Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

  • 1 год спустя...
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня!

 

Подскажите какие резинки(уплотнители) подойдут для наших датчиков?

или от чего?

Изменено пользователем DNK
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

€ 4,44  6%OFF | 4 шт., бескамерные клапаны для системы контроля давления в шинах LAND ROVER /CHRYSLER /VOLVO
https://a.aliexpress.com/_mKPpBrl

 

Я себе покупал эти соски, встали как родные.

Если я правельно пончл вопрос, все идет в комплекте..

  • 4 недели спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

День добрый ! Кто нибудь, пробовыл ставить на наши машины эти датчики?

https://aliexpress.ru/item/33039331961.html?spm=a2g0o.cart.0.0.18983c009y20RK&mp=1&_ga=2.69456531.2035509454.1615698130-887778822.1602686547

 

И кто пробовал      mobiletron txs045 датчик давления в шинах отпишитесь

 

Китайские накрылись полностью.  НУЖНА ЗАМЕНА  Скоро менять колеса.

Screenshot_1.png

Изменено пользователем РОМЗЕС
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, РОМЗЕС сказал:

День добрый ! Кто нибудь, пробовыл ставить на наши машины эти датчики?

https://aliexpress.ru/item/33039331961.html?spm=a2g0o.cart.0.0.18983c009y20RK&mp=1&_ga=2.69456531.2035509454.1615698130-887778822.1602686547

 

И кто пробовал      mobiletron txs045 датчик давления в шинах отпишитесь

 

Китайские накрылись полностью.  НУЖНА ЗАМЕНА  Скоро менять колеса.

Screenshot_1.png

А вот нашли способ проверки исправности датчиков лавления в домашних условиях 

 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь подскажет, до каких значений надо накачать запаску, чтобы она прописалась у нас в системе?

Помню осенью много качал, она принялась. Сейчас после морозов сдулось до 1.8, появилась ошибка низкое давление запаски, накачал до 2.5 атм, ошибка еще есть. Качнуть больше? Или Альфой найти и запрограммировать порог запаски? В Лаунче не нашел такого, в Альфе вроде похожее что-то видел... И в СтарМобайле вроде тоже было, но не помню точно.

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А вот кто то подскажет ? Зачем в машине всякие навороты и приблуды , если каждый раз , что бы они работали нужно прибегать к сторонним приблудам ? 😳

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT Аналоги датчиков не юзал, но на родном датчике качал до 3х, сообщение о низком давлении сразу пропало.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, shurilla сказал:

Аналоги датчиков не юзал, но на родном датчике качал до 3х, сообщение о низком давлении сразу пропало.

Саша, спасибо. Чёта мне кажется, я тоже накачивал около 3х атм.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2013 дорестайл
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В шинке сломали датчик. Ставил китайские аналоговые датчики давления по 650 рэ, работают , зацепились километров через 5-7 пути. Бывает теряют связь, но цепляются обратно.

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня так 481 терялись постоянно по очереди. Батарейки г...вно

Изменено пользователем РОМЗЕС
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2021 в 21:50, shurilla сказал:

Аналоги датчиков не юзал, но на родном датчике качал до 3х, сообщение о низком давлении сразу пропало.

Накачал до 3.2, все равно не помогает. Может надо было все-таки 3.0 делать? :D:D

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

По идее и 2.5 должно хватать, не? Трешку это я с запасом надул, чтоб при заморозках не было этого напоминания...

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, shurilla сказал:

По идее и 2.5 должно хватать, не? Трешку это я с запасом надул, чтоб при заморозках не было этого напоминания...

2.5 не хватило, поездил неделю. Накачал 3.0, и думаю, дай дуну больше, надул 3.2. Опять не хавает система )))

Надо считать, датчик живой или нет. У меня есть подозрения на задний блок триггера. Почему то лаунчем он часто не на связи...

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Вчера  добрался догаража, работал только один датчик передний правый. Левый задний датчик не работает (и почемуто мигает ---

Попробовал какждый из колес сдуть и накачать. Все датчики ожили.  Но есть  вопроc, почему некоторый показания мигаюта некоторые горят постоянно?

Через час в поездки показания исчезли кроме одного. он показывает правильно уже месяц. Датчики новые (китайские)

40
Автомобиль: -Grand Cherokee 2.7 CRD
Grand Cherokee Overlend 3.0 CRD
Город: Narva-Joessu
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2021 в 15:34, РОМЗЕС сказал:

А вот нашли способ проверки исправности датчиков лавления в домашних условиях 

 

mobiletron txs045 год уже работает, прописался автоматом 

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Закончились мои мутарства с датчиками давления.

Поставил AUTEL  433мг. (европа) цена 2000р за шт.  прописать 1000р ВСЕ.

Работают и не пропадают.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
В 26.03.2021 в 17:25, neo.by сказал:

mobiletron txs045 год уже работает, прописался автоматом 

Вот датчики ! Уже столько за них написали, сами прописываются 433 гц, без танцев с бубном. Но мы не ищем легких путей....

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 21.03.2021 в 21:08, shurilla сказал:

По идее и 2.5 должно хватать, не? Трешку это я с запасом надул, чтоб при заморозках не было этого напоминания...

Ты не можешь глянуть у себя, при проведении проверки системы датчиков, у меня поему-то правый задний триггер не активен. Сегодня купил на разборке такой же, прицепил на разъем, тоже не активен. Запаска не появилась. Но тестирование триггеров показывает, что вроде как все 3 видятся, но это может быть просто запись в систем о их активации в настройках....

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Я спускал колеса и они определялись на 1.8- 1.6 атмосферы а потом накачивал.  Сначала сдуй колеса потом накачай

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, ASAT сказал:

Ты не можешь глянуть у себя,

Пока нет, я сейчас на зимних колесах, а они без датчиков - комп просто прочерки рисует и про запаску тоже молчит

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Если пропуски датчиков, то  машина их не видит.  Положи в машину прописанные датчики и  появяться 00

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, РОМЗЕС сказал:

Если пропуски датчиков, то  машина их не видит.  Положи в машину прописанные датчики и  появяться 00

Просто положить мало. Они должны испытывать "перегрузку" т.е крутиться. Иначе в них они находятся в спящем состоянии что бы не расходовать батарейку

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, РОМЗЕС сказал:

Я спускал колеса и они определялись на 1.8- 1.6 атмосферы а потом накачивал.  Сначала сдуй колеса потом накачай

У меня вопрос только про запаску. остальные все видятся и сами прописываются, даже если 1 сменить на любой другой

13 часов назад, shurilla сказал:

Пока нет, я сейчас на зимних колесах, а они без датчиков - комп просто прочерки рисует и про запаску тоже молчит

Но у меня есть подозрение, я тут пару датчиков запасных в багажнике возил... и еще один сейчас оставил в машине... А они же тоже не крутятся ))) и давления на них нет...

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Запаску один фиг прописывать,   Мастер мне так и сказал,  да же если у нас Overland .

1617082369672.jpg

Изменено пользователем РОМЗЕС
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, РОМЗЕС сказал:

Запаску один фиг прописывать,   Мастер мне так и сказал,  да же если у нас Overland .

1617082369672.jpg

Как она будет на приборке выглядеть?

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 28.03.2021 в 10:50, Сергей57 сказал:

mobiletron txs045

Я правильно понял: ставишь и все работает? Без танцев с бубном и   мастеров?

Изменено пользователем aepishhev
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Сергей57 сказал:

Как она будет на приборке выглядеть?

Никак. Только когда колесо спустит или датчик отвалится напишет Spare low pressure 

post-23749-0-58125600-1421524286.jpg

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Работают до  сей поры без нареканий :)

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, РОМЗЕС сказал:

Запаску один фиг прописывать,   Мастер мне так и сказал,  да же если у нас Overland .

 

Запаска прописана, она просто отвалилась пониженным давлением - ошибка как выше показали. Накачал побольше. Но вот примерно в то время и совпадает, как я пару запасных датчиков в машину положил...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, aepishhev сказал:

Я правильно понял: ставишь и все работает? Без танцев с бубном и   мастеров?

Да, но шиномонтаж обязателен )

Изменено пользователем Сергей57

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • mekluho
    • vvp1999
    • tolyan2841
    • ber1984
    • santab
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.