Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Тюнинг выхлопа на Jeep GC WK2

Всем привет.

Хотел узнать,, вдруг кто-то уже интересовался вопросом установки на 3,6 раздвоенного выхлопа, как на 5,7?

Существует ли оригинальный комплект?

Есть ли в этом смысл?

  • Ответы 341
  • Просмотры 70,2k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • На холодную звук шикарен        

  • BlackPlatinum
    BlackPlatinum

    Подробная инструкция из многочисленных эксперементов и выброшенных кучу денег на ветер. Был 3.6 Пентастар.  1. Удаляем каты 2. Ставим нулевик К&Н 3. Отрезаем 2 задних банки 4. Сра

  • Если бы, не могем найти. Видать все в Москву переехали.,,

Опубликованные изображения

Важные ответы

Ну как там твой заказ? В пути уже?

Сижу тоже руки потираю.

Очень хоцца посмотреть на результат.

 

20 января он должен появиться на складе у борлы, и + еще две недели на доставку до Москвы. Сам извелся уже весь )

Изменено пользователем gloomik

  • 2 недели спустя...
  • Автор

Ну как там дела?

Привезли железо?

А зачем две трубы на 3,6? :unsure: Уж если хочется потратить деньги на выхлоп , то лучше установить магнафлоу, тем более на 3,6 он стоит дешевле намного чем на 5,7

Изменено пользователем s971181

  • Автор

Две трубы выглядят зачетнее.

Придется пожертвовать транспортировочным крюком, который стоит на 3,6 вместо второй трубы...

Но это уже кому как нравится.

Две трубы выглядят зачетнее.

Придется пожертвовать транспортировочным крюком, который стоит на 3,6 вместо второй трубы...

Но это уже кому как нравится.

Дело то собственно даже не в нравиться, машин тяжелый засадить лекго можно если где нить погорячиться - за что вытаскивать то будем?

  • Автор

Дело то собственно даже не в нравиться, машин тяжелый засадить лекго можно если где нить погорячиться - за что вытаскивать то будем?

Ок. А 5,7 каким образом вытаскивать бум? :)))

Ок. А 5,7 каким образом вытаскивать бум? :)))

А надо посмотреть, что там у него предусмотрено, я не обращал внимание.

Изменено пользователем zztop

Ок. А 5,7 каким образом вытаскивать бум? ))

На 5,7 у меня буксировочный крюк находится чуть правее левой выхлопной трубы или банки как кому удобнее читать, таскал дизилистов как пушинки, в морозы -25-30С у них проблеммы сами понимаете...

  • 2 недели спустя...
  • Автор

Куда же пропал gloomik??

где отчетик?

Куда же пропал gloomik??

где отчетик?

 

 

Еще не поставил, сегодня только прилетела, сейчас на таможне, обещали через 1-2 дня отдать, и сразу буду ставить, все необходимые детали уже купил (накладка на бампер, крепеж для второго глушителя)

  • Автор

Интересно будет послущать звук.

Сильно ли гудит авто. Мешает ли спать детишкам в салоне ?

Боюсь, что пока мне придется остановиться на штатной системе от 5,7.

  • 3 недели спустя...
  • Автор

Еще не поставил, сегодня только прилетела, сейчас на таможне, обещали через 1-2 дня отдать, и сразу буду ставить, все необходимые детали уже купил (накладка на бампер, крепеж для второго глушителя)

Евгений, как дела?

Поставил выхлоп и зазнался что ли ?

Евгений, как дела?

Поставил выхлоп и зазнался что ли ?

 

 

Сегодня только поставил )

На днях напишу фото-отчет.

post-6677-0-43789500-1330973388_thumb.jpg

post-6677-0-19211800-1330974222_thumb.jpg

Изменено пользователем gloomik

  • Автор

Как звук? Сильно гудит в салоне?

Странно, как раз до 80-100 разгоняется еще более менее, все неудобства по трассе я лично ощущаю. На счет модернизации сомневаюсь, что можно придумать что-то, турбины не хватает в этом вся проблема. Если бы варианты были, москвичи их давно б освоили так как в Москве есть всё. Есть же на дизеля всякие прошивки мощность повышать, может и на бенз появится, хотя мощности вроде и так за глаза, не понятно почему машина подтупливает, моё мнение только турбины не хватает.

У меня проблема всегда в том, чтобы быстро набрать 80км/ч.

 

могу ошибаться, но думаю что если после истечения гарантии вырезать на..фиг все приблуды, связанные с экологическими стандартами, то машин поедет. Правда я более чем уверен что при таком раскладе возрастет расход. :D fuck fuel economy!

Как звук? Сильно гудит в салоне?

 

 

На улице звук классный, в салоне конечно не привычно, вечером ехал домой с работы уже привык немного, постоянно хочется поддать газу, чтобы послушать звук. Но чувствую жена не оценит )

Сегодня только поставил )

На днях напишу фото-отчет.

На бампере под левой противотуманкой трещина или дефект фото?

На бампере под левой противотуманкой трещина или дефект фото?

 

 

Это грязь потекла :)

Видон зачетный сзади, другое дело!!! Послушать бы звук, басовитость есть? всалоне не сильно напрягает?

Это грязь потекла :)

Ну и чудно, а то уж опечалиться хотел.

Звук и правда по возможности в ютьюбе или подобном выложите. Ведь не отстанем :) .

Эх прокатиться бы ))) чтобы понять. Ребенку комфортно будет или как. ))

  • Автор

Эх прокатиться бы ))) чтобы понять. Ребенку комфортно будет или как. ))

+ 1

Ставил систему Borla для Grand Cherokee 2011 5.7

Система встала, как родная, только купил заднюю нкладку на бампер с отверстиями для двух труб (68078317AA), две резинки для крепления второй банки (2x 52128501AA) и само крепление для второй банки (68056521AB). На американском форуме пишут, что надо еще купить тепловой экран на левую сторону, но его не было с правой стороны, и я не стал покупать. Звук довольно таки громкий, на работе при прогреве срабатывают сигналки на рядом стоящих машинах. В салоне сильно слышно если давишь на газ, но на трассе не напрягает. Изменений в скоростных характеристиках не заметил. Если звук громкий не нужен, то можно взять просто две задних банки от Борлы, а центральный глушитель оставить, должен получиться почти сток с басом. Звук на мой блэкбери записать не получается, не слышно низких частот, попробую на следующей недели записать на айфон друга, он вроде звук лучше пишет.

 

b96c5fcd3297.jpg

8396f3e683a6.jpg

f3a5aa497cc5.jpg

5ed0af0accf5.jpg

7bc44e0eed7b.jpg

3a699a256ce8.jpg

f583e4e9e108.jpg

7ea2f30a9d71.jpg

Ставил систему Borla для Grand Cherokee 2011 5.7

Изменений в скоростных характеристиках не заметил.

 

:hands::hands::hands:

:hands::hands::hands:

 

Это не было целью при установке системы

Если звук громкий не нужен, то можно взять просто две задних банки от Борлы, а центральный глушитель оставить, должен получиться почти сток с басом.

 

А можно узнать номера банок Борлы? хочу только банки поменять, резонатор оставить родной

  • Автор

Gloomik, расскажи нам.

Как оно?

Неужели кроме пердежа никаких новых ощущений?

Gloomik, расскажи нам.

Как оно?

Неужели кроме пердежа никаких новых ощущений?

 

 

Ощущений никаких не заметил, а должны быть? )

Жена забраковала, говорит шумно стало в салоне, вот и думаю, может среднюю банку стоковую установить.

  • 3 месяца спустя...

Нашел такое видео на ютубе! -

Как Вам? Как по мне не плохо смотрится и звук хороший? Как думаете это специальная система для jeep или сами делали?

И еще,мне или кажется или на видео видно,что глушители не совсем ровно? Или это я уже придераюсь? Как будто левый немного ниже? Хотя может за счет того,что под левый глушитель делали вырез и там нету планки,может поэтому так смотрится?

???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • up6
  • buzz
  • Egory4
  • lerach
  • moinic
  • DocAlex

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 29679 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 190051 Просмотр

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 433449 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.