Перейти к содержанию

Тюнинг выхлопа на Jeep GC WK2


Рекомендуемые сообщения

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано

Интересно! 

Если на 3,6, вместо одной выхлопной, встанут - я в доле!

Изменено пользователем Сергей771
Ссылка на комментарий
160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано

Поставил сегодня выхлоп от 5.7

Всё встаёт болт в болт. Звук не изменился.

 

Интересное наблюдение. На штатном однотрубном выпуске на трубе подвешена так называемая "малая присоединенная масса" для изменения частоты резонанса.

В двухтрубной системе такого нет.

 

 

ДваЧемодана.jpg

Штатный.jpg

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
157
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
В 12.02.2019 в 14:45, Lider сказал:

Но недавно я наткнулся на звук который мне показался наиболее сбалансированным и красивым и оказалось, что данный звук делают "наши" ребята, а именно компания Выхлоп СПБ.

Весьма долго общался с ними на разные аспекты и так получилось, что удалось согласовать следующие условия для Джиповодов.

Ребята готовы:

1. Отправлять готовые комплекты в регионы, т.е. остается только приварить их к штатным трубам..
2. Установить стоимость материала+работ под ключ всего, внимание, в 25 т.р. (2 насадки, 2 банки, труба и расходники).
3. Дать гарантии 2 года.

...

Выхлоп на мой Jeep GC WK2 установлен! 

Всем добра и здравия!

Я очень боялся, что установка прямоточных банок приведет к тому, что выхлоп будет слишком громким. Все-таки я не стритрейсер, а деловой и семейный человек – «пердеть» на всю округу и мешать детям спать во время поездок мне не хотелось. После инсталяции выхлопа, когда еще джип висел на подъемнике я завел его автозапуском и… услышал приятный басовитый звук, но он был совсем не громким… Спустили джип, сел в салон, завел – при старте слышно бас, но когда обороты стабилизируются ничего не слышно. Начинаю газовать – ну громче чем штатный, но не орет и тут у меня появляется какая-то неудовлетворенность! Слишком тихо что-ли??? Еще и джип не дает на ХХ газовать, скидывает обороты. Ну ладно, установка завершена, оплачиваю уезжаю. На улице как назло -2 и дикая метель в перемешку с ледяным дождем. На дорогах каток и пробки. Ну сук)) Но все-таки мне удалось сделать видео. Правда на нем звук не очень слышно – оператор говорит, что в живую всё четко, а на видео всё не внятно как-то… Да и записывать мне приходится на телефон, более подходящего из аппаратуры у меня ничего нет.

aGAAAgOhUuA-1920.thumb.jpg.bc7d838b82571180c61664dd4af5954d.jpg

Поездив подольше неудовлетворенность «слишком тихо» у мня прошла, т.к. наверное это то, что хотел - именно та золотая середина при которой звук двигателя играет в унисон с выхлопом, т.е. я слышу и двигатель и бурчащий в такт выхлоп. Я не пугаю соседей перемещаясь по двору. Когда еду по трассе в спокойном режиме выхлопа не слышно, но когда джип испытывает нагрузку, например, движение на подъем на 1,5-2тыс. оборотах то в салон начинает проникать бас от выхлопа. Если поднимаются обороты, то тоже выхлоп слышно в салоне, но ненавязчиво! Так что моим детишкам мешать не будет :)

По установке. Фоток процесса не очень много, потому что в любом случае, устанавливать должен квалифицированный специалист с руками из нужного места, т.к. ставится всё без особых проблем но и  не на раз-два. Часа 4-5 на установку точно потратите и денег около 5-7 т.р.

d8AAAgGhUuA-1920.thumb.jpg.8a52f52c46b7f7adef6f53499596b0eb.jpgSyAAAgGhUuA-1920.thumb.jpg.2d82b585d5df5110f0029cdf182c0332.jpgV8AAAgGhUuA-1920.thumb.jpg.f1ca41161f83240ab60c0e97574e35e5.jpg

 

Ну а теперь видосики))))

Было так:

 

Стало так:

 

Выводы о том ставить себе данную конфигурацию выхлопа или нет каждый для себя пусть делает сам. Если кто надумает, то прошу писать мне в личку (Двигатель, ФИО, Адрес доставки(СДЭК), Номер телефона), я буду передавать эти заявки в Выхлоп-СПБ, для того чтобы вы могли получить скидку на комплектующие. Цена за комплект составит 21900р, чтобы получить такую стоимость нужно покупать от 3х комплектов. 

На бензин 3.0, 3.6, 5.7 этот комплект подходит. Кстати, есть возможность заказывать более громкие банки:

HGAAAgKhUuA-1920.thumb.jpg.6f4a481a95669ed47a4b1cad51148dd4.jpgPGAAAgKhUuA-1920.thumb.jpg.102ffb75d68f31ea97eda5ada5cdea91.jpg

 

На дизель готового комплекта нет, если есть кто из Питера, то надо доехать до конторы, чтобы они подобрали конфигурацию.


P.S. Свои штатный банки с пробегом 20500км продаю, цена 5000р (цену готов обсуждать т.к. не знаю сколько они стоят)):

CRAAAgKhUuA-1920.thumb.jpg.81a186949087cd35c4041911986ef281.jpg

443.jpg

Ссылка на комментарий
157
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
В 13.02.2019 в 00:48, Сергей771 сказал:

Интересно! 

Если на 3,6, вместо одной выхлопной, встанут - я в доле!

Разница только в том, что придется с левой стороны вести трубу и вваривать ее рядом с чемоданом в правую. Я делал такое на предыдущей машине,  сама врезка трубу в трубу делается быстро минут за 20... Там главное угадать, чтобы давление одинаковое было, чтобы трубы одинаково дымили. Но это от опыта мастера зависит. Мой мастер с первого раза попал :)

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
В 27.01.2019 в 00:16, vintel сказал:

еще нужен кронштейн на левую банку под бампер.и желательно теплозащиту изнутри бампера на левую сторону.

 

А мне вот в сервисе сказали, что от 5.7 просто не встают на 3.6, т.к диаметр чего-то разный

Ссылка на комментарий
157
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано

Диаметр труб скорее всего, но толковый мастер без труда перейдет от одного диаметра к другому.

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано

А еще можно вопрос от новичка - на авито продаются раздвоенные выхлопы, где вместо "чемодана" какая-то банка цилиндрическая. Он может устанавливаться на бензин 3.6 (как решение вопроса с раздвоением)?  Диаметр труб одинаковый? звук сохранится штатный или поменяется, и если да то куда?

Screenshot_2019-04-18-15-04-40-108_com.android.chrome.png

Ссылка на комментарий
157
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано

Вместо чемодана резонатор установлен, использовать по идее можно, звук будет громче штатного.

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано

Т.е 3 резонатора и ни одного глушителя получится.. а я погуглил номер, который в этом объявлении и там мопаровская схема именно такого выхлопа. Может он просто от дизеля? Или это типа штатного кастома?

Пс. 

Хотя нет, посмотрел повнимательнее, везде разные номера, а картинки примерно одинаковые. Похоже номер с потолка

Ссылка на комментарий
157
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
13 минут назад, Zhuk сказал:

Т.е 3 резонатора и ни одного глушителя получится..

Почему 3 резонатора?

Функцию глушителя, в т.ч. выполняют задние банки.

 

Мелькала информация, что средний чемодан выполняет функцию X-pipe и резонатора. 

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано

Вроде как выхлоп перевернутый и в середине (чемодан) глушитель, а на концах резонаторы. Потому я и спрашивал на д2, появился ли после замены на питерские банки резонанс. 

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Москва
Опубликовано
В 18.04.2019 в 16:07, Zhuk сказал:

А еще можно вопрос от новичка - на авито продаются раздвоенные выхлопы, где вместо "чемодана" какая-то банка цилиндрическая. Он может устанавливаться на бензин 3.6 (как решение вопроса с раздвоением)?  Диаметр труб одинаковый? звук сохранится штатный или поменяется, и если да то куда?

Это глушитель от дизеля 

5,7 встаёт без проблем вместо 3,6.

В 11.04.2019 в 18:58, Zhuk сказал:

А мне вот в сервисе сказали, что от 5.7 просто не встают на 3.6, т.к диаметр чего-то разный

Диаметр одинаковый. Встаёт все без проблем. Нужна губа под две трубы. Китайская 6-7 тыр новая. И кронштейн под левую банку под бампер. Сам ставил. Все подходит 

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано

Всем привет!

Прочитал всю тему, но так никто и не написал диаметры труб выхлопной системы в районе заднего редуктора до банок на 3,6 и 5,7.

Неужели никто не мерял  эти размеры? 

Ссылка на комментарий
160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано

@GreenField Так у своего бы и померили, если так надо. В чем проблема? 

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
2 часа назад, T-one сказал:

@GreenField Так у своего бы и померили, если так надо. В чем проблема? 

Я у своего 3,0 померял давно.... 57мм.

я спрашивал про 3,6 и 5,7!

Правильно тебе про хурму ответили....

Ссылка на комментарий
1 час назад, GreenField сказал:

Я у своего 3,0 померял давно.... 57мм.

я спрашивал про 3,6 и 5,7!

Правильно тебе про хурму ответили....

Ром, сегодня в гараж схожу, если штангель там не потерялся -померю 3.6

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
22 минуты назад, grandcherokee2014 сказал:

Ром, сегодня в гараж схожу, если штангель там не потерялся -померю 3.6

Дим, привет!

Мне просто стало интересно...

От обьема мотора крайслер изменяет диаметры выхлопных труб от чемодана до банок или тупо лепит всем одно и тоже!)

до чемодана идет 70мм... выше писали.

Будет возможность, замерь... если нет, так нет! :)

Заранее благодарен!

Крепко жму руку.

Ссылка на комментарий
160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано

@GreenField У тебя в профиле GC 3.0 S-Limited. Там выпуск точно такой же. Зачем дизель мерить-то? 

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
53 минуты назад, T-one сказал:

@GreenField У тебя в профиле GC 3.0 S-Limited. Там выпуск точно такой же. Зачем дизель мерить-то? 

Я про дизель нигде ничего не писал вообще...

Ссылка на комментарий

Вобщем на моем 3.6,  труба что соединяет чемондан с банкой 64 мм. мерял прям под редуктором. 

Изменено пользователем grandcherokee2014
Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
8 часов назад, grandcherokee2014 сказал:

Вобщем на моем 3.6,  труба что соединяет чемондан с банкой 64 мм. мерял прям под редуктором. 

Понял. Спасибо!

У тебя от чемодана идет одна труба и одна банка в конце?

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
2 часа назад, grandcherokee2014 сказал:

Да , одна дудка, лареда, забыл уточнить)

Может кому-нибудь будет интересно...

У 3.0 s-lim две трубы 57мм идут от катализаторов до чемодана и потом из него выходят две трубы 57мм до банок.

Для 3х литров общее сечение явно с запасом... на холостых пар выходит из труб практически без сопротивления!

Самое узкое место в системе: это насадки на выхлопные трубы! :)

 

Ссылка на комментарий
164
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано

А зачем вообще все это колхозить? Что дает установка нового выхлопа?

Даже при установке RIPP компрессора на 3,6 нашей выхлопной вполне достаточно

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
14 минут назад, Андрей Новороссийск сказал:

А зачем вообще все это колхозить? Что дает установка нового выхлопа?

Даже при установке RIPP компрессора на 3,6 нашей выхлопной вполне достаточно

Кому-то хочется, чтобы было меньше сопротивление выхлопных газов на выходе, но полагаю, что основная цель это все же добиться «сочного» звука выхлопа, поскольку v6 способен на это.

Ссылка на комментарий
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
3 часа назад, GreenField сказал:

поскольку v6 способен на это

V8 способен, V6 как не старайся, к сожалению нет - не дотягивает он со сочного "бурчания" старого V8 

слышал свой пентастар без глушителя, это не то :((

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
52 минуты назад, Евгений сказал:

V8 способен, V6 как не старайся, к сожалению нет - не дотягивает он со сочного "бурчания" старого V8 

слышал свой пентастар без глушителя, это не то :((

Так и думал, что кто-то напишет про v8 :) 

Речь не о попытке из v6 воспроизвести звук v8... а о том, чтобы из никакого звука v6 сделать хоть какой-то звук v6.

Я сам лично ничего модернизировать не собираюсь, меня и так все устраивает. :)

 

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано

Подробная инструкция из многочисленных эксперементов и выброшенных кучу денег на ветер. Был 3.6 Пентастар. 
1. Удаляем каты

2. Ставим нулевик К&Н

3. Отрезаем 2 задних банки

4. Сразу от центрального большого глушителя (он же - Чемодан ) ведем трубы к бамперу

5. Привариваем к этим трубам насадки 150 мм , обязательно без рюмки,чем шире тем лучше! 
На холодную звук просто шикарный, если дать тапку в пол особенно в тоннеле то очень круто звучит! Это максимум что мне в свое время удалось добиться.. в совокупности на все эти переделки и эксперементы я потратил около 108.000 р. и в итоге самый оптимальный вариант оказался самым бюджетным..

Сейчас езжу на дизеле и наслаждаюсь тишиной)))

 

D73AED41-6D6C-4ED4-B7C3-414993CA0DC2.thumb.jpeg.819fbe0adec1323dece066dd4b596bff.jpeg

 

Изменено пользователем BlackPlatinum
Ошибка
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
223
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
В 17.12.2019 в 11:18, GreenField сказал:

 

Для 3х литров общее сечение явно с запасом... на холостых пар выходит из труб практически без сопротивления!

Самое узкое место в системе: это насадки на выхлопные трубы! :)

 

Когда прохладно на улице, и стратуешь со светофора, облако газов стелется за машиной очень сильно, такое ощущение что их (газы) обратно в трубы тянет))

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 452 гостя (Посмотреть всех)

    • Данил41
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.