Перейти к содержанию

Тюнинг выхлопа на Jeep GC WK2


Рекомендуемые сообщения

119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, C070CC сказал:

Где звук-то?

Цена вопроса?

Завтра запишу , НО , скорее всего камера не передаст в живую . Сам когда мониторил эту тему , смотрел как кто то делает выхлоп на дизеле и думал что там красивого, но в живую когда услышал сегодня офигел!

381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главное чтобы на постоянку терпения хватило, гонял я когда-то на Марке с прямотоком когда мне было 20-25, но когда тебе уже под 40-к, то это детство какое-то не доигранное... ИМХО.

119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

Главное чтобы на постоянку терпения хватило, гонял я когда-то на Марке с прямотоком когда мне было 20-25, но когда тебе уже под 40-к, то это детство какое-то не доигранное... ИМХО.

В салоне почти без изменений , на голову не давит вообще , вот виде со звуком , если слушать то лучше в наушниках , но в живую намного лучше. 
 

 

119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще видео , в живую очень красиво звучит ! То что на видео это так сказать эксперементальный вариант , потом куплю накладку на бампер и насадки побольше подороже . 
 

 

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Написал небольшой отчет про установку резонаторов Гельмгольца в Борлу. 

Только сегодня на трассе опробовал. С тем, что было не сравнить. 

https://www.drive2.ru/l/569401064093123839/

 

 

DSC_4704.JPG

119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще видосик. Вчера попросил друга , он ездил на моем джипе , а я слушал звук , очень доволен. Даже на бензине 3.6 не было так красиво.

 

 

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@BlackPlatinum Вот думаю, надо снять, как машина приближается, проезжает мимо и удаляется.

Пока статичный видос с Гельмгольцем.

 

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Dodge Durango 2011 5.7
Город: Магадан
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Купил себе Дюранго 5,7, когда его завели, я офигел, что звука вообще нет))) Гуглил форумы пендосские, там куча инфы, что с 3.6 вообще беда((( У меня просто еще седан Dodge charger 2006 3.5, блин, он реально хорошо звучит))) Вобщем сам сейчас озадачен что лучше сделать. чтобы звук стал V8. В планах чемодан отрезать ии резонаторы вместо него. Каты вырезал 10,5 тык назад, ехал по трассе, масло да- доливал) Звук без них стел дрыстящий)) Потом прямоточные глушители колхозные поставил, типа Флоумастер, звук стал более приятный, но все равно как то не так((

  • 4 недели спустя...
119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 11.10.2020 в 13:34, Виктор49 сказал:

Всем привет! Купил себе Дюранго 5,7, когда его завели, я офигел, что звука вообще нет))) Гуглил форумы пендосские, там куча инфы, что с 3.6 вообще беда((( У меня просто еще седан Dodge charger 2006 3.5, блин, он реально хорошо звучит))) Вобщем сам сейчас озадачен что лучше сделать. чтобы звук стал V8. В планах чемодан отрезать ии резонаторы вместо него. Каты вырезал 10,5 тык назад, ехал по трассе, масло да- доливал) Звук без них стел дрыстящий)) Потом прямоточные глушители колхозные поставил, типа Флоумастер, звук стал более приятный, но все равно как то не так((

Добрый день , я бы порробовал оставить чемодан и отрезать задние банки , вместо них сразу насадки.

  • 8 месяцев спустя...
381
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оживлю темку снова. 

Есть такой вопрос, кто-нибудь пробовал? 

Если у 3.6 просто отрезать заднюю банку и удлинить трубу + насадку, с одним выхлопом как будет? (при этом чемодан не трогать, 2 выхлопа не хочу, хочу один на 120 или от srt.

Т.е когда отрубили заднюю банку кто-то заводил так? 

 

  • 4 месяца спустя...
15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Думал сделать себе выхлоп , но всё не нравится . Есть тема Активный выхлоп (озвучка ) не путать с заслонками. Захотел включил. Захотел выключил. Захотел другой звук - переключил. ВАГи ставят такие штуки на дизеля. Есть аналоги THOR и IXsound , Ставил кто себе подобное устройство?

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, crazy сказал:

Думал сделать себе выхлоп , но всё не нравится . Есть тема Активный выхлоп (озвучка ) не путать с заслонками. Захотел включил. Захотел выключил. Захотел другой звук - переключил. ВАГи ставят такие штуки на дизеля. Есть аналоги THOR и IXsound , Ставил кто себе подобное устройство?

... и надувную бабу рядом посадить! С кружкой безалкогольного пива! 😆

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, T-one сказал:

... и надувную бабу рядом посадить! С кружкой безалкогольного пива! 😆

Это для тех у кого проблемы с бабами и запоем. 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@crazy прикольная вещь . Тоже себе такую хотел на мерин. Не купил , не стал заморачиваться . Есть в ней  один плюс - выхлоп можно снять и поставить на новую машину ! То есть у тебя всегда есть возможность им пользоваться ! Сколько сейчас да неё хотят ? 

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Sergo19 сказал:

@crazy прикольная вещь . Тоже себе такую хотел на мерин. Не купил , не стал заморачиваться . Есть в ней  один плюс - выхлоп можно снять и поставить на новую машину ! То есть у тебя всегда есть возможность им пользоваться ! Сколько сейчас да неё хотят ? 

от 65т.р.  Тема я бы сказал очень прикольная. Хочешь едешь со звуком ферари ,  а завтра со звуком G500 или Хот Рода. Так ещё и режимы настраивать можно . Нужно в тишине поговорить с пассажиром взял выключил. 

В этом плане не сравнится не Борла не Магна.

Есть бесплатный тест. Можно приехать они подключат подключат и дадут послушать.

Может даже в воскресенье соберусь в THOR на тест если время позволит.

Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)

65 штук , да ну на. За пятьсот рублей всё проще делается, Записал на флешку звук формулы с гранпри монако, окна открыл,  выкрутил громкость на всю и дубась по мкаду.

Можно так же расширить функционал ,  Т-150  записать , или гусеничный экскаватор .

Изменено пользователем grandcherokee2014
Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)
 
8 часов назад, grandcherokee2014 сказал:

 

Изменено пользователем grandcherokee2014
15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, grandcherokee2014 сказал:

65 штук , да ну на. За пятьсот рублей всё проще делается, Записал на флешку звук формулы с гранпри монако,  выкрутил громкость и дубась по мкаду.

Можно тоже расширить функционал ,  камаза  записать , или гусеничный экскаватор .

Вам как раз ещё подойдёт резиновая баба и безалкогольное пиво. Сделаете себе мега вечеринку.

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, T-one сказал:

... и надувную бабу рядом посадить! С кружкой безалкогольного пива! 😆

Антон ответе на вопрос. Вы для чего себе делали выхлоп? 

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@crazy чтобы компрессорному мотору было чуть-проще выдувать из себя большой объем воздуха, немного облегчить конструкцию (Борла заметно легче штаьных бочек) и чтобы соблюсти стиль, разумеется. Люблю гармонию во всем. Машина должна выглядеть так же, как  едет.

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

красиво сказал... я, кстати, тоже заметил, что после Гибсона Жипе стало как то легче дышать...

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, T-one сказал:

@crazy чтобы компрессорному мотору было чуть-проще выдувать из себя большой объем воздуха, немного облегчить конструкцию (Борла заметно легче штаьных бочек) и чтобы соблюсти стиль, разумеется. Люблю гармонию во всем. Машина должна выглядеть так же, как  едет.

По большому объёму воздуха я бы ещё вырезал бы центральную банку и поставил бы Хпайп. 

По стилю и гармонии скажу так. GC WK WK2 имеет достаточно  дерзкий стиль. Так почему не добавить ему такого же голоса. Вот на фото одна этажа машина. Сток и внешние дороботки. По визуальному воспреятию с тёмными деталями больше нравится. Теперь если взять их одинаковые и на одной сделать звук выхлопа. Естественно сработает звуковое восприятие и понравится та у которой звук. Допустим я смотрю на МП4 и моё восприятие что эта машина дедушки рыбака. Даже Мозератти озвучивает свои машины. Антон согласитесь что после установки Борлы вам понравилось не всё и поехали на дороботку, ведь куда было приятнее просто это сделать на телефоне просто отрегулировать. 

Как говорится время деньги. Я уверен что нет человека который на все 100% доволен сделанным выхлопом. Всегда что то не хватает. 

Системы озвучки это новая ступень. Это как галоген -

Ксенон, а теперь би-лед. 

Я достаточно придирчив и взвешиваю максимально. 

 

БЫЛО.jpeg

СТАЛО.jpg

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оторвите хром надписи и приклейте правильные, от авто 16+, будет еще брутальнее

 

 

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

оторвите хром надписи и приклейте правильные, от авто 16+, будет еще брутальнее

 

 

Андрей это фото сделал год назад сразу после тюнинг оптики. Сейчас конечно стоит чёрный шильдик и тонкие силиконовые рамки. Ещё предстоит заменить боковые и задних. Плюс убрать красные задние противотуманные. Едут уже новые. 

Опубликовано
11 минут назад, up6 сказал:

будет еще брутальнее

он и так сделал сплошное темное пятно, все детали экстерьера замылились, ни решетки, ни фар, ни чего либо еще.

по мне так не алле

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@crazy стоп, возможно я не понял, о какой системе идет речь. Это реально настоящая регулировка звука выхлопа в выпускной системе, или это то, что идёт в салон из динамиков?

Что до моих доработок, выхлоп, как говорят, это западня. Это многие отмечают. Как только влезаешь в штатную систему, начинаются мытарства с подстройкой, переделкой и прочим)) Меня, к примеру испугал этот дикий звук Борла Атак. Слишком спортивный. С отстрелами и этим резонансом в самом рабочем "гражданском" диапазоне оборотов. У меня машина более овощная и семейная) Пришлось пилить и варить. И всё равно думал, что сшишком громко и зотел шумку багажника делать. Но сейчас привык. И мне без звука вообще не понятно, что с машиной. Я тут недавно три раза Тигуан жены заводил. Пока не поссотрел на тахометр))) Уже даже на измену успел сесть, что всё сломалось.

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Ixterrah сказал:

он и так сделал сплошное темное пятно, все детали экстерьера замылились, ни решетки, ни фар, ни чего либо еще.

по мне так не алле

К сожалению у всех людей вкусы разные. 

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, T-one сказал:

@crazy стоп, возможно я не понял, о какой системе идет речь. Это реально настоящая регулировка звука выхлопа в выпускной системе, или это то, что идёт в салон из динамиков?

Что до моих доработок, выхлоп, как говорят, это западня. Это многие отмечают. Как только влезаешь в штатную систему, начинаются мытарства с подстройкой, переделкой и прочим)) Меня, к примеру испугал этот дикий звук Борла Атак. Слишком спортивный. С отстрелами и этим резонансом в самом рабочем "гражданском" диапазоне оборотов. У меня машина более овощная и семейная) Пришлось пилить и варить. И всё равно думал, что сшишком громко и зотел шумку багажника делать. Но сейчас привык. И мне без звука вообще не понятно, что с машиной. Я тут недавно три раза Тигуан жены заводил. Пока не поссотрел на тахометр))) Уже даже на измену успел сесть, что всё сломалось.

Антон эта система ставится под машину. 

2 минуты назад, crazy сказал:

Антон эта система ставится под машину. 

 

IMG_20211127_163837.jpg

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

С номером надо что-то делать, зачернить, а то выбивается

 

17 минут назад, crazy сказал:

К сожалению у всех людей вкусы разные.

Ну почему же к сожалению, разнообразие это хорошо 

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, crazy сказал:

Антон эта система ставится под машину. 

 

IMG_20211127_163837.jpg

То есть это просто звук. Сам выпуск штатный. По мне, это для тех, кто хочет казаться, а не быть. Это хуже, чем ездить на 4х-циллиндровом БМВ.  Хуже только  вешать на Гранд с трехлитровым Пентастаром обвес SRT и ляпать на капот утку! Всё ИМХО, конечно. ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 685 гостей (Посмотреть всех)

    • Тирон данил
    • Korshe
    • Romek
    • Ferrat
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 747
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...