Перейти к содержанию

Какой пробег Вашего WK2?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
В 26.05.2019 в 23:02, Ravil1929 сказал:

Проехал 200000 км без проблем? Какой ресурс дизельного двигателя? Кто сколько проехал?

242000 км было и ещё ездит 

  • 11 месяцев спустя...
143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Мой прошел чуть больше 300, застучал. Поставил контрактный. Прошел еще 30, а потом я отдел в трейд ин своего крокодила. Жалко конечно, привык к нему, МОЯ машина, но уже пора было.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 14.05.2019 в 04:54, sladder сказал:

 :) Купил новым в июле 2012. Пробег сейчас 34500 км.

А я покупал тоже новый в ноябре 2014 года и сейчас 27 тыс.км!

  • 3 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 30.05.2020 в 17:47, Юрко сказал:

А я покупал тоже новый в ноябре 2014 года и сейчас 27 тыс.км!

Даже оказалось 25,2 тыс.км!

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
58
Автомобиль: JEEP GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В эксплуатации с начала 2014 года.

Пробег 122.000 км

Средний пробег в месяц 1500 км, в сутки 50 км, в час 2 км 

:)

Изменено пользователем C070CC
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017 Trailhawk
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С весны 2018 года

IMG-20200624-WA0000.jpg

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

119 000.

Пробег мой с 39 000 км.

Дизель 2014 гв

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Выпуск сентябрь 2014, эксплуатация с конца декабря 2014 г.

IMG_20200626_114336.jpg

92
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

2015, пробег 71000

Опубликовано (изменено)

2012 год, 3,6

143347 пробег, я второй владелец, брал на одометре было 137439км.

Изменено пользователем Talakanec
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2019
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Overland, 2012 CRD-145 т. км. 

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Overland, 2012 CRD - 148 т.км.

  • 4 месяца спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Limited, 2014, 3.0. TD - 140 т.км.,  планирую обновлять, голова уже кипит, что брать... дизелей уже нет,  склоняюсь к  Limited 3.0 бензин ...

Изменено пользователем Старик
42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3.6 у нового владельца 305000

5.7 у меня 234000, по часам если бы машина каталась по трассе, пробег составил бы 700000 километров на моторе

Изменено пользователем Vagit99
58
Автомобиль: JEEP GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Старик сказал:

Limited, 2014, 3.0. TD - 140 т.км.,  планирую обновлять, голова уже кипит, что брать... дизелей уже нет,  склоняюсь к  Limited 3.0 бензин ...

После дизеля 3.0 на бензин 3.0?! Не затошнит?

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, C070CC сказал:

После дизеля 3.0 на бензин 3.0?! Не затошнит?

Да ладно ! Нормально 3.0 бензин едет . У меня был 3.0 бензин 2016 года , потом мерин gle400 3.0 333  лошади выпуск 2017 ,  потом крузак 4.6 бензин 2018 о 309 лошадях , теперь опять джип 3.0 бензин 2019 год . И ущербным  я бы джип по динамике бы не назвал . 
может , конечно , дело в дизелях ????? У меня бензин был 

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, C070CC сказал:

После дизеля 3.0 на бензин 3.0?! Не затошнит?

дизель не едет никак, даже в сравнении с 3.6,  а после всех этих проблем с валами вы его хотите использовать в режиме спорткара, ну ну,  а вот трешку бензин крути сколько хош,  бензиновый 3.0 едет 10.7

Изменено пользователем Vagit99
19
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Vagit99 сказал:

дизель не едет никак, даже в сравнении с 3.6,  а после всех этих проблем с валами вы его хотите использовать в режиме спорткара, ну ну,  а вот трешку бензин крути сколько хош,  бензиновый 3.0 едет 10.7

а дизельный?))

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Zet69 сказал:

а дизельный?))

 

Screenshot_2020-11-29 Разгон до 100 у Jeep Grand Cherokee.png

19
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Vagit99 сказал:

 

Screenshot_2020-11-29 Разгон до 100 у Jeep Grand Cherokee.png

это только бензы

7 минут назад, Vagit99 сказал:

 

Screenshot_2020-11-29 Разгон до 100 у Jeep Grand Cherokee.png

неудобненько получилось?)

Screenshot_20201129-221822_Samsung Internet.jpg

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Zet69 сказал:

это только бензы

была тема эта, эти ящики не едут, какой нибудь вонючий тигуан 2.0 , разорвет этих мамонтов как грелку, эти все выяснения глупое занятие,

обычно над теми кто это делает на подобных джипу  машинах , смеются

 

 

Screenshot_2020-11-29 Динамика бензина 3 6 против дизеля 3 0.png

чисто поржать, 5.7 разгоняется как тигуан 1.4, вот уровень

 

 

Screenshot_2020-11-29 Разгон до 100 у Volkswagen Tiguan.png

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Zet69 сказал:

это только бензы

неудобненько получилось?)

Screenshot_20201129-221822_Samsung Internet.jpg

 

19
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Vagit99 сказал:

была тема эта, эти ящики не едут, какой нибудь вонючий тигуан 2.0 , разорвет этих мамонтов как грелку, эти все выяснения глупое занятие,

обычно над теми кто это делает на подобных джипу  машинах , смеются

 

Ну,  а вонючий тигуан, порвет не менее смердящий Мини Купер. Не надо скользить. Разговор был о 3.0 Чирке бензиновом. Ваша ненависть к дизелям затмевает вам разум. Да, он не образец надежности, но едет он точно лучше 3 литрового бенза. Сам начитавшись страшилок имею в мозгу мысль сменить на бенз, но попробовав 3.0 литровый, не понравился агрегат. 3,6 мне понравился, однако налоог 43 косаря,  5.7 избыточен.  3.0 дизель по мне самое то. А пытаться нести в массы "истину" которую вы вдруг неожиданно познали... Не стоит.  видимо чем то нравятся эти машины их владельцам? 

 

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 минут назад, Zet69 сказал:

 

тогда не надо смотреть в сторону премиального авто, если ограничены на содержание автомобиля,  если что то хотите получить, за это надо платить, по другому не бывает,  это заблуждение что купив дизельный гранд, вы будете дешево на нем ездить, в содержании он обойдется дороже 6.4, и оплата налога покажется вам копейками, на разницу в цене от бензина вы можете 6 лет платить этот самый налог,  при этом не иметь ни с чем проблем, дизель купите болезный, все проблемы достанутся вам, если не повезет последует дорогущая замена мотора.

Изменено пользователем Vagit99
19
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, Vagit99 сказал:

тогда не надо смотреть в сторону премиального авто, если ограничены на содержание автомобиля,  если что то хотите получить, за это надо платить, по другому не бывает,  это заблуждение что купив дизельный гранд, вы будете дешево на нем ездить, в содержании он обойдется дороже 6.4, и оплата налога покажется вам копейками, на разницу в цене от бензина вы можете 6 лет платить этот самый налог,  при этом не иметь ни с чем проблем, дизель купите болезный, все проблемы достанутся вам, если не повезет последует дорогущая замена мотора.

Еще раз говорю не стоит нести "свет цивилизации" темным дикарям ездящим на дизелях. Не думаю что вы сильно умнее и опытней большинства владельцев дизелей.  Сами расчитают свои возможности и предпочтения.

Да, и мне очень интересно как на разницу от цены бензина я смогу оплачивать налог.  Бензин дороже, расходует машина его намного больше. Где взять деньги на оплату налога?))

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, Zet69 сказал:

Еще раз говорю не стоит нести "свет цивилизации" темным дикарям ездящим на дизелях. Не думаю что вы сильно умнее и опытней большинства владельцев дизелей.  Сами расчитают свои возможности и предпочтения.

Да, и мне очень интересно как на разницу от цены бензина я смогу оплачивать налог.  Бензин дороже, расходует машина его намного больше. Где взять деньги на оплату налога?))

откуда вы берете эту ерунду,  3.6 расходует на 2 литра больше дизеля в городе,  и на литр больше на трассе, это для 3.6,  у дизеля дороже то,  а то что вы переплачиваете за дизель более 300000 рублей вы это не считаете, посчитайте, посчитайте еще и расходы на ремонты которые последуют, если будете на нем ездить 6 лет,  это будет порядка 150000 пробега, ведь купите бу дизель с таким же пробегом, и какие шансы у вас не встрять.

Изменено пользователем Vagit99
19
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Vagit99 сказал:

откуда вы берете эту ерунду,  3.6 расходует на 2 литра больше дизеля в городе,  и на литр больше на трассе, это для 3.6,  у дизеля дороже то,  а то что вы переплачиваете за дизель более 300000 рублей вы это не считаете, посчитайте, посчитайте еще и расходы на ремонты которые последуют, если будете на нем ездить 6 лет,  это будет порядка 150000 пробега, ведь купите бу дизель с таким же пробегом, и какие шансы у вас не встрять.

Давайте не будем рассказывать байки про расход который больше на 2 литра. Литров в 5 разница это минимум. Плюс разница в налоге 26 тыс в год.  Насколько ТО дороже? в чем его разница?  В который раз вам говорю, не считайте себя самым умным, не пытайтесь сорвать покровы с "ужасного" дизеля и раскрыть глаза недалеким владельцам этих дизелей. Как правило - это состоявшиеся люди умеющие считать. Сами разберутся. 

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Джип, не для гонок! Это более семейная машина. У меня дизель ТО раз в 7,5 тыс. солярки кушает умеренно по трассе в 8 л. укладываюсь . город 10 л.  Езжу спокойно  как пенсионер. До ГЧ был дизель Диско 4 с мотором 2,7 боялся также что стуканет 156 000 полет нормальный так и продал.

За машиной следить надо .

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 29.11.2020 в 10:01, Vagit99 сказал:

дизель не едет никак, даже в сравнении с 3.6,  а после всех этих проблем с валами вы его хотите использовать в режиме спорткара, ну ну,  а вот трешку бензин крути сколько хош,  бензиновый 3.0 едет 10.7

Чо за бред? 

Ручным секундомером времен Олимпиады 80 замеряли что ли? 

Мой из 10 ти выезжает на раз.  3 литра, бензинка. 

Изменено пользователем Николай Южный

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • lizzard
    • nilipuch
    • up6
    • brat-kondrat
    • Evgeniy1981
    • deineckin.vladimir
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.