Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С сервисом на матросов 1 мне тоже как-то не повезло а свое время... Меняли переднюю ступицу с помощью кувалды и какой-то матери..... Через месяц после такой замены подшипник опять завыл и пришлось ехать менять повторно, но конечно уже не к ним.

Изменено пользователем Александр_спб
40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А куда, если не секрет?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

рекомендую сервис на ул.Химиков, сам обслуживаюсь там, без косяков

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Fast, крайслер сервис на просвете, у них ремонтируюсь. Изменено пользователем Александр_спб
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

на просвете меня разводили на замену блока соленоидов и клапанов, работы дорогие, уровень масла в акпп не могут правильно выставить, никаких положительных впечатлениий, и да, запчасти тоже дорогие.

40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

На просвет если ехать то точно надо знать с чем. Если косякнули и сможете доказать что они то переделают. Как я понял в питере с сервисами полная беда. На матросова у людей желания работать не заметил. Увидел желание ни за что не отвечать... да и складывается еще и ощущение что им чем то должен. В следующий раз триста раз подумаю и машину буду принимать с особой тщательностью...

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Opel
Город: с-пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Резюмирую по ремонтам на Матросова, 1.

1. Диагностика ошибок - делают, распечатывают ошибки.

2. Диагностика подвески - слушали звуки, шумы - заменили болтики крепления кардана к мосту.

3. Замена подушки АКПП - замена в моем присутствии, варианты запчастей выбирал сам.

4. Замена АКПП - я не присутствовал при замене, сдал/забрал. При замене не извещали о заменяемых деталях, что несколько неудобно, поскольку выбор все таки должен быть за покупателем. После замены выпала пружина, издержки лифта +2 дюйма, при приемке надо проверять самому, либо указывать мастерам, что такое возможно.

5. Нестабильная работа двигателя - замена гидронатяжителей, натяжителя цепи. При сдаче машины, обратил особое внимание о необходимости сообщить результат диагностики. Вердикт узнал самостоятельно, уже на этапе сборки двигателя. Аналогично п.3 - о заменяемых запчастях не извещали, решение по выбору запчастей принималось сервисом. Принимал работу поверхностно, хотя и увидел недостаточный уровень антифриза, указал на это мастеру, долили.

 

После ремонта №5 (при ремонте собственными силами) были выявлены следующие недочеты - масло в двигателе выше нормы, жидкость ГУР ниже нормы, противотуманки не подключены, крепление блока предохранителей (подкапотного сломано), болты крепления воздуховода потеряны. Все недостатки явные, поскольку перед сдачей в ремонт я был последним кто занимался именно этой частью машины.

 

Выводы (после общения на форуме и в магазине на Кушелевской дороге): Сервис не имеет прямого отношения к магазину. Хотя магазин в лице Павла может влиять (немного) на ценообразование. Есть удобство работы с сервисом, поскольку магазин в одном помещении с ремзоной. При этом и цена запчастей несколько выше среднегородских (на момент моего ремонта). Гарантии только устные, договор не подписывается, приемо-сдаточный акт не составляется. В случае выявления недостатков работ, есть вероятность при приеме устранить недостатки, либо приехать в сервис и устранить недостатки (в том случае если машина транспортабельна конечно) - не проверял, но это то, что было озвучено мне при разговоре на Кушелевской дороге. Рекомендую присутствовать лично в ремзоне на время ремонта.

Возможно следует выбирать сервис с точки зрения бумажных гарантий качества, позволяющих в случае существенных недостатков выполненных работ (услуг) предъявлять претензии в письменной форме. 

 

Предыдущие сообщения в связи с высоким эмоциональным фоном убраны по моей просьбе.

Изменено пользователем hexenmeister
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: WJ 2003г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Очень нужен честный мастер по коробкам и электрик в Санкт-Петербурге. Желательно на севере города. Гранд WJ 2003г. 4л.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Два года ремонтируюсь на химиков,там ребята с Просвета работают,мне нравится,дешево и сердито.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, на химиков есть хороший электрик по имени Дмитрий.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они там все молодцы

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Санкт-Петербург, Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, подскажите, пожалуйста, куда лучше ездить по вопросам ремонта Джипа КК? Так, чтобы дешевле, чем у официалов. Ну и мастера чтобы понимали чем фара от фонаря отличается.

В общем, хочу обслуживаться у кого то одного. 

Так же интересует вопрос ремонта рулевой рейки - кого посоветуете?

Извиняюсь, если подобная тема была.


С-Пб

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А вы предыдущие 24 страницы читали? Или лень и хотите, чтобы " once more only for you"

4
Автомобиль: Opel
Город: с-пб
Опубликовано
Опубликовано

Господа, подскажите, пожалуйста, куда лучше ездить по вопросам ремонта Джипа КК? 

Химиков в этой теме рекомендовали. По крайней мере довольных больше, чем в других местах.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я за химиков

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Други, посоветуйте приличное место сделать развал-схождение. Хорошее оборудование и мастера, у которых руки сгибаются в правильном месте (совсем пряморуких не надо ;) )Желательно конечно на севере, но любая инфа интересна.  

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Видимо, все на дачах... :(

4
Автомобиль: Opel
Город: с-пб
Опубликовано
Опубликовано

В Красногвардейском районе на Ириновском делал развал. Меня устроил подход и цена.

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@hexenmeister, А где точнее? Ириновский длииинный :D  

4
Автомобиль: Opel
Город: с-пб
Опубликовано
Опубликовано

Ириновский 14 к.2 Минибас сервис. По Ириновскому в сторону Б.Пороховской будет заезд направо, там слева здание. В общем не ошибешься я думаю)

  • 2 недели спустя...
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ириновский 14 к.2 Минибас сервис. По Ириновскому в сторону Б.Пороховской будет заезд направо, там слева здание

 

Они переехали немного, теперь на Шоссе Революции 86. Отношение понравилось, развальщик все рассказал-показал. Но там только развал, машину не знают. 

 

@hexenmeister, еще раз спасибо! 

40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

По результату ремонта на матросова могу сказать следующее:

1. В одном месте ремонтируют, а в соседнем ломают.

2. Собирают машину после своего ремонта через задницу (половина крепежа после них отсутствует).

  • 3 недели спустя...
40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И снова о сервисе на Матросова добавлю.

После очередного осмотра "якобы замененных порогов" в этом гавносервисе: на сомом деле пороги поменяли не полностью, а только внешнюю и часть нижней, хотя привозил им пороги с частями передней и задней арок и половиной днища. Спереди нижняя часть осталась не поменянной и сегодня там была обнаружена дыра. Т.е. примерно через год пороги можно будет менять заново. Таких уродов надо еще поискать. Мало того что сорвали сроки выполнения работ на месяц так по сути ничего и не отремонтировали, а только поломали все вокруг и инструмент из машины исчез чудесным образом (хрен докажешь). Собирают машину после ремонта через жопу - половина крепежа отсутствует, обшивку ломают и т.д.

В общем если не хотите чтобы с вас содрали деньги ни за что туда НЕ ЕЗДИТЕ.

Изменено пользователем Stayer
4
Автомобиль: Opel
Город: с-пб
Опубликовано
Опубликовано

@Stayer

А ты упорный))) хотя я только с третьего раза понял, что нужно другое место искать для ремонта. 

40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да как сказать я туда машину отдавал всего два раза. Причем первый раз меняли массовый провод на двигатель и датчик давления масла и особых косяков не было. А вот когда отдал второй раз на переварку порогов, замену передних крыльев, переборку рулевой машинки, замену глушителя вот тут вот понеслось. Обещали все сделать за 2 недели. Спустя обозначенного срока начали кормить обещаниями и в итоге машинка простояла у них 1,5 месяца. В конце уже срочно нужна была машина что писец (семью с дачи вывозить). Забирал так, что главное было забрать... А потом каждые выходные для меня становились квестом по разгадке того где они поноломали и где не хватает крепежа. В итоге пришлось заменить нижнюю часть обшивки салона и обшивку багажника, рулевая машинка похоже снова потекла, антенна на крыле прикручена не до конца (есть люфт, раньше не было) пороги не доделаны, минусовой провод который оборвался не удален (случайно заметил). В общем абзац полный. Стоимость работ я тебе завтра скину как заказ найду.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Паджеро спорт
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так взорви их !

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 , п.4.3.2 Правил
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну если всех кто обидел, взрывать...   :wacko:  ну не знаю, надо ли :huh:  да и на тактику ИГИЛ смахивает  :secret:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Opel
Город: с-пб
Опубликовано
Опубликовано

Есть более гуманные и действенные методы. Перед сдачей машины получить диагностику на стороннему сервисе с печатью. Отдать в ремонт. Забрать под их бумажку. И снова на сервис. Потом претензия. Потом суд. И привет. Мировой с такими доказательствами выносит взыскать плюс процент сверху за просрочку претензии. Но проще просто туда не ездить вообще. Свет клином на Матросова не сошелся. Запчасти сейчас можно дешевле купить в других местах. А сервисов и без этого полно.

40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Я сейчас подумываю над экспертизой, претензией и судом, а уж потом судебные приставы, арест имущества и т.д.

4
Автомобиль: Паджеро спорт
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну если всех кто обидел, взрывать...   :wacko:  ну не знаю, надо ли :huh:  да и на тактику ИГИЛ смахивает  :secret:

  Если сервис так поступает с твоим имуществом, значит он должен ответить !   

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
    • Антон Баранов
    • илья400
    • Sergey Serditykh
    • Sergey Commander
    • Максим1466
    • Faur
    • badboy
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.