Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чем же, интересно, 20-е диски против 18-х уменьшают дорожный просвет? ))

 

Да и прав@Vital 960, чуть более "высокая" резина каких-либо мало-мальски серьёзных изменений в характер поведения машины и управляемость ну никак не привнесёт.

Тем что у шины профиль ниже. Хотя это чисто мое сугубо интимное ощущение:)) Чисто визуально кажется ниже

А по поводу 60 или 65 сам думаю что не критично но меня отговорили ))))

Изменено пользователем ЛехыЧ
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня наконец-таки нашёл Toyo Proxes ST2 !!! :)

Американские, 13 г.в., в ЮПорту по 10 т. за балон. Сторговался на 9 500, там же и переобулся.

Так что теперь буду тестить и прислушиваться, присматриваться... :)

За первые 50 км отдохнул от завывания зимней шиповки и казалось, что новые вообще не шумят! ))

Потом попривык - нет, всё-таки шумят )) Но, можно сказать, деликатно, абсолютно не напрягая :)

 

В общем, к счастью, эпопея с 20-ми дисками, покрышками и датчиками закончилась наконец-таки! Продолжаю кататься, получать удовольствие от Гранда и ни о чём не беспокоится :)

 

Спасибо всем, кто помог определиться с резиной!!! :)

Изменено пользователем DEKO
33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

 

Чем же, интересно, 20-е диски против 18-х уменьшают дорожный просвет? ))

 

Да и прав@Vital 960, чуть более "высокая" резина каких-либо мало-мальски серьёзных изменений в характер поведения машины и управляемость ну никак не привнесёт.

Тем что у шины профиль ниже

А по поводу 60 или 65 сам думаю что не критично но меня отговорили ))))

 

 

Сегодня наконец-таки нашёл Toyo Proxes ST2 !!! :)

Американские, 13 г.в., в ЮПорту по 10 т. за балон. Сторговался на 9 500, там же и переобулся.

Так что теперь буду тестить и прислушиваться, присматриваться... :)

За первые 50 км отдохнул от завывания зимней шиповки и казалось, что новые вообще не шумят! ))

Потом попривык - нет, всё-таки шумят )) Но, можно сказать, деликатно, абсолютно не напрягая :)

 

В общем, к счастью, эпопея с 20-ми дисками, покрышками и датчиками закончилась наконец-таки! Продолжаю кататься, получать удовольствие от Гранда и ни о чём не беспокоится :)

 

Спасибо всем, кто помог определиться с резиной!!! :)

Поздра :good: вляю! А я все ни как свой мишлен не продам:) 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тем что у шины профиль ниже.

Профиль ниже - ваша правда.

Но диск-то 20-й больше 18-го!!! :)

Тоже на тоже и выходит (почти).

Изменено пользователем DEKO
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Э-эх, торопыги, аккуратнее катайтесь, в частности по утрам - http://pogoda.yandex.ru/moscow/?ncrnd=1016


Всем привет. Кто-нибудь ставил на лето 265 65 18 (не пневма). Главный вопрос, цепляет или нет. Ну и вообще какие впечатления. Спасибо.

Ставили на пружины в стоке, и видео выкладывали, кто сейчас не вспомню, нареканий после не озвучено, нарекания на моей памяти были только на 275/55r20 да и то по зиме.


Чем же, интересно, 20-е диски против 18-х уменьшают дорожный просвет? ))

 

Уменьшают, уменьшают, на 1мм. :D

Опубликовано

 

Всем привет. Кто-нибудь ставил на лето 265 65 18 (не пневма). Главный вопрос, цепляет или нет. Ну и вообще какие впечатления. Спасибо.

Не ставил. Я бы не стал,завод не просто так ставит 60 поставив 65 вы увеличивайте дорожный просвет и меняйте центр тяжести машины.Теряйте в управляемости 

 

 

Могу смело заявить, что на моих Toyo Proxes ST2 размера 275-55-20 управляемость значительно лучше, чем на штатной кумхе :)

 

@Артемий, я уже месяц без малого на лете :) Плюсов больше ощутил ;)

33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Всем привет. Кто-нибудь ставил на лето 265 65 18 (не пневма). Главный вопрос, цепляет или нет. Ну и вообще какие впечатления. Спасибо.

Не ставил. Я бы не стал,завод не просто так ставит 60 поставив 65 вы увеличивайте дорожный просвет и меняйте центр тяжести машины.Теряйте в управляемости 

 

 

Могу смело заявить, что на моих Toyo Proxes ST2 размера 275-55-20 управляемость значительно лучше, чем на штатной кумхе :)

 

@Артемий, я уже месяц без малого на лете :) Плюсов больше ощутил ;)

 

После дубовой кумхи управляемость хуже если только на голых дисках без резины кататься  :D  

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Э-эх, торопыги, аккуратнее катайтесь, в частности по утрам - http://pogoda.yandex.ru/moscow/?ncrnd=1016

[

Ну у меня выбора особо не было. Уже неделю катал в багажнике четыре коробки с дисками, так что еще и четыре балона туда явно бы не влезли )))

 

А про аккуратность надо помнить всегда! :)

Хотя, согласен, скачки из минуса в плюс и обратно - самое мерзопакостное время.

Меня однажды именно в такое время года закрутило на, казалось бы, абсолютно сухом шоссе. Хорошо, до встречки было приличное расстояние, да и скорость у меня была километров 60.

Вот так и довальсировал кругами до встречной Газели, которая успела остановится и оценивала мои пируеты, как судьи в фигурном катании ))))))

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland Рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,    Я вот заказал летнюю Nokian Hakka Z SUV 265/50 R20 111W   не очень дорого и по отзывам и описанию не плоха... поставлю через пару недель и отпишусь об ощущениях!)))

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Pifagor,

А я вот как раз с точностью до наоборот читал и слышал о этой резине не очень хорошие отзывы. Да тесты всякие Авторевю и другие...

Поэтому Нокиан даже не рассматривал.

7
Автомобиль: Ford Mondeo 2.3 2010г.
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую уважемые форумчане!

Не судите строго, т.к. вопрос уже 100 раз заезжаный, но адекватного ответа не нашел... (Родился маленький ребенок, времени облазить весь форум нету :((((()

 

Вопрос по существу:

Во вторник забираю от дилера новенького ГЧ 2014...

Штатная резина MICHELIN LATITUDE TOUR 265/60R18

Менять или нет?

 

Нормальных отзывов не нашел, в основном отзывы по 20 радиус, а интересует мнение именно про 18...

Дилер ясно дело говорит что резина не айс, т.к. хочет впарить от себя.....

Изменено пользователем Mirox
313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

и что же хочет впарить диллер?

 

Нормальная вроде резина, почему ей быть плохой? 

7
Автомобиль: Ford Mondeo 2.3 2010г.
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vladegpiston, Да всесезонка вроде.... Значит ни летом не едет ни зимой :)

На зиму ясно дело буду брать зимнюю.... а вот с летом определиться не могу, либо оставлять либо нет...

Дилер просто предложил поменять, я сразу отказался.... решив задать вопрос на форуме. 

Изменено пользователем Mirox
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3
6 2014
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Как летняя нормальная резина. Была на предыдущей машине.

Зимнюю себе взял Continental ContiIceContact, тоже доволен

151
Автомобиль: Продал
Город: Люберцы - Riga
Опубликовано
Опубликовано

нормальная резина, укатать а потом менять

у меня сейчас такая стоит, тоже из салона выехал на ней, на зиму конечно менял, а сейчас опять поставил.  

5
Автомобиль:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Город: Перм край
Опубликовано
Опубликовано

Для снега /.мишка/ не пойдет, на Урале по осени в шиномон несешся как перепуганный даже паджеро с честной трансмиссий сдается . По вашим реагентам думаю будет скользкой. Летом самые лучшие воспоминания и на скорости и по воде. надеюсь Гранд летом не разочарует.Сегодня пер по асфальту на Хаке7 расход показывал 22.6.Вот.

0
Автомобиль: Jeep GC WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отличная резина на лето

14
Автомобиль: Jeep Grand cherokee limited 2013 CRD 3.0
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Езжу на этой резине! Пока никаких отрицательных эмоций!

3
Опубликовано

Был ли у кого-нибудь опыт использования Toyo Open Country H/T?

Отзывы вроде неплохие, сейчас рассматриваю ее в качестве летней.

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

@BOBAH_PH,

Вован как там ваши 275 60 18?))

33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Я задавал вопрос не мне не ответили:) Повторюсь имеем WK2 2014 года вопрос какую максимум резину (по ширине) можно воткнуть чтобы ничего не цепляло?К примеру интересует 270 или 275 влезут?

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Хорошая летняя резина. Немного чувствительна к колее.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Я задавал вопрос не мне не ответили :) Повторюсь имеем WK2 2014 года вопрос какую максимум резину (по ширине) можно воткнуть чтобы ничего не цепляло?К примеру интересует 270 или 275 влезут?

Никто таких экспериментов не делал, установи и дай отчет - УРА ВСЕ ПОДОШЛО  :) или ЦЕПЛЯЕТ ЗАРАЗА НО ЕЗДИТЬ МОЖНО :mad: .

Будь первым и сам будешь отвечать всем.

Опубликовано

В пятидесятый раз пишу. Летом у меня 275-55-20, единственная проблема - протирают задний левый подкрылок немножко, менял перед зимой :)

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland Рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, так же читал довольно много...в одном журнале одно пишут, в другом другое...но по отзывам вроде более менее...все таки Nokian совсем лажу не делают...зима у меня тоже Nokian R2 без шипов, мне нравится...так что узнаю уже точно как поставлю! Поезжу немного и напишу впечатления...) А вообщем конечно на вкус и цвет...

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

В пятидесятый раз пишу. Летом у меня 275-55-20, единственная проблема - протирают задний левый подкрылок немножко, менял перед зимой :)

 

 Диски какие не подскажите? По вылету, оригинал или высококачественный Китай)?

15
Автомобиль: WK2 3.6 Laredo 2014
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

А зимой совсем никак? За Уралом понятно, а у нас в Питере всю зиму (плюс минус пара дней) голый асфальт и температура около нуля, вот и думаю...

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

вован ездит на 275 65. Вроде гож И все вроде у него окей.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • DimonD
    • Dmitrius
    • Егор Пятигорск
    • Роман11111
    • up6
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.