Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: гранд чероки 2008 г.в.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Гранд Чероки 2008 г.в. 3.0 CRD на пробеге 50000 км надо заменить масло в раздатке. Какой аналог в место Мопар NV245\247 можно залить и какое кол-во. Извините если уже обсуждали, - не нашёл. Официльный сервис у нас в Воронеже закрыли, поэтому приходиться самому инфу собирать

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Гранд Чероки 2008 г.в. 3.0 CRD на пробеге 50000 км надо заменить масло в раздатке. Какой аналог в место Мопар NV245\247 можно залить и какое кол-во. Извините если уже обсуждали, - не нашёл. Официльный сервис у нас в Воронеже закрыли, поэтому приходиться самому инфу собирать

На последнем ТО залил именно это масло. Необходимо всего 2 литра. Заливать что-то другое категорически не рекомендую.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

на 50тыр я тоже залил именно это масло Мопар NV245\247 два литра и получилось чуть ниже(5-10мм) заливного отверстия...

кто то здесь отписывался что докупали еще литр чтоб добить до краев влезало еше грамм 150...

влияет ли это как то...остается вопросом...???

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на 50тыр я тоже залил именно это масло Мопар NV245\247 два литра и получилось чуть ниже(5-10мм) заливного отверстия...

кто то здесь отписывался что докупали еще литр чтоб добить до краев влезало еше грамм 150...

влияет ли это как то...остается вопросом...???

У меня ровно хватило. Может миллиметра 2 ниже отверстия - контролировал сам.

Кстати, америкосовское масло идет по 0,946 литра, а европейское по 1 литру! Может поэтому 100 грамм и не хватило..?

Изменено пользователем vel
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

У меня ровно хватило. Может миллиметра 2 ниже отверстия - контролировал сам.

Кстати, америкосовское масло идет по 0,946 литра, а европейское по 1 литру! Может поэтому 100 грамм и не хватило..?

100% Точно! я уже разобрался, гады Америкосы экономят :angry: , потому и покупал три банки. :up:

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

по программе ALLDATA в 245-ю раздатку нужно заливать 1.8 литра масла.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

по программе ALLDATA в 245-ю раздатку нужно заливать 1.8 литра масла.

ALLDATA это американская программа и в литрах она вряд ли скажет.. есть ещё жестокая реальность европейских Jeep-ов CRD.. На них установлена коробка мерседес и ничего общего с америкосами не имеет.. Я думаю, что объём 1.8 это для простой раздатки, а не квадродрайв2.. такие мысли, что 1.8 маловато.. налейте есчо.. :alko2:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Так у нас и официалы и СТО, все одного мнения - лей пока не потекло! ;)

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

ALLDATA это американская программа и в литрах она вряд ли скажет.. есть ещё жестокая реальность европейских Jeep-ов CRD.. На них установлена коробка мерседес и ничего общего с америкосами не имеет.. Я думаю, что объём 1.8 это для простой раздатки, а не квадродрайв2.. такие мысли, что 1.8 маловато.. налейте есчо.. :alko2:

да вроде показывает именно в литрах...

post-3870-0-11201100-1307387056_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1994 4.0
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

по программе ALLDATA в 245-ю раздатку нужно заливать 1.8 литра масла.

У меня 2.1 л. влезло. Затем потекло.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Себе заказывал 05016796EA. В Москве с этим маслом проблем нет.

 

А разве не 05016 796AC и на что влияют последние две буквы ???

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

А разве не 05016 796AC и на что влияют последние две буквы ???

на форисе на последние две буквы внимание не обращают...видимо разницы нет...

20
Автомобиль: Jeep GC WH 4.7 2005 - был.... Jeep GC WH 5.7 2006 - был...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 50тыр я тоже залил именно это масло Мопар NV245\247 два литра и получилось чуть ниже(5-10мм) заливного отверстия...

кто то здесь отписывался что докупали еще литр чтоб добить до краев влезало еше грамм 150...

влияет ли это как то...остается вопросом...???

 

тоже сегодня залили не до краев

 

есть ли смысл докупать еще 950 мл, чтобы было до краев?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1994 4.0
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

тоже сегодня залили не до краев

 

есть ли смысл докупать еще 950 мл, чтобы было до краев?

Нет смысла. так как 1.8 л в 245 раздатку, но до краев спокойнее :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

тоже сегодня залили не до краев

 

есть ли смысл докупать еще 950 мл, чтобы было до краев?

я задавал этот вопрос официалам в г.Омске(считаю что из Сиб.региона этот ОД работает более-менее профессионально)

они ответили что всегда во все агрегаты недоливают до краев..даже в мерсах придерживаются этого правила...

  • 4 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Согласно Руководства по эксплуатации (см.- Периодичность технического обслуживания автомобилей с дизельным двигателем-стр. 194) масло в раздаточной коробке меняется с интервалом в 100000 к.м. пробега. Проверка состояния-уровня масла в раздатке с интервалом 20000к.м пробега.

Как следует из инструкции замена масла в раздатке на 50000км не обязательна !! Если я что-то неправильно понял, прошу поправить со ссылкой на соответствующую страницу руководства по эксплуатации! Ссылки на википедию, "умных автослесарей из околодилерских кругов" и т.п. - не интересуют!!

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласно Руководства по эксплуатации (см.- Периодичность технического обслуживания автомобилей с дизельным двигателем-стр. 194) масло в раздаточной коробке меняется с интервалом в 100000 к.м. пробега. Проверка состояния-уровня масла в раздатке с интервалом 20000к.м пробега.

Как следует из инструкции замена масла в раздатке на 50000км не обязательна !! Если я что-то неправильно понял, прошу поправить со ссылкой на соответствующую страницу руководства по эксплуатации! Ссылки на википедию, "умных автослесарей из околодилерских кругов" и т.п. - не интересуют!!

Вот здесь всё есть .. http://www.wkjeeps.com/wk_maintenance.htm#TRANS замена через 50тыс км

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Вот здесь всё есть .. http://www.wkjeeps.com/wk_maintenance.htm#TRANS замена через 50тыс км

На указанной Вами странице находим пункт-ссылку: MAINTENANCE SCHEDULES GRAND CHEROCEE- DIESEL ENGINES

http://www.wkjeeps.com/misc/maintenance_schedule_wk_diesel.pdf

Открываем файл в формате Pdf и ВНИМАТЕЛЬНО читаем четвертый снизу абзац:

Change the transfer case fluid if using your vehicle for any of the following: police, taxi, fleet, off-road or frequent trailer towing.-62,500-Miles -100 000-Kilometers

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

На указанной Вами странице находим пункт-ссылку: MAINTENANCE SCHEDULES GRAND CHEROCEE- DIESEL ENGINES

http://www.wkjeeps.com/misc/maintenance_schedule_wk_diesel.pdf

Открываем файл в формате Pdf и ВНИМАТЕЛЬНО читаем четвертый снизу абзац:

Change the transfer case fluid if using your vehicle for any of the following: police, taxi, fleet, off-road or frequent trailer towing.-62,500-Miles -100 000-Kilometers

никогда не понимал зачем такие умные люди спрашивают совета на форуме..!?! чтобы сделать наоборот..? Ваш автомобиль - можете вообще масло не менять..

По теме, менял на 60000 км., хотя и знал что авто буду продавать..

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

никогда не понимал зачем такие умные люди спрашивают совета на форуме..!?! чтобы сделать наоборот..? Ваш автомобиль - можете вообще масло не менять..

По теме, менял на 60000 км., хотя и знал что авто буду продавать..

Не знаю что и ответить по поводу "сделать наоборот"!!??

Я ни у кого кроме "руководства по эксплуатации совета не спрашиваю".

Предлагаю задавшему данный вопрос в начале ветки форум делать не "наоборот", а так как предписано производителем.

Более частая(чем в инструкции) замена трансмиссионных жидкостей

имеет смысл если автомобиль используется в такси , в грязи, буксирует трейлер(т/е с повышенной нагрузкой)

В обычном режиме эксплуатации"город-трасса" ничего кроме того что указано графике-стр194 ТО делать не обязательно.

Это вполне корректный смысловой перевод крайслеровских мануалов на данную тему.

Примечание автора:

-если вы читаете инстукцию на русском языке-не трудно догадаться она разработана именно для Российских условий эксплуатации.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю что и ответить по поводу "сделать наоборот"!!??

Я ни у кого кроме "руководства по эксплуатации совета не спрашиваю".

Предлагаю задавшему данный вопрос в начале ветки форум делать не "наоборот", а так как предписано производителем.

Более частая(чем в инструкции) замена трансмиссионных жидкостей

имеет смысл если автомобиль используется в такси , в грязи, буксирует трейлер(т/е с повышенной нагрузкой)

В обычном режиме эксплуатации"город-трасса" ничего кроме того что указано графике-стр194 ТО делать не обязательно.

Это вполне корректный смысловой перевод крайслеровских мануалов на данную тему.

Примечание автора:

-если вы читаете инстукцию на русском языке-не трудно догадаться она разработана именно для Российских условий эксплуатации.

именно вам можно масло и не менять.. а когда полетит раздатка, идти в суд и объяснять ваше понимание того, что написано на русском языке.. Производителю абсолютно пофиг, что с вашей машиной произойдёт после окончании гарантии.. Вас не настораживает, то , что тойота на 200 крузерах рекомендует менять масло в ДВС через 5000 км, а в JGCh 3.0CRD через 20000км? Это просто маркетинг и нужно научиться отличать тёплое от мягкого...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Ну , коли пошла такая пьянка, объясняю более подробно историю своей позиции по отношеню к замене масла в трансмисии!!

На ТО -40000 Дилер ненавязчиво порекомендовал заменить масло в мостах и в раздатке.

Даю добро, думаю-хуже не будет! Меняют на трансмиссионный кастрол, и в мосты и враздатку. Я в этот момент зашел в цех, обратил внимание на слитую с моих мостов жидкость, она была вообще как новая,-зачем ее вообще менять??? Подумал я про себя.....

Буквально сразу после выезда из сервиса замечаю "неправильную работу" мостов, особенно напряг гул который появился сразу после замены масла,

Ну, думаю, может обкатается, гул исчезнет, он ни хера не исчез. Ч-з 5-7 тысяч километров сливаю этот кастрол, заказываю оригинальный Мопар-в мосты и в раздатку, меняю масло во всей тансмисии, гул ни хера не проходит, докупаю антифрикционную присадку, доливаю в мосты - гул становится мягче но ни как до замены масла, аккустического комфорта нет, чем то ниву напоминает.

Потом открываю-инструкцию, внимательно перечитываю/ и вижу что никакой замены масла в мостах производитель не рекомендует делать за весь период эксплуатации, а на счет замены масла в раздатке -периодичность-100000км!!!!????? Получается меня не просто развели на замену масла, так еще при этом трансмиссию разрегулировали (каким то образом)!!!!А тут кстати гарантия кончилась, пошел машинке третий год. Так и езжу с гулом в трансмисии, пробег 60т/к, вроде динамика гула пока не увеличивается,

Че делать VEL!?? Подскажи раз такой сторонник замены масла. Телефон того сервиса в Воронеже не отвечает, да и как им предьявить претензию??? если есть только факт того что до их вмешательства трансмиссия работала на много тише.

К стати я не один такой...... тут на форуме у кого-то мне встречалась подобная история - т,е - не случайность а закономерность,,,,,, Так что, если если собираешся продавать машину, масло в раздатке и мостах лучше совсем не меняй, как рекомендует производитель, тише работать будет, на себе проверено...

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нет тут никакой закономерности - сотни (даже не сотни, а тысячи) машин (ДЖИПОВ) меняют масла с интервалом 20000 км и прекрасно ездят - ничего не гудит...

Изменено пользователем up6
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну , коли пошла такая пьянка, объясняю более подробно историю своей позиции по отношеню к замене масла в трансмисии!!

На ТО -40000 Дилер ненавязчиво порекомендовал заменить масло в мостах и в раздатке.

Даю добро, думаю-хуже не будет! Меняют на трансмиссионный кастрол, и в мосты и враздатку. Я в этот момент зашел в цех, обратил внимание на слитую с моих мостов жидкость, она была вообще как новая,-зачем ее вообще менять??? Подумал я про себя.....

 

Ну на сколько видно из рекомендаций производителя в раздатку трансмиссионный кастрол ну ни как лить нельзя... туда идет родная жижа..... может в этом и есть причина гула?? а в мосты помимо кастрола надо было присадку вливать... тоже косячек ..... может в этом причина а не в сроках замены ??

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ну на сколько видно из рекомендаций производителя в раздатку трансмиссионный кастрол ну ни как лить нельзя... туда идет родная жижа..... может в этом и есть причина гула?? а в мосты помимо кастрола надо было присадку вливать... тоже косячек ..... может в этом причина а не в сроках замены ??

Полностью согласен! Себе в мостах менял на Кастрол с присадкой. В раздатку - исключительно только родное Мопар для NV245,247,249 раздаточных коробок, других вариантов нет! И никаких посторонних гулов не наблюдаю. Кстати когда сливал масло было тоже идеально чистое, но насколько я знаю это еще не показатель свежести, в любом масле еще существуют присадки, вот они то и имеют свой срок годности.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Эрнесто, заливал только рекомендованный Mopar и никаких побочных эффектов.. Лично присутствовал..

  • 2 недели спустя...
82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Люди, тут обсуждалось масло в раздатку на дизельный Чирок. На 3,7 бензин масло и объёмы такие же?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Люди, тут обсуждалось масло в раздатку на дизельный Чирок. На 3,7 бензин масло и объёмы такие же?

 

на 3,7 бывают 2 раздатки NV140 и NV245 жидкости в них разные - цитата из мануала - Recommended lubricant for the NV140 transfer case is Mopar® ATF+4, Automatic Transmission Fluid. Recommended lubricant for the NV245 transfer case is Mopar® NV245/247 Transfer Case Fluid.

82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

на 3,7 бывают 2 раздатки NV140 и NV245 жидкости в них разные - цитата из мануала - Recommended lubricant for the NV140 transfer case is Mopar® ATF+4, Automatic Transmission Fluid. Recommended lubricant for the NV245 transfer case is Mopar® NV245/247 Transfer Case Fluid.

Спасибо. Надо теперь разбираться какая раздатка :wacko:

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Надо теперь разбираться какая раздатка :wacko:

 

VIN машины?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • al_ch
    • Nels
    • Lazy61
    • ales1988
    • alexeysh
    • Игорь 77
    • ЯР_
    • up6
    • AS8
    • Jeep 32
    • Sting737
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.