Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

По п.1 все так и есть

158
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день)

Коллеги, а рециркуляция, когда климат в Авто режиме сама может включаться/выключаться? 

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Lider сказал:

Добрый день)

Коллеги, а рециркуляция, когда климат в Авто режиме сама может включаться/выключаться? 

У себя ни разу не видел такого

Может в новых моделях  придумали некий датчик  чистоты поступающего в салон воздуха

Изменено пользователем xmo97
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, xmo97 сказал:

Может в новых моделях  придумали некий датчик  чистоты поступающего в салон воздуха

В 21-м модельном году точно нет, только ручками.

13 часов назад, Lider сказал:

Коллеги, а рециркуляция, когда климат в Авто режиме сама может включаться/выключаться? 

За два года эксплуатации самостоятельной жизни не замечено ;)

158
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, xmo97 сказал:

У себя ни разу не видел такого

Может в новых моделях  придумали некий датчик загрязнения воздуха

Сейчас потыкал ещё) ощущение, что когда из АВТО режима (работает на охлаждение), переключаешь в ручной режим, направляешь лобовое/ноги, то рециркуляция включается (т.е. перестает с улицы воздух забирать), хз может глючит)) 2016гв.

 

Спасибо ;)

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По памяти - рециркуляция сама включается/выключается в зависимости режима и профиля температур, а не по качество воздуха... Например если она включена, автоматически выключиться пока включен обдув лобового стекла (чтоб быстрее удалить конденс).

Если требуется большая енергия для достижение требуемая температура (большая разница в температура салона и заданая температура) - например в салоне 60С, а ты поставил 20), то рециркуляция тоже можно включиться на время...

Наверно с сканером ето можно проследить. К сожалении джип продал и не могу сам протестировать..

 

Изменено пользователем slowtraveler
  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Опубликовано
Опубликовано

Народ, такой вопрос возник. Хочу поменять масло в коробке  NAG1(722.6)  и как оказалось поддон без сливной пробки. Зато полно поддонов от мерседесов  коробок 722.6 с сливной пробкой. 

Они подойдут на нашу коробку? 

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да

  • 1 месяц спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый. У меня возник вопрос а сильно ли отличаются визуально моторный отсек с двигателем 3.0 бенз, от 3.6, да и сами двигатели. Повторяю, интерисуют различия только визуально. Имеются ли, и на каких частях на двигателе какие либо буквенные или цифровые обозначения, что бы понять какой двигатель, модификация, с машины какого года?

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Vasiliy190 сказал:

сильно ли отличаются визуально моторный отсек с двигателем 3.0 бенз, от 3.6

Цитата (цветом выделил я)
 

Цитата

Щедрые на тягу V6 с рабочим объёмом 3.0 и 6.0 литров серии Pentastar близки конструктивно. Они выдают 238 и 286 л.с. при 6 350 об/мин. Моторы отличаются между собой диаметром и ходом поршня, в остальном их архитектура идентична. Блок цилиндров отлит из алюминия, с углом развала 60 градусов. Оба могут потреблять 92 бензин без видимого ущерба, но на 95-м работают заметно лучше и экономичнее.

источник


image.thumb.png.97444501478d5cb749fa8e804adc5fc0.png

Изменено пользователем Nordicus
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Nordicus сказал:

Цитата (цветом выделил я)
 

источник


image.thumb.png.97444501478d5cb749fa8e804adc5fc0.png

Т.е. чисто теоретически, я допустим делаю доки о покупке и установке двигателя 3,0 бенз за место клинанувшего 3,6, заявляюсь в Гибдд со всеми доками о замене двигла и говорю, что у меня был свап на менее мощный мотор, они меняют мне мощность в ПТС, на меньшую, а визуально определить какой двигатель у меня установлен не могут?

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обычно делают по другому... вместо 3,0 ставят 3,6 ибо их больше

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не нашел правильной темы, спрошу здесь. Коллеги, только сейчас заметил, что у меня не работают оба фонаря подстветки багажника (которые на 5-й двери), до этого было светло, поэтому не обращал внимание. Отсюда вопрос, они же автоматом должны включатся при открытии? Фары стоят в режиме авто, на улице темень, хоть глаза выколи. Куда нужно в первую очередь глянуть-тыкнуть?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

обычно делают по другому... вместо 3,0 ставят 3,6 ибо их больше

Не, Вы  чуть не поняли к чему я веду, свой 3,6 я менять не собираюсь, прекрасно работает.  Просто вот, что, "Форд эксплорер" по моему 5-го поколения, который продавался у нас официально,  на доресте их двиг 3,5л. был, что-то около 281л.с., на ресте этот же двиг стал 249л.с., т.е. документально его дефорсировали, а двиг остался тот же, следовательно стал доналоговый. Я не жлоб и могу позволить себе заплатить налог за машину за 286л.с., но меня бесит такая разница в налоге за 50л.с.. Так вот, еще раз подчеркиваю чисто теоретически, если я предоставлю в ГИБДД доки, что у меня мой 3,6 был заменен на 3,0, хотя физический я ничего менять не буду, они смогут визуально определить какой двиг у меня установлен?     

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если сотрудник не знаток марки, то, думаю, нет... 

33
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 бенз. 2021
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, alex1812 сказал:

Не нашел правильной темы, спрошу здесь. Коллеги, только сейчас заметил, что у меня не работают оба фонаря подстветки багажника (которые на 5-й двери), до этого было светло, поэтому не обращал внимание. Отсюда вопрос, они же автоматом должны включатся при открытии? Фары стоят в режиме авто, на улице темень, хоть глаза выколи. Куда нужно в первую очередь глянуть-тыкнуть?

На моём автомобиле нужно регулятор яркости освещения выкрутить из нулевого положения. Расположен у шайбы регулировки режимов фар

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Struboob сказал:

На моём автомобиле нужно регулятор яркости освещения выкрутить из нулевого положения. Расположен у шайбы регулировки режимов фар

Спасибо тебе мил человек, так и знал, что это моя тупость 😀

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Vasiliy190 могут направить на экспертизу, а там обнаружат, что мотор не менялся

22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано
В 26.10.2023 в 18:08, alex1812 сказал:

Не нашел правильной темы, спрошу здесь. Коллеги, только сейчас заметил, что у меня не работают оба фонаря подстветки багажника (которые на 5-й двери), до этого было светло, поэтому не обращал внимание. Отсюда вопрос, они же автоматом должны включатся при открытии? Фары стоят в режиме авто, на улице темень, хоть глаза выколи. Куда нужно в первую очередь глянуть-тыкнуть?

Вот если бы ты поиском воспользовался, то прямо бы в этой теме пару страниц назад нашел бы мой вопрос! Только я наоборот не знал как их выключить... 🤣

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: WK2 2019 3.6 Overlend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, 

подскажите по раздатки wk2. при демонтаже АКПП,  выявлен осевой 2-3мм и 1-2мм люфт входного вала РК, сальник вроде не течет. 
Выходной вал АКПП с радиальным люфтом 2-3 мм и течью сальника. АКПП под замену, со словМажорцев люфт входного вала раздатки допустимый - ремонт не требуется. Верить им или чудят? 3.6 2019, 108 000.

Только что, WK2 2019 сказал:

 

Всем привет, 

подскажите по раздатки wk2. при демонтаже АКПП,  выявлен осевой 2-3мм и 1-2мм люфт входного вала РК, сальник вроде не течет. 
Выходной вал АКПП с радиальным люфтом 2-3 мм и течью сальника. АКПП под замену, со словМажорцев люфт входного вала раздатки допустимый - ремонт не требуется. Верить им или чудят? 3.6 2019, 108 000.

АКПП под замену,  что делать с люфтом входного вала АКПП не понятно.

13
Автомобиль: WK2 2019 3.6 Overlend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, WK2 2019 сказал:

 

Всем привет, 

подскажите по раздатки wk2. при демонтаже АКПП,  выявлен осевой 2-3мм и 1-2мм люфт входного вала РК, сальник вроде не течет. 
Выходной вал АКПП с радиальным люфтом 2-3 мм и течью сальника. АКПП под замену, со словМажорцев люфт входного вала раздатки допустимый - ремонт не требуется. Верить им или чудят? 3.6 2019, 108 000.

АКПП под замену,  что делать с люфтом входного вала АКПП не понятно.

Не корректно указал. Вопрос: допустим люфт вала РК или нет.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@WK2 2019 лучше бы здесь почитать/спросить
 

 

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee 2011(12) Limited
3.6 Pentastar
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребяты, у меня тут помпа немного ссыкнула из-за мороза. Собственно сейчас подбираю что надо и никак не могу разобраться с антифризом. Какой в итоге нужно лить в дорест? Есть мопаровские концентраты, фиолетовый и оранжевый - какой из них правильный или без разницы? Есть ли какой-то смысл брать именно мопар или можно любой другой? Если можно, то какой допуск? Кто-то пишет G11 кто-то G12+. На родном вообще не указано.

Помогите разобраться)

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

помпу оригинал - имеется в наличии

антифриз под вин, но можно и 12+...

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@m00vie конечно можно лить любой другой, если полностью меняете

Это смешивать нехорошо HOAT c OATом, но кто там разберётся какой у вас залит, цвет не показатель

Я уже раз десять менял полностью антифриз и обычно лью приличный из недорогих

Ни одна смена больше 30т не выхаживала, так что лить мопар со сроком годности 150ткм смысла мало

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 07.01.2024 в 22:25, m00vie сказал:

или можно любой другой?

 

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: WK2 Overland 3
6 2014
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

 

Не нашёл ответа на свой вопрос ни на форумах, ни в интернете, поэтому задам тут:

что это за крутилочка такая, расположенная рядом с воздушным фильтром на WK2 3,6 2014 г.в.?

image.thumb.png.0f48f28357daf8fc0470fb1ae212d088.png

 

Спасибо заранее

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это просто заглушка в трубке... 

1
Автомобиль: WK2 Overland 3
6 2014
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
4 hours ago, up6 said:

это просто заглушка в трубке... 

Но крутится она на 180 градусов - зачем?

И что это за трубка - откуда она?

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Для диагностики системы evap

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Ruslan158
    • Petrosev
    • tracker99
    • Алексей ML
    • up6
    • Ark_96
    • malyar62
    • Wally
    • Marty_Dog
    • srkuz
    • Andrey1979
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. Когда масло начинает проникать в цилиндры двигателя, это не просто тревожный сигнал — это уже серьёзная неисправность, требующая немедленного вмешательства. В случае с Jeep Wrangler 2012 года с пробегом 160 000 километров проблема возникла из-за изношенных маслосъёмных колпачков — тех самых резиновых уплотнителей, которые отвечают за контроль подачи масла в зону клапанов. Со временем они теряют эластичность, трескаются и перестают справляться со своей задачей. В результате масло свободно стекает по стержням клапанов и попадает в камеру сгорания. Это вызывает повышенный расход масла, появление сизого дыма из выхлопной трубы, снижение компрессии и, в конечном счёте, ускоренный износ поршневой группы. Если вовремя не вмешаться, последствия могут быть куда дороже: прогар клапанов, закоксовка поршневых колец и даже необходимость капремонта двигателя. Поэтому своевременная диагностика и замена изношенных компонентов — это не просто профилактика, а спасение двигателя от преждевременного износа.

      Как проходил ремонт ГБЦ в TRS Motors

      В TRS Motors к такому ремонту подошли со всей ответственностью. Головки блока цилиндров уже были сняты и отправлены на профессиональное восстановление, а теперь их вернули для обратной установки. Перед сборкой механики провели тщательную зачистку поверхностей — этот этап занял около двух часов, но он критически важен для обеспечения герметичности и правильной посадки прокладок. Далее был установлен новый комплект прокладок, включая прокладку ГБЦ и уплотнения клапанных крышек. Особое внимание уделили маслосъёмным колпачкам — их заменили на оригинальные или качественные аналоги, проверенные временем. Сборка проводилась строго по заводскому мануалу: каждый болт затягивался с точным моментом силы, в правильной последовательности и с учётом рекомендаций производителя. Это не просто «закрутить гайки» — это точная инженерная работа, от которой зависит, будет ли двигатель работать тихо и надёжно ещё сто тысяч километров или снова начнёт «есть» масло через несколько месяцев. Такой подход — визитная карточка TRS Motors, где каждый Jeep восстанавливают с уважением к его конструкции и духу.

      Почему важно ремонтировать Jeep у специалистов

      Jeep Wrangler — это не просто внедорожник, это символ свободы и надёжности, но только при условии грамотного обслуживания. Особенно в возрасте свыше 10 лет и с пробегом за 150 000 км такие автомобили требуют внимания к деталям. Многие владельцы пытаются сэкономить и доверяют ремонт «гаражным» мастерам, но именно это часто приводит к повторным поломкам. В TRS Motors работают специалисты, которые знают особенности двигателей Jeep до последнего болта. Они понимают, что даже небольшое отклонение от технологии при установке ГБЦ может вызвать перекос, утечку масла или перегрев. Именно поэтому в нашем сервисе используются только проверенные комплектующие, точные инструменты и документированные процедуры. К тому же, Jeep — это не просто марка, а целая культура, и мы относимся к каждому такому автомобилю как к части этой культуры. Если вы ищете надёжный сервис для своего Jeep, где ценят как технику, так и владельца, — вы в правильном месте.

    2. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3. Илья_СХ27
      Последняя запись

       

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.