в Евпатории на первый взгляд неплохой, но ушел буквально перед мной. В итоге слегка в печали рыская на авито вечером воскресенья нахожу объявление в Новороссийске. Джип, 4 хозяина, 2002 год, на вид красивый и грозный. Лифтованный, плюс как понял стоит набор пружин и амортизаторов Old Man Emu, отделанный под легкий офроуд защитой арок, на 32" колесах. В общем сразу понравился. Звоню, выясняю детали прошу выслать фото и видео. Мне записывают исчерпывающий материал который полностью устраивает и я бронирую билеты на автобус до Новороссийска на следующие выходные, куда и отбываю с девушкой ибо вместе веселей.

       

      По прибытию встречаемся с продавцом, машину осматриваю внешне. Погода разбушевалась и мы поехали на крытую подземную парковку. Мысли во время поездки на парковку гуляли самые разные ибо походило всё на какой-то боевик. В итоге по осмотру салон на 4.5 баллов, сиденья не убиты, всё чистое, есть коцки конечно, но и машине сколько лет. Плюс тут буквально вот поменяли всё освещение.  Кузов имеет классические болячки. Пороги дышат на ладан, но ещё живые. Дверь багажника внизу имеет пятно корозийное.  Дальше по плану заехали в СТО где машину от и до просмотрели, были выявлены конечно косяки, как без них, но ничего супер критичного.

       

      Заменить надо крестовину переднего кардана, передние суппорта перебрать, сайлентблоки заменить нижнего рычага, стойки и втулку заднего стабилизатора, подушки АКПП и правую двигателя. И подтекает задний сальник коленвала. Плюс подтекает с компрессора кондиционера ( как оказалось позднее это подтекает соединение трубки охлаждения АКПП и радиатора, чем сейчас и занимаюсь. Прошлые хозяева буквально вот поменяли радиатор и видимо после замены не очень хорошо прикрутили трубку. А может там и прокладка прохудилась. Пока не знаю.).

       

      Проторчали там около трех часов, после Севастопольских СТОшек где по минут 20 лайтового осмотра машин, это показалось вечностью. И в итоге глубоко вечером после заполнения всех бумаг я становлюсь обладателем Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 2002 года выпуска. В Новороссийске решили и заночевать ибо погода дождливая, машина ещё не знакома, утро вечера мудреней как говорится. А утром следующего дня побывав в KFC ибо давно там не были, подкрепившись отправились в обратную дорогу, которая пролетела вполне себе быстро и комфортно. После Маверика конечно небо и земля по ощущениям. Как на лайнере плывешь в потоке. За часов 8 неспешно мы вернулись в Севастополь.

       

      В целом после месяца владения автомобилем эмоции только положительные. Садишься, включаешь метал и наслаждаешься поездкой. Один раз выезжали в лес покататься, как же комфортно ехать по всем этим ухабам и ямам. В целом хорошо что не купил себе Tahoe/Escalade, их конечно хочется, но на данный момент для меня Джип прямо идеальная машина. Можно проехать куда захочу (в рамках разумного конечно), вместительный и комфортный. Даже не знаю почему я на него не смотрел когда искал машины, но очень рад что он мне выпал вечером воскресенья.

       

      Искал автомобиль с 20-х чисел сентября по 24 число ноября. Ушел почти ровно месяц на поиски.

      photo_2021-11-27_09-03-54 (2).jpg

      photo_2021-11-27_09-03-54 (3).jpg

      photo_2021-11-27_09-03-54.jpg

    2. 1. Шкив коленвала Гранд Чероки SRT 6.4 умеет расслаиваться и распадаться на составляющие.

      2. Сделали Додж Челленджер оранжевые поворотники. Органы довольны, никаких ненужных вопросов.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.