Тюнинг тормозной системы WK2 3,6 лимит 2012

[Сергей771]

@Pomorsky , а ты прям новые брал суппорта?! Ну на 18-е никак не налезут, я так и не понял!)

[Pomorsky]

1 час назад, Сергей771 сказал:

а ты прям новые брал суппорта?! Ну на 18-е никак не налезут, я так и не понял!)

Да ,новые заказывал.На 18 нет,там внутренний диаметр диска 457 мм ,на 20-х 508 мм ,не влезут суппорта .На 19-е с 350 мм диском еще думаю встанут но прям впритык к ободу диска .

[Fluke]

@Pomorsky В итоге на сколько бумажник легче стал? 

[Pomorsky]

1 час назад, Fluke сказал:

 В итоге на сколько бумажник легче стал? 

В двести тысяч уложился,как и планировал.

[kaa1968]

я ставил срт комплект с ебея,  часто всплывают но насколько по нынешнему курсу актуально не подскажу . Машинки приехали мне абсолютно новые, задние идеал а передние  покоцаные - такое ощущение что по складам валялись  после изх продают как б/у 

диски 18 не лезут от слова вообще , оригинал срт естественно встанут . Я поставил реплику срт с клубного магазина - они чуть уже оригинала срт но встают нормально ...

 

диски -  на перед поставил составные дба  вот это реально здорово  жаль на заднюю ось составного варианта нет  но там и нагрузки не такие 

 

ВОПРОС!!! какие колодки под ДБА всеже лучше ставить чтоб тормозили и не скрипели. Хавк действительно не лучшие но я их поставил потаму как был лищний комплект и вот пора менять ... чего кто посоветует ???

 

[Andyfour]

13 часов назад, kaa1968 сказал:

ВОПРОС!!! какие колодки под ДБА всеже лучше ставить чтоб тормозили и не скрипели. Хавк действительно не лучшие но я их поставил потаму как был лищний комплект и вот пора менять ... чего кто посоветует ???

 

Феродо. DS2500 по составу. Какой номер подходит под Брембо не подскажу. Но альтернативы Феродо я лично не знаю....

[Pomorsky]

В продолжении  тюнинга тормозной системы. Примерно год назад, я поменял полностью стоковую тормозную систему на SRT. При замене всей системы обратили внимание на то, что передние щитки тормозных дисков сделаны под 350 мм ,а мы устанавливаем 380 мм DBA ,соответственно защитный щиток не будет полностью выполнять свой функционал .При покупке всей системы про щитки тоже никто не упомянул, наверное их даже никто и не меняет) Можно конечно на это и подзабить, но раз уж делаем все правильно, то решено было прикупить эти брызговики от SRT и установить ,правда установку я немного затянул, но появилось время и собрался их махнуть. В процессе замены выяснилось что на тормозном диске, с внутренней стороны от края 3 см диск был весь исцарапан, как раз то место которое щиток не защищал ,и вырисовывалась отчетливая полоса по краю. Так что все-таки не зря мы заморочились чтобы поставить эти щитки. Сам щиток меняется быстро, но вот чтобы до него добраться, это просто какой-то треш)) если б я изначально знал, что ступица так тяжело выбивается,я б может еще и подумал менять эти щитки или нет, в какой-то момент я уже начал думать зачем я только начал это делать, но процесс запущен и отступать нельзя. Промучились ее выбивая наверное часа три, даже пришлось немного доработать так называемый выбиватель , с помощью которого выбивали ступицу .В итоге после снятия этой ступицы щиток был установлен на свое законное место ) Заодно кстати зачистили все от ржавчины ,обработали и поставили на место .Если вдруг теперь в будущем понадобится замена ступицы, думаю процесс пройдет намного легче и быстрее. Теперь все выглядит и работает как надо. Так что менять эти щитки или нет решать только вам, но то что незащищенная поверхность дисков царапается это точно, особенно передних дисков ведь нагрузка на них идет максимальная. По идее неплохо было бы махнуть и задние щитки, там тоже есть разница в 20 мм, 330-ые против 350-ых. Итог меня очень порадовал, все теперь на своих местах. Так же в процессе диагностики тормозной системы выявили что один из передних тормозных шлангов весь влажный от тормозной жидкости, откуда течет из шланга непонятно, поэтому был приобретен один армированный шланг Goodridge, для его замены. Если кто соберется на данную авантюру, то вот номера щитков 68227038AA-правый, 68227039AA-левый. Да еще вот что, если кто соберется так же менять обычные диски на DBA, неплохо бы еще их обработать, сразу перед установкой, центральную часть диска, антикоррозийной и термостойкой краской. За год центральная часть диска очень ржавеет и выглядит не очень, особенно задние,так что пришлось их подкрасить.

[T-one]

Всем привет! Подниму тему.

Влился в ряды поставивших тормоза от SRT. Ранее специально под это дело купил оригинальные "пауки".

Ощущения очень приятные. Педаль стала жестче, ход меньше. И это не из-за прокачки. В конце прошлого лета ставил армированные шланги, колодки тоже были свежие, так что система была в порядке.

Но 20 поршней против 4-х. Этим всё сказано.

Торможение очень уверенное. Со штатными тормозами и компрессором ездить было просто страшно. Теперь добавилось уверенности.

Заказывал на Авито полный комплект б/у. 115тыр, но это до сечинского нефтяного "маневра" и карантина было. Так что установка состоялась только на днях. Установка 10 тыр.

 

 

[Manzel]

18 часов назад, T-one сказал:

Торможение очень уверенное. Со штатными тормозами и компрессором ездить было просто страшно. Теперь добавилось уверенности.

А для полной уверенности еще бы и тормозные диски поменять, благо выбор стал хороший...

[T-one]

@Manzel Это уже вопрос следующего сезона. В этом году все разумные лимиты на тюнинг превысил. Параллельно еще сейчас и дачу тюнингую. Я не Сечин ни разу (слава богу )

[Evgeniy.1981]

По-моему задние суппорта очень похожи на передние от wk1 srt. Поправьте если не так. 

Вообще к нам перед от wk1 srt встанет на перед? Кто нибудь пробовал? Или по болтам не подойдёт? 

[Мелкий]

Добрый день!

Кто-нибудь ставил китайские 6-поршневые суппорта себе? Сейчас они много где продаются, в том числе под

лейблами "Brembo" и "AP Racing". Полный набор  - суппорта, 2-составные диски 265мм,  колодки - выходит в $1000-$1200.

Понимаю, что ретрофит от SRT8 более кошерен, но я с 20" колёс перешёл на 18" и возвращаться назад совершенно не хочется.

А штатных тормозов однозначно не хватает.

 

Или есть какие-то другие варианты?

[Evgeniy.1981]

Для 18-х колёс вообще вариантов мало, 6 поршней могут и не войти... 

[T-one]

@Мелкий В этой же теме ранее был отчет об установке китайских Супербрейкс на Хеми.

 

 

[Мелкий]

Похожий же кит для WK2 на aliexpress стоит $850 с доставкой (суппорт+ диски+колодки+переходники+шланги). Только с 6-поршневыми суппортами.

Рискну, пожалуй. Не хочется местным барыгам переплачивать.

[AlexDyachenko]

В 26.12.2020 в 10:34, Мелкий сказал:

Похожий же кит для WK2 на aliexpress стоит $850 с доставкой (суппорт+ диски+колодки+переходники+шланги). Только с 6-поршневыми суппортами.

Рискну, пожалуй. Не хочется местным барыгам переплачивать.

 удалось заказать - поставить? как ощущения?

[Мелкий]

В 31.07.2022 в 19:22, AlexDyachenko сказал:

 удалось заказать - поставить? как ощущения?

Да, удалось. Клон AP Racing 9040. Всё встало без проблем. Под 18" диски влезает.. но, с  точностью до миллиметра. Даже проставки 3мм прошлось докупить для увеличения вылета. 

Что примечательно. КИтайский кит "моноблок суппорт + 2-составный тормозной диск" весят в сумме аж на 8!! кило меньше, чем штатный диск + суппорт. При большем диаметре китайца и площади тормозных цилиндров.

 

По качеству - повторные торможения с высоких скоростей стали куда более уверенными. За 3 сезона диски не повело, нареканий нет.