Установка маслоуловителя

[KarabasMotp]

46 минут назад, rocket сказал:

 200-300 на 1000

Это много, на 10000км это 2-3л масла! У нас не БМВ, где на 1000км литр масла - норма

[rocket]

KarabasMotp А вот интересно, как кольца то не залегают у бмв?

литр это ж очень много.

 

Может 300 на 1000 это даже полезно если масла не жалко ? )))

[KarabasMotp]

36 минут назад, rocket сказал:

KarabasMotp А вот интересно, как кольца то не залегают у бмв?

литр это ж очень много.

 

Может 300 на 1000 это даже полезно если масла не жалко ? )))

Конструктивная особенность, особенно на М сериях, хотя мне знакомый знакомого как то говорил, что у его знакомого есть знакомый, у которого есть БМВ не жрущая масло  (ну не литр, это я конечно загнул, но 700-800мл - норма)

 

У остальных нет жора, а у тебя полезно? Не утешай себя

Изменено 10 июня, 2018 пользователем KarabasMotp

[rocket]

KarabasMotp У товарища x6 был. С новья гнали из омска ещё в прошлый кризис ))))

4.4 турбовый. Дак он чуть ли не с новья жрал. 

Через лет 5 стал жрать 1.5 на 1000 )))))

официалы поменяли ему маслосъёмные за 150 тыс )))))))

хватило тыс на 30 и опять около литра жрать начал )))))

думаю менять маслосъёмные без замены направляющих при пробеге за 100 тыс, это просто разводняк на бабки

 

Дак вот коли у бэх кольца не западают при таком жранье, то может и у меня не западут от 300 то мл ?

ну и пусть грязный впускной коллектор, когда разобрали головы, там все без нагара было, все чистенько. Только во выпускном все в масле, но без отложений

 

Вот нашел головы, но клапанов внутри не видно

На одной из них видно 2 отмытых целиндра, туда охлаждайка и стфонила

 

у меня вот теперь другой вопрос:

а у всех ли впускной колоектор внутри в масле?

Изменено 10 июня, 2018 пользователем rocket

[KarabasMotp]

20 минут назад, rocket сказал:

Дак вот коли у бэх кольца не западают при таком жранье, то может и у меня не западут от 300 то мл ?

ну и пусть грязный впускной коллектор, когда разобрали головы, там все без нагара было, все чистенько. Только во выпускном все в масле, но без отложений

Ну вроде у нас мотор к баварцам отношения не имеет. А западут или нет, да и вообще хорошо ли это, я не могу ответить тебе, это на свой страх и риск. У меня впуск чистый. 

[Николай Пименов]

Да, у всех. Вопрос только в том - насколько. Тоненький косметический слой без наростов - это одно, а жирная текущая пленка - это другое.

У БМВ КОНСТРУКТИВНО заложен расход 1000 мл на 1000 км (на паре моторов) - это особенность, там всё учтено и так и должно быть (и кольца никуда от такого количества масла не залегают).

[rocket]

В 10.06.2018 в 22:28, KarabasMotp сказал:

У меня впуск чистый. 

 

В 10.06.2018 в 22:30, Николай Пименов сказал:

Да, у всех.

Прикольно ))))

KarabasMotp А откуда инфа. Скидывали коллектор?

или просто дростль чистый?

Дросель и у меня чистый

 

В 10.06.2018 в 22:30, Николай Пименов сказал:

Тоненький косметический слой без наростов

У меня просто пальцем проводишь и на нем масло остается. Никаких наростов.

ничего не капает , не вытекает.

клапана впускные чистые.

вот только датчик разреженности во впуске, тот который межде кондеем и генератором. Вот он внутри в масле.

но тоже просто налет

[KarabasMotp]

45 минут назад, rocket сказал:

 

Прикольно ))))

KarabasMotp А откуда инфа. Скидывали коллектор?

или просто дростль чистый?

Дросель и у меня чистый

Да, искал причину, почему двигатель перестал тянуть, раскидал и впуск, в дроссель тоже поглядел  думал, может подсос воздуха где(я уже просто не знал куда копать, по сканеру все системы в норме, по факту не тянет). Оказалось все сложнее и банальнее, но об этом не здесь. Так вот, впуск чистый. Дроссель как новый. 

Хм. Сейчас мысль пришла. А может это ЕГР? У меня он отключен программно.

[rocket]

2 минуты назад, KarabasMotp сказал:

У меня он отключен программно

У меня заглушено с обеих сторон.

Програмно отключен

Дак а что оказалось то?

в двух словах

[KarabasMotp]

9 минут назад, rocket сказал:

У меня заглушено с обеих сторон.

Програмно отключен

Дак а что оказалось то?

в двух словах

Вот прямо в двух словах: Вискомуфта вентилятора  

заклинила, стала бешено орать(я грешил, что двигатель орет от нагрузки), тормозила движок. 

[rocket]

KarabasMotp 

)))))

Ну дак хороше же.

вопрос 4000 руб )))

 

[KarabasMotp]

6 часов назад, rocket сказал:

KarabasMotp 

)))))

Ну дак хороше же.

вопрос 4000 руб )))

 

Не видел оригинал за эту цену

[E_Gun]

В 10.06.2018 в 10:37, rocket сказал:

надо понять сколько жрет через вентиляцию,

На дизелях есть вот такая вот хреновина:

 

На 4,7 что нибудь подобное есть?

[rocket]

У меня какой то хороший аналог за 4700

 

11 часов назад, E_Gun сказал:

На дизелях есть вот такая вот хреновина:

 

На 4,7 что нибудь подобное есть?

Поддон сухой.

прокладки крышек головок сопливят опять, хотя меняны меньше года назад виктор рейнз.

а сто еще то у меня может быть так же?

ткрбины то нет.

сейчас у меня основной вопрос:

ставить ли маслобойку, или это 200 мл на 1000 будут даже полезны поршневой ?????

Ну или 300 мл

[E_Gun]

1 час назад, rocket сказал:

еще то у меня может быть так же

Я про устройство отсасывающее масло из клапана PCV.

Черное колесо на р/в это вентилятор.

А ниже фото как на бензиновом моторе тех же лет это устроено, помпа вообще снаружи стоит.

На 4,7 нет ли каких подобных устройств?

Не втюхал ли даймлер крайслеру что то похожее?

[rocket]

E_Gun Я не знаю о чем вы говорите, но что система вентеляции, что егр примитивны.

есть система вентиляции бака, но она то тут не при чем