Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Где затусить в Крыму

Хотим съездить на Джипе в Крым, очень нравятся эти места, правда пока только в картинках. Посоветуйте пожалуйста, где можно остановится там и отдохнуть(2 недели) и чтобы парковка рядом.

  • Ответы 341
  • Просмотры 118,9k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Тему не читай-сразу отвечай (с)  Был в сентябре в Крыму, проехал на машине от востока на запад и обратно.  Рекомендуемые к посещению места : 1) Оленевка и мыс Тарханкут - просто потому, что это кр

  • Сергей771
    Сергей771

    Я в 20:00 из Москвы выехал и доехал вообще без пробок! Час спал между Ростовом и Краснодаром. Без трансподера, не стоял ни разу. Теперь внимание - Яндекс-навигатор!(( Часто уводит с платника в объез

  • PowerWheels
    PowerWheels

    А вообще, в этом году, у меня получается очень активный отдых и если у кого есть возможность поехать со своей лодкой, то это надо обязательно делать. Рыбалка, купанье на закрытых пляжах, дельфины, отк

Опубликованные изображения

Важные ответы

Спасибо за совет. В Крым ехал через Тимашевск,потеряли часа полтора на переезде. Думал надо было через Краснодар. Завтра ехать обратно,а к ночи в Краснодаре тоже %опа?

Изменено пользователем Slash

Спасибо за совет. В Крым ехал через Тимашевск,потеряли часа полтора на переезде. Думал надо было через Краснодар. Завтра ехать обратно,а к ночи в Краснодаре тоже %опа?

Народ у вас смартфона или планшета нету? Зачем стоять в Тимашевске или ехать через Краснодар, если пробка легко объезжается через город?

 

473970es-960.jpg

Изменено пользователем General

Ну в принципе да....

Народ у вас смартфона или планшета нету? Зачем стоять в Тимашевске или ехать через Краснодар, если пробка легко объезжается через город?

 

473970es-960.jpg

Мля, ну дураки одни в пробках стоят! Чего объезжать? Что бы выиграть 15 минут и при этом собрать все ямы? Или у Вас рядом штурман сидит? Плюс какая средняя скорость по трассе? Я в пробку влетаю со 130-150, когда уже позняк метаться! Я Навител не пользую, потому что он не успевает повороты показывать, как я уже пролетел! Пробку объехать по планшету... Он мне так Феодосию объехал ночью по степям и грунтовкам, что я лучше бы два часа в пробке на девок глазел!

А как дорога в целом,ремонты, Лосево и т.п пробки в основном из-за отдыхающих?

М4 отличная, есть несколько участков с ремонтами дороги. Вообще дорога до Темрюка нормальная.

В Лосево, как я понял, большая пробка в выходные. В субботу в частности. Мы проскочили в воскресенье за полчаса. В эту субботу перед Лосево была пробка 20 км.

Пробки вообще из за совокупности факторов. В Лосево, к тому же светофор вроде стоял, если я не ошибаюсь, плюс всего две полосы, плюс стоянка дальнобоев, плюс нескончаемый поток отдыхающих.

Надеюсь к сентябрю рассосется,поеду 11.09

@murey, ну вот мы тоже поехали в воскресенье и тоже немного не в разгар сезона (в конце июня), переночевали в Ростове и в понедельник поздно вечером были в пункте назначения. Главное в субботу не стартовать из Москвы.

@maksimus81,

План почти такой же,только еду в Воскресенье и ночую в Краснодаре,к обеду расчитываю быть на границе с Абхазией 

Мля, ну дураки одни в пробках стоят! Чего объезжать? Что бы выиграть 15 минут и при этом собрать все ямы? Или у Вас рядом штурман сидит? Плюс какая средняя скорость по трассе? Я в пробку влетаю со 130-150, когда уже позняк метаться! Я Навител не пользую, потому что он не успевает повороты показывать, как я уже пролетел! Пробку объехать по планшету... Он мне так Феодосию объехал ночью по степям и грунтовкам, что я лучше бы два часа в пробке на девок глазел!

Бред какой то пишешь, я написал конкретно про Тимашевск, пробка объезжается по отличнийшей 4х полоске, какие еще ямы? В пробке там стоят в основном только фуры и те кто с интернетом на вы. И экономишь в итоге от часа до 2х часов в часы пик, а не 15 минут.

Изменено пользователем General

В субботу вернулись из Крыма. В принципе по сравнению с 2014 годом динамика положительная есть. 

Вчера 17 августа выдвинулись в сторону дома

Тайм-слот на паром 11-17:00. Электронные билеты куплены и распечатаны заранее.

К первому накопителю подъехал в 10:18.

В 10:23 получил посадочные талоны.

Во второй накопитель ехать не пришлось, регулировщик отправил прямо. :)

В 10:50 погрузился на Глюкозу.

В 11:10 отчалили.

В 11:35 высадились на материке. :good:

Честно говоря в шоке :crazy: , не ожидал такого расклада.

Респект работникам переправы!

Далее поехали через Тимашевск, пробку объехали без проблем.

Поток машин большой, много фур, постоянные обгоны.

Потеряли в пробке на объездной Ростова минут сорок.

В Каменск-Шахтинск прибыли в 20:00, где и заночевали.

Изменено пользователем Jeep_OK

 

 


Честно говоря в шоке , не ожидал такого расклада. Респект работникам переправы!

Присоединяюсь.
Туда - 1ч30 мин,оттуда 1ч15мин. по ЭБ. Работа организована четко, тот кто там командует - просто молодец.

Тимошевск обьехал по хорошей дороге с малой интенсивностью движения.карту сюда загрузить не смог. Кому нужно могу на электронку кинуть.

Привет. Сделал скрины с промежуточными поселками.  Пробей заранее на компе маршрут.  Дорога везде асфальт, в одном маленьком участке не совсем новый, а так вваливать можно на сколько не жалко горючего . Будут вопросы спрашивай.  Ну о Лосево В Воронежской области тоже заранее обьезд Пробей.  Но ночью там пробки нет, только днём. Я туда час толкался,  обратно в 23. 30 сквозднячком прошел.  Ещё под Ростовом на обьездной ремонт.  Дальнебои в эфире говорили что обьезжают через Ольгинск.  В Крыму пробка с 7.00 до 22. 00 в Береговом очень огромная.  Либо ночью либо в глубь полуострова уходить если на Ялту надо.  Я в Береговом оставался  надоело стоять. Потом рано утром поехал дальше. 

Береговое сейчас хорошая точка для ночлега, если дальше ехать в глубь полуострова. Можно отдохнуть, уже поплавать в Чёрном море, благо оно совсем рядом и рано утром без пробок ехать дальше. Мы так по пути в Севастополь и сделали.

Ребята как там с качеством соляры? :secret:  Где можно заправляться не боясь, что зальёшь говна? :wacko:

@TITANЫCH, Пашь а ты что собрался ехать? Когда?

@TITANЫCH, непосредственно за солярку не скажу, но повсеместно распространённые в Крыму заправки Атан

мне понравились. Было ощущение, что 92 на них даже лучше, чем на некоторых Лукойлах по дороге.

 

 


Атан мне понравились. Было ощущение, что 92 на них даже лучше, чем на некоторых Лукойлах

Гальюн точно лучше на порядок (в 10 раз). Да и обстановка приятная.

Ребята как там с качеством соляры? :secret:  Где можно заправляться не боясь, что зальёшь говна? :wacko:

 

На всех заправках топливо с Роснефти, без разницы где заправлятся.

Дизель запралял на Атане,проблем нет!Затор объезжал днем, см.на карте,когда с Керчи ехал.Ночью и рано утром нет пробки.раза четыре мотался туда сюда по этому участку.

post-21165-0-49253300-1471933333_thumb.jpg

Во во, и я там ночью кажись ехал! Дорога грунтовка в основном?!

@TITANЫCH, непосредственно за солярку не скажу, но повсеместно распространённые в Крыму заправки Атан

мне понравились. Было ощущение, что 92 на них даже лучше, чем на некоторых Лукойлах по дороге.

То же лил Атан'овскую солярку. Все ок.

@Сергей771,  а как дорога на Тарханкут? Планируем ехать в Оленевку, пишут в отзывах, что 100 км. разбитой асфальтовой дороги.

По дороге в Оленевку заедем в Ялту дня на четыре. Есть смысл ехать в Ялту по побережью через Судак и Алушту или лучше через Симферополь? 

@Friar_Tuck, если неспешно, с остановками, то лучше по берегу, ибо красиво! Но в два раза дольше. Дороги не автобан, но терпимо! Главное - всегда внимание, потому как часто едешь за 100 км/ч, всё ок, и вдруг участок - как-будто бомбили!)) На сам Тарханкут, заповедник Джангуль и т. п. - дороги грунтовые, но и по ним можно 100 держать! Опять же внимание, могут быть бульники на дороге! Там вообще, на Джипе - есть где полазить! Не сиди в Оленевке на одном месте. По берегу можно весь мыс объехать, от Черноморского (скалы) до Громово и Беляуса (длинные, песчаные пляжи, дикие). Кристальная вода и никого!

Изменено пользователем Сергей771

@Сергей771, Сергей, а до самой Оленевки от Семфирополя как дорога? Просто с нами Каптива еще пойдёт 5-ти летка, её то и жалко :-)  По местам куда поехать, я думаю позже вопросы позадаю :-) 

Да нормально там всё, асфальт же!) Просто если дождь, то в степь ехать не надо! Ему!) Местами ямы есть, а местами и 200 км/ч можно ехать! Радаров нет, как нет и ментов!

@Сергей771, спасибо! Надо как-нибудь будет пересечься, поболтать :crazy:  

Ок, может на четверговую! Постараюсь, но у меня работа уж страшно не нормированная!) Как жена терпит - не знаю!))

Изменено пользователем Сергей771

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Алфизик
  • Карлеоне

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 27 Комментариев
    • 36479 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 29 Комментариев
    • 203434 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 445649 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.