Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19 кто то из Форумчан катает АТ5 где то я видел пост. В интернете не нашел негативных отзывов. 

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

@A-nDry у меня был негативный опыт использования  тойо ST2, после чего на эту марку не смотрю. 

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@МирныйОлег поделитесь впечатлениями как резина после года эксплуатации? Есть какие нюансы?

56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Долго думал, выбирал резину, в итоге купил ханкук ат-м рф 10, в стандартном размере 265*60*18. Вроде не шумит, едет как едет никуда не кидает и на колее тоже. Во дворе на парковке в снег лед норм заезжает не шлифует как на шоссейке.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@nedem Дима привет🖐️😁 фотку скинь, на этой резине будем проходить техосмотр)))) у меня нештатный размер, махнемся на денёк😁😁😁

 

 

56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, nedem сказал:

Правильно сделал, что АТшку взял😁👍

56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTAR да, в прошлом году в своей деревни съехал с асфальта в лужу так и остался там стоять) эвакуатор и полторы тысячи рублей решили все проблемы))

  • 3 недели спустя...
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
31.07.2020 в 14:56, ZOLTAR сказал:

Cooper discoverer at3 sport 285-60-18 👍😁

Тихая, комфортная, глотает колдокочки на ура, колейности 0, управляемость 5+)))

WhatsApp Image 2020-07-17 at 19.12.58.jpeg

DSC_1437.JPG

DSC_1438.JPG

DSC_1435.JPG

DSC_1434.JPG

DSC_1441.JPG

Здравствуйте. Резина выглядит внушительно. Как ведет себя на трассе и при колейности? 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Странник_rus добрый))) все отлично, колеи не существует, по трассе максималку выжимал летом. Управление 👍😁, и по снегу и по льду, по щебенке. Зимой ездил в -33

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, ZOLTAR сказал:

@Странник_rus добрый))) все отлично, колеи не существует, по трассе максималку выжимал летом. Управление 👍😁, и по снегу и по льду, по щебенке. Зимой ездил в -33

Ого. Всесезонная?

шумная на трассе из-за протектора?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Странник_rus не шумит))) не то что ващпе тишина, конечно небольшой гул есть после 90 до 130, ненапрягающий, лёгкий гульчик😁, потом только шум ветра))) так не бывает бесшумной резины. Даже тихая шоссейка и то будет шуршать. 

Взял именно эту, ориентируясь на многочисленные положительные отзывы и по опыту эксплуатации знакомых. Говорят 100 тык ходит. Других производителей истирал за 40-50 тык за пару лет

Изменено пользователем ZOLTAR
  • 3 месяца спустя...
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
31.07.2020 в 16:56, ZOLTAR сказал:

Cooper discoverer at3 sport 285-60-18 👍😁

Тихая, комфортная, глотает колдокочки на ура, колейности 0, управляемость 5+)))

WhatsApp Image 2020-07-17 at 19.12.58.jpeg

DSC_1437.JPG

DSC_1438.JPG

DSC_1435.JPG

DSC_1434.JPG

DSC_1441.JPG

Разочаровался в этой резине. Проехал тыш 10, износа нет практически, но ехать свыше 120 не комфортно, вибрация. Балансировать бесполезно, кривая резина. Скинул за полцены, взял Данлоп Грандтрек ат5.

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2013 CRD 3.0 рест.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29.04.2021 в 16:42, A-nDry сказал:

@Sergo19 кто то из Форумчан катает АТ5 где то я видел пост. В интернете не нашел негативных отзывов. 

Езжу на такой. По трассе все ок. По глине в дождь в небольшой подъем  а/м не едет.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Александр 11 для глины м/т))) любая а/т замажется

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе вот такую следующую куплю  . И внешне супер и тесты - отличные ! 

A2E1537F-73F1-4B86-BB56-3ADC0AC1E9BF.jpeg

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2013 CRD 3.0 рест.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Sergo19 сказал:

Я себе вот такую следующую куплю  . И внешне супер и тесты - отличные ! 

A2E1537F-73F1-4B86-BB56-3ADC0AC1E9BF.jpeg

Я себе такую же хотел, только в штатном размере. Но в мае нигде не было, готов был даже из Новосибирска транспортной забрать. Но была запланирована  поездка в Крым, пришлось брать Данлоп.

Максис 811 я считаю очень достойная резина, хорошие характеристики, осень интересный рисунок.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Александр 11 я тоже штатный размер буду брать . Или 285/50/20 . На фото размер просто так попал , как образец шин 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: WK2 3.0 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26.07.2020 в 06:44, 1leks сказал:

Я летом езжу на 18-х, потому как в Сибири дороги летом похуже чем зимой (мягко говоря).

На лето купил Michelin CrossClimate SUV 265/60R18. Едет и едет, проблем не замечено,  наверное это и есть положительный опыт). Езжу и по асфальту и по дорогам, которые можно назвать, разве что направлениями))) 

Тоже выскажусь за эту резину Michelin CrossClimate SUV в том же размере 265/60R18. Впечатления только положительные. Особенно отмечу отличное поведение на  мокром асфальте и лужах. Никакого намека на потерю управляемости и аквапланирование.   

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, может кто пробовал эту резину?

Шины Goodyear EfficientGrip SUV 265/60 R18

 или 

Шины Michelin Pilot Sport 4 SUV 265/60 R18

 

Как она? И что выбрать лучше?

P.S. На таком Мишлене ездил на легковушке, но на Джипе не знаю. 

На бездорожье не езжу.

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, edouard сказал:

Подскажите, пожалуйста, может кто пробовал эту резину?

Шины Goodyear EfficientGrip SUV 265/60 R18

 

Езжу на такой уже 4 года в размере 265/50/20. Плохого ничего не могу сказать. С пробегом шумноватее стала. Изначально была очень тихая (после штатной кумхо). Мягкая, рулится ок, в дождь тоже все нормально. Расход после кумхо снизился на 0.5 л. Думаю в 18 размере она должна быть еще мягче. Тем более, что без бездорожья. Еще раз вряд ли такую возьму, сильно подорожала у нас, а по грунтовке жалко дорогую резину камнями резать.

65
Автомобиль: GCH WK2 TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
01.12.2021 в 19:19, Solist сказал:

Goodyear EfficientGrip

Резина хорошая для безопасной езды. В дождь прекрасно, аквапланирования нет. На счет небольшого роста шумности с пробегом тоже согласен, а в поворотах мягче чем Continental Premium Contact 5.

Изменено пользователем K.E.V.
Опубликовано
29.09.2021 в 15:02, Sergo19 сказал:

Я себе вот такую следующую куплю  . И внешне супер и тесты - отличные ! 

A2E1537F-73F1-4B86-BB56-3ADC0AC1E9BF.jpeg

Отличная резина и отзывы положительные, но цена как у Борис Федорыча. Однозначно мой выбор в сторону Гудричей.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Talakanec Борис , не согласен с ценой . 265/50/20 стоят 12.600р  . А сколько стоит Гудрич? 

65E67C49-52F7-4371-A2C4-55EFD8CDEA99.jpeg

Изменено пользователем Sergo19
Опубликовано
1 час назад, Sergo19 сказал:

@Talakanec Борис , не согласен с ценой . 265/50/20 стоят 12.600р  . А сколько стоит Гудрич? 

65E67C49-52F7-4371-A2C4-55EFD8CDEA99.jpeg

За R20 не скажу.C5A4F41F-A369-49CA-962F-BDC27B0108D4.thumb.jpeg.bcfcefae26edbeb0379d4522879d17bd.jpeg

вот цена размера, который я подбираю.7B0F5855-D0F1-4947-BC31-42D666B3B6E3.thumb.jpeg.2a531cc1752fd0f95a251903c5d65a8d.jpeg

а вот цена BF

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Talakanec ну при такой цене - да гудрич лучше 

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Solist @K.E.V. Спасибо за отзывы!

Просто читаю другие отзывы, кто-то хвалит, а кто-то фекалиями поливает эту резину. Грыжи якобы лезут, шумит сильно, управление плохое и т.д.. В целом я не думаю, что Goodyear будет делать настолько плохую резину, как пишут в отзывах. Но, покупая дорогую резину, хочется изучить вопрос как следует.  

Что касается цен, то это сумасшествие какое-то. Даже бюджетные стоят невменяемых денег. Интересно, что будет дальше? Говорят, что сейчас дефицит возник из-за пандемии, либо просто хотят навариться на нас. 

 

Да. Забыл ещё спросить. Что там по износу. Мишлен очень быстро стачивается, а что с Goodyear? И как она себя ведёт, если ездить активно? Хорошо держит в поворотах?

Изменено пользователем edouard
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 часов назад, Talakanec сказал:

Отличная резина и отзывы положительные, но цена как у Борис Федорыча. Однозначно мой выбор в сторону Гудричей.

 

9 часов назад, Sergo19 сказал:

ну при такой цене - да гудрич лучше

Что-то не въезжаю - если 18 800 умножить на 4 будет 75 200, что дешевле 76 000?

Т.е. Maxxis дешевле получается, а не наоборот? Он при равной цене сильно хуже гудрича, не такой зубастый?

Изменено пользователем Iuri
уточнение
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Iuri в Москве максис дешевле гудричей на 4 т р примерно . В локации Бориса , я так понял , из цена - одинакова . 
потому мой выбор - максис , а его гудрич . 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • Shvovan
    • Dmitry Shvedov
    • Valerich
    • BondAV
    • Игорь 77
    • Acovant
    • Petrosev
    • xmo97
    • Rommel-86
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.