Перейти к содержанию

Глушитель на WK


Daniel Jackson

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, E_Gun сказал:

От дизеля и подходит.

В смысле оригинал? Боюсь слишком дорого будет...  Так что скорее всего да, колхозить что-то придется. Попробую на выходных заварить, если не получится - буду думать дальше)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Прогорел у меня глушак,сегодня заметил,трогать пока не буду,нравится звук:D

7935B443-87CA-4175-9A16-988BB3364DDF.jpeg

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm А звук слабо сюда закинуть? ))

И он в кокой части прогорел?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На фотке вполне всё понятно с местом...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Звук тока на ходу слышен,чуть громче стало,но приятно))) рано или поздно один фиг что-то делать придётся 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

О, он теперь очень быстро дальше прогорать начнет. Звук будет только усиливаться и тем более на бензинке. На дизеле такого и не заметишь, там хоть всю банку сними, громко не будет.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну сколько я езжу,это случиться не скоро. А потом махну на флоумастер возможно. Кстати,не фига не понимаю в них,какой надо чтобы диаметр труб совпал?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Диаметр 63 мм

да можно и больше, можно и меньше, но тым переходники делать придется. Мощьность ужет чуть упасть при меньше.

а вот если резонаторы больше трубы сделать, то они толком работать не будут

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что, подробные описания готовых комплектов болт-он или прямых примеров установки почитать перед покупками деталек - не судьба?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Николай Пименов сказал:

не судьба?

Судьба Николай,судьба,вот тока где это всё,я с телефона на форуме почти ничего найти не могу 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Телефон не является полноценным устройством для просмотра интернета - увы.

А я и не говорю про этот сайт - речь была об интернете вообще.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов Николай,есть что напримете болт в болт? Поделитесь

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, dzdm сказал:

что напримете болт в болт?

Это болт отвинтил, болт привинтил, ничего колхозить не надо...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun Это я понимаю,имел ввиду какие варианты есть

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Например, магнафлоу (есть такое же под 4,7 без второй бочечки под бампером - по опыту из Новосибирска - ничем не хуже двухбаночника родного для 5,7):

https://www.amazon.com/Magnaflow-16631-Stainless-Cat-Back-Exhaust/dp/B000NUWDV6/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1522095329&sr=1-1&keywords=Magnaflow+16631 (для 4,7 - 16632).

Ценник ясен пень конский.

Но я упоминал это совсем не для того - а для того, чтобы в отчетах по установке такого вы выудили все необходимые данные - диаметры труб, посадочные размеры и так далее.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.03.2018 в 17:30, rocket сказал:

dzdm А звук слабо сюда закинуть? ))

Я свой глушак уже год пытаюсь записать и все никак(((. Надо кого-то посадить на свою тачку, а с другой снимать...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Daniel Jackson сказал:

все никак

Чо так? Телефон хомутами к траверсе и вперед!

  • 1 месяц спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем на замену прогоревшей средней банки был куплен пламягаситель

AD6990C1-1E7C-47F2-9940-D05CF11F9920.jpeg

И кусок трубы,в воскресенье будут ставить

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm Я этот вопрос изучал. Неправильный выбор. Данная штука не для этого.

ее важно еще правильной стороной поставить.

Нам нуже резонатор, чтоб небыло звенящего звука как у волгаря или газели, а это сронгер по моему, он не даст почти ничего. Он больше для правильного потока газов, который по моему в данном случае особо не нужен.

а к звуку он не имеет отношения 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Решил сделать звук побасистее.

для этого приобретена вакуумная заслонка   

30AD19E4-08E4-4148-BB6A-049704633B3B.jpeg

Резонаторы на заказ которые мне сварганили под москвой с правильной набивкой, я поставил ранее

 

F3459C14-24C0-4D03-BDC6-1E17D6AB34BF.jpeg

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Каталиков нет, потому звук должен быть поинтереснее после врезки заслонки.

Врезать решил в родной клушак, вот сюда

7279CF3C-62AF-4A60-9270-E5EB07FE0C30.jpeg

 

Получится прямоток

2B11A55E-59E5-4B8E-842A-645C822F4B58.jpeg

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Это штука и идёт как вариант замены резонатора. И у меня,то что у вас глушитель,это средняя часть,ну и ждать не долго,скоро узнаем

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, w01f сказал:

По мне дак и мнагнафлоу хватает!

куда громче то?

у меня родной глушак 

1 минуту назад, dzdm сказал:

Это штука и идёт как вариант замены резонатора. И у меня,то что у вас глушитель,это средняя часть,ну и ждать не долго,скоро узнаем

Не, я очень за эксперементы за чужой счет. Буде ждать с нетерпением. Себе такие хотел, но в двух разных местах сказали одно и тоже, и я прислушался. 

Хотел тоже отговорить, но компетенции у меня не хватает ))

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано
18 minutes ago, rocket said:

громче то?

Неправильно,надо врезать ДО глушака,открыл-есть прямой звук V8,закрыл-выхлоп идет через сток систему до конца.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть один жип у знакомого, вырезали большую банку под брюхом совсем и вместо неё - просто труба прямая того же диаметра. То есть дымит под бампер, но вся труба от выпотрошенных катализаторов до бампера - просто прямая труба одного диаметра. Орет зверски. На границе с финкой - развернули и не пустили - явное превышение норм ЕС по громкости. Плюс в дальней дороге (дальше 30-50 км) - просто выносит мозг.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Так у меня под бампером ещё одно банка есть,да и тут не совсем пустая труба будет. А вообще цель изначально заменить бюджетно прогоревшую среднюю банку,вообщем посмотрим что выйдет из этого. Че гадать,завтра расскажу.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, w01f сказал:

Неправильно,надо врезать ДО глушака,открыл-есть прямой звук V8,закрыл-выхлоп идет через сток систему до конца.

Мне не нужен прямой звук. Ну его.

нужно чуть басистее

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

басистее МОЖЕТ устроить банка MagnaFlow 12586 ценником в америции 78 уе, думаю за (115+14хКГ) уе вам её легко доставит академия (ну или официальное представительство МагнаФлоу). Решение понятно проверенное - можете послушать результат на ютуб, видел минимум 2 ролика на такой банке+4,7WK.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов Заслонка стоила 4,5 т р. Врезка 2 т.р.

и есть возможность отключать на трассе например. Ну аолучится, заказу глушак под ту же функцию. Прямоток и обычный глушак и врезу ту же заслонку. Глушак такой будет стоить 10-14 т р

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • MarkS
    • Wally
    • кукурузик
    • Chrysler
    • Mira_beta
    • Ferrat
    • xmo97
    • Serj052
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.