Вопросы новичков на WK2

[Serzhik]

Лимитед.

Тогда еще один момент, чтобы, не запуская двигатель, включить N, как сильно и на какой угол надо тянуть штуку в подлокотнике?

[Лунный пчел]

В лимитосе, должен быть крюк сзади слева.

Ручку в подлокотнике тянуть в 45⁰

Там защелка должна сработать.

Но бывает и этого хода не хватает.

[Serzhik]

Этот крюк сзади не на усилителе бампера должен быть? А то у меня фаркоп стоит вместо него

[mustafa976]

8 часов назад, Serzhik сказал:

Этот крюк сзади не на усилителе бампера должен быть? А то у меня фаркоп стоит вместо него

Нет,  не на усилителе. крепится к заднему левому лонжерону, болтами которые держат усилитель, плюс перемычка к заднему фартуку. (фото с просторов интернета)

[Лунный пчел]

При установке фаркопа, их снимали. За фаркоп тяните

[Serzhik]

Спасибо. Зря переживал - затянули за фаркоп.  И штука в подлокотнике тоже сработала: вверх до фиксации, примерно на 45 градусов - N; вниз, в исходное положение -P.
Бесценный опыт приобретен.

Изменено 5 января пользователем Serzhik

[Евгений Марселевич]

Здравствуйте,такая проблема!джип дизель 2015 год ,нажимаешь кнопку старт,а втягивающее трещит,не крутит стартер,снял стартер разобрал,все работает.в чем причина ?плюса нет?или массы?или реле?

[Ivan89msk]

1 час назад, Евгений Марселевич сказал:

Здравствуйте,такая проблема!джип дизель 2015 год ,нажимаешь кнопку старт,а втягивающее трещит,не крутит стартер,снял стартер разобрал,все работает.в чем причина ?плюса нет?или массы?или реле?

Была похожая проблема. Но у жены на Хендае. Тупо окислились контакты стартера, снял почистил и все стало норм.

 

А Вашем случае возможно тоже самое. 
Если почистили контакты, когда снимали, все должно быть норм. А так, наблюдать пока. 

[Rusich]

3 часа назад, Евгений Марселевич сказал:

Здравствуйте,такая проблема!джип дизель 2015 год ,нажимаешь кнопку старт,а втягивающее трещит,не крутит стартер,снял стартер разобрал,все работает.в чем причина ?плюса нет?или массы?или реле?

А прикуривать от другого а/м пробовали? Заводится?

[Евгений Марселевич]

Клеммы в порядке нет зелени,стартер рабочий прикуривал,толку нет аккум в порядке

[slowtraveler]

Если при прикуривание все ОК, и убеждены, что аккум тоже в порядке (не только по напряжение, а  как ведет себя под нагрузки), то наверно надо проверить 'другой конец' кабелей от аккумулятора - болт на шасси, плюсовая клемма и дальше - 'по проводам'...

[Евгений Марселевич]

А где провода могу гнить?или зеленеть?

Когда прикуриваешь,реле втягивпющее все равно так же щечкает.

[AlexJal]

Всем доброго времени суток! Планирую поменять свой wh на wk2. Никак не найду один интересующий вопрос. Облазил все наши и зарубежные форумы.

Двигатель erb судя по информации ставился до 2016 года. При этом как минимум на 3 порталах указывается то что erb и erc с 2016 выпускались параллельно. То есть может и такое быть что на машине 16 и младше года будет двигатель ERB?

 

Интерес взять экземпляр на пневме, но с ERB. Данные вводные сужают круг только на 2016 год, а это почти нереально так как выбор крайне ограничен.

Ну либо 3.0 ehd остаётся на пневме. Но это еще большая редкость и за очень очень дорого - почти в 3 раза дороже чем варианты 3.6 с пневмой.

Заранее большое спасибо за ответы!)

[up6]

а зачем такая привязка к ERB ?  ERB и ERC выпускались параллельно, но на Гранд Чероки с 2016 года ERB не ставился, а на другие модели имел место быть...

 

ERB на пневме это будут ранние машины 12-13 года...

[Nordicus]

1 час назад, AlexJal сказал:

либо 3.0 ehd остаётся на пневме. Но это еще большая редкость и за очень очень дорого - почти в 3 раза дороже чем варианты 3.6 с пневмой.

Ну да, конечно... Прям в три, ага. Даже на SRT нет такого разбега по цене.

И, честно говоря, не припомню я трехлитровых бензинок на пневме.

Вы хотя бы бюджет озвучьте, чтоб можно было более предметно обсуждать. 

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT, 2017, 168 000 км - 3 000 000 ₽ (Overland)
Jeep Grand Cherokee 3.6 AT, 2019, 140 000 км - 3 850 000 ₽ (Trailhawk)

Jeep Grand Cherokee 3.0 AT, 2021, 85 505 км - 3 680 000 ₽ (Limited)

 

 

[up6]

3.0 овер идет на пневме и их довольно много...2019 года например

[AlexJal]

42 минуты назад, Nordicus сказал:

Ну да, конечно... Прям в три, ага. Даже на SRT нет такого разбега по цене.

И, честно говоря, не припомню я трехлитровых бензинок на пневме.

Вы хотя бы бюджет озвучьте, чтоб можно было более предметно обсуждать. 

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT, 2017, 168 000 км - 3 000 000 ₽ (Overland)
Jeep Grand Cherokee 3.6 AT, 2019, 140 000 км - 3 850 000 ₽ (Trailhawk)

Jeep Grand Cherokee 3.0 AT, 2021, 85 505 км - 3 680 000 ₽ (Limited)

 

 

Бывают но редкие) вот пример https://www.avito.ru/samara/avtomobili/jeep_grand_cherokee_3.0_at_2019_33_500_km_2784339039?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

 

Вопрос главный именно про двигатель. Бывает ли ERB на машинах 2016 года и далее.)

 

Бюджет будет 3млн

 

Цены сильно зависят ведь от желания продавца)))) Вчера трейлхок 18 года 183ткм продали в Рольф юговосток пробег 182ткм. За 2798000. Но это исключение. Трейлхоки в районе 4млн сейчас смотрю Хотел ехать смотреть. Я сам из Самары. Но не успел. И слава богу. Пока рановато. Нет нужных средств)

36 минут назад, up6 сказал:

3.0 овер идет на пневме и их довольно много...2019 года например

Ну насчет много не видел)) Вообще машин на пневме мало в продаже в России на данный момент. На авито и авто ру смотрю.

Изменено 22 февраля пользователем AlexJal

[AlexJal]

1 час назад, up6 сказал:

а зачем такая привязка к ERB ?  ERB и ERC выпускались параллельно, но на Гранд Чероки с 2016 года ERB не ставился, а на другие модели имел место быть...

 

ERB на пневме это будут ранние машины 12-13 года...

Боюсь за распсредвалы. И за систему подъема клапанов))) Хочется попроще двиг. ЕРБ все же считается понаджнее насколько вычитал. Хоть и у него были беды с распредвалами. Понятно что каждому свое)

48 минут назад, Nordicus сказал:

Прям в три, ага.

Согласен криво написал. Имелось в виду 3.6 без пневмы +- того же года что и 3.0 с пневмой. )))

[AlexJal]

49 минут назад, up6 сказал:

овер идет на пневме

А 3.0 овер по умолчанию на пневме? Блин после 3 литрового мерсодизеля боюсь он будет совсем овощем для меня. Но все равно рассматриваю. 3.6 на ерб есть у друга. Я ему подбирал его год назад. Сравнивал динамику со своим дизелем. "Жопомером". Отличий со своим дизельком не заметил.

1 час назад, up6 сказал:

ERB на пневме это будут ранние машины 12-13 года...

Понял. Это плохо. Как я понял пневму только после 16 года брать желательно. У нас в Самаре зимой холодно. И химоза на дорогах дрянь.

Изменено 22 февраля пользователем AlexJal

[up6]

36 минут назад, AlexJal сказал:

Боюсь за распсредвалы. И за систему подъема клапанов))) Хочется попроще двиг. ЕРБ все же считается понаджнее насколько вычитал. Хоть и у него были беды с распредвалами. Понятно что каждому свое)

Согласен криво написал. Имелось в виду 3.6 без пневмы +- того же года что и 3.0 с пневмой. )))

решение проблемы ERC примерно равно по стоимости решению проблемы ERB, так что нет смысла в поиске ERB нет

[AlexJal]

17 минут назад, up6 сказал:

решение проблемы ERC примерно равно по стоимости решению проблемы ERB, так что нет смысла в поиске ERB нет

ERC отличается по ревизиям по годам как ERB? Ну то есть. Есть много проблем по erb в начале выпуска до 13 года. По ERC есть такие же общие рекомендации? Например брать с ERC только после 2018 года и т.п. 

[up6]

нету никаких проблем у ERB до 13 года, все это выдумки, все их проблемы одинаковы, хоть у машины 10 года, хоть 15 года

ревизий ERC тоже нет - все одинаковые...

[AlexJal]

 

1 час назад, up6 сказал:

нету никаких проблем у ERB до 13 года, все это выдумки, все их проблемы одинаковы, хоть у машины 10 года, хоть 15 года

ревизий ERC тоже нет - все одинаковые...

То есть подводя итог. ERB и ERC одинаковые по надёжности+-? Насчёт ERC помимо слухов просто беседовал и со своим сервисом. Приводили пример что у клиента 2 раза за 20-30ткм (точно не запомнил) отрыгнули распредвалы на erc, и история "неприятных" ремонтов по erc почаще чем по erb. Понятно что здесь много факторов. Например у них на постоянном обслуживании запросто может быть больше джипов на erc чем на erb. Оттуда и статистика. И она будет несправедлива)). Хочу побольше мнений собрать. И всё учесть при выборе. Это первый джип который я настолько планомерно собираюсь купить))) Почти можно сказать выбираю головой, а не сердцем. Хотя в случае джипов это диссонанс

Изменено 22 февраля пользователем AlexJal

[Iuri]

@AlexJal с отзывов обычно начинают при выборе и подготовке к покупке.

Здесь найдете многие ответы на свои вопросы, в том числе, даты изготовления по модельным годам

 

[up6]

1 час назад, AlexJal сказал:

 

То есть подводя итог. ERB и ERC одинаковые по надёжности+-? Насчёт ERC помимо слухов просто беседовал и со своим сервисом. Приводили пример что у клиента 2 раза за 20-30ткм (точно не запомнил) отрыгнули распредвалы на erc, и история "неприятных" ремонтов по erc почаще чем по erb. Понятно что здесь много факторов. Например у них на постоянном обслуживании запросто может быть больше джипов на erc чем на erb. Оттуда и статистика. И она будет несправедлива)). Хочу побольше мнений собрать. И всё учесть при выборе. Это первый джип который я настолько планомерно собираюсь купить))) Почти можно сказать выбираю головой, а не сердцем. Хотя в случае джипов это диссонанс

 

одинаковые...  

[AlexJal]

1 час назад, Iuri сказал:

@AlexJal с отзывов обычно начинают при выборе и подготовке к покупке.

Здесь найдете многие ответы на свои вопросы, в том числе, даты изготовления по модельным годам

 

Да. Я эту замечательную статью, методичку, творение (даже не знаю как это правильно воздвигнуть, чтобы отдать дань уважения ) полностью от и до изучил на той неделе)) Вы реально постарались. Как говорится, респект и уважуха  И огромное спасибо, за то, что нашли время все это написать!

Изменено 22 февраля пользователем AlexJal

[Nordicus]

В 22.02.2025 в 15:19, AlexJal сказал:

А 3.0 овер по умолчанию на пневме? Блин после 3 литрового мерсодизеля боюсь он будет совсем овощем для меня.

А почему, собсно, не рассматривается 3.0 CRD ?  

11-й год владения пошёл, 155 ткм, без пневмы. Заезжали только на плановые ТО (раз в год).

Прошлой осенью вот только по тормозной пришлось вложится. 

[AlexJal]

3 минуты назад, Nordicus сказал:

А почему, собсно, не рассматривается 3.0 CRD ?  

Соскучился по бензину) 

Ну а если серьёзно, с любым возрастным дизелем с рук все равно ведь лотерея.

Даже имея крайне положительный опыт с текущим  WH на OM642.

У Вас раз 11 лет, значит машину знаете с новья и ухаживаете как положено, соответственно и проблем не имеете.

Я 5 лет назад нашел конкретно свой экземпляр, предыдущего поколения, с полностью известной историей обслуживания со всеми заказ нарядами на обслуживание с новья. Понятно было какое масло лилось. Какой подход к автомобилю был. Более того искал специально, где были не вылечены родные болячки, типа гниющего бака вихревых заслонок и тд. Оно все в первый год начало вылазить в виду возраста и устранялось раз и навсегда самым дорогим и качественным подходом))

Ну и второй момент - проанализировав А630 все же мне кажется послабее именно в силовой части, нежели чем OM642.

И репутация на него дурная ходит, что сильно на цене авто сказывается. При продаже не докажешь же никому что у тебя коленвал не лопнет У меня вот тоже пробег 395 ткм, и это бьет по цене, (я типа один такой на всю Россию с таким пробегом, остальные в продаже, с пробегами минимум на 100 ткм меньше) невзирая на то, что авто в отличном состоянии... Правила рынка.

[Nordicus]

1 час назад, AlexJal сказал:

Соскучился по бензину)