Перейти к содержанию

Тюнинг выхлопа на Jeep GC WK2


Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал, вышло на 1940$ сам выхлоп и на 6 т.р. задняя накладка на бампер и крепление для второго глушителя. Будет где-то через 3-4 недели. Еще ответили с крайслера, что если в катализатор лезть не будут, то с гарантией будет все ок.

Ну как там твой заказ? В пути уже?

Сижу тоже руки потираю.

Очень хоцца посмотреть на результат.

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну как там твой заказ? В пути уже?

Сижу тоже руки потираю.

Очень хоцца посмотреть на результат.

 

20 января он должен появиться на складе у борлы, и + еще две недели на доставку до Москвы. Сам извелся уже весь )

Изменено пользователем gloomik
  • 2 недели спустя...
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну как там дела?

Привезли железо?

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А зачем две трубы на 3,6? :unsure: Уж если хочется потратить деньги на выхлоп , то лучше установить магнафлоу, тем более на 3,6 он стоит дешевле намного чем на 5,7

Изменено пользователем s971181
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Две трубы выглядят зачетнее.

Придется пожертвовать транспортировочным крюком, который стоит на 3,6 вместо второй трубы...

Но это уже кому как нравится.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Две трубы выглядят зачетнее.

Придется пожертвовать транспортировочным крюком, который стоит на 3,6 вместо второй трубы...

Но это уже кому как нравится.

Дело то собственно даже не в нравиться, машин тяжелый засадить лекго можно если где нить погорячиться - за что вытаскивать то будем?

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дело то собственно даже не в нравиться, машин тяжелый засадить лекго можно если где нить погорячиться - за что вытаскивать то будем?

Ок. А 5,7 каким образом вытаскивать бум? :)))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ок. А 5,7 каким образом вытаскивать бум? :)))

А надо посмотреть, что там у него предусмотрено, я не обращал внимание.

Изменено пользователем zztop
303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ок. А 5,7 каким образом вытаскивать бум? ))

На 5,7 у меня буксировочный крюк находится чуть правее левой выхлопной трубы или банки как кому удобнее читать, таскал дизилистов как пушинки, в морозы -25-30С у них проблеммы сами понимаете...

  • 2 недели спустя...
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Куда же пропал gloomik??

где отчетик?

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Куда же пропал gloomik??

где отчетик?

 

 

Еще не поставил, сегодня только прилетела, сейчас на таможне, обещали через 1-2 дня отдать, и сразу буду ставить, все необходимые детали уже купил (накладка на бампер, крепеж для второго глушителя)

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно будет послущать звук.

Сильно ли гудит авто. Мешает ли спать детишкам в салоне ?

Боюсь, что пока мне придется остановиться на штатной системе от 5,7.

  • 3 недели спустя...
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще не поставил, сегодня только прилетела, сейчас на таможне, обещали через 1-2 дня отдать, и сразу буду ставить, все необходимые детали уже купил (накладка на бампер, крепеж для второго глушителя)

Евгений, как дела?

Поставил выхлоп и зазнался что ли ?

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Евгений, как дела?

Поставил выхлоп и зазнался что ли ?

 

 

Сегодня только поставил )

На днях напишу фото-отчет.

post-6677-0-43789500-1330973388_thumb.jpg

post-6677-0-19211800-1330974222_thumb.jpg

Изменено пользователем gloomik
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как звук? Сильно гудит в салоне?

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно, как раз до 80-100 разгоняется еще более менее, все неудобства по трассе я лично ощущаю. На счет модернизации сомневаюсь, что можно придумать что-то, турбины не хватает в этом вся проблема. Если бы варианты были, москвичи их давно б освоили так как в Москве есть всё. Есть же на дизеля всякие прошивки мощность повышать, может и на бенз появится, хотя мощности вроде и так за глаза, не понятно почему машина подтупливает, моё мнение только турбины не хватает.

У меня проблема всегда в том, чтобы быстро набрать 80км/ч.

 

могу ошибаться, но думаю что если после истечения гарантии вырезать на..фиг все приблуды, связанные с экологическими стандартами, то машин поедет. Правда я более чем уверен что при таком раскладе возрастет расход. :D fuck fuel economy!

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Как звук? Сильно гудит в салоне?

 

 

На улице звук классный, в салоне конечно не привычно, вечером ехал домой с работы уже привык немного, постоянно хочется поддать газу, чтобы послушать звук. Но чувствую жена не оценит )

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня только поставил )

На днях напишу фото-отчет.

На бампере под левой противотуманкой трещина или дефект фото?

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

На бампере под левой противотуманкой трещина или дефект фото?

 

 

Это грязь потекла :)

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видон зачетный сзади, другое дело!!! Послушать бы звук, басовитость есть? всалоне не сильно напрягает?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Это грязь потекла :)

Ну и чудно, а то уж опечалиться хотел.

Звук и правда по возможности в ютьюбе или подобном выложите. Ведь не отстанем :) .

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх прокатиться бы ))) чтобы понять. Ребенку комфортно будет или как. ))

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх прокатиться бы ))) чтобы понять. Ребенку комфортно будет или как. ))

+ 1

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Ставил систему Borla для Grand Cherokee 2011 5.7

Система встала, как родная, только купил заднюю нкладку на бампер с отверстиями для двух труб (68078317AA), две резинки для крепления второй банки (2x 52128501AA) и само крепление для второй банки (68056521AB). На американском форуме пишут, что надо еще купить тепловой экран на левую сторону, но его не было с правой стороны, и я не стал покупать. Звук довольно таки громкий, на работе при прогреве срабатывают сигналки на рядом стоящих машинах. В салоне сильно слышно если давишь на газ, но на трассе не напрягает. Изменений в скоростных характеристиках не заметил. Если звук громкий не нужен, то можно взять просто две задних банки от Борлы, а центральный глушитель оставить, должен получиться почти сток с басом. Звук на мой блэкбери записать не получается, не слышно низких частот, попробую на следующей недели записать на айфон друга, он вроде звук лучше пишет.

 

b96c5fcd3297.jpg

8396f3e683a6.jpg

f3a5aa497cc5.jpg

5ed0af0accf5.jpg

7bc44e0eed7b.jpg

3a699a256ce8.jpg

f583e4e9e108.jpg

7ea2f30a9d71.jpg

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставил систему Borla для Grand Cherokee 2011 5.7

Изменений в скоростных характеристиках не заметил.

 

:hands::hands::hands:

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

:hands::hands::hands:

 

Это не было целью при установке системы

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если звук громкий не нужен, то можно взять просто две задних банки от Борлы, а центральный глушитель оставить, должен получиться почти сток с басом.

 

А можно узнать номера банок Борлы? хочу только банки поменять, резонатор оставить родной

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Gloomik, расскажи нам.

Как оно?

Неужели кроме пердежа никаких новых ощущений?

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Gloomik, расскажи нам.

Как оно?

Неужели кроме пердежа никаких новых ощущений?

 

 

Ощущений никаких не заметил, а должны быть? )

Жена забраковала, говорит шумно стало в салоне, вот и думаю, может среднюю банку стоковую установить.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Ukraine
Опубликовано
Опубликовано

Нашел такое видео на ютубе! -

Как Вам? Как по мне не плохо смотрится и звук хороший? Как думаете это специальная система для jeep или сами делали?

И еще,мне или кажется или на видео видно,что глушители не совсем ровно? Или это я уже придераюсь? Как будто левый немного ниже? Хотя может за счет того,что под левый глушитель делали вырез и там нету планки,может поэтому так смотрится?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 742 гостя (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Solist
    • миорткпуйшэгртц
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 743
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...