Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Стояла 4 сезона штатная Kumho 265/60 R18, пробежал на ней 65 000 примерно, в основном трасса, износ около 60 %. Поменял, так как больше 4 лет на одной резине не езжу, года свое берут.

Поставил Kumho HP91 Crugen 110V, хотя последние лет 10 на Гудиер Вранглер НР отъездил. Прошел 5000 -трассу на скорости держит, не шумит, по воде не плывет, по мокрой траве и грязи RAV4 таскал - нормально идет.

В общем, могу рекомендовать. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 17.05.2019 в 16:49, Nordicus сказал:

Чистая Япония.

Вот в этой теме набрать в поиск "Nitto" и почитать. :read:

У многих установлена 285/50 R20  и ничего, не жужжат )))

Посмотрел, почитал, но в размерность опять не попадают, а диски менять не хочу на лето

В 17.05.2019 в 20:05, Леонидас сказал:

Этим летом поставил себеYokohama Geolandar H/T G056  285.50.20, резина на мой взгляд норм. сбалансированная, в общем середнячок по всем параметрам.

Об этой резине много разных отзывов читал, многие ее ругают, что маленькое пятно контакта и  машину как раз водит на колее

Опубликовано
2 минуты назад, SPK сказал:

Посмотрел, почитал, но в размерность опять не попадают, а диски менять не хочу на лето

Чего?

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Dura Grappler на 20-й диаметр нет, по оф.сайту только 19 и 22

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да я разные рассматриваю, просто ребята рекомендуют, а ценник у нее более чем приятный - 10-11 тысяч за 20-ю резину совсем немного

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Toyo Proxes ST3 поставил прошлой весной в родном 20 дюймовом размере 265/50-20, до этого была того ст2. Для моего трассового стиля езды как раз. Сухая грунтовка, гравийка. Сильно в грязь не залезал, т.к. лето сухое было. Очень понравилась, поэтому не стал менять.

Опубликовано
26 минут назад, SPK сказал:

Да я разные рассматриваю, просто ребята рекомендуют, а ценник у нее более чем приятный, 10-11 тысяч за 20ую резину совсем немного

https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/yokohama/geolandar-a-t-g015/285-50-20-112-H--/

на такой езжу и не жужжу

Опубликовано
38 минут назад, СашкаМ сказал:

Че вы в эту Нитту уперлись, я не пойму никак?

Вот и я тоже не пойму, как будто по ним тут кто-то отзывы хорошие писал :lol2:

10 минут назад, СашкаМ сказал:

как у неё с курсовой устойчивостью? Подруливать не приходится?

 

Опубликовано
2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

как у неё с курсовой устойчивостью? Подруливать не приходится?

 

мне нравится, рулится неплохо для атшки
нет

 

9
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Over. 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SPK  Доброго. По поводу пятна контакта не скажу, но ведет себя резина в колее нормально есть и хуже, возможно у меня сказывается размерность.

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.05.2019 в 15:41, СашкаМ сказал:

Че вы в эту Нитту уперлись, я не пойму никак?

Нифига не уперлись, ничего сверхествественного в ней нет, не было и не будет. Зимняя - огонь, летняя - стильная и не более.

Опубликовано
В 21.05.2019 в 17:32, tarantin сказал:

Нифига не уперлись, ничего сверхествественного в ней нет, не было и не будет. Зимняя - огонь, летняя - стильная и не более.

Да просто хорошая летняя резина и всё :) Четвертый сезон и всё очень адекватно :) Я вообще за дизайн взял. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

:censored: :censored:

Ещё раз начнёте обсуждать зимние катки в "летней" теме - в угол поставлю!

:rtfm:

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Надым ЯНАО
Опубликовано
Опубликовано
В 22.03.2017 в 20:55, vvv001 сказал:

ищу себе самую малошумную... :huh:

Continental ContiCrossContact UHP 265/50 R20 111V XL. Тише не нашёл

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Summit
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, посоветуйте мягкую летнюю резину на джип. Можно 18" или 20". 

Чтобы стыки мягко проезжало. Склоняюсь к 18. 

16
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 16.05.2019 в 21:14, ZOLTR сказал:

Ещё раз напишу про Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar, штатно идёт на трейлхоке. Ездил и по снегу и по льду)))) По асфальту: просто песня! Управляемость на высоте. И скажу что она все таки тихая. Шум зависит от качества асфальта. У меня 265-60-18??

Р. s. Колею не чувствует вашше))) 

??

Поддержу . Забрал машину в феврале. Думал попробую поезжу немного по зиме и посмотрю, надо зимнюю брать или не обязательно. У меня вывод : по зиме ездить можно. 

Летом вообще огонь: тихо, мягко , колея пофиг, стыки пофиг, бордюры пофиг. 170 идет уверенно на них. 

Держит дождь хорошо.

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Summit
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Блин, неужели не шумит? У нее такие кубики серьезные. 
image.jpg

5
Автомобиль: JGC 2011 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шум на уровне многих шоссейных экземпляров.

Сам был удивлен когда поставил. 

 

Гость grandcherokee2014
Опубликовано
В 20.06.2019 в 17:44, iosheff сказал:

Друзья, посоветуйте мягкую летнюю резину на джип. Можно 18" или 20". 

Чтобы стыки мягко проезжало. Склоняюсь к 18. 

Nitto 421q самое комфортное на чем ездил, в 20 размере на уровне 18 штатных. Сезон-износ минимален. Японская.

 

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Goform в 20 диаметре прекрасно себя показали, тише некуда, мягче некуда. Комплект 22к.

Изменено пользователем Nordicus
R это не радиус
1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2019 в 19:35, iosheff сказал:

Блин, неужели не шумит? У нее такие кубики серьезные. 
 

На самом деле не такие они и серьезные.

Не Гудрич даже близко.

Размером похожи просто на обычную зимнюю резину.

  • 4 недели спустя...
65
Автомобиль: GCH WK2 TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2019 в 19:35, iosheff сказал:

Блин, неужели не шумит? У нее такие кубики серьезные. 
 

По шуму 4

По мягкости 5

По дождю - 3!

Зад таскает на губоких лужах...

Зиму еще не пробовал, 

С места старт с визгом - мягкие, чувствуется. Гуляет несколько - раскачка присутствует немного. Для всесезонки неплохо, но я не фанат...Зимой - шипы, летом - летние))) и все Контик! Теперь не знаю что с этим комплектом делать... и не лето и не зима.

3
Автомобиль: WK2
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Sailun Terramax A/T 265/50 R20 111T XL

хочу поставить себе, может кто ставил уже. 8100 за покрышку.

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
0 CRD
Город: Замкадыш
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 21.06.2019 в 20:43, Whale сказал:

Шум на уровне многих шоссейных экземпляров.

Сам был удивлен когда поставил. 

 

Подтверждаю. Резина очень тихая, езжу второй сезон на ней. Очень нравится. По шоссе ведет себя как тихая шоссейная. В выходные по грязи на небольшую горку заезжал. Гребет очень хорошо. ИМХО, все субъективно

Изменено пользователем Volks
7
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2019 в 21:35, grandcherokee2014 сказал:

Nitto 421q самое комфортное на чем ездил, в 20 размере на уровне 18 штатных. Сезон-износ минимален. Японская.

 

А у Вас какая ширина резины,  265 или 285?

7
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2019 в 21:35, grandcherokee2014 сказал:

Nitto 421q самое комфортное на чем ездил, в 20 размере на уровне 18 штатных. Сезон-износ минимален. Японская.

 

Хочу перейти с 18r. на 20r. Подскажите, не потеряю ли я в комфорте если поставлю эти шины?

Гость grandcherokee2014
Опубликовано
4 часа назад, SERGEY76 сказал:

Хочу перейти с 18r. на 20r. Подскажите, не потеряю ли я в комфорте если поставлю эти шины?

Потеряете, не критично.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • kent36
    • AS8
    • Мишган
    • YJeep
    • vrv377
    • ALEX3
    • tracker99
    • ilnur55
    • Игорь 77
    • Дмитрий 252
    • even 16
    • Docky
    • serg102
    • Maverick_E
    • Garinch
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.