Перейти к содержанию

Блок управления свечами накала


Рекомендуемые сообщения

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vjeek сказал:

значит фсе 6 свечей наелись?

При +5 у меня машина на 2х свечай заводилась с первого оборота. Я думаю нужно в топлиную систему копать.

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Akpo6at13 сказал:

При +5 у меня машина на 2х свечай заводилась с первого оборота. Я думаю нужно в топлиную систему копать.

ошибки р0671-0676 цепь спирали накаливания цилиндра( цитата из сканера) 1-6. то бишь все свечи не робют.

как бы топливная получается не  при чем

 

 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Vjeek сказал:

ошибки р0671-0676 цепь спирали накаливания цилиндра( цитата из сканера) 1-6. то бишь все свечи не робют.

как бы топливная получается не  при чем

 

 

какая сейчас температура на улице у тебя?

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Akpo6at13 сказал:

какая сейчас температура на улице у тебя?

утром 6

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 28.05.2018 в 22:58, Akpo6at13 сказал:

 Если он в форме ровного параллелепипеда - то старого. Если в сечении он в форме трапеции прямоугольной - то нового.

а оне взаимозаменяемы?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Vjeek сказал:

а оне взаимозаменяемы?

да

Опубликовано
18 часов назад, Vjeek сказал:

остается 3ий вариант проводка.

Есть тут у нас на форуме байка одна о массе, которую забывают подключать при замене топливного фильтра. И блок свечей накаливания в отвал уходит. Надеюсь у вас все прикручено)))

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СашкаМ сказал:

замене топливного фильтра

именно на моем жыпе предыдущий хозяин это устранил и у меня масса прикручивается к той планке, которая фиксирует сам блок. крайне удобно слелано)

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, СашкаМ сказал:

Есть тут у нас на форуме байка одна о массе, которую забывают подключать при замене топливного фильтра. И блок свечей накаливания в отвал уходит. Надеюсь у вас все прикручено)))

окак. это о какой массе идет речь, чет я не понял?

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Смотри на топливный фильтр , на один из болтов , гайку, непомню  что стоит,крепления хомута  крепится масса , минусовой  провод, и его забывают вернуть на место обслуживая это узел..

Он отходит от пучка  проводов, датчика наличия воды в фильтре,  увидеш поймеш.

Удачи..

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, TISA сказал:

Смотри на топливный фильтр , на один из болтов , гайку, непомню  что стоит,крепления хомута  крепится масса , минусовой  провод, и его забывают вернуть на место обслуживая это узел..

Он отходит от пучка  проводов, датчика наличия воды в фильтре,  увидеш поймеш.

Удачи..

наверное это не в моем случае. проблема была сразу после покупки авто. после покупки поменяли в сервисе( я им доверяю, хотя проверю) т.фильтр и ошибки остались. сканом скидываем ошибки на горячую и их нетууу, а с утра не запускается как положено. читаем ошибки и оне вновь появляются.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Смотри на топливный фильтр , на один из болтов , гайку, непомню  что стоит,крепления хомута  крепится масса , минусовой  провод, и его забывают вернуть на место обслуживая это узел..

Он отходит от пучка  проводов, датчика наличия воды в фильтре,  увидеш поймеш.

Удачи..

Вот показано где этот провод ..

IMG_20180531_224039.jpg

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, TISA сказал:

Смотри на топливный фильтр , на один из болтов , гайку, непомню  что стоит,крепления хомута  крепится масса , минусовой  провод, и его забывают вернуть на место обслуживая это узел..

Он отходит от пучка  проводов, датчика наличия воды в фильтре,  увидеш поймеш.

Удачи..

Посмотрел, все на месте, если честно то и не сомневался в этом. Но все равно благодарю за совет

IMG_20180601_112853.jpg

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Проблема оказалась более чем тривиальна, все 6 свечей оказались мертвыми. Как старый хозяйства ездил? Это ж надо так не любить свой авто.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vjeek сказал:

все 6 свечей оказались мертвыми. Как старый хозяйства ездил?

Бывает, я позапрошлую зиму отъездил с 4-мя "трупами" - заводил только после работы вебасто не менее 15 мин.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vjeek сказал:

Проблема оказалась более чем тривиальна, все 6 свечей оказались мертвыми. Как старый хозяйства ездил? Это ж надо так не любить свой авто.

Это Лаунчем можно выявить или нет?

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
45 минут назад, shurilla сказал:

Бывает, я позапрошлую зиму отъездил с 4-мя "трупами" - заводил только после работы вебасто не менее 15 мин.

У меня на прошлом где вебасто стоит за 360 000, за 11 лет умерло всего 2 свечки.

1 минуту назад, Roman76 сказал:

 

Изменено пользователем Vjeek
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Roman76 сказал:

Это Лаунчем можно выявить или нет?

Лаунч это что? Позвонили цепь, к свечам питание приходило, до этого блок исключили. Свечи 4,4в. Прозванивать по сопротивлению.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vjeek сказал:

Лаунч это что? Позвонили цепь, к свечам питание приходило, до этого блок исключили. Свечи 4,4в. Прозванивать по сопротивлению.

Это сканер, интересно он покажет? 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Roman76 сказал:

Это сканер, интересно он покажет? 

р 0671-0676 цепь спирали накаливания цилиндра. Вот такие ошибки скан у меня показывал, то есть 1-6свечи. Но я в это не мог поверить, как чел запускал авто то? Поэтому и копал рядом. А как оказывается, все гениальное просто

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Vjeek сказал:

р 0671-0676 цепь спирали накаливания цилиндра. Вот такие ошибки скан у меня показывал, то есть 1-6свечи. Но я в это не мог поверить, как чел запускал авто то? Поэтому и копал рядом. А как оказывается, все гениальное просто

Вот так сразу и все 6?! Интересно... Спасибо 

22 часа назад, СашкаМ сказал:

Покажет обрыв по свечам. На каждую будет отдельный код ошибки. 

Понял, спасибо!

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 часа назад, Roman76 сказал:

Вот так сразу и все 6?! Интересно.

Канешна умирали постепенно, но как старый хозя ездил?! Вернее запускал. Таких водителей считаю лишать прав собственности, это надо так не любить свой автомобиль...

Изменено пользователем Vjeek
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
В 08.06.2018 в 19:55, Vjeek сказал:

Вернее запускал.

Ну как как? Мучал стартер по 5 мин беспрерывного кручения...

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Денвер сказал:

Ну как как? Мучал стартер по 5 мин беспрерывного кручения...

Таким водителям считаю низя доверять авто. Катализатор(не путать с сажевым фильтром(на Россию не поставлялся)) наверное забит не по детски

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Vjeek сказал:

Таким водителям считаю низя доверять авто

В салоне нужно было покупать.

Новую у дилера.

Кроилово, как известно, приводит к попадалову...

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, E_Gun сказал:

В салоне нужно было покупать.

Новую у дилера.

Кроилово, как известно, приводит к попадалову...

Таки я свой и брал в салоне нового. А щас WK ниделаююют. 

82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Простой китайский ELM327 с Алиэкспресса за 5 евро и программа Torque на смартфоне свободно определяет какая свеча неисправна или весь модуль нагрева свечей.

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, gesha-50 сказал:

Простой китайский ELM327 с Алиэкспресса за 5 евро и программа Torque на смартфоне свободно определяет какая свеча неисправна или весь модуль нагрева свечей.

р 0671-0676 -цепь спирали накаливания цилиндра. Вот такие ошибки скан у меня показывал, то есть 1-6свечи. Но я в это не мог поверить, поэтому и решил спросить совета. А он коробку читает?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 75 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...