Перейти к содержанию

Как я улучшил свой JEEP


Гость Лексеич

Рекомендуемые сообщения

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я наконец установил подножку, день поездил, и нога уже сама становится на место, хотя поначалу ловил себя на том, что нога по привычке становилась на пол...

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Лексеич спс ,вчера получил,сегодня ставить буду,прикольно изготовлено :up:  

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
Всем привет!

Вот как выглядит подножка на своем месте.

 

P 20160805 173608


P 20160805 173638

Опубликовано

Давайте будем откровенными и честно писать о недостатках, вот письмо в личку:

 

"Добрый день!

После некоторой эксплуатации подножки, у меня есть пожелания. Немного неудобно ноге, нога не всей ступней ложится на подножку, такое ощущение, что немного не хватает угла наклона подножки, хотелось, что бы он был более острый, или может подножка немного длиннее что ли. Это может быть только у меня так, или я не правильно ее закрепил??? Но на стандартных подножка в других машинах нога чувствует себя более комфортно. А как Ваше личное мнение от пользования своей подножкой? "

 

Автора называть не буду, но готов исправить недостатки, у меня их нет, два года езжу, без проблем. Все исправления по гарантии, без денег, только скажите как

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В качестве "апа" ;) :

Лексеич, предлагаю принимать заказы на подножку с рентгеновскими снимками голеностопного сустава левой нижней конечности, угол сгибания-разгибания которого у большинства людей разный. В связи с этим угол наклона подножки будет для каждого индивидуальный ;)

Изменено пользователем Жека
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Давайте будем откровенными и честно писать о недостатках, вот письмо в личку:

 

"Добрый день!

После некоторой эксплуатации подножки, у меня есть пожелания. Немного неудобно ноге, нога не всей ступней ложится на подножку, такое ощущение, что немного не хватает угла наклона подножки, хотелось, что бы он был более острый, или может подножка немного длиннее что ли. Это может быть только у меня так, или я не правильно ее закрепил??? Но на стандартных подножка в других машинах нога чувствует себя более комфортно. А как Ваше личное мнение от пользования своей подножкой? "

 

Автора называть не буду, но готов исправить недостатки, у меня их нет, два года езжу, без проблем. Все исправления по гарантии, без денег, только скажите как

 

Это я писал в личку, но не в качестве претензии, а только для того, что бы узнать как у других, и возможности улучшить для будущих обладателей и без того хорошей вещи. 

 

@Жека,

Ваш сарказм здесь не уместен, а то так договоримся, до заказа подножки с приложением компьютерной томограммы головного мозга :lol2:

Изменено пользователем sergiiy
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, разве мой пост похож на сарказм ;) Это шутка и не более, при чем исключительно дружеская ;). А костные структуры (в т.ч. черепа) очень хорошо визуализируются ЯМР. Надеюсь, что все меня поняли правильно ;)

Изменено пользователем Жека
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Без обид! ;)

  • 4 недели спустя...
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Удалось решить проблему с небольшим дискомфортом подножки! Все оказалось до гениальности просто, в мойке на подножку положили штатный коврик, а не подножку на коврик, как показано на фото выше :lol2:  :lol2:  :lol2:

Теперь ноге гораздо комфортнее, стопа полностью ложится на подножку, а не только носком  :D

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@sergiiy, осталось добавить: вот так я улучшил свой джип!   :lol2:  :lol2:  :lol2: Без обид... :up:

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Willys:good:

 

Ладно бы сам придумал, а то автомойщики провели такое улучшение! Причем абсолютно бесплатно :hi:

Эту информацию можно использовать Лексеичу, при производстве новых подножек, либо делать из более толстого металла, что утяжелит конструкцию, и соответственно приведет к удорожанию, либо в нижней части, где приварен пруток сделать небольшой загиб, который будет приподнимать нижнюю часть подножки и уменьшать угол ее наклона.

Опубликовано

Я брал угол наклона, измеряя его на других машинах, учитывал открывание капота, чтобы не закрыло ручку, не уродовать штатный коврик, мне очень удобно, если кто-то улучшил, я только приветствую, но других вариантов на форуме особо нет, кроме противооткатных упоров.

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Вот так получилось вместе с ковриком.

post-11257-0-57559200-1473990999_thumb.jpg

Опубликовано

 

 


Вот так получилось вместе с ковриком.

 Я вижу снизу на фото еще один коврик, вот этого в планах не было, вы накладываете один на другой, в этом и есть причина вашего неудобства, угол то изменился, а как вы сделали один коврик под подножкой, стало удобно, так и планировалось.

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лексеич,

В том то и дело, что коврик один...

Стало удобнее когда коврик переложили на подставку и за счет того, что коврик плотно не лег на подножку угол немного меньше стал, подножка стала более удобной . Мне кажется стало еще более функциональным, теперь вода стекает не с подошвы на подножку, а уже потом в коврик, а сразу на коврик! ;)

Но мне все равно нравится и так и так! Еще раз огромное спасибо Лексеичу :)

Изменено пользователем sergiiy
  • 1 месяц спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Для тех у кого руки  голове покоя не дают.

Опубликовано (изменено)

Для тех у кого руки голове покоя не дают.

 

 Зачем Вы так? И что я теперь спать не должен? Только думать как это сделать? И где это купить? Совести у Вас нет совсем, тема ушла в тень, а Вы....

 

Вот оно: http://www.ebay.com/itm/ORACLE-Jeep-Liberty-08-13-WHITE-PLASMA-Headlight-Halo-Angel-Demon-Eyes-Rings-/251648016348?fits=Make%3AJeep%7CModel%3ALiberty&hash=item3a9763ffdc:g:D~4AAOSwDk5UGKQB&vxp=mtr

Изменено пользователем Лексеич
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

 Ну как сделать, в ролике. Где купить, вы уже нашли. Удачи!

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Не советую ставить эту хрень!!! Да, смотрится симпатично, но примерно через месяц эксплуатации начинают умирать диоды по одному! Спустя месяца 4, морда выглядела как "беззубая Голливудская улыбка":) Знаю не по наслышки! Ставил себе такие, радовался не долго! А денег стоит как самолет за 4 кольца:)

Опубликовано

 

 


Не советую ставить эту хрень!!!

 

Вот это я и хотел услышать! Вижу машины с умершими диодами на каждом шагу, были сомнения, но теперь их нет.

  • 4 недели спустя...
25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги - по поводу подставочек под левую ногу. Вот уже пару лет на два самореза у меня там прикручен обыкновенный "башмак" противооткатный для прицепов. У каждого магазина прицепов их сотни - совершенно бесплатно.

Имеют вид законченного изделия для тех, кто туда заглядывает - мойщики или еще кто капот открыть.

Ребристая поверхность противоскользящая и нормальный угол для стопы.

Опубликовано

 

 


Вот уже пару лет на два самореза у меня там прикручен обыкновенный "башмак" противооткатный для прицепов

 

Ну и правильно, а еще запаску на заднюю дверь саморезами прикрутите. Дешево и мойщики ничего не заметят.

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и правильно, а еще запаску на заднюю дверь саморезами прикрутите. Дешево и мойщики ничего не заметят.

Мне смайлы самому расставить или это реальные рекомендации?

 

 

Ту олл.

Выглядит он вот так, саморезы уходят в углубление и их не видно. 

2042241497.jpg

 

Кому нужна доп. эстетика суперперфикциониста - можно сбоку наклеить предварительно вырезаный по контуру кусочек ковролина в цвет. 

 

С 30-ти сантиметров будет выглядеть как родное изделие.

 

При необходимости продажи откручивается на счёт раз шруповёртом.

 

 

Можно померять под свою стопу и поставить любым углом. Я установил вогнутой частью вниз.

Изменено пользователем Ниваводофф
Опубликовано

 

 


При необходимости продажи откручивается на счёт раз шруповёртом.

Так Вы эти упоры ставите на машину, потом откручиваете шуруповертом и продаете их на АВИТО? Ну, судя по фото и Вашему тексту.

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Ваше сообщение:

"""А вдруг при продаже машины покупатель скажет: "этого нет в штатной комплектации", ну так 6 сек и все как штатное!""

 

Перестаньте делать из себя идиота и приписывать что-то судЯ "по-тексту".

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

есть в продаже, кстати - для грузовиков.

в районе 600 рублей и регулируемый.

 

preview-22.jpg

 

Но я, если честно - не знаю как его крепить - пол сверлить не стал бы стопроцентно.

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О, кстати - нашел фото своего же адчОта ажно от 2014-го года.

 

"Голь на выдумки хитра" - вот как тогда назвал эту подставку. :shades:

 

132269454.jpg

 

почти в стиль педалей - но любой дизайнер влепит дизлайк за полосочки поперёк

Изменено пользователем Ниваводофф
Опубликовано

Ваше сообщение:

"""А вдруг при продаже машины покупатель скажет: "этого нет в штатной комплектации", ну так 6 сек и все как штатное!""

 

Перестаньте делать из себя идиота и приписывать что-то судЯ "по-тексту".

Там не остается дырок от саморезов, поэтому как штатное, что уже делает минусом Вашу установку.

 

 

 

"Голь на выдумки хитра" - вот как тогда назвал эту подставку.

Вот с этого и надо было начинать, основное слово "Голь"

 

 

 

Перестаньте делать из себя идиота

 

Так можно было бы сказать если бы я поставил противооткатный упор и радовался как Вы.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря, не пойму причину приколов над идеей с противооткатным башмаком! Мне весьма это понравилось, хотя я себе поставил подставку Лексеича (за что ему ещё раз спасибо). Решение простое и эффективное, очень такие уважаю и стремлюсь сам так же решать технические проблемы. А понятие "Голь", я считаю не от слова "голый", а от выражения "Головой думать". Сам выкладывал на форум решение проблемы практически "за бесплатно", но народ упорно продолжает платить десятки тыс.рублей для достижения токого-же результата, который достиг я "за бесплатно". Но ту, как говорится, каждый сам решает и выбирает свой путь. У меня была идея с таким башмаком, тем более, что он у меня в багажнике лежит, но тут появилась подножка Лексеича и мне понравилась красота технического решения, я её себе и поставил.

За решение с башмаком "Лайк" ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 252 гостя (Посмотреть всех)

    • semka
    • tracker99
    • zorge799
    • ies76
    • GTApex
    • Alexnsk2
    • MarkS
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.