Чайниковая тема для обладателей WK....

[Николай Пименов]

Это нормальные показания на любом бензиновом моторе. Рабочая температура по датчику - 97-98 градусов, это левее середины. А что дальше от середины - холодный термостат стоит, на 93-95 градусов. В пробке идет прогрев, вентилятор тоже прибавляет, но его способности не безграничны - и вот ищется новая точка равновесия. Можно помыть радиаторы (с разборкой - нормально промыть пакет пока никому не удалось) - точка равновесия в пробке будет чуть ниже (ближе к вертикали), но всё равно правее середины.

[Lexada]

@Николай Пименов, спасибо! А то подумал что, что то не так.

[General]

Есть ли возможность считать температуру с датчика в коробке в градусах и вывести на приборку?

[Николай Пименов]

Считать - есть, сканером ВайТек или Ланч. Вывести на приборку - если сможете взломать шину КАН (для считывания), программу в приборке (для имплантации туда подпрограммы чтения и показа) - запросто. Но пока в таком объёме это не удалось никому.

 

Кстати, откуда возникла такая необходимость? Реально нагревается только коробка на срт, на попроще как-то не слышно про реальный прям перегрев коробки что аж на приборке есть необходимость её видеть...даже владельцы на очень больших "тапках" не жаловались пока...

[shurilla]

в градусах и вывести на приборку

проще вколхозить датчик забортной температуры в шланг магистрали атф к радиатору, чем сниферить протокол кан шины...

 

 

 

Кстати, откуда возникла такая необходимость?

букс под нагрузкой - они там в снегах резвятся, в режиме "тапок в пол+галстуки"

https://www.drive2.ru/l/466178362721698799/

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем shurilla

[Николай Пименов]

Ну так в таком же ключе и другие камрады на больших тапках резвятся на дрызелях - и отлично всё, без всяких датчиков.

 

Самый точный датчик - тупо термопара в поддон+индикация на автономном экранчике. Такой электротермометр 0-150 с китая - копейки же.

[w01f]

 

 

о приборке температура постоянно держится миллиметра на три ниже середины. Один раз в пробке, было чуть выше середины.

В середине и правее не должно быть,даже летом в пробке.
наверное забит грязью и пухом пакет радиаторов.
Помыть с разбором "пирога"

[Lexada]

В середине и правее не должно быть,даже летом в пробке.

наверное забит грязью и пухом пакет радиаторов.

Помыть с разбором "пирога"

спасибо, осмотрим. Кстате температура поднялась и через пару минут упала опять ниже середины. Больше такого не наблюдалось. И ещё вчера осматривал подкапотку и заметил что как то туго вращается вентилятор. Его если крутануть вручную он по инерции вообще хоть оборот сделает? На предыдущих машинах (не джип) у меня они вращались легко.

[Николай Пименов]

Здесь гидропривод вентилятора - ощущения совершенно другие. А на других чаще всего - электропривод.

Что залезла вправо, а потом таки упала - это помывка "пирога" вам светит, как тут верно замечают.

[Lexada]

@Николай Пименов, это объясняет тугое вращение. Все встало на свои места. На других да был электро привод, тут показалось тоже но нет.) буду чистить радиаторы! Все спасибо за разъяснения!

[shurilla]

 

 

тупо термопара в поддон+индикация на автономном экранчике

Это да, но задача была поставлена как:

 

 

вывести на приборку

[Николай Пименов]

Это было описание, как реалистично произвести замер температуры и подачу этой информации в глаза водителю. Или изначальная задача выполняет какую-то иную задачу?

[shurilla]

Не, не принимайте всерьез, это я просто предложил лютый колхоз, взамен стандартного подхода.

[General]

Спасибо. Ответы приняты, будем думать

[Two Scorp]

Van777 уже сделал датчик в поддон Акпп а указатель на торпеду.

[Van777]

Van777 уже сделал датчик в поддон Акпп а указатель на торпеду.

 

Да, верно, все давно установлено и отлично работает.

Указатель температуры АКПП крайний с права.

[олегТТ]

Красиво,да.

Но подскажите мне, какая от всего этого польза?Зачем нужно знать темп.масла в коробке,чем это может помочь?Какую неисправность можно так выловить?

[ruby12]

Красиво,да.

Но подскажите мне, какая от всего этого польза?Зачем нужно знать темп.масла в коробке,чем это может помочь?Какую неисправность можно так выловить?

там выше написано, для тех, кто буксует по снегам и болотам. Для езды по городу не надо Изменено 18 февраля, 2017 пользователем ruby12

[maxisky]

Есть ли возможность считать температуру с датчика в коробке в градусах и вывести на приборку?

Насколько я понял, температура с датчика считывается только при селекторе в P или N. Так что только напрямую к датчику надо подключатся.

[General]

Да, верно, все давно установлено и отлично работает.

Указатель температуры АКПП крайний с права.

Где такую красоту купить можно? И нет ли записи про установку датчика в поддон?

[Van777]

Где такую красоту купить можно? И нет ли записи про установку датчика в поддон?

Покупал на Али, выбор очень большой. С установкой датчика в поддон АКПП больших проблем не было, пришлось только вварить штуцер с резьбой. Фото есть в моей теме о замене масла в АКПП тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34465-zamena-masla-v-akpp-nag1-na-jeep-commander-30-crd/

И еще, изначально купил бракованный датчик и после установке никак не мог понять, почему все время температура в коробке 45 градусов! Поменял датчик и теперь все ок!

Изменено 19 февраля, 2017 пользователем Van777

[General]

Покупал на Али, выбор очень большой. С установкой датчика в поддон АКПП больших проблем не было, пришлось только вварить штуцер с резьбой. Фото есть в моей теме о замене масла в АКПП тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34465-zamena-masla-v-akpp-nag1-na-jeep-commander-30-crd/

И еще, изначально купил бракованный датчик и после установке никак не мог понять, почему все время температура в коробке 45 градусов! Поменял датчик и теперь все ок!

Ссылка на магазин есть? Должна остаться в завершенных заказах

[maksimus81]

Можно и в разрыв магистрали на радиатор АКПП врезать, чтобы поддон не дырявить.

[Николай Пименов]

Температура нормируется именно лужи масла в поддоне, а не в магистралях.

[Van777]

 

 

Ссылка на магазин есть? Должна остаться в завершенных заказах

Заказывал четыре года назад, через посредника, к сожалению точно магазин не помню. И перепутал, это на Ебее. Вот тут по самим приборам (заказывал сразу три - вольтаж, давл. масла в двигателе и температура жидкости АКПП) - http://www.ebay.com/itm/UNIVERSAL-JDM-52MM-2-7-LED-COLOR-GAUGE-VOLTAGE-/150666926136?_trksid=p3284.m263&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%252BFICS%26otn%3D21%26pmod%3D150666926092%26ps%3D54

Тут корпуса - http://www.ebay.com/itm/Chrome-Gauge-Mounting-Cup-2-1-16-52mm-/110339947508?_trksid=p3284.m263&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%252BFICS%26otn%3D21%26pmod%3D270824325852%26ps%3D54

И самое важное, адаптер-тройник, для врезки доп. датчика давления масла в двигателеhttp://www.42draftdesigns.com/vw-audi-oil-pressure-relocation-kit/

[Ambique]

Люди, а при каком количестве бенза в баке выскакивает FUEL LOW на WK4,7?

[Николай Пименов]

Литров около 10-12. Понятно, никто специально не мерил, да и величина эта не стабильна, +-литр легко.

[Ambique]

Я тут просто на выходных в глухомани на этой лампочке проехал километров 30, ни одной заправки (а та, на которую планировал заехать - не работала!). Было очково ) А комп путался в показаниях, то 18 км осталось, то 9.

Потушил все, радио, печку, фары

[Николай Пименов]

Расчетное расстояние на остатке при стабильной лампе уровня топлива - не менее 50 км на гладкой дороге. А борткомп насчет остатка и будет - путаться - мгновенный расход пляшет, уровень по поплавку тоже нестабилен.

[uklunok]

Ставил кто-нибудь стабилиизатор поперечной устойчивости на перед от СРТ? Как при этом поведение на трассе изменится? Стоит игра свеч?