Перейти к содержанию

Grand Cherokee 2015 vs TLC 200


deni555

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0TD 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вот взял себе jeep в овер за 2.9 млн ( в стоимость вошла зимняя резина , защита двс, металлик, пороги, подогрев двигателя и пару мелочей типа ковриков) Покупал в ноябре. Конечно если сейчас смотреть по ценовой политике я бы купил TLC200. Проходил кстати на нём тест драйв - совсем другой , более деревянный , в салоне использованы более проще материалы нежели в жипе, но это Рамный настоящий внедорожник. В нём в принципе так и должно быть. Т.е сравнение джипа гранта и тлк200 проводить нельзя, смотря для каких целей нужен авто. Если вы собрались ехать Москва-Краснодар по дороге , то джипа лучше, если напрямки то тлк200 в этом классе значительнее лучше)

Изменено пользователем vortexhasback
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, не выпустил - а выпустит. Точила будет круче 200 и нашего гранда, но не в этом веке. :D

но с подвижки есть.

http://autorambler.ru/journal/news/03.04.2015/560991032/186/

 

ну а это космос. только вот шевроле уходит с рынка. но разработку продолжат.

http://2015godkozyovcy.com/novaya-shevrole-niva-2015-foto-video-i-ego-tsena.html

  • 4 месяца спустя...
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот обновленный ЛС200

По мне так отдает китайщиной

 

 

999b8c0096268cfd15950eb81fc8c755ade7b926

 

 4e79ba67dfe42b374dd2226d819fcbba7265fc7e

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Вот обновленный ЛС200

По мне так отдает китайщиной

Кузов старый и только облицовка радиатора и фары поменяются!

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выглядит отлично и салон преобразился!

  • 2 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Мечтаешь о таком?

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, но в реальности будет таким же достойным, ликвидным авто.

Изменено пользователем Андрей)
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей), может быть. Мне просто не нравятся азиатская внешность японских авто.

Но многим нравятся большие сараи.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, не думаю, что азиатов берут за нравится, голимый прагматизм.

  • 4 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, нет одного сценария. Я ещё до Пассата смотрел Камри, так меня убили медные некрашенные трубки, как в Москвиче.

Мне сам авто должен запасть в душу, а уж потом смотрю другое.

 

Вот тут сообщают, что цены на новый Крузак не повышаются - http://www.drive.ru/news/toyota/5612665895a656e384000021.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+drivenet+%28DRIVE.RU%29

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Маркетинг он такой ... маркетинг )))

Если глянуть в прайс, то увидим, что за рекламируемые 2999 т.р. ничего и нет в машине.

А следующий уровень прибавляет к ценнику 1200 т.р., поэтому ...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, нет одного сценария. Я ещё до Пассата смотрел Камри, так меня убили медные некрашенные трубки, как в Москвиче.

Мне сам авто должен запасть в душу, а уж потом смотрю другое.

Да ладно с ними с трубками, меня укачивает в любой тойоте если при движении нахожусь на пассажирском месте. Ни на одной другой марке подобного нет.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, а почему-то многие по ним (Крузакам) даже и тут вздыхают.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, а почему-то многие по ним (Крузакам) даже и тут вздыхают.

что значит "даже"?

Объективно машина заработает намного больше среднестатистических плюсов на выборке из одного миллиона человек , если сравнивать с ГЧ. Для кого это статус, для кого то надежность.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Andrey(29), так почему они его (200-й) изначально не выбрали, ведь он ненамного дороже?

Он менее красивый, громозкий, тяжёлый, багажник сжирает рама.

Многие считают, что надёжность Тойот в их простоте, т.к. одно и тоже выпускают по 20 лет и только облицовку меняют.

Статусность? Не могу сказать, в этом не разбираюсь. Ровер или Мерс, по-моему, куда статуснее.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Andrey(29), Статус?! - вряд ли, достаток - возможно. Надежность среднестатистически - наверно да. Комфорт от владения - хз, страховка дорого, пара попыток угона в год сводят все плюсы на нет. Выбор дело личное, ИМХО - что lc200 (большой и тестный), что lc150 всё одно колхоз.

P.S. К слову о 150, пользующие хвалят 150 рестайл (типа салон не гремит и рулится лучше), по сравнению со 150 дорестайлом который при владении называли буквально "сраным трактором".

Изменено пользователем Артемий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Маркетинг он такой ... маркетинг )))

Если глянуть в прайс, то увидим, что за рекламируемые 2999 т.р. ничего и нет в машине.

А следующий уровень прибавляет к ценнику 1200 т.р., поэтому ...

Машины тоже нет за эти деньги. Срок поставки обьявляют год или два. Есть цена минимальной комплектации на бумаге что бы машина не попала под налог на роскошь.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Andrey(29), Статус?! - вряд ли, достаток - возможно. Надежность среднестатистически - наверно да. Комфорт от владения - хз, страховка дорого, пара попыток угона в год сводят все плюсы на нет.

Про угон прям в точку. Вчера гоняли в командировку с сослуживцем. У него всё именно так, со второго раза его тойота уехала в неизвестном направлении. Первый раз в начале года, кто то спугнул угонщиков, он вышел из дома и увидел раскуроченный салон. Второй раз просто угнали. Пошел третий месяц, он ждет закрытия уголовного дела, а потом к страховщику. Соответственно была машина, а в итоге в лучшем случае дадут пачку фантиков... И чего на них купить по новым ценам...? И пешком третий месяц...

Спать в этой тойоте, чтобы не угнали? Да на ( неценз ) она такая нужна, со всей её надежностью. У меня у всех знакомых и малознакомых поугоняли тойоты!

Изменено пользователем Евгений
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Евгений, У меня у кого не по угоняли, продали, заипались после раскурочки ждать пока восстановят и по недоделкам потом доезжать не по разу.

 

P.S. Тойота версо никому ненужна, друг 8 месяцев продавал.

Изменено пользователем Артемий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Тойота мечта идиота. Управляй мечтой, тойота не ломается, не успевает её просто угоняют :crazy:

 По поводу в цене не теряет, так кризис всё расставит на места. Вы когда ни будь пробовали купить тойоту? Ходовые позиции ждать пол года, эта марка исскуственно создаёт дефицит машин. И человек видя цену, но не видя машину идёт на вторичный рынок, а там продают чуть дешевле от новой, но это только потому что машин в салонах мало. Сейчас ситуация другая машин в салонах полно, и не один разумный человек не купит годовалую машину с ценой минус немного от новой, когда чуть добавить в салоне новую возьмёшь.
 

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Тойота мечта идиота

Даже обидно стало. У меня Короллы 2 шт. было. 2007 и 2008 г. В то время. входила в топ по угоняемости Камри и Королла.

Продал удачно, потерял всего 50 тыс. за 2 года эксплуатации.

Просто к Тойоте нужен частный дом.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@dispel83, типо выход :D , у соседа по даче ушла ночью, с утра проснулся ворота нараспашку, и у товарища одного такая же история, зато кадик купленный взамен хоть с ключами оставляй :shades: 

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

даже обидно стало

Шуток много про автопром. Не принимайте близко к сердцу на свой счёт. То, что продали удачно - так другие времена были. Сейчас такое не прокатит.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Просто к Тойоте нужен частный дом.

Небольшое такое условие! :blink:

Да, Крузак на первом месте по угонам, а Гранд даже ниже Тура - http://www.1gai.ru/publ/512945-top-10-samyh-ugonyaemyh-krossoverov-i-vnedorozhnikov.html

Видно, всё из-за популярности и степени реализации.

Изменено пользователем Юрко
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

До тех пор мы катаемся спокойно, пока наш авто не столь популярен в массах.

Но, если Джип будет идти такими же успешными шагами, то скоро и мы будем немного волноваться по теме угона.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Не будет он популярным. Падение продаж у Джипа процентов 80

К тому же у провинциалов Тойота икона. Нет Хотелось бы клеить ярлыки на массу народа, но ... Каким же альтернативно одаренным человеком нужно быть чтобы покупать Прадо с 2,7 четырехцилиндровым движком в деревянной комплектации без слез не взглянешь, с 4х ступым автоматом и это в 2015 году Карл! Машина которая потребляет топлива больше чем четырехлитровый старший брат и при этом не едет. А ведь это самая продаваяемая комплектация в линейке!

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но, если Джип будет идти такими же успешными шагами, то скоро и мы будем немного волноваться по теме угона.

Нет. Если Кавказ полюбит Джип, вот тогда нужно волноваться. Пока они любят Лексусы. Мерседесы и 200.

И я не против их любви к данным маркам.

  • 2 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 929 гостей (Посмотреть всех)

    • oleg68
    • Zev66
    • Wally
    • Killer2269
    • Max300
    • GRALEX
    • al_ch
    • Chrysler
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 853
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...