Перейти к содержанию

Пружины на WK/WH


Castor Troy

Рекомендуемые сообщения

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите,пожалуйста коды оригинальных пружин для гранда 3.0 crd 2008 года

Передняя левая - 52089765AE, передняя правая - 52089763AE

задняя левая - 52089821AD, задняя правая - 52089820AE

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 рестаил
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А где их лучше заказывать,подскажите пожалуйста начинающему джиперу)) И вообще где лучше заказывать запчасти на машинку?

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 рестаил
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И как вообще находить коды оригиналов?((

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

А где их лучше заказывать,подскажите пожалуйста начинающему джиперу)) И вообще где лучше заказывать запчасти на машинку?

Например http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Represent.aspx

 

И как вообще находить коды оригиналов?((

Зайдите сюда http://www.gmb.be/CJD_parts/index.html выберайте авто, ну и сохраните себе на комп., чтобы было. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С пружинами фортель с кодами не пройдет - сначала нужно расшифровать вин для получения набора буковок на комплект пружин (какой жесткости куда), а в свободном доступе расшифровок на WH по пружинам нет (есть только на WK, а среди них дизелей маловато).

Аналогично с некоторыми другими узлами, в которых по каталогам "есть варианты" в зависимости от комплектовки - в каталоге не всегда расписано, какие буковки какой комплектовке соответствуют.

Кроме того, детали имеют свойство обновляться (в каталоге например AC, а выпускается уже давно AD).

 

То есть в 95-99% случаев немного внимательности + каталог вполне достаточно для выяснения кода, но бывают неприятности.

Изменено пользователем Николай Пименов
3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 рестаил
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С пружинами фортель с кодами не пройдет - сначала нужно расшифровать вин для получения набора буковок на комплект пружин (какой жесткости куда), а в свободном доступе расшифровок на WH по пружинам нет (есть только на WK, а среди них дизелей маловато).

Аналогично с некоторыми другими узлами, в которых по каталогам "есть варианты" в зависимости от комплектовки - в каталоге не всегда расписано, какие буковки какой комплектовке соответствуют.

Кроме того, детали имеют свойство обновляться (в каталоге например AC, а выпускается уже давно AD).

 

То есть в 95-99% случаев немного внимательности + каталог вполне достаточно для выяснения кода, но бывают неприятности.

Ну разъясните мне,как расшифровать вин,найти эти буковки и т.д. 

Изменено пользователем NuKLeO
3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 рестаил
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Например http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Represent.aspx

 

Зайдите сюда http://www.gmb.be/CJD_parts/index.html выберайте авто, ну и сохраните себе на комп., чтобы было. 

С автодоком все ясно,а вот с джиэмби нифига. Там регистрироваться надо или что? Именно та ссылка,которую дал мне там нажимаю на любую строку и открывается страница с годами и все

Изменено пользователем NuKLeO
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ну так нажми год, Потом модель (в списке моделей если нет нужной сразу - сначала мотнуть на следующую страничку (список моделей на 2 листах, а не на одном)

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 рестаил
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот мой  вин 1J8HCE8M19Y503719! Как пружины подобрать по нему? Вот заказал аморты кони фсд и под них хочу родные новые пружины купить,т.к советовали мне по телефону дилеры кони заниженные эйбахи,а терять в клиренсе я не хочу совсем.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Расшифровке не поддается, либо что-то не так написали, либо просто он слишком новый и в базе свободного доступа ещё не выложен. Кстати модельный год по вину - 2009, а не 2008 (и не смотрите на календарную дату выпуска).

Кроме того, на машины европейской сборки пружины не прописаны, ну, как у америкосов, кодами в расшфровке (так что пользуйтесь кодами из сообщения #35 в этой теме).

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 рестаил
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

1J8HCE8M19Y503719 на 6 позиции почему-то стоит буква-хотя в расшифровках там число у всех. Что это может значить?


(так что пользуйтесь кодами из сообщения #35 в этой теме).

подойдут ли они мне точно?

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вот мой  вин 1J8HCE8M19Y503719! Как пружины подобрать по нему? Вот заказал аморты кони фсд и под них хочу родные новые пружины купить,т.к советовали мне по телефону дилеры кони заниженные эйбахи,а терять в клиренсе я не хочу совсем.

52089764AE + 52089766AE

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На любой дизель это набор, на любой...

 

И up6 - это только передние, не все 4...и почему-то на 50кГ сильнее, чем американские дизельные...

Изменено пользователем Николай Пименов
  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

задние

 

52089820AE + 52089821AD

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 рестаил
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,мужики! Буду искать теперь))

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

52124208AA 

52124206AB вот я ставил эти на перед, и морда поднялась, от центра ступицы до арки было 45 стало 49,5-50

Изменено пользователем Alexey174
3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Что скажете про передние амортизаторы monro 71377 ? Бильштайны передние умерли 60 000 пробег.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@medyanov.,у кого ходят,у меня в момент сдохли,если это сенса трак.
3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm,Ваши рекомендации? Может Кони ФСД ? На паджерике у меня были Кони Хэви Трек-зубодробильные и проходили тысяч десять. 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@medyanov.,сейчас у меня стоят кони хэви трак,и ни чего зубодробильного нет вполне комфортно если вы конечно жесткость сами не добавляли или на сервесе,я ставил по умолчанию,вопрос другой,есть подозрение что кони уже не те кони,но для себя еще точно не выяснил. з.ы.вот http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32152-neponiatnyi-stuk-speredi/page-4 и вот http://jeep4x4club.ru/forums/topic/21213-stuk-v-rulevoi-reike-wk-wh-2005/page-28 последние страницы,так вот если это всетаки кони сдохли то вариант у меня оме.
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@medyanov.,ну как есть над чем поразмыслить? :-):-):-)
3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm,Да Вы правы подумать есть над чем. У меня ведь та же история со стуком впереди . На сегодняшний день передняя подвеска перебрана вся, кроме текущей правой стойки, ремонт рулевой рейки заменой фолье- вставок ничего не дал я потом отдавал в сервис рейку для регулировки и возможного ремонта,но ремонт не потребовался только регулировка на стенде. В РЕЗУЛЬТАТЕ РЕЙКА НЕ СТУЧИТ ,а стук глухой спереди остался. Есть подозрения на сайлентблоки переднего моста но опять же с виду все нормально.Монро уже заказаны простые не ST, посмотрим что получится. Дальше будем думать, но лифтовые Ome не хочется ставить.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Удачи,и не забудте отписаться когда стойки поменяате,о результате.

3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm,Окей. А кони мне по началу тоже нравились(авто стал собранный,управляемый,после вялых каяб) ,ставил их осенью потом зима-весна . В конце лета поймал себя на мысли , что хочется как то расслабиться и перестать кататься в напряжении. 

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

Вопрос вот такой появился в связи нашедшимися на ебэй пружин "добинсон 2 " ,встунет ли это добро на новые стоковые амортизаторы ? (в частности замки,диаметр посадочных размеров таков или же......

Гуру кастомайзенГА и тюнячинга подкажите)

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На вжиках 2" лифта переносилось штатными элементами, думаю и WH перенесёт без проблем.  


Посадочные и пр. одинаковые.

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@NEW,
тоже по гуглил вроде бы как дожно но все же хотелось бы более точного ответа)
мож кто ставил эксперементы над своим жипом)

но блин если чО могу быть первопроходцем)))

7
Автомобиль: Jeep WK2
2018MY
3
6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

 

Вопрос вот такой появился в связи нашедшимися на ебэй пружин "добинсон 2 " ,встунет ли это добро на новые стоковые амортизаторы ? (в частности замки,диаметр посадочных размеров таков или же......

 

Гуру кастомайзенГА и тюнячинга подкажите)

У меня на коммандере 4,7 уже 2 года добинсоны стоят. аморты штатные, сзади по началу на лежачих полицейских изредка шток выходил полностью и стучал. Сейчас наверное немного пружины подсели - стук исчез.

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Serj052[/b
Отлично!)))
спасибо, значит бум так же ставить))))


@Serj052,
на много устойчивее и сбитие подвеска стала? после замены?

7
Автомобиль: Jeep WK2
2018MY
3
6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@carbers, Да, есть такое, машина подсобралась, кренов в поворотах уменьшилось, правда сейчас уже подзабылись первые ощущения после установки.... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 61 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.